Trenutno imajo samo dve državi na svetu posebno vrsto letalskih sil, ki se imenuje strateško letalstvo - Rusija in Združene države. Letala, ki so del te vrste oboroženih sil, so sposobna nositi jedrsko orožje na krovu in napadati sovražnika več tisoč kilometrov stran. Strateško letalstvo je vedno veljalo za elito ameriških in sovjetskih (ruskih) letalskih sil.
Skupaj s podmorskimi raketnimi nosilci in kopenskimi interkontinentalnimi raketami je strateško letalstvo oblikovalo ti jedrsko triado, ki je že več desetletij glavni instrument globalnega odvračanja.
Kljub dejstvu, da se je pomen strateških bomb v zadnjih desetletjih nekoliko zmanjšal, so še vedno pomemben dejavnik pri ohranjanju zunanjepolitičnega ravnovesja med Rusko federacijo in Združenimi državami.
Trenutno je seznam nalog, za katere je vključen strateški letalski promet, veliko širši. Časi jedrskega spopada so že zdavnaj prešli v pozabo, vendar so se v svetu pojavili novi izzivi. Strateško letalstvo uspešno obvladuje običajne vrste streliva (vključno s preciznim orožjem). Tako ZDA kot Rusija sta zelo aktivni pri uporabi bombnikov za dolge razdalje, da sprožijo raketne in bombne napade v Siriji.
Danes je osnova strateškega letalstva Združenih držav in Rusije letal, ki so se razvili v poznih 50. letih prejšnjega stoletja. Pred nekaj leti se je začelo delo v zvezi z oblikovanjem novega strateškega bombnika v ZDA, ki naj bi ga začeli uporabljati leta 2025.
Podoben program obstaja v Rusiji, novi »strateg« se še vedno imenuje PAK DA (obetaven kompleks dolgega dosega letalstva). Razvil jih je KB. Tupolev namerava sprejeti nov stroj do leta 2025. Poudariti je treba, da PAK DA ni projekt za posodobitev sedanjih strateških bombnikov, temveč razvoj popolnoma novega stroja z uporabo najsodobnejših tehnologij, ki danes obstajajo v letalski industriji.
Vendar je treba pred obravnavo DA PAK povedati nekaj besed o bojnih vozilih, ki so trenutno v uporabi s strateškim letalstvom Rusije in Združenih držav.
Strateško letalstvo Rusije in ZDA: trenutno stanje in perspektive
B-2 Spirit in B-52 sta del ameriškega strateškega letalstva. Obstaja še eno letalo, bombnik B-1B Lancer, ki je bil zasnovan za izvajanje jedrskih napadov na sovražno ozemlje, vendar je bil sredi devetdesetih let umaknjen iz strateških sil ZDA. B-1B se šteje za analognega ruskega reaktorja Tu-160, čeprav je po velikosti slabše od slednjega. Po podatkih, ki jih je 1. januarja letos predložil ameriški State Department, je 12 zrakoplovov B-2 in 73 zrakoplovov B-52 iz modifikacije N. na bojni dolžnosti.
Trenutno je bombarder B-52, razvit v poznih 50. letih, osnova ameriških strateških sil. To letalo je oboroženo s krilnimi projektili AGM-86B ALCM, na katerih je mogoče namestiti jedrsko bojno glavo. Razpon njihovega leta presega 2700 km.
B-2 Spirit je najbolj tehnološko napreden in najdražji zrakoplov na svetu. Njegova vrednost presega fantastično $ 2 milijardi. Prvi tovrstni bombnik je nastal v poznih osemdesetih letih, vendar je bil po desetih letih program zaprt - ti stroški so bili preveliki tudi za ZDA. V tem času je bilo izdelanih 21 letal B-2. Bombarder je izdelan z uporabo prikrite tehnologije in ima najnižjo stopnjo ESR na svetu. To je celo nižje od majhnega "prikritega" tipa F-22 in F-35. B-2 Duh je oborožen samo z bombami s prostim padcem, zato je proti sovražniku neučinkovit z naprednim sistemom zračne obrambe. Na primer, ruski S-400 raketni sistemi zračne obrambe popolnoma „vidijo“ B-2.
B-2 Duh je precej čuden bombnik. Kljub ogromnim stroškom je njegova učinkovitost pri morebitnem jedrskem sporu zelo dvoumna.
B-1B Lancer prav tako ne more nositi strateških križarskih projektilov. Namesto tega danes v arzenalu ameriške vojske ni takšnega orožja, ki bi bilo primerno za to letalo. Trenutno se ta bombnik uporablja za udarjanje konvencionalnih vrst streliva. Verjetno je mogoče obesiti samoskrbeče bombe z jedrskimi bojnimi glavami, vendar ta stroj verjetno ne bo mogel prodreti globoko v sovražno ozemlje z učinkovito zračno obrambo.
Zdaj o možnostih ameriškega strateškega letalstva. Konec leta 2018 je proizvajalec letal Northrop Grumman (ki je ustvaril B-2 Spirit) zmagal na razpisu ameriškega ministrstva za obrambo za izgradnjo novega ameriškega »stratega«, ki se bo imenoval B21. Delo na tem stroju je bilo izvedeno v okviru programa LRS-B (Long-Range Strike Bomber), ki se prevaja kot "daleč-dometni napadalec". Že vemo, kako bo izgledal nov avto.
Tako kot B-2 Spirit, se bo izvajal v skladu s shemo "letečega krila". Vojska zahteva, da novi bombnik postane še manj opazen na radarskih zaslonih, njegova cena pa je bolj sprejemljiva za ameriški proračun. Izpustitev novih bombnikov naj bi se začela sredi naslednjega desetletja. Ameriška vojska namerava kupiti sto novih B21 in v prihodnosti popolnoma nadomestiti B-2 in B-52.
Novi bombnik bo lahko letel tako pod nadzorom posadke kot tudi v načinu drona.
Skupni strošek programa je 80 milijard dolarjev.
Trenutno ima rusko letalstvo dve vozili: Tu-95 (modifikacija MS) in Tu-160 White Swan.
Najmasivnejši strateški bombnik ruskih letalskih sil je turbopropelerski T-95 Medved, katerega prvi let je potekal med življenjem Josepha Stalina (1952). Vendar je treba opozoriti, da letala, ki danes obratujejo, spadajo v modifikacijo "M" in so bila izdelana v 80. letih. Tako je večina T-95 še mlajša od ameriških bombnikov B-52. Poleg tega se je v zadnjih letih začela posodobitev teh strojev pred spremembo "MSM" (35 letov bo prenovljenih), ki jih bo opremila z najnovejšimi križnimi izstrelki X-101/102.
Kljub temu, da ni posodobljen "Bear", lahko nosi KR X-55SM z dometom 3,5 tisoč kilometrov z možnostjo namestitve jedrske bojne glave na njih. Novi raketi Kh-101/102 bodo lahko leteli do 5,5 tisoč km. Danes ima ruska vojska 62 enot Tu-95.
Drugi stroj, ki ga trenutno upravlja rusko letalstvo, je nadzvočni bombnik s spremenljivo geometrijo Tu-160. Obstaja šestnajst zrakoplovov te vrste. Tu-160 lahko tudi prevaža na krovu križarke rakete Kh-55SM in Kh-101/102.
Trenutno se proizvaja modifikacija Tu-160M (prvi bombnik te modifikacije je bil prenesen na VKS RF 2. avgusta 2016), na katerem je nameščen nov kompleks elektronike na vozilu, poteka delo za spremembo T-160M2. Nove spremembe stroja, razen za križarke, bodo lahko uporabljale zračne bombe s prostim padom.
Kljub intenziviranju dela na posodobitvi Tu-160, v načrtovalnem biroju Tupoljev, napreduje projekt novega bombnika PAK DA, ki naj bi bil uveden v serijo do leta 2025.
PAK DA
Razvoj novega strateškega bombnika se je začel leta 2009. Oblikovalci se soočajo z nalogo prvega letenja letala že leta 2019.
Načrtovano je, da bo PAK DA do konca naslednjega desetletja popolnoma nadomestil Tu-95 in Tu-160 ter postal glavni stroj ruskega strateškega letalstva.
V letu 2012 je oblikovalski urad Tupolev objavil, da se je začelo razvojno delo v okviru projekta PAK DA. Po objavljenih informacijah bo novi bombnik izdelan po shemi "leteče krilo" ter ameriški zrakoplov B-2 Spirit in B-21.
Velik razpon kril ne bo omogočil novemu bombniku premagati hitrosti zvoka, vendar bo zagotovil pomembno območje in dobre značilnosti vzleta in pristanka. Pri načrtovanju letala načrtujejo aktivno uporabo kompozitnih in radio absorpcijskih materialov, kar bo zmanjšalo EPR in znatno zmanjšalo težo prihodnjega "stratega". PAK DA bo prvi domači bombnik, izdelan z uporabo prikrite tehnologije.
Poleg tega ta shema zagotavlja dobro kombinacijo značilnosti letenja in zadostne notranje prostornine. To pa bo omogočilo, da se na krov sprejme več goriva in poveča obseg letenja bombnika.
Domnevno bo vzletna masa bombnika presegla 100 ton (obstajajo informacije o masi 112 ton in celo 200 ton). Ugotovljeno je bilo, da bo bojna obremenitev bodočega bombnika vsaj ne prinesla Tu-160, kar pomeni, da bo lahko prevzela več kot trideset ton raket in bomb. Vojaki zahtevajo vrsto novega avtomobila na ravni 12 tisoč km.
Sredi leta 2014 je bilo objavljeno, da je podjetje Kuznetsov (Samara) zmagalo na razpisu za ustvarjanje motorjev za nova letala, domnevno se pogonska enota imenuje NK-65.
Predpostavlja se, da bodo prototipi novega bombnika proizvedeni v obratu v Kazanu "KAPO im. Gorbunova", tam pa načrtujejo tudi množično proizvodnjo stroja. Znano je tudi, da razvoj radarja za novega strateškega bombnika trenutno izvaja Raziskovalni inštitut za inženirsko inženirstvo, poimenovan po V.V.Tikhomirova.
Še vedno ni povsem jasno, koliko novih strateških bombnikov nameravajo graditi, čeprav bo njihovo število verjetno odvisno od gospodarskih razmer v državi: takšni stroji so zelo dragi. Najverjetneje bomo lahko natančnejše podatke o količini dobili do leta 2020. Vendar, če je ta stroj zgrajen za zamenjavo bombnikov Tu-95 in Tu-160, mora biti proizvodna serija sestavljena iz več deset letal.
Informacije o projektu PAK DA so trenutno zelo majhne. Predstavniki vodstva ruskih letalskih sil poročajo o PAK DA le splošne informacije - in celo to je precej omejeno.
Če menite, da so izjave ruskih vojaških uradnikov, bo PAK DA oborožen z vsemi vrstami oboroževanja letal, tako obstoječih in bodočih, vključno z raketami s hipersoničnimi hitrostmi.
Ni povsem jasno, kdaj bo izdelan prototip novega stroja, kot tudi datum začetka tega projekta v seriji. Dejstvo je, da so najavljeni roki zelo pogojni, da se lahko spremenijo navzgor in navzdol. Odvisno je od kompleksnosti projektnega dela in financiranja projekta.
Poleg tega odločitev o posodobitvi in nadaljnji proizvodnji bombnikov Tu-160 lahko vpliva tudi na izvajanje programa PAK DA in časovni okvir njegovega izvajanja. Trenutno rusko strateško letalstvo presega ameriško. Prvič, zaradi križarskih raket, s katerimi so oboroženi ruski bombniki Tu-95 in Tu-160. Ameriški bombniki B-2 lahko zadenejo samo bombe s prostim padcem, kar bistveno zmanjša njihovo bojno učinkovitost v primeru svetovnega konflikta.
Ruski KR X-101/102 je dvakrat daljši od ameriških, kar postavlja domača strateška letala v namerno ugoden položaj.
Prihodnost novih projektov (B-21 v ZDA in PAK DA v Rusiji) je še vedno nejasna, oba zrakoplova sta v začetni fazi nastanka in ni jasno, ali se bosta v celoti izvajala.
