V zgodovini ruske mornarice je eno vodilnih mest zasedeno z bojno službo patruljnih ladij. Ta vrsta vojne ladje velja za najmasivnejšo v floti. Obseg nalog, ki jih opravljajo ladje tega razreda, je prav tako ogromen. Storozheviki so bili vedno v ospredju, varovanje varnosti pomorskih komunikacij in morskih meja naše države.
V Sovjetski zvezi je bil dnevni red pomorska strategija, ki zagotavlja aktivno obrambo naših lastnih morskih meja. V ta namen so bili najprimernejši skrbniki, ki so se večinoma uporabljali za obrambo obalnih voda. Za opravljanje bojnih nalog ladje niso zahtevale večje avtonomije plovbe, niti močnega orožja. Vendar pa je pojav v morju velikega števila stavke stavke ameriške flote in ladij držav Nata, prisiljeni sovjetski pomorski ukaz, da iščejo nova tehnična sredstva za boj. Odziv na krepitev pomorske moči potencialnega sovražnika bi morale biti patruljne ladje projekta 11540.
Glavni cilji nove patrulje Yaroslav pametno in Fearless
Nova patrulja, ki naj bi se prenesla na baltsko floto, naj bi postala najmočnejša in najmočnejša ladja na Baltskem morju. Glavni cilj, ki jim je bil zastavljen, je bil nadzor Baltskega morja. Ni bilo izključeno, da bi potisniki vstopili v ocean, da bi zagotovili varnost plovbe in prestregli sovražne ladje na mejah dolgega dosega.
Cilji so zahtevali povečanje velikosti in premestitev vojnih ladij. Potrebno je bilo ustanoviti patruljno ladjo, ki je sposobna dolgo časa biti na morju in ki bi imela boljšo ognjeno moč. Ladje iz prejšnjega projekta 1135 so jasno pokazale konstrukcijske značilnosti novega tipa stražarskih ladij, ki jih je bilo treba izboljšati ali posodobiti. Uvedba številnih tehničnih inovacij v projekt in povečanje premika ladje sta povzročila prenos ladij na projekt 11540 v razred fregate.
Tehnična naloga za izgradnjo nove patrulje je prišla leta 1981. Razvijalec projektne dokumentacije je bil Zelenodolsk PKB. Takrat so ladjedelniške zmogljivosti Sovjetske zveze omogočile izgradnjo velikih količin vojnih ladij s premikom do 4 tisoč ton. Patruljna ladja novega projekta naj bi bila zgrajena ob upoštevanju vseh oblikovnih značilnosti in inovacij, ki jih imajo plovila istega tipa v tujih flotah. Za referenčno točko so izbrali ameriško fregato tipa Oliver Perry in nemško ladjo tipa Bremen. V svoji končni obliki je projekt 11540 prejel kodo "Hawk". Po klasifikaciji Nata se je nova patrulja štela za fregato, tj. večnamenske vojne ladje dolge razdalje.
Nove vojaške enote po začetku obratovanja naj bi zamenjale dežurnega stražarja 1135. Roke fregatov tipa "Sokol" so bile namenjene za iskanje sovražnih podmornic in njihovo uničenje. Prisotnost močnih protislovnih oborožitev in sistemov zračne obrambe je zagotovila naslednje naloge za nove ladje: t
- izvajanje varstva pomorskih komunikacij;
- protipodmorske obrambe in patrulje na dolge razdalje;
- izvajanje napadov na obalna območja;
- zemeljsko podporo med operacijami pristanka.
Kot del operativnih formacij flote so fregate iz projekta 11540 zagotavljale zaščito pohodniškega naloga od udarcev ladij in podmornic potencialnega sovražnika.
Oblikovne značilnosti projekta TFR 1540
Patruljna ladja, ki so jo zgradili sovjetski ladjedelniki na ladjedelnici Yantar v Kaliningradu, je bila logično nadaljevanje projekta 1135 TFR, ki je uspešno služil v različnih pomorskih gledališčih. Nova ladja naj bi postala univerzalna bojna ladja, ki bi lahko hkrati izvajala tako stražne kot žaljive funkcije. Glavna značilnost nove ladje je uporaba materialov s šibko odbojno površino pri gradnji ladje.
Prva ladja vrste "Hawk" serije treh ladij iz leta 1987.
Za referenco: prvotno je bilo načrtovano, da bodo ladje te vrste najmočnejše v sovjetski mornarici. Načrti predvidevajo gradnjo 70 ladij v 10 letih. V ta namen je treba uporabiti zmogljivost 7 ladjedelniških podjetij v državi.
Ladja je prejela tovarniško številko 401 in leto kasneje, maja 1988, je bila lansirana. V naslednjih dveh letih je bila ladja zaključena, vključno z namestitvijo orožja in opreme plovila z glavnimi sestavnimi deli in sklopi. Decembra 1990 je začel delovati novi stražar. Borbena služba ladje pod imenom Fearless v sestavi baltske flote se je začela spomladi 1991.
Druga ladja serije z zaporedno številko 402 pod imenom "Neprepustna" ni imela časa za vstop v storitev. Ustanovljeno je bilo leta 1988 in se je začelo leta 1990, vendar je zaradi razpada Sovjetske zveze gradnja in dodelava ladje zamujala za 19 let. Šele v letu 2009 je bila gradnja dokončana in ladja je vstopila v službo baltske flote, ki je prejela odmevno ime Yaroslav Wise.
Tretja ladja, ki je imela ime "megla", je bila položena leta 1993, vendar je pomanjkanje sredstev za gradnjo pripeljalo do tega, da ladja ni bila nikoli dokončana. Leta 2018 je bilo odločeno, da se odstranijo nedokončani trupi plovila.
Nove ladje, kot je "Hawk", so imele večji premik. V skladu s projektno dokumentacijo naj bi fregata imela nominalni volumen 3,5 tisoč ton. „Neustrašni“ TFR, ki se je začel leta 1990, je imel na vodni črti in dolžine 14 metrov dolžino 117 metrov, premik ladje pa je ustrezal parametrom projekta 1135 stražarjev Strošek izgradnje nove fregate je bil 80 milijonov rubljev (cene iz leta 1988).
Prvič v sovjetski floti so bile na plovilu uporabljene nove tehnologije, katerih cilj je bil zmanjšati raven hrupa obratujočih propelerjev in povečati plovnost ladje. V fazi projektiranja so bile izvedene spremembe projekta glede elektrarne, vrste in količine ladijskega orožja, razporeditev glavnih enot. Glavne spremembe projekta so povzročile nastanek ladij modifikacije 11541 tipa "Corsair", izračunane kot izvozna možnost.
Ladijski trup in elektrarna
Trup vodilne ladje je imel 12 predelkov in podolgovato klado iz jekla. Pri oblikovanju ohišja je na nosu nameščena žarnica, v kateri je sonarska postaja. Inovacije se lahko štejejo za stabilizatorje, ki so nameščene na stojnicah in nameščene na stranskih ličnic. Ladja je bila opremljena s potrebnimi napravami in napravami za polnjenje in sprejemanje tovora s podpornih plovil neposredno na morju.
Konstrukcija trupa je bila narejena tako, da je ladja ob poplavi treh sosednjih oddelkov ohranila vzgon in stabilnost.
Značilni posebni zunanji znaki ladij tipa "Hawk" sta bila dva stebra in dva dimnika. Glavne kontrolne enote in enote za podporo življenju so bile skoncentrirane v štirih ločenih trdnjaveh. Zgornje zgornje konstrukcije ladje, kot smo že omenili, so imele poseben kot nagiba 8-100, kar je bistveno zmanjšalo odbojnost ladje pod vplivom radarskih valov.
Načrtovano je bilo opremiti vse stražarje s štirimi plinskoturbinskimi motorji. Dve enoti motorja M-70 sta zagotovila hitrost za stražarje, druga dva motorja tipa M-90 pa sta omogočila gibanje ladje na oblikovanem toku. Glavna elektrarna je bila razdeljena na dve neodvisni skupini. Blizu nosu patrulja so bili pogonski motorji. Močnejši motorji visoke hitrosti so bili nameščeni bližje krmi ladje. Takšna ureditev skupine motorjev je bistveno povečala preživetje ladje in zagotovila njen napredek tudi pri kritičnih poškodbah. Moč glavnih motorjev je bila 37 tisoč KM Z vklopljenimi motorji skupine za naknadno zgorevanje je skupna moč elektrarne dosegla 55-57 tisoč KM.
Delovanje elektrarne je ladji omogočilo ekonomično vožnjo s hitrostjo 18 vozlov. Z delovno skupino za naknadno zgorevanje je ladja dosegla maksimalno hitrost do 31 vozlov. Premikanje po ekonomičnem poteku je imelo novega patruljarja krmarjenje v obsegu 3,5 tisoč milj. Plovilo bi lahko bilo neprekinjeno na morju do 30 dni. Posadka ladje, ki je imela stanje borbe, je bila 214 mornarjev in častnikov.
Oborožitev patruljnih ladij projekta 11540
Na začetku so ladje iz projekta 11540 načrtovale samo orožje proti podmornici in topnikom. Prva ladja iz serije, fregata Fearless, je bila oborožena samo z minskim in topniškim orožjem, ki je bilo v glavnem namenjeno za boj proti sovražnim podmornicam. Projektni in protipodmorski kompleks "Slap" je bil sistem, ki je bil sposoben streljati, tako torpeda kot protipodmorniški projektili na razdalji 120 km. Protipodmorniško bojevanje naj bi se izvajalo s pomočjo večbarvne reaktivne bombe RBU-6000 Smerch-2.
Polavtomatska topniška pištola AK-100 je bila nameščena na glavni palubi v predelu podplata kot pomožno orožje. Za vodenje izvidniških ladij dolgega dosega tipa Yastreb so sestavljali letalsko skupino, sestavljeno iz helikopterja Ka-27.
Višje mornariško poveljstvo je v prihodnosti, ko je poskušalo povečati bojne zmogljivosti stražarjev in jih poskušati spremeniti v univerzalne vojne ladje, zahteval okrepitev oborožitve ladij. Druga ladja serije Yaroslav the Wise, ki je začela obratovati leta 2009, je bila oborožena z protirabrnim raketnim sistemom Uran. Fregata je zdaj uspela uspešno soočiti nadrejenega sovražnika na morju.
Raketni vsebniki nameščeni na sredini trupa. Zato je bilo treba povečati dolžino ladijskega trupa. Vse drugo orožje ladje je ostalo enako. Povečale so se zmogljivosti ladijske radarske opreme in komunikacijskih naprav.
Sodobno življenje projekta 11540 stražar
V trenutnih razmerah so patruljne ladje tipa Yastreb izolirani incident. Namesto množičnega izpusta je flota videla le dve končani ladji. Prvinec serije TFR "Fearless" se danes popravlja. Zagon je predviden za konec leta 2018 in začetek leta 2018.
Druga ladja iz serije SKR 727 - "Yaroslav The Wise" - je del baltske flote in je na bojišču.
Naknadna gradnja ladij tipa Yastreb se je štela za neustrezno glede na pojav novih tehničnih in inovativnih teženj v razvoju flote. Danes gre za gradnjo drugega razreda ladij - korvet. Nove ladje so manjše, vendar so za tehnično opremo in popolnost navigacijske opreme namenjeni za reševanje večjega obsega bojnih misij.
