Sovjetska zveza velja za državo prednika razreda vojnih ladij, kot so raketni čolni. Pomorski koncept razvoja flote, ki je bil razvit v globini vrhovnega poveljstva za pomorstvo, je omogočil opremljanje flote z majhnimi bojnimi plovili, ki so bila po moči primerljiva z ladjami na morju. Ustvarjanje "flote proti komarjem" je v kratkem času in ob relativno nizkih stroških omogočilo ustvarjanje učinkovitih sredstev za obrambo pomorskih meja. Visoke hitrosti, nizka vidljivost in močno raketno orožje so takšne ladje naredile resnično nevarne nasprotnike za katero koli vojno ladjo.
Pojav raketnih čolnov na morju je motil prednosti velike oceanske flote v obalnem morju. Naknadni zgodovinski dogodki so pokazali pravilnost razvitega koncepta. Ustvaril sovjetski oblikovalci, raketni čolni postal "revolucionarni preboj" v zgodovini svetovne vojaške ladjedelništva. Kljub nizki premiki, zaradi visoke hitrosti in močne oborožitve, so bile ladje tega razreda po zahodni klasifikaciji uvrščene kot korvete. Eden najboljših predstavnikov ladij tega razreda se upravičeno šteje za raketne čolne tipa 1241, zgrajene na domačih ladjedelnicah že 17 let.
Ozadje nastanka plovil, projekt 1241
Treba je opozoriti, da zamisel o ustvarjanju "flote proti komarjem" ni nova. Že na predvečer prve svetovne vojne so si nekatere evropske države prizadevale okrepiti svoje mornariške sile z izgradnjo majhnih hitrih bojnih ladij. Nato je bila glavna oborožitev ladij tega razreda minsko orožje. Uspešna uporaba torpednih čolnov s strani italijanskih mornarjev med pomorsko vojno proti močnejšemu sovražniku je pokazala velik potencial majhne flote. Iz kategorije flote za revne se je "flota komarjev" preselila v kategorijo najbolj učinkovitih instrumentov vojskovanja na obalnem morskem območju.
Po koncu druge svetovne vojne so začeli razvijati isto idejo v Sovjetski zvezi. Če se sodobne flote naučijo učinkovitega reševanja torpednih in rudarskih orožij, je videz projektil odprl nova obzorja za vojno na morju. Ladje z majhnim premikom, z visoko hitrostjo in oborožene z proti-ladijskimi izstrelki, bi lahko postale zanesljiv ščit pri obrambi pristanišč in lokacij na floti. Še posebej privlačna je bila priložnost za namestitev bojnih raket na mobilno platformo z visoko hitrostjo.
Prva lastovka je bil raketni čoln tipa "Komar", ki je bil 3 leta aktivno zgrajen v sovjetskih ladjedelnicah, od leta 1959 do 1961. V tako kratkem obdobju je bilo sproženih do 100 vojnih ladij, od katerih je vsaka nosila dve ladji SS-N-2A Styx proti-ladje.
Te vojne ladje so bile prve, ki so dokazale svojo učinkovitost v praksi. Med šestdnevno arabsko-izraelsko vojno je leta 1967 egiptovski raketni čoln tipa Komar uspel potopiti izraelski uničevalec Eilat. To je bil razlog za intenzivno in masivno gradnjo ladij tega razreda po vsem svetu. Posebna pozornost je bila namenjena državam tretjega sveta, ki si niso mogle privoščiti gradnje ali vzdrževanja velikih vojaških flot.
Sovjetska zveza v tej dirki orožja je veljala za najljubšo. Do takrat, ko je bila ZSSR oborožena z dovolj velikim številom raketnih čolnov različnih vrst. Prišlo je do razvoja novih, močnejših plovil, ki so sposobna opravljati širši nabor taktičnih nalog. Vrhunec oblikovalskih idej je bil projekt 1241 - nov raketni čoln tipa "Tarantula".
Rojstvo raketnega čolna novega projekta 1241
Bojna uporaba raketnih čolnov je jasno pokazala, kako učinkovita je lahko ta vrsta pomorskega orožja. Raketno orožje, ki je sčasoma postalo glavna vrsta orožja v floti, je korenito spremenilo taktiko pomorskih bojev. V sodobnih bojnih pogojih je bil neposreden stik med nasprotnima stranema brez pomena. Udarec lahko nastane ne samo nepričakovano in na velikih razdaljah, ampak tudi z veliko manjšimi silami. Velika ladja je postala ranljiva na morju pred najšibkejšim nasprotnikom. Skorajda so raketni čolni izenačili možnosti mornarice, pretresli načela obvladovanja pomorskega gledališča s pomočjo velikih formacij vojnih ladij.
Projekt 1241 raketni čoln je najsodobnejši tip ladij tega razreda, ki je še vedno v uporabi v ruski mornarici. Kljub dejstvu, da je bila prva ladja lansirana leta 1978, pred več kot 40 leti, je učinkovitost te vrste pomorske oborožitve še vedno visoka. Predstavniki ameriške mornarice, ki so lahko v praksi preizkusili taktične in tehnične značilnosti plovila, so govorili o visokih bojnih zmogljivostih sovjetske ladje.
Na opombo: Čoln "Rudolf Egelhofer" tipa "Tarantula", ki je del združenja vzhodnonemške mornarice, je po združitvi države postal del nemške mornarice. Plovilo je dobilo novo ime in je bilo kmalu preneseno v čezmorske zaveznike za skrbno preučevanje.
Vodilna ladja tega projekta se je začela leta 1978 v Leningradu. Kraj izgradnje ladje je bil ladjedelniški obrat. Petrovsky, zdaj Primorska ladjedelnica. Novi veliki raketni čoln je prejel šifro Tarantula in je bil v zahodnih državah uvrščen med korvete.
Oblikovanje dokumentacije za vojno ladjo so razvili oblikovalci osrednjega Marine Design Bureau "Almaz" - fevdov sovjetskih raketnih čolnov in ladij drugih glavnih razredov. Sprva je bila tehnična naloga za ustvarjanje bolj izpopolnjene ladje prejeta leta 1973. Projektna dokumentacija za novi raketni čoln s štirimi proti-ladijskimi projektili je bila pripravljena za dve leti, vendar je bilo treba projekt za nekaj časa odložiti. Zamuda pri gradnji ladij je bila povezana s tekočim delom na vzpostavitvi novega proti-ladijskega kompleksa "Moskit", ki je bil načrtovan za oborožitev novih ladij.
V primerjavi s prejšnjimi ladjami tega razreda bi morala imeti nova ladja večji premik, boljše morske lastnosti in večjo avtonomijo. Protirobne rakete 3M80, ki so bile v uporabi z mornarico, so imele precejšnje dimenzije in težo, zato je bilo treba ustvariti zelo mobilno platformo večjega pomika. Merilo jekla je bilo 400–500 ton, v katerem naj bi novi močni pogonski sistem ustrezal naprednejši radarski opremi in štirim 3M80 protibrupnim raketam.
Z novimi majhnimi ladjami je bilo načrtovano opremiti flote Črnega morja in Baltika, ki so morale imeti zanesljivo in močno napadalno silo v omejenem pomorskem gledališču. Vzporedno razvita in izvozna različica. Glavne stranke nove ladje so bile arabske države, mornarica Vietnama, Kuba in države organizacije Varšavskega pakta.
Namen projektov 1241 je začeti raketni napad na ladje potencialnega sovražnika v bližnjem morju. Zaradi visoke hitrosti lahko raketni čolni hitro odidejo na prestrezanje sovražne ladje, izstrelijo izstrelke in odletijo z veliko hitrostjo.
Za vodilno ladjo se je začela množična proizvodnja ladij. Za potrebe sovjetske mornarice je bila zgrajena 13 čolnov tega projekta. Za izvoz je bilo dostavljenih 20 ladij te vrste. V mornarici Vietnama so sovjetski raketni čolni predstavljali glavno udarno moč flote. Raketni čolni flot držav Varšavskega pakta, egiptovske flote, jemenske mornarice, Indije in Turkmenistana so napolnili raketne čolne Tarantula. Skupaj je bilo uvedenih do 80 raketnih čolnov vseh sprememb, osnova za katerega je bil projekt 1241. t
Značilnosti plovil projekta 1241
Oba projekta, tako domača kot izvozna, sta zagotovila številne možnosti za poznejše izboljšanje plovil v okviru stalne prenove in ponovne opreme. Čolni naj bi imeli premik ne več kot 500 ton in nosili močno ofenzivno in obrambno orožje. Glavno bojno orožje za čolne je bilo PKR P-270 Mosquito, ki je bilo nameščeno v dveh posodah, po dve na vsaki strani. Raketni kontejnerji niso bili vodeni, temveč so bili trajno pritrjeni s stalnim kotom dviga in pod kotom v središčni ravnini glede na os plovila.
Protiletalsko oborožitev ladje so predstavili raketni sistemi Osa-M ali Strela-3. Poleg tega je bila posadka plovila opremljena z razdelilnimi pištolami za pištolo Igla. Tradicionalna ofenzivna in obrambna oborožitev je bila artilerija AU-176 kalibra 76 mm, ki je lahko streljala na mornariške cilje ter na zemeljske in zračne cilje. 30-milimetrski topniki AK-630M, nameščeni na krmi, so okrepili tudi bojno moč ladje.
Topniška instalacija ima skupno težo do 9 ton. Pištola bi lahko streljala v avtomatskem načinu na razdalji 4000 m.
Borilno kontrolo in usmerjanje orožja na tarčo je izvedla multifunkcionalna radarska postaja "Pearl". Sistem je bil na pol avtomatiziran, kar je posadki omogočilo neposredno sodelovanje pri upravljanju bojnih zmogljivosti plovila. Kljub dejstvu, da je imel novi radar edinstvene značilnosti, je bilo njegovo ustvarjanje zakasnjeno, zato so bili lansirni čolni opremljeni z radarjem Monolith.
Posebnost raketnih čolnov je cilindrična kapica, ki se nahaja nad prostorom za krmiljenje. V njem je antena aktivnega kanala radarskega kompleksa. Na čolnih iz naslednje serije so pričeli z vgradnjo naprav za izstrelitev lažnih tarč in izstrelkov z radarskimi reflektorji. Te dejavnosti so bile izvedene v okviru elektronskega bojevanja, ki je v zadnjih letih pridobilo intenzivno naravo na morju. Naprave PC-16 so bile nameščene na straneh plovila in so lahko požarile s projektili, opremljenimi z dipolnimi reflektorji.
Radialne postaje "Gravel-M" so bile nameščene na čolnih izvozne konstrukcije. V zvezi s tem je bil na čolnih odstranjen sistem Osam-M SAM, nameščen pa je bil tudi dodatni nosilec AK-630M.
Impresivne so bile lastnosti novih sovjetskih raketnih čolnov. Tarantula je glede na svoje bojne in ognjene lastnosti bolj izgledala kot korveta. Čoln je lahko dosegel hitrost 36 vozlov na bojišču, obseg potovanj v ekonomskem tečaju pa je bil skoraj 1.500 milj. V kasnejših različicah, ki danes sodijo na opremo ruske flote, je območje križarjenja več kot 2000 navtičnih milj.
Vendar so podatki o projektu ena stvar, toda prava slika je druga. Kot v primeru radarja Zhemchug, je bil razvoj in obvladovanje industrijske proizvodnje proti-ladijskih projektil Moskit zelo pozen. Odločeno je bilo, da namestite na čolne dokazano proti-ladje rakete P-15 "Termit", in na plovilih po izvoznih pogodbah - PRK P-20.
Opomba: Sovjetska raketa P-15M Termite je imela izhodiščno maso 2,5 tone in je bila opremljena z bojno glavo, ki je tehtala do 400 kg, raketa pa je letela na nadmorski višini 20-50 m in razvijala hitrost 320 m / s.
Elektrarna na čolnih obeh različic je bila predstavljena štirim glavnim motorjem M-75 s skupno zmogljivostjo 10.000 KM. in dva motorja M-70, ki zagotavljata gibanje plovila pri visokih hitrostih. Zmogljivost naknadnega zgorevanja je bila 24.000 KM. Z ogromno močjo in visoko učinkovitostjo je imel pogonski sistem na raketnih čolnih projekta 1241 številne pomanjkljivosti. Med razvojem privezov in pri nizkih hitrostih je nadzor pogonskega sistema povzročil kritike mornarjev.
Nazadnje je treba opozoriti na dobro plovnost novih plovil. Jekleni trup čolna, razdeljen na 9 neprepustnih oddelkov, ima čisto konfiguracijo in hitre črte. Z dolžino trupa 56 metrov je globina ladje na srednjem delu ladje znašala 5,31 m, zaradi česar je majhna ladja odporna na morsko razburjenje 7-8 točk. Nadgradnje plovila so izdelane iz lahkih kovinskih zlitin, kar je bistveno vplivalo na upoštevanje omejitev premika.
V takih pogojih je posadko plovila sestavljalo 41 ljudi, avtonomija plovbe pa 10 dni.
Zgodovina projekta gradnje čolnov 1241
Glavno podjetje za gradnjo raketnih čolnov projekta 1241 je bilo izbrano za Primorski ladjedelniški obrat, ki je rojen v centralnem marinskem biroju Almaz. Na zalogah te ladjedelnice so bile zgrajene vse čolne prvih dveh modifikacij. V prihodnosti je bila gradnja čolnov projekta drugih sprememb izvedena takoj v treh ladjedelnicah, v dveh obratih v Leningradu in v eni tovarni v Khabarovskem ozemlju.
Projekt 1241 je bil najbolj priljubljen za ladje tega razreda. Za 12 let za mornarico ZSSR je bilo zgrajenih 41 ladij, povezanih z različnimi spremembami. Do razpada Sovjetske zveze leta 1991 je bilo na zalogi še 6 raketnih čolnov te vrste, njihova pripravljenost je bila ocenjena drugače, od 30 do 90%. Zadnja ladja tega projekta se bo začela leta 1996.
V novejših različicah je bilo izvedenih več popravkov v zvezi z ladijskim orožjem. Namesto 30-milimetrskega orožja je bil na ladjah nameščen protiletalski raketni sistem Kortik. Tudi čolni so prejeli zaznavanje radarskega cilja "Pozitivno".
Treba je opozoriti, da so ladjedelnice v Rybinsku in Yaroslavlu sodelovale pri izvozni možnosti. Na podlagi tujih pogodb za mornariške sile organizacije Varšavskega pakta je bilo zgrajenih 14 raketnih čolnov tipa Tarantula. Predvsem so naročili GDR in Poljsko, ki sta kupili 5 in 4 ladje. Štiri ladje so naročile Indijo za njeno mornarico. Ena ladja je bila zgrajena za mornarico Jemna in Vietnam. En raketni čoln izvoznega projekta je bil prenesen v center za usposabljanje flote v Baltskem morju, ki se nahaja v Rigi. Plovilo je bilo uporabljeno kot izobraževalna platforma za usposabljanje tujih posadk.
Povečan interes za ladje tega projekta iz Indije se potrdi z nakupom licence za poznejšo gradnjo ladij tega razreda na ladjedelnicah v Mumbaju in Goi.
Za referenco: V mornarici Romunije, Poljske in Indije v ukrajinski mornarici so čolni projekta 1241 razporejeni v razred korvete.
V domači ruski floti je danes še 5 plovil prvega projekta. Na Črnem morju v vrstah ostane raketni čoln P-71 "Shuya". Struktura baltske flote vključuje ladje R-129 "Kuznetsk" in R-257. Do nedavnega je bil raketni čoln R-101 prenesen iz severne flote v Kaspijsko morje, kjer je postal del kaspijske vojaške flotile. En raketni čoln U155 Dnjeper "je del ukrajinske mornarice.
Ladje iz kasnejših serij, izboljšane spremembe še naprej ostajajo v vrstah, ki predstavljajo stavko pacifiške flote, ki deluje kot del stavkovnih raketnih križarjenj v okviru črnomorskih in baltskih flot. Največji odsek (10 bojnih enot) raketnih ladij tega razreda je na Daljnem vzhodu. Na ladjah Črnega morja in Baltskem morju je bilo nameščenih po pet ladij. Iz flote Črnega morja je bil en raketni čoln R-160 prenesen na Kaspijsko vojaško flotilo.
Ni treba posebej poudarjati, vloga, ki jo ima projekt 1241 raketnih čolnov, ki opravljajo več let dela kot del sovjetske mornarice in moderne ruske mornarice. Gradnja ene ladje tega razreda je bila preprosto nesorazmerna v stroških in stroških z gradnjo velikih oceanskih ladij, oboroženih z raketnim orožjem. Zahvaljujoč raketnim čolnom, so sovjetski in, prvič, ruski floti uspeli ustvariti učinkovito skupino udarnih ladij na njihovih bokih.
