Oklepno osebje BTR-80

Danes je ena od najpogostejših vrst vojaške opreme v vseh vojskah sveta oklepna osebja. Toda to ni bilo vedno tako. Njihov hitri razvoj se je začel po koncu druge svetovne vojne. Vojska je spoznala, kako pomembno je povečati mobilnost pehote in povečati njeno varnost.

V ZSSR leta 1949 je bil sprejet BTR-40, ki je bil skoraj natančna kopija oklepnega osebnega prevoznika ameriškega Scout Car M3A1, dobavljenega pod zakupom. Nato je bil leta 1950 sproščen BTR-152, leta 1959 pa je bila dana v uporabo sovjetski amfibijski oklepni prevoznik BTR-60. Na njej sta bila nameščena dva bencinska motorja z dvema menjaloma in ta avto ni bil posebej zanesljiv. Da, in njegova požarna moč ni ustrezala vojski. Leta 1976 je bil ustanovljen BTR-70, katerega orožje je bilo okrepljeno. Na njej sta bili nameščeni mitraljez KPVT (14,5 mm) in strojnica PKT. Ta avto se je ugodno razlikoval od svojega predhodnika, imel je tudi dva vgrajena bencinska motorja, vendar veliko močnejša od BTR-60.

Potem pa se je začela vojna v Afganistanu in vse pomanjkljivosti BTR-70 so se takoj začutile. Njegova glavna težava je bila elektrarna, ki je bila zapletena, ne zelo zanesljiva in je porabila veliko količino goriva. Lahko rečemo, da BTR-70 na splošno ni bil dobro prilagojen operacijam v višavju. Tudi strojnica, ki je bila nameščena na njej, je imela majhen kot nadmorske višine in bi lahko malo pomagala borcem proti duhovom v gorah.

Bilo je zelo neprijetno, če bi iz avtomobila padalo, njegova varnost pa je še daleč od želje. Na avtomobilski tovarni Gorky se začne razvoj novega oklepnega prevoznika, ki se bo v bližnji prihodnosti imenoval BTR-80.

Zgodovina BTR-80

Avto je prejel tovarniško oznako GAZ-5903. Naprava stroja se bistveno ne razlikuje od naprave BTR-70. Razvijalci so se osredotočili na izboljšanje elektrarne stroja. Potreboval sem zanesljiv dizelski motor. Prisotnost dveh motorjev in menjalnikov v bojnem vozilu je dala določene prednosti (če je bil en motor poškodovan, se je BTR lahko premaknil s pomočjo drugega). Toda zapletenost sedanjega vzdrževanja in popravila elektrarne s tako napravo, zmanjšala pozitivne lastnosti skoraj nič.

Dizelski motor iz serijskega avtomobila KamAZ je bil dobavljen novemu avtomobilu, kar je bistveno zmanjšalo stroške proizvodnje in vzdrževanja nove opreme. Zahvaljujoč namestitvi turbopolnilnika bi lahko BTR-80 dosegel hitrost 20 km / h višjo od predhodnice.

Na BTR-80 so bila izdelana nova žrela za pristanek, sestavljena iz dveh kril. Oborožitev ostaja enaka, vendar je bil spremenjen dizajn stolpa. Oklepni transporter BTR-80 je postal dve toni težji od svojega predhodnika, toda zaradi namestitve močnejšega motorja to ni vplivalo na njegovo okretnost.

Leta 1986 je avtomobil začel obratovati in začel proizvajati maso. Danes je BTR-80 glavni oklepno osebje ruske vojske, pa tudi številne druge vojske na svetu. Ta stroj se aktivno izvaža, BTR-80 je sodeloval v različnih konfliktih.

Izdelanih je bilo več deset najrazličnejših modifikacij BTR-80, ki so izdelane na njegovi podlagi za opravljanje posebnih funkcij. Na najnovejših spremembah tega stroja so pogosto nameščeni avtomatski pištolo in protitankovski raketni sistemi.

Opis BTR-80

BTR-80 je namenjen transportu osebja in ga podpira z ognjem na bojišču. Čeprav je požarna podpora bolj pomembna za vojaško vozilo pehote.

Telo avtomobila je izdelano iz oklepnih valjanih listov. Telo stroja ima poenostavljeno obliko, potrebno ga je vzgajati in povečati njegovo zaščito. Debelina oklepa ne presega 10 milimetrov.

BTR-80 je razdeljen na več delov. Pred nami je oddelek za upravljanje, v katerem je mesto voznik-mehanik in poveljnik stroja. Vgrajene so tudi nadzorne naprave (vključno z nočnimi), instrumenti, radijska postaja in interkom.

Za uradom nadzora je bojni prostor. To je kraj operaterja-topnika in prostor za padalce (sedem ljudi). Eden pehotnik sedi poleg topnika, obrnjen v smeri potovanja, ostali pa so obrnjeni proti strani vozila, trije na vsaki strani. Oddelek ima vrzeli za uporabo osebnega orožja. Za streljanje iz strojnice strelec vzame poseben viseči stol.

Tudi v bojnem predelu je velika loputa za pristanek. Sestavljen je bil iz dveh kril: zgornji del je bil odprt vstran, spodnji del pa je bil spuščen in služil kot priročno stopnišče pri zapuščanju avtomobila.

Prostor za električno energijo se nahaja v krmi stroja. Ima dizelski motor s prenosom, radiatorji, rezervoarji za gorivo in oljni rezervoarji, generatorji in druga oprema.

Orožje BTR-80 je sestavljeno iz mitraljeza KPVT in strojnice PKT, ki se nahajajo v kupoli vozila. Avtomat KPVT je kalibra 14,5 mm in se lahko bori s sovražnikovo delovno silo, z lahkimi oklepnimi vozili in nizkimi letalskimi cilji. Stolp se nahaja tudi pogled 1P3-2 in opazovalne naprave.

BTR-80 je zgrajen na 8 × 8 kolesni formuli. Vzmetenje neodvisno, torzijska palica. Kolesa - brez cevi, neprebojna. Obstaja sistem, ki zagotavlja nadzor tlaka v kolesih. BTR-80 se bo še naprej premikal, tudi če dve kolesi ne uspe.

Značilnosti TTX BTR-80

Spodaj so navedene tehnične specifikacije BTR-80.

Video posnetka BTR-80

Oglejte si video: I don't want children -- stop telling me I'll change my mind. Christen Reighter (April 2024).