Nuklearna raketna križarka, rep številka 015, admiral Lazarev, spada med štiri največje površinske bojne ladje projekta 1144, zgrajene v sovjetskih ladjedelnicah. Ladje tega projekta so bile zgrajene na baltskem ladjedelnici v Leningradu in s svojim videzom so zaznamovale prevlado sovjetske mornarice v oceanih. Niti prej niti potem, ko so bile ladje tega razreda te velikosti zgrajene v domači floti ali v tujini. Glede na njihovo moč in premestitev so te sovjetske ladje zadnje največje ladje v sovjetski mornarici. Izletniške križarke z jedrsko elektrarno so odprle novo stran v zgodovini sodobnih flot - obdobje novih atomskih bojnih ladij.
Koncept raketnega križarka v sovjetski različici
Jedrske križarke, na katere je računalo vrhovno poveljstvo mornarice ZSSR, naj bi postale najmočnejše udarne površinske ladje na morju, ne da bi štele letalske prevoznike. S premikom 25 tisoč ton in dolžino trupa 250 m - je treba te jeklene pošasti prevažati po gladki površini morja s hitrostjo 31 vozlov. Ogromna ognjena moč in brezrazsežna avtonomija plovbe so naredili te ladje resnično mojstre morij. Ni čudno, da so Američani sovjetske jedrske ladje pripisali razredu "bojnih križark". V sovjetski mornarici - Projekt 1144 ladij pripadajo razredu težkih jedrskih raketnih križark (TARKR). Z imenom vodilne ladje serije TARKR Kirov je ladja prejela oznako "bojni križarji iz Kirova" v klasifikaciji Nata.
Posadka tega kolosa je bila 750 ljudi, oskrbo z električno energijo pa je zagotovila jedrska naprava s 150 tisoč konjskimi močmi. Moč enega reaktorja, nameščenega na sovjetskih križarkah, je bila dovolj za oskrbo celotnega mesta z elektriko.
Pojav v strukturi ameriške mornarice Long Beach, jedrske ladje z atomsko elektrarno, je sovjetsko floto presenetil. Takrat, v začetku šestdesetih let, so bili stari križarji projekta 68-bis del sovjetske mornarice, ki so nosili artilerijsko orožje in raketne križarke projekta 58. Prvi je imel reprezentativno vlogo in je sovjetski floti dodal le kvantitativni vidik. Slednji bi se lahko spopadali s sovražniškimi površinskimi ladjami v omejenem morskem gledališču. Glavni poudarek pri gradnji površinskih ladij v tistem času je bil na ustvarjanju protipodmorskih in protiminskih plovil, uničevalcev in BPK. Vojaške ladje projekta 1134 se lahko štejejo za polnopravne raketne križarke, vendar so ostale v razredu BPC.
Lahko bi rekli, da je zagon površinske ladje z jedrsko elektrarno v tujini služil kot zagon za začetek oblikovanja novega razreda stavkalnih ladij v ZSSR. Nove ladje, ki so v fazi razvoja tehničnih specifikacij prejele močno protiletalsko raketno orožje in jedrski reaktor, so bile prenesene v razred križark. Sovjetska flota je vstopila v obdobje hitrega razvoja in zato je bila nujno potrebna ladja oceanskega razreda, ki bi lahko delovala na veliki razdalji od svojih baz. Leta 1964 so se začela znanstveno-raziskovalna in tehnična dela za oblikovanje novega jedrskega projekta. Prvotno so taktične in tehnične naloge vključevale gradnjo ladje, ki je bila enako premaknjena na ameriško URO cruiser. Kasneje so se odločili za spremembe v prihodnjem projektu, s poudarkom na ustvarjanju ladje vrhunske ognjene moči.
Rojstvo projekta
Atomska križarka, ki temelji na fazah načrtovanja, bi morala biti večja in močnejša od ameriške križarke. Glavno merilo, na katerem so se sovjetski oblikovalci oprli v razvoj projekta, je bilo ocenjeno kot zadostna bojna stabilnost. Ladja naj bi imela sredstva za boj na morju in orožje, ki bi lahko odbilo zračne napade. Prihodnja križarka naj bi imela večplastno obrambo, ki je zagotavljala zaščito vseh najpomembnejših bojnih enot in delov ladje.
Sprva so se pojavljale težave z željo, da bi v eni stavbi namestili močno protiplovno orožje, protipodmorsko orožje in napreden sistem zračne obrambe. Bilo je teorij o nastanku dveh ladij, ki naj bi delovale kot par. Ena bojna enota je služila kot udarna ladja. Druga bojna enota je zagotavljala protizmnožni pokrov. Sistemi zračne obrambe obeh ladij, ki delujejo v paru, bi lahko zagotovili obrambno obrambo v vseh obzorjih. Končna odločitev je bila v prid dejstvu, da bi morala biti jedrska križarka univerzalna ladja, v kateri bi se šokirale enake funkcije in obstajala sredstva za boj proti podmornicam.
Vedno večje zahteve za bojno podporo prihodnje ladje in njene tehnične zmogljivosti so povzročile dramatično povečanje obsega orožja ladje. Znatno povečala količino opreme. Ladja je opazno dodana v premiku. Konstrukcijski parametri premikanja 8000 ton daleč zadaj. Na koncu so se začele pojavljati obrisi univerzalne večnamenske ladje z jedrsko elektrarno. Premik ladje v izvedbeni različici je bil, niti več niti manj, 25 tisoč ton. Vojna ladja na tej stopnji se je že razlikovala od vseh obstoječih vojnih ladij. Leta 1972 je Severni oblikovalski urad zaključil projekt, ki je prejel oznako 1144. Načrtovano je bilo graditi pet ladij tega razreda. Ladje so bile imenovane "Orlan" in so bile položene kot Atomske protibodmorske ladje. Vendar pa je že v procesu gradnje vodilne ladje postalo jasno, da je ladja šla daleč čez protibodmorsko ladjo. Pomorski poveljnik je bil prisiljen ustvariti nov razred ladij v okviru novega projekta - težko jedrsko raketno križarko.
Gradnja križark z jedrsko elektrarno
Vodilna ladja serije, imenovana Kirov, je bila položena spomladi leta 1973. Gradnja jedrskega ledolomilca je trajala manj kot štiri leta. Šele leta 1977 je bila ladja lansirana. Druga ladja serije jedrskih motornih ladij Frunze je bila položena leta 1978, v času, ko je bila vodilna ladja še vedno opremljena s stroji in mehanizmi. Prva ladja TARKR "Kirov" je začela služiti Severni floti leta 1980. Druga jedrska križarka je bila zgrajena za pacifiško floto. Svečani zagon je potekal 26. maja 1981. Do poletja 1983 je imela ladja glavno elektrarno, glavne sestavne dele in sklope življenjske podpore ladje. Nova jedrska ladja je bila pripravljena sprejeti posadko, ki je bila prej ustanovljena na podlagi 10. eskadrile pacifiške flote. Po zagonu poleti leta 1985 je ladja naredila prehod iz Severomorska v Vladivostok z dolžino 2692 milj, zaokroženo na Evropo, Afriko in Azijo. V dolgem prehodu na ladjo je bil pogonski sistem preizkušen na vseh načinih in izvedeno je bilo žganje vseh vrst ladijskih oborožitev.
Nuklearna raketna križarka Frunze, ki je zdaj projekt križarjenja 1144 admiral Lazarev, je postala ponos pacifiške flote ZSSR. Ladja je dobila novo ime leta 1992 v čast slavnega ruskega poveljnika mornarice Mihaila Petroviča Lazareva.
Še vedno v postopku dokončanja je ladja prejela številne izboljšave v primerjavi z zasnovo prve rojene serije TARKR "Kirov". Nova vojna ladja pacifiške flote, ki se je pojavila na Daljnem vzhodu, je takoj spremenila ravnotežje sil. Močna ladja je imela visoko avtonomnost in sposobnost plovbe, da je lahko prevzela nadzor nad velikimi vodami v Tihem oceanu, od Kamčatke do Južnega Kitajskega morja.
Oblikovanje TARKR "Admiral Lazarev"
Na splošno je bila zasnova druge ladje serije enaka konstrukciji glave ladje, ko pa je bila ladja še vedno na spustu, je bil projekt dopolnjen in dobil nov indeks 11442. Glavne spremembe so bile izvedene v obrambnem kompleksu. Stari bojni sistemi in sistemi so zamenjani z novimi modeli. Cruiser je prejel najnovejši protiletalski raketni sistem Dagger. Namesto kupolastih instalacij šestvaljnih avtomatov so na plovilo namestili puške ZAK "Dirk".
Anti-podmorski oborožitev TARKR "Admiral Lazarev" je privedla do bolj popoln videz, namesto anti-podmornice kompleks "Metel" na ladji nameščen nov kompleks "Slap". Anti-podmorski obrambni raketni bombniki RBU-6000. Ladja na jedrski pogon je dobila ojačano ladijsko artilerijo. Namesto dveh topov AK-100 sta bili na križarki nameščeni dvojni topnik AK-130.
Vsi veliki sovjetski jedrski križarji, ki imajo velik tehnološki vir orožja, ne morejo dobiti istega oboroževanja. Vsaka naslednja ladja, tudi na izboljšanem projektu 11442, je bila opremljena individualno.
Druga in tretja ladja serije, jedrska križarka Kalinin, zdaj admiral Nakhimov, je imela vmesno sestavo orožja v primerjavi z prvo ladjo serije in zadnjim TARKR-jem Petrom Velikim.
Na križarki "Admiral Lazarev" so bile krmne baterije 30-milimetrskih strojnic odstranjene na površino nadgradnje. Na njihovo mesto je bila nameščena helikopterska platforma, po kateri so namestili sistem Zračne obrambe Daggerja. Ker je križarka služila najmanj svojim sorodnikom, ga modernizacija ni prizadela. Najnovejši protiletalski raketni sistemi Dagger na njem niso bili prikazani. Spremembe iz glavnega in protiletalskega topništva so vplivale na krmo ladje in nadgradnjo, vendar je bil premik ladje spremenjen. Namesto lanserjev kompleksa Metel so na ladjo namestili kompaktne standardne torpedne cevi kompleksa Slap, ki je bil zasnovan za torpeda.
Radarska oprema na križarki se je spremenila tudi v primerjavi z vodilno ladjo. Na opremo TARKR "Admiral Lazarev" so namestili MPK MP-800 zastavo, ki je sestavljena iz dveh radarskih postaj MP-600 in MP-700, Voskhod in Fregat, v tem zaporedju. Cruiser je bil oborožen s sistemom za sečnjo "Lumberjack-44" in MKRTS "Coral-BN".
Zgodovina storitve križarjenja "Admiral Lazarev"
Po izstrelitvi jedrskega raketnega ladje Frunze, sedanjega admirala TARKR Lazareva, ni bilo zastave. Dvig zastave na ladji je potekal do obletnice, do 100. obletnice rojstva M.V. Frunze, ki je predstavljal 2. februar 1985.
Spomladi leta 1985 je ladja odšla v morje, kjer so se iz glavne stavke proti-ladijskemu kompleksu Granit sprožile rakete. Strelčev stalni domači register je bil zaliv Strelok na zunanjem napadu v zalivu Petra pri Vladivostoku. Glavna bojna služba ladje se je začela leta 1986, ko je ladja prvič šla na vojaško akcijo. Področje odgovornosti ladje je vključevalo Tihi ocean vzhodno od kurilskih in japonskih otokov. Glavni cilj kampanje je bil slediti smeri prevozniških skupin sedme ameriške flote. Atomska raketna križarka v tej kampanji je tesno sodelovala z drugimi ladjami pacifiške flote, križarki za letala Novorossiysk in velikim protibodmorničkim ladjam Taškent.
Leta 1987 in naslednjega leta 1988 je ladja redno lansirala protiletalske rakete Granit med bojnimi potovanji. V času aktivne službe jedrske ladje Frunze je minilo več kot 65 tisoč navtičnih milj. Razpad Sovjetske zveze je najti najmočnejšo ladjo pacifiške flote v mornariški bazi v zalivu Strelka. Po odredbi ministra za obrambo Ruske federacije je ladja spomladi 1992 dobila novo ime - težko jedrsko raketno ladjo admiral Lazarev - in novo število članov posadke.
Od tega trenutka dalje se je aktivno bojno življenje plovila prenehalo. Zaradi pomanjkanja sredstev sredi devetdesetih let prejšnjega stoletja je ladja ostala na pomolu, izgubila svoje edinstvene značilnosti in bojne zmogljivosti. Nejasna situacija z ladjo je bila odložena za 8 let. Šele leta 1999 je bilo odločeno, da bo bojna enota iz pacifiške flote umaknila v bojno rezervo, tako da bo ladji dodelila 2. kategorijo. Posledica teh odločitev je bila ohranitev ladje. Z odstranjenim orožjem je imobilizirana križarka ostala na pomolu v vasi Fokino.
Stanje, v katerem je ladja danes
Ladja, ki že več let miruje na pomolu, danes predstavlja žalosten pogled. Novice, ki puščajo mediji o stanju raketnega križarka, so zelo protislovne. TARKR "Admiral Lazarev" je v tem trenutku izgubil svoje sposobnosti za boj. Vsi večji sistemi za vzdrževanje in oborožitev na ladji so onemogočeni ali ukradeni. V ozadju splošnega kaosa so sledovi požara, ki je izbruhnil na ladji 6. decembra 2002, jasno vidni v notranjosti. Po štirih urah je ogenj zasvetil, kar je prizadelo ne le stanovanjske palube, temveč je tudi prišlo do poveljniškega mesta. Požar so pogasili štiri ure.
Takoj po požaru je bilo odločeno, da se iz ladje odstranijo ostanki jedrskega goriva, ki ostane v jedru reaktorja. Praktično delo na razkladanju jedrskega goriva se je začelo šele leta 2004 v ladjedelnici Zvezda. Postopek je trajal celo leto, potem pa so preostalo orožje razstavili na ladji. V naslednjih desetih letih se ni slišalo nič o ladji. Leta 2014 je prišla novica, da bo nekdanji raketni križarka pristal. Skupaj z inšpekcijskim pregledom ladje je ladja opravila isto popravilo doka, med katerim je bilo ugotovljeno stanje ladijskega trupa. Na koncu je bila sprejeta odločitev, da se ladja nadgradi z naknadnim zagonom.
Ladjedelniška zmogljivost na Daljnem vzhodu očitno ni bila dovolj za popolno izvedbo obsežne posodobitve vojne ladje razreda, kot je admiral Lazarev TARKR. Za začetek popravil je treba krstarico prenesti na severno floto ob severni morski poti. Stara in pretrpana križarka sama ne more prenesti tako dolgega in težkega prehoda. Odločeno je bilo, da se počaka na stanje, ko bosta v ladjedelnici Zvezda začela obratovati dva največja suha doka.
Prihodnost jedrskih ladij Orlan 1144
Doslej so sprejeli obsežen državni program za posodobitev in obnovo jedrskih križarjev tipa Orlan 11442. Trenutno je v uporabi zadnja od štirih ladij tega projekta, TARKR Peter Veliki.
Na dnevnem redu je obnova in posodobitev jedrskih križark "Admiral Nakhimov" in "Admiral Lazarev". Po mnenju strokovnjakov se tehnološki vir oblikovanja ladje še ni popolnoma izčrpal. Načrti vrhovnega pomorskega vodstva ne predvidevajo gradnje novih ladij tega razreda. Da bi obnovili stare ladje na jedrski pogon in jim vdihnili novo življenje, je naloga povsem izvedljiva. V floti se načrtuje tri ladje tega razreda: dve križarki v severni floti in ena v Tihem oceanu. Vsa dela na modernizaciji ladij so predvidena za 5 let. Lansiranje nadgrajenih jedrskih križark je predvideno za leto 2020. Projekti so ena stvar, izvajanje je druga zadeva.
Po najnovejših podatkih danes, so popravila, ki so le na TARKR admiral Nakhimov. Modernizacija je vplivala na vse glavne sestavne dele plovil. Spreminjanje ladje in orožja. Namesto lansirnih naprav za PKR "Granit" je ladja opremljena z lansirnimi posodami za PKR P-800 "Onyx" (izvozna različica PKR "Granit").
S starejšim bratom, s križarko "Admiral Lazarev", se stanje na bolje ne spremeni. Popravila na ladji se še niso začela. Verjetno bo ladja šla v recikliranje. Dva obstoječa križarjenja po posodobitvi bosta hrbtenica površinskih sil skupnega strateškega poveljstva v arktični regiji.
Na koncu
Admiral Lazarev, jedrska raketa, je trdno zavzel svoje mesto v zgodovini sovjetske in ruske mornarice. Ta ladja, tako kot vsi njeni kolegi 1144, je imela kratko in lepo življenje. Ladje so se pojavile prepozno. Zgodovinske spremembe, ki so vplivale na gospodarstvo države, niso prihranile jeklenih pošasti. Ustvarjeno v času Sovjetske zveze, so raketne križarke še naprej največje udarne površinske ladje ruske flote. Po lansiranju zadnje ladje serije TARKR "Petra Velikega" na ruskih ladjedelnicah ladje te velikosti in tega razreda niso bile več zgrajene.
Treba je opozoriti, da so bile jedrske raketne križarke najdražje ladje, najprej v sovjetski floti, kasneje pa v ruskem. Glede na njihove bojne značilnosti so bile podmornice z jedrskim pogonom slabše od podmornic jedrskega napada projektov 949 in 949A. Poleg tega so bile jedrske podmornice veliko cenejše od jedrskih križark. Lahko primerjate bojno učinkovitost površinske ladje s podmornico, toda površinske ladje so nosilci zastave države na morju, tako da še ni prišel čas, da se popusti vrednost velikih ladij.
