V Belorusiji je bil ustvarjen šok drone „Yastreb“ z največjo vzletno težo do 700 kg in strelišča do 50 km. O tem poroča avtoritativna objava Jane's.
Razvoj drona so izvedli strokovnjaki "Raziskovalnega in proizvodnega centra večnamenskih brezpilotnih sistemov" na Akademiji znanosti države. Trenutno je Hawk najtežji UAV, ki ga je ustvarila beloruska industrija. Uporablja se lahko za opravljanje ne le vojaških, temveč tudi civilnih nalog.
Kaj je sposoben sokol?
Informacije o tem projektu beloruskega vojaškega industrijskega kompleksa so se pojavile v tisku v začetku tega leta. Potem so poročali, da bo prototip letala predstavljen jeseni in da se bodo začeli testi letenja.
"Sokol" je zgrajen po sistemu z dvema lučema, opremljen je z avstrijskim motorjem z notranjim zgorevanjem Rotax in potisnim propelerjem. Drono bo izdelano v treh različicah: izvidniške, udarne in zračne tarče. Krstna hitrost je 120 km / h, največja pa lahko pospeši do 220 km / h. Čas, porabljen v zraku, je 6 ur, pri uporabi visečega rezervoarja pa se poveča na 10 ur. Maksimalna nosilnost UAV je 120 kg.
Drono je opremljeno s televizijsko kamero, termalno napravo in laserjem.
Oborožitev je nameščena na zunanjih vozliščih letala. »Sokol« je lahko opremljen s tremi raketami, ki tehtajo po 25 kg. Sposobni bodo prenašati eksplozivne fragmente ali oklepne glave. Proizvajalec drona poroča, da je na razdalji 50 km napaka pri merjenju le dva metra.
Opozoriti je treba, da je Belorusija v zadnjih letih postala vse pomembnejši igralec na trgu vojaških in civilnih letal brez posadke. Na vojaško-tehničnem forumu "Army-2016" so beloruski droni ustvarili pravi občutek. Posebej veliko zanimanje je povzročil težki letalo Petrel z maso do 250 kg in nosilnostjo 70-80 kg. To letalo je izdelano tudi po sistemu dvojnega žarka s potisnim propelerjem. Njegova največja hitrost je 250 km / h, križarjenje - 80-120 km / h, in obseg delovnih višin - od 200 do 5 tisoč metrov.
V zraku "Petrel" lahko do 10 ur, ki zajema do 1 tisoč km v tem času. Zagotovljena razdalja prenosa informacij je 290 km - kar je najpomembnejša značilnost vsakega sodobnega UAV. Pridobivanje podatkov poteka skoraj v realnem času, skoraj brez zamud.
Vozilo brez posadke lahko nosi stabilizirano platformo, na kateri je mogoče namestiti video kamero, toplotno napravo, lasersko merilno napravo ali druge senzorje. Sprva je bil ta stroj razvit za potrebe ministrstva za izredne razmere v Belorusiji, vendar je po začetku testov letenja postalo jasno, da so njegove značilnosti bolj primerne za vojsko.
Še en zanimiv razvoj beloruskih inženirjev je zračna ladja brez posadke "BAK EM50", ki lahko dvigne tovor, ki tehta do 10 kg. Njegova dolžina je 10,2 m, premer je 2,25-2,63 m. Največja hitrost letenja je do 60 km / h, višina 500 m. Ta naprava je lahko v zraku do 11 ur. Polmer uporabe je 50 km.
Brezvodno zračno ladjo so oblikovali strokovnjaki s Fizično-tehničnega inštituta Nacionalne akademije znanosti Belorusije. Oblikovalci zelo upajo, da bodo vojaki zainteresirani za letalo: zračna ladja se lahko učinkovito uporablja za potrebe zračne obrambe, zaščito kopenskih meja in vodnih območij, izvidovanje in določanje ciljev.
