Oklepno vozilo BTR-90 in njegove spremembe

BTR-90 Rostock (GAZ-5923) je rusko oklepno vozilo, ki je bilo prvo, ki se je začelo uporabljati v novi zgodovini Rusije. Vozila uporabljajo kopenske sile v različnih bojnih operacijah. Prvi prototip je bil zbran leta 1994, vsi testi pa so se končali 10 let kasneje, potem pa je vojska izdala ukaz za serijsko proizvodnjo.

Zasnova BTR-90

Telo je izdelano iz debelih oklepnih plošč. Povezani so z varjenjem pod ostrim kotom. Oklep ščiti opremo pred udarci iz topov velikega kalibra in šrapnelov topniških lupin. Dno v obliki črke V ustreza vplivu udarnega vala (na primer dno ščiti posadko pred spodkopavanjem rudnikov).

Specifikacije:

  • Teža - 22.000 kilogramov;
  • Dolžina - 8.150 milimetrov;
  • Višina - 3 040 milimetrov;
  • Širina - 3.100 milimetrov;
  • Oklep - neprebojna;
  • Največja hitrost je 100 km / h;
  • Rezerva moči - 800-900 kilometrov;
  • Kapaciteta - 10 oseb;
  • Moč - 510 konjskih moči.

Prostor motorja oklepnega osebnega nosilca

Motor z dizelskim motorjem s turbopolnilnikom, sestavljen v Čeljabinsku za BTR-90. Za hlajenje se uporablja tekoči sistem. Motor razvije do 510 konjskih moči. Nahaja se v krmi. Tehnik ima dostop do njega iz kabine in od zunaj (na predelu motorja sta dva velika žrela). Na zadnjo oklepno ploščo so bili nameščeni radiatorji, rezervoarji za gorivo in polnilne točke. V vlogi dodatne zaščite so posebni pokrovi. Pogon z vodnim curkom, ki se uporablja za premikanje po vodi.

Povratni menjalnik avtomatski hidromehanski. Moč motorja se enakomerno prenaša po vseh oseh. Prenos hidrovoluma se uporablja za struženje. Zahvaljujoč temu lahko stranska kolesa vrtijo z različnimi hitrostmi. Konstrukcijska rešitev je zmanjšala radij obračanja. Menjalnik zagotavlja enako hitrost pri premikanju naprej in nazaj.

Oblikovanje torzijskega vzmetenja vseh koles vključuje vodilne ograje, energetsko intenzivne teleskopske hidravlične blažilnike in širokokotne pnevmatike (zdržijo naboje). Za izboljšanje prepustnosti naprave je uveden sistem centraliziranega uravnavanja tlaka v pnevmatikah. Ta sistem omogoča tudi premikanje s poškodovanimi kolesi (do 4 od 8), saj lahko pri polni obremenitvi ohranja stalni tlak v pnevmatikah.

Telo in tehnologija

BTR-90 Rostock je opremljen s sistemom za upravljanje informacij na vozilu. Ta tehnika je prva v Rusiji, ki je prejela podobno tehnologijo. Skozi to lahko voznik daljinsko nadzoruje pogonsko enoto in prenos. Uporablja se tudi za spremljanje stanja vseh mehanizmov oklepnih vozil. Glavne razlike od prejšnjih generacij so bile razporeditev in nova, močnejša orožja.

Voznik in strelec sta na sprednji strani telesa. Voznikov sedež se lahko dvigne do lopute. Tudi v paketu je poseben pokrovček, ki zapre loputo v dežju. Mesta teh dveh strokovnjakov pripadajo rotirajočemu stolpu. Univerzalnost požara je dosežena s stabilizacijo bojnega prostora v dveh ravninah (lahko streljate tako v gibanju kot v mirovanju). Za dober pogled na cesto voznik uporablja katerega od petih periskopov. Ista naprava ima pri roki starejšega strelca.

Za napad s strelnim orožjem na straneh so trije pari oken s krogličnimi ležaji, ki so zaprti nepredušni oklepni. Za streljanje iz lahkih strojnic se uporabljata dve sprednji vrzeli, druga pred desno pred telesom. Ob oknih za pristanek se nahaja par oken. Za udobno pristajanje in izkrcanje so lopute izdelane tako, da so podpore za vojake. Zahvaljujoč njim lahko ustreliš, iz nagiba, iz lopute.

Telo BTR-90 Sprout je zaščiteno pred udarnim valom jedrske eksplozije, prodiranjem sevanja, radioaktivnim prahom, prodiranjem škodljivih bakterij in drugih škodljivih snovi. Izvozne različice, ki potujejo v države z vročo klimo, so opremljene s klimatsko napravo in dodatnim prezračevanjem.

Oborožitev

Prvi na seznamu orožja - 30-mm avtomatska pištola 2A42. Zasnovan za 500 nabojev. Za težke sovražni požar se uporablja 7,62 mm PKT strojnica za 2000 krogov. Zunaj stolpa je 30-milimetrski lansirnik granat AG-17, namenjen za 400 strelov. Vrh ledene gore - Štiri raketna ATKM "Konkurenca". Vodoravni kot usmeritve je 360 ​​stopinj, navpičen pa je od -5 do +75 stopinj. Največja razdalja poraza "Konkurenca" - 4 kilometre na tleh in 2-2,5 kilometra po zraku.

Standardni mehanizem opazovanja - kombiniran BPKZ-42. Voznik je uporabil napravo 1P-13 za opazovanje. Izvozni primerki so bili opremljeni z obsegom BOD-M, dopolnjenim s francosko izdelanim termalnim modulom.

BTR-90 Berezhok

Opremljen z ATGM "Cornet-E" in 30-milimetrskim avtomatskim lanserjem granat. Ognjena moč presega bazno različico Rostocka 3,2-krat. Oborožitev dopolnjuje avtomatiziran nadzorni sistem z inovativnim sistemom opazovanja. Uporabljeni kombinirani pogled za topnik, ki delajo v dnevnem in nočnem načinu. Poveljnik je opremljen s panoramskim kombiniranim pogledom, ki je sestavljen iz optičnih, toplotnih slik, televizijskih in laserskih kanalov. To poveča splošno natančnost oklepnega vozila. Stabilen poraz tarč na razdalji 3,5 km.

Stabilizator orožja je bil zgrajen na novi platformi, ki je omogočila izboljšanje delovnih pogojev. FCS je opremljen z digitalnim balističnim računalnikom, ki je opremljen s senzorskim sistemom stanja žganja. Avtomatsko sledenje ujetim ciljem je povečalo natančnost streljanja na premikajočih se objektih.

"Cornet-E" vpliva na vse sodobne cisterne na razdalji 5,5 kilometrov. Lansirnik je večkrat napolnjen, zato posadki v bojnih operacijah ni treba izvajati stalnega ponovnega polnjenja. Zahvaljujoč novemu orožju BTR-90 Berezhok se je stopnja ognja povečala.

Zadnji del stolpa je opremljen z 30-milimetrskim avtomatskim lansirnim granatom AG-30M. Pištola je stabilizirana navpično, trgovina je zaščitena z oklepom in je zasnovana za 300 strelivov. AG-30M se uporablja za premagovanje sovražne pehote, ki je v zavetišču.

BTR-90 Bakhcha

Pri razvoju te spremembe so imeli inženirji nalogo, da večkrat povečajo ognjeno moč. Za izpolnitev te naloge so oblikovalci opremo opremili s 100 mm 2A70 pištolo, 30 mm avtomatskim 2A72 topom in 7,62 mm strojno puško.

Sistem OMS je bil prestavljen iz Berezhke. Avtomatiziran mehanizem z ločenimi znamenitostmi za poveljnika in strelec, skupaj z avtomatskim sledenjem premičnih ciljev, zagotavlja visoko bojno učinkovitost. Tehnologije omogočajo odpiranje eksplozivnih lupin z visoko eksplozivnostjo iz zavetišča. Mehanizmi opazovanja, ki učinkovito in celodnevno delujejo, zagotavljajo stabilno uničenje tarče na razdalji vsaj 3.500 metrov.

Arkan, ki je bil prvič oborožen z vodenim izstrelkom, moti sodobne sovražne tanke, čeprav je njihova zasnova dopolnjena z dinamičnim oklepom. Največja razdalja poraza je 5.500 metrov (na kraju samem in na poti). Nadzorni sistem ATGM ščiti rakete pred sovražnimi motnjami. Tudi pri streljanju v sovražne tanke senzor laserskega obsevanja ne deluje, zaradi česar je mogoče sovražnika nepričakovano udariti. ATGM zagotavlja avtomatsko polnjenje orožja, s čimer se prihrani čas posadke.

Na zahtevo kupca se lahko oprema opremi z dodatno opremo. Podvozje prenaša obremenitev 7,5 ton, zato je možno namestiti module tako ruske kot tuje proizvodnje.

Kaj se lahko zaključi?

Oklepno osebje BTR-90 je v vseh pogledih boljše od prejšnjih generacij. Kljub temu je vojaško vodstvo zavrnilo naročanje serijskih serij. Leta 2011 naj bi se začela množična proizvodnja na avtomobilski tovarni Gorky. Za storitev je bilo sprejetih več kopij, ki so zbrane kot prototipi za prikaz možnosti.

Glavni razlog za neuspeh je bila postavitev, ki je bila narejena na podlagi starih oklepnih vozil. Sodobne realnosti zahtevajo pristanek in pristanek skozi krmo. Naprava BTR-90 omogoča nalaganje skozi odprtine na vrhu strani. Zaradi te možnosti so vojaki med bojem lahko dostopni cilji.

V zadnjih letih so inženirji nadgrajevali stare modele, ki jih vojska uporablja že več let. V bližnji prihodnosti je načrtovana sprostitev platforme Boomerang, na podlagi katere bodo zgradili sodobno opremo nove generacije, ki bo zadovoljevala vse potrebe vojske.

Oglejte si video: PATRIA AMV - Finsko Oklopno Vozilo (Marec 2024).