Oklepno osebje BTR-152 v zgodovini sovjetske vojske

Sovjetski kolesni nosilec BTR-152 je prvo domače vozilo tega tipa, ki neposredno ustreza zamisli, da bi imeli oklepno vozilo v podenotah z motoriziranimi puškami. Stroj, ki je nastal v poznih 40. letih, je v trenutku uspel povečati mobilnost in učinkovitost puščastih podenot vojaških enot sovjetske vojske.

Strojna in serijska proizvodnja

Oklepno osebje je bilo ustanovljeno v tovarni Stalin (sedanji Moskvi ZIL) v poznih 40. letih. Ekipa oblikovalcev pod vodstvom BM Fitterman je uporabil šasijo sovjetskega petotonskega tovornjaka ZIS-151 kot glavno bazo. Podvozje, prenosna in pogonska enota novega bojnega vozila - glavni sestavni deli in deli tovornjaka. Tehnična in vojaška oprema novosti je neodvisen razvoj ekipe oblikovalcev. Do maja 1947 je bil prvi prototip oklepnega osebja pripravljen na predstavitev in testiranje.

Leta 1950 je bilo odločeno, da se bo BTR-152 začel uporabljati, opremljanje motoriziranih puškarskih enot Sovjetske vojske in mejnih enot z novim strojem. Serijski oklepnik je bil izdelan v dveh obratih: v Moskvi v tovarni. Stalin in Bryansk Engineering Plant. V letih masovne proizvodnje od leta 1950 do 1955 je bilo izdelanih več kot 12 tisoč avtomobilov. v različnih spremembah. Oklepni transporter BTR-152 je bil izdelan do leta 1962.

Sovjetski oklepnik BTR -152 na območju med vojaško-patriotsko igro

Taktične in tehnične značilnosti sovjetskega BTR-152

  • Uporaba: vojaški spopadi v drugi polovici 20. stoletja.
  • Posadka - 2 osebi, pristanek - 12 ljudi.
  • Combat weight - 8,6 ton.
  • Dolžina - 6,55 m, širina - 2,32 m, višina - 2,36 m, oddaljenost od tal - 295 mm.
  • Oborožitev: 7,62 mm strojnica (strelivo - 1250 krogov).
  • Debelina oklepa: 4-13 mm.
  • Karburatorski motor, moč 110 KM
  • Največja hitrost: premikanje po avtocesti - 65 km / h.
  • Križarjenje po avtocesti - 550 km.
  • Premagovanje ovir: zid - 0,6 m, jark - 0,8 m.

BTR-152 je bil do leta 1991 v službi sovjetske vojske. V oboroženih silah Ruske federacije je stroj ostal na opremi nekaterih enot do leta 1993. Avto je bil dostavljen v države socialističnega tabora, v SSSR-prijazne politične režime držav Afrike, Azije in Latinske Amerike. Oklepno osebje BTR-152 je sodelovalo v arabsko-izraelskem konfliktu med vojaško intervencijo v južnem Libanonu in med uporniškimi vojnami v Mozambiku in Angoli.

Fotografski stroj

Video posnetka BTR-152 (testna vožnja)