Leteči avtomobili: ali je še vedno fikcija ali je že resničnost?

Na avtomobilski razstavi, ki zdaj poteka v Ženevi, je predstavljen koncept letala Pop.Up System. Razvoj projekta je vključeval podjetje Airbus in ItalDesign. Larry Page in Uber sodelujeta tudi pri oblikovanju letečih vozil.

Nova zgodovina letečih avtomobilov

Avtoritativni časopis Times leta 2010 je vključil to vrsto avtomobila na seznam neuspešnih idej futuristov. Vendar pa trendi zadnjih let kažejo na nasprotno - kmalu bodo ljudje lahko začutili vzdušje pustolovščin Corbena Dallasa in izumitelja Emmetta Browna.

V preteklem letu je bilo veliko informacij, da velika podjetja oblikujejo konceptualne različice takšne opreme. Ne govorimo o načrtih za daljno prihodnost, temveč za prihodnja leta. Dokaz za to je bil razvoj Airbusa in italijanske oblikovalske agencije, ki ustvarja modele avtomobilov za veliko velikih avtomobilov.

Pri delu avtomobila je bila vključena umetna inteligenca. Izračuna najboljšo pot in izbere način gibanja - po kopnem ali po zraku. Videz je podoben quancopterju brez posadke.

Kaj imamo danes?

Kljub edinstvenosti razvoja so ameriška podjetja pripravljena tekmovati z Airbusom. V začetku leta 2018 je Mark Moore prišel v Uber, ki je 30 let delal kot inženir pri NASA. Leta 2010 je Moore objavil tehnično dokumentacijo stroja, ki ima funkcijo vertikalnega vzleta in pristanka. Mark Moore vodi projekt Uber Elevate (zračni taksi).

Leta 2018 je prišlo do informacij o sodelovanju Larryja Page (vodja Googla) pri vlaganju v startup podjetja Zee.Aero in Kitty Hawk. V teh podjetjih zaposluje več kot 150 ljudi, razvijajo leteče stroje. Bloomberg je dejal, da je stran v njih vložila več kot 100 milijonov dolarjev. Zee.Aero trenutno testira prve vzorce po Kaliforniji. Dela potekajo v raziskovalnem centru NASA.

Dubajske oblasti imajo ambiciozne načrte: v letu 2018 načrtujejo lansiranje prve linije samopostrežnih letalskih taksijev. Proizvodnja naprav za Dubaj se ukvarja s kitajskim podjetjem Ehang. Ta projekt je bil deležen velike pozornosti z vsega sveta. Prihodnost zakonodaje o letalskem prevozu je odvisna od uspeha ideje.

Zakonska podlaga za takšno tehniko je bila določena leta 2013 v ZDA. Organi Terrafugia Transition so priznali, da je avto z zložljivimi krili Terrafugia lahek športni zrakoplov. Na podlagi tega okvira se bodo v prihodnosti oblikovali zakoni. Ob koncu leta 2018 so ameriške oblasti dovolile izvajanje praktičnih preizkusov prehoda Terrafugia. Promet bi se moral pojaviti na trgu leta 2019.

Kaj je leteči avto?

Tehnika združuje funkcije zrakoplova in stroja. Razmerje funkcij je lahko drugačno. To pomeni, da ena vrsta - bolj pluje, ampak vozi manj, druga - več, vozi bolj, vendar muhe manj.

Glavni pogoj so kompaktne dimenzije in zmožnost vzletanja izven letališča. Ta definicija omogoča avto, da ohrani osnovne lastnosti - je lahko blizu lastnika kjerkoli, in je sposoben vzlet desno od praga hiše. Leta 2008 je kategorijo takšne opreme sestavljalo več ducatov prototipov.

Zgodovina letečih avtomobilov

Prvi primeri takšnega razvoja segajo v 19. stoletje. Od takrat se je začel postopen razvoj futurističnega transporta.

Ariel, 1841

Inženirji William Henson in John Stringfellow sta leta 1841 sestavili prvi leteči avto, ki je najbolj podoben sodobnemu razvoju. Praktični testi niso uspeli, po tem pa so potencialni vlagatelji zavrnili vlaganje v projekt. Nekaj ​​let kasneje je bila zaprta.

Curtis avtoplan, 1917

Leta 1917 je javnost na razstavi Pan American Aviation videla hibrid letala in avtomobila. Ohišje je izdelano iz aluminijeve zlitine. Za pregled so bila vgrajena plastična okna, za udobje - ogrevanje v kabini. Prvi preizkusi niso bili uspešni, zato je bilo izboljšanje nemogoče zaradi začetka prve svetovne vojne.

Pitcairn RSA-2

Prvi uspešen prototip, podoben sodobnemu razvoju. Pitcairn PCA-2 je bil zelo znan v prvih letih po montaži. Z njim je ustvaril reklamo, v kateri je naprava uspešno pristala na dvorišču Bele hiše.

Waterman Air Car, 1937

V osrčju airmobile ležal Studebaker šestvaljni motor, ki razvija moč do 100 konjskih moči. Waterman ga je izboljšal za opravljanje funkcije letenja. Kljub uspehu razvoja ni prišlo do množične proizvodnje. Inženirji so zbrali pet izvodov, po katerih je bil projekt zaprt.

ConVairCar Model 118, 1947

Leta 1947 je prototip uspešno opravil testni let v kalifornijskem zračnem prostoru. Glavna pomanjkljivost je majhna količina goriva. Med pristankom je zmanjkalo bencina, zaradi česar je bil v nujnem načinu. Avto je neuspešno pristal zaradi tega, kar je pokrival projekt.

Ford Levacar, 1959

Razvoj podjetja za leteče avtomobile se je ukvarjal s Fordom. Prva predstavitev je potekala na razstavi v Michiganu. Oblikovalci so potrošnikom obljubili, da bo največja hitrost 800 kilometrov na uro. Po več letih dela na avtu je Ford Levacar ostal v statusu konceptualne različice.

Aircar, 1966

V šestdesetih letih so strokovnjaki podali perspektivne ocene razvoja razvoja. Pri vožnji po asfaltni cesti je bila največja hitrost 120 km / h, med letom pa 200 km / h. Zrakoplov je naredil zgodovino kot osnovo za glavno junakino risanke "Planes", ki je izdala Disney.

AVE Mizar, 1973

Inženirji AVE Mizarja so združili avtomobil Ford Pinto in Cessno Skymaster. Za premike v različnih načinih so bile uporabljene avtomobilske in letalske pogonske enote. Med prvim praktičnim testom se je zgodila nesreča s smrtnim izidom. Po tem incidentu so že dolgo časa pozabili na leteče avtomobile.

Sky Commuter, 1990

Delo je nadzorovalo veliko podjetje Boeing. Za vzlet so načrtovali uporabo turbo rotorjev. Kljub perspektivi glavne ideje koncept ni bil uveden v teste letenja. Danes si lahko ogledate prototip v muzejih Boeinga, ki je popolnoma ohranjen že 27 let.

M400 Sky-car

V svoji odrasli dobi je inženir Paul Moller delal na tem projektu. Predlagana je zanimiva ideja za vertikalno vzletanje in pristajanje. Zdaj ima Paul težave s SEC, kar je povzročilo številne globe. To je glavni razlog za pomanjkanje prave proizvodnje, vendar oblikovalec ostaja zvest svoji ideji.

Terrafugia, 2009

Prototip smo zbrali leta 2009, istega leta, ko so bili opravljeni prvi testi letenja, ki se je končal z uspehom. Proizvodno podjetje že sprejema naročila od strank. Cena avtomobila je 196 tisoč dolarjev. Načrt za serijsko izdajo, ki se začne leta 2019.

AeroMobil 3.0

Od javnih letečih avtomobilov, ta izgleda najbolje. Ima privlačen dizajn, premišljen dizajn in majhne dimenzije, ki vam omogočajo parkiranje na parkirišču. Za vzlet in pristanek je potrebna relativno ravna površina, dolga 100 metrov.

Kaj se lahko zaključi?

Pred desetimi leti se je zdela utelešenje ideje letenja avtomobilov nemogoče. Vendar napredek ne stoji več, ustvarjajo se nove tehnologije, ki človeštvo približujejo novemu obdobju. V naslednjih 10-20 letih bomo morda popolnoma opustili kopenski promet in prešli na letenje. To bo rešilo težave z zastoji, vendar bo ustvarilo nove za organizacijo varnega zračnega prometa navadnih državljanov.

Glavna prednost bo sposobnost premikanja na okolju prijazno gorivo, ki bo rešilo težave z onesnaževanjem zraka. Natečajnik zdaj razmišlja o sončni energiji, vendar bodo morali inženirji pripraviti zanimivo rešitev za uvedbo sončnih celic v oblikovanje letalskih avtomobilov, ne da bi pri tem motili aerodinamiko in druge značilnosti.

Oglejte si video: Flying Car - AeroMobil demonstration (Marec 2024).