Boeing 717 (ali McDonnell Douglas MD-90) je potniško letalo na kratkih razdaljah, ki ga je prvotno razvil McDonnell Douglas, nato pa ga je proizvedlo podjetje Boeing v letih 1998-2006.
Pregled razporeditve najboljših sedežev v kabini
Število potniških sedežev v kabini Boeinga 717 se giblje od 106 (z dvoredno postavitvijo) do 124 (z enovrstno razporeditvijo potniškega prostora).
Kabina poslovnega razreda se običajno nahaja na sprednji strani potniške kabine Boeinga 717 in je predstavljena (kot je prikazano na sliki) po mestih, ki se nahajajo v vrsticah 1, 2 in 3. Skupaj kabina poslovnega razreda ima 12 sedežev. . Ta razred Boeing 717 ima mehkejše sedeže, razdalja med katerimi je dovolj velika za noge in udoben počitek. Tudi potnikom poslovnega razreda je na voljo obsežnejši meni (v primerjavi z ekonomskim razredom).
Najbolj uspešni za letala v poslovnem razredu Boeing 717 lahko imenujemo mesto, ki se nahaja v drugi vrsti. To še posebej velja za stole, ki se nahajajo v bližini oken, saj je od tu čudovit razgled. Primernost teh krajev je razložena tudi z dejstvom, da imajo lokacijo v sredini kabine, ki je relativno daleč od stranišča in pregrada med poslovnim in ekonomskim razredom.
Najbolj neprijetno v poslovnem razredu kabine Boeing 717 so sedeži prve vrste. Njihova nevšečnost je predvsem posledica dejstva, da se nahajajo tik ob stranišču, in vse neprijetnosti, povezane s tem, tako ali drugače vplivajo na potnike, ki sedijo tukaj. Nekoliko boljši so sedeži v tretji vrsti, a za njih je neprijetnost v obliki predelne stene, ki ločuje tišji salon poslovnega razreda od hrupnega ekonomskega razreda. To pomeni, da bodo potniki v sedežu tega razreda jasno slišali zvoke iz ekonomskega razreda, zato lahko preprosto pozabite na miren počitek. Zato morate ob rezervaciji vstopnic za poslovni razred zapomniti značilnosti njegovih sedežev.
Letalo ekonomskega razreda Boeing 717 je predstavljeno z 22 vrstami potniških sedežev, ki so oštevilčeni od 10 do 31. Osrednji prehod je nekoliko ozek, sedeži pa so razporejeni po shemi "3-2". Naslanjači v ekonomskem razredu Bing 717 so zelo mehki, udobni in njihovi hrbet lahko odstopajo pod kotom do 45 stopinj (odvisno od modela letala) za bolj udoben počitek.
Najboljša mesta za ta razred so tisti, ki se nahajajo v deseti vrstici (po diagramu). Pred njimi ni nobenih drugih mest, zato nihče ne bo zložil naslonjala na stolu, kar bo omejevalo prostor za noge desetine potnikov. Izbira jedi in pijač v meniju za potnike te vrste je najširša, kar je tudi pomembna prednost.
Najmanj udobno letalo Boeing 717 v kabini se nahaja v zadnjem (ali 31, kot je prikazano na sliki) vrstici. Vse je razloženo z bližino toaletnih prostorov do njih, ki ne morejo prispevati k mirnemu in popolnemu počitku med letom potnikov, ki sedijo tukaj.
Zgodovina Boeinga 717
V začetku devetdesetih let 20. stoletja je McDonnell Douglas razvil potniško letalo srednjega teka, imenovano MD-90, ki naj bi po mnenju razvijalcev predstavljalo resnega konkurenta letalom Boeing in Airbus. Letalske družbe so letalski prevozniki pozdravili sorazmerno hladno, v povezavi s katerim se je začel razvoj novega modela McDonnell Douglas MD-95, ki je imel krajše telo in manjšo potniško zmogljivost, vendar bolj ekonomično.
Po združitvi Boeinga in McDonnella Douglasa je bil še vedno ustvarjen letalski prevoznik Boeing 717. Prvi let avtomobila je potekal jeseni leta 1998 in njegova komercialna operacija se je začela leta 1999.
Boeing 717, kot McDonnell Douglas MD-90, pa je na tekmi izgubil še druga letala Boeinga in Airbusa. Zato se je po 156 izpolnjenih naročilih za dobavo linijske plovbe njegova množična proizvodnja ustavila. Komercialno obratovanje letala Boeing 717 se nadaljuje do danes.
Pregled in funkcije
Boeing 717 je nizlane s T-oblikovanim repom z enim plavutom. Elektrarna obloge je sestavljena iz dveh turboventilacijskih motorjev, ki se nahajata v repnem delu.
Boeing 717:
- Dimenzije:
- razpon kril, m - 28,4;
- dolžina zrakoplova, m - 37,81;
- višina, m - 8,92;
- površina kril, m² - 92,9;
- kot pometanja krila - 24 °;
- največja širina trupa, m - 3,3;
- Število mest:
- posadka - 2;
- potniki v kabini dveh razredov - 106;
- v ekonomskem razredu - 98;
- največ - 124;
- Dimenzije potniške kabine:
- širina, m - 3,1;
- višina, m - 2,1;
- vzletna teža, t - 51,71;
- prazna teža, t - 31,68;
- masa zrakoplova brez goriva, tone - 43,5;
- tovor, t - 12,2;
- teža iztovarjanja, t - 46,2;
- rezervo goriva, t - 13890;
- Hitrost:
- potovalna hitrost, km / h - 810;
- največja hitrost, km / h - 930;
- razdalja letenja z največjo zmogljivostjo goriva, km - 3820;
- Motorji (× 2):
- BMW / Rolls Royce BR715 (2x8400 kgf).
Zaključek
Boeing 717 ni dobro letalo korporacije Boeing. Njegove značilnosti so precej dobre za letala tega razreda, vendar je razvojno obdobje in prva leta serijske proizvodnje linijske linije sovpadala z združevanjem podjetij Boeing in McDonnell Douglas ter z nastopom drugih, naprednejših in gospodarnejših letal na trgu zračnega prometa.
