V zgodovini strelnega orožja je veliko vzorcev, ki so nezasluženo pozabljeni in ki jih malo ljudi ve. Očiten primer tega je francoska mitraljeza družbe Hotchkiss, orožje, ki je bilo nezasluženo pozabljeno. Ta mitraljez nima tako slavno zgodovino kot legendarni mitraljez Maxim ali Kalašnjikov, vendar zavzema pomembno mesto v zgodovini vojn in oboroženih konfliktov. To stane samo število držav v vojskah, v katerih je bila uporabljena ta strojnica, jih je več kot 25. Ne pozabite, da je ta mitraljez šel skozi dve svetovni vojni in celo postal udeleženec revolucije (mehiška revolucija).
Zgodovina videza strojnice Gochix
Kljub dejstvu, da je osnova strojnice shema, ki jo je izumil avstrijski uradnik Alfred Odkolek, ima orožje francosko registracijo. Poleg tega so imeli tudi Američani v rokah videz tega orožja. Francosko podjetje "Hotchkiss in K0", prvo, ki je vzpostavilo serijsko proizvodnjo te strojnice, je ustanovil ameriški Benjamin Gochiss.
Prva modifikacija strojnice, imenovana Mle 1897, je bila izdana konec XIX. Stoletja. Avtomobilska puška je bila razvita za puško R Lebel kalibra 8x50 mm, ki je bila v tistem času glavno strelivo francoske vojske.
Prvotno je bilo strelivo v trdem traku iz medenine. Takšno načelo o predložitvi streliva v vojski se je štelo za neuspešno. Medeninasti vložki iz strojnice so precej tehtali, zato ni bilo treba govoriti o mobilnosti konstrukcije strojnice v pehotnih enotah. Namesto opremljanja konjenice in pehote so bile nove strojnice opremljene z utrdbami na francosko-nemški meji.
Dodane so bile težave z nakladalnim sistemom in težave pri hlajenju soda. Obstoječi hladilni sistem, ki je bil nameščen na strojnici, očitno ni bil dovolj za hlajenje sodov, zlasti pri visokih stopnjah žganja. Vendar pa so inženirji podjetja hitro pogledali okoli in opremili naslednje modele strojnic z novim hladilnim sistemom, ki je kasneje postal lastniška lastnost teh strojnic. Poleg sprejemnika na cevi je bilo oblečenih pet obročev, iz jekla ali medenine, s čimer se je povečala ohlajena površina cevi.
Kasneje so se medeninasti vložki za oskrbo s strelivom začeli zamenjati s platnenimi trakovi, ki so bili široko porazdeljeni po vseh serijskih vzorcih te vrste avtomatskega orožja. Vendar je oskrba s strelivom še naprej ostajala nepopolna, kar se je jasno pokazalo med spopadi.
Že leta 1900 je strojnica dobila jekleni radiator in stojalo, ki je bilo opremljeno z vodilnimi orodji v vodoravni in navpični ravnini. Poleg vseh novih modelov, ki so prejeli oznako Mle 1900, je že imela napravo za uravnavanje stopnje ognja. V novih spremembah so oblikovalci poskušali uporabiti bojne izkušnje z uporabo strojnic v anglo-burski vojni, opremljanje orožja z novimi mehanizmi in napravami. Vendar pa inovacije, ki so nastale pri oblikovanju strojnice, niso bile bolj zapletene in priljubljene med vojaki. Pomanjkanje naročil visokega poveljstva francoske vojske je prisililo podjetje "Hotchiss in K0", da poiščejo kupce v tujini.
Na trgu z orožjem je družba leta 1909 naenkrat dala dve spremembi strojnice v prenosni različici - priročniku, z maso 7 in 10 kg, strojnico Hotchkiss. Novi vzorci so imeli enako uveljavljeno shemo, ki je bila testirana na strojnicah. Nove spremembe so takoj pritegnile pozornost strokovnjakov in vojske po vsem svetu. Krst požara nove spremembe, prejete med mehiško revolucijo. Avtomobilska puška ni zasijala na bojišču, toda skupaj s strojnicami je lahko "Maxim" pehotni in konjeniški enoti zagotovil učinkovito obrambo. Američani so bili prvi, ki so se orientirali v situacijo in pohiteli kupiti veliko serijo strojnic, da bi opremili svojo vojsko. Za Američani so Britanci kupili novo strojnico. Od tega trenutka naprej je bil mitraljez trdno uveljavljen v strukturi oborožitve skoraj vseh pehotnih enot v evropskih vojskah. Hotchkisa mitraljez je začel proizvajati na Japonskem in v Latinski Ameriki.
Vroča zgodovina mitraljeza Hotchkiss
Masovna uporaba strojnic v novem sistemu med mehiško revolucijo je pritegnila pozornost ruskega poveljstva na to orožje. Avtomobilska puška, ki jo je kupil GAU v enem izvodu, je bila vnesena v Rusijo. Nova strojnica modifikacije Mle 1909 se je leta 1911 pojavila na puščnem območju, vendar po odločitvi strokovnjakov Glavnega topniškega direktorata orožje ni izpolnilo svojih ciljev in ciljev glede na svoje delovne lastnosti. V procesu testiranja je bila vojaška škatla še posebej nezadovoljna z zasnovo sprejemnika. Ta test še ni končan. Zanimanje vojske je spodbudilo dejstvo, da so Hotchkissove strojnice vstopile v službo z japonskimi in ameriškimi vojskami in so bile oborožene s številnimi evropskimi vojskami.
Medtem ko so bili vojaški testi mitraljeza v ruski vojski, so francoski oblikovalci izdali novo verzijo strojnice. Za razliko od lahke strojnice, so na novi modifikaciji stali pištolski ročaj, poseben sektorski pogled in vrtljiva plošča za vrtenje strojnice v treh ravninah. Začetek množične proizvodnje mitraljeza Maxima v Rusiji je končal poskuse, da bi francoski mitraljez opremili pehotne enote carske vojske.
Z začetkom prve svetovne vojne se je začela resnična bojna zgodovina mitraljeza Hotchkiss. Vse spremembe strojnice, ki so bile izpuščene pred tem časom, so bile odstranjene iz skladišč in začele prihajati do opreme bojnih enot. Skupaj z mitraljezom Maxim in nemškim MG 08 leta 1914 so Hotchkissove strojnice postale glavno avtomatsko orožje na bojišču.
Treba je omeniti, da so bile v vsaki vojski za strelivo uporabljene strojnice. V Franciji so bili vsi vzorci Mle 1909 prilagojeni za francosko puško R Label. V Angliji so vse strojnice prejele oznako Mk I "Hotchkiss" in so bile izdelane pod britanskim vložkom kalibra 0,303. Od leta 1915 so Britanci začeli s serijsko proizvodnjo strojnic na tovarnah orožja Enfield. Dovoljenja za izdajo orožja so začela kupovati druge države, ki niso sodelovale v vojaškem spopadu. Spremembe v vojni so bile opremljene z bipodom in ročajem, ki je bil posebej zasnovan za namestitev na stojalo.
Tudi množična uporaba mitraljezov Hotchkissa med bitkami v prvi svetovni vojni mu ni prinesla slave in priznanja pehote. Vendar pa je orožje še vedno glavna strojnica na bojišču v francoski vojski. Od leta 1915 je orožje začelo prihajati do opreme letalskih enot in oklepnih enot. Težka konstrukcija mitraljeza in posebej zapleten sistem oskrbe s strelivom se je izkazal za edinega primernega za odpuščanje s stacionarnega položaja. Masovna proizvodnja strojnic tega sistema se je začela zmanjševati šele, ko so se v orožje vojskovanj začele oskrbovati lahke strojnice drugih sistemov. Po koncu prve svetovne vojne se je izkazalo, da je bila Hotchkissova strojnica v različnih spremembah v uporabi z vojskami 20 držav.
Pokazalo se je, da je bil velik del teh strojnic različnih modifikacij v Rusiji, kjer so morale povedati že med državljansko vojno. V Franciji in nekaterih drugih državah je strojnica Hochkiss, spremenjena leta 1909 in Mle 1914, ostala v uporabi do začetka druge svetovne vojne.
Glavne značilnosti oblikovanja Gochix strojnice
Glavna konstrukcijska značilnost strojnice vseh sprememb je sistem zračnega hlajenja. Za razliko od mitraljeza Maxim, kjer je bilo nameščeno ohišje za vodno hlajenje, je bila francoska strojnica prvotno usmerjena na zračno hlajenje. V tistih letih, ko so se začeli pojavljati prvi modeli avtomatskega orožja, oblikovalci še niso popolnoma spoznali pomembnosti pravočasnega hlajenja sodov. Že med obratovanjem je postalo jasno, da v normalni izvedbi sod ne more normalno in hitro ohladiti. Potrebno je bilo povečati uporabno površino trupa.
V nekaterih primerih je bila rešitev razmeroma preprosta. Na primer, na strojnicah Lewisa so bili rebrasti cev opremljeni z masivnim ohišjem, ki je ustvarilo aktivno zračno hlajenje. Na mitraljezu Hotchkissa ni bilo niti enega niti drugega. Pasivno hlajenje ni dalo želenega učinka. Šele od leta 1900 se je orožje začelo opremljati z dodatnimi obročki, ki opravljajo funkcijo debla radiatorja.
Avtomatske strojnice so sestavljale parne mehanizme z dolgim gibom bata. V plinski komori je bil nameščen regulator, s katerim je bilo mogoče spremeniti prostornino plinske komore. Dolžina avtomatizacije je bila 106 mm. Avtomatika in mehanika francoske mitraljeze sta se obenem štela za najnaprednejšo, vendar so številne neznane tehnične enote zmanjšale vse prednosti orožja.
V nasprotju s svojimi konkurenti je lahko strojnica Hotchkiss izvedla samski in samodejni požar. Strelivo strojnic glavnih sprememb je praviloma sestavljalo 30 angleških vložkov kalibra 0,303 ali 24 kartuš R Lebel.
Avtomat po koncu prve svetovne vojne je še naprej deloval s francosko vojsko. Leta 1925 so bile narejene nekatere spremembe v zasnovi, ki so vplivale predvsem na način namestitve in način usmerjanja. Nova sprememba je dobila oznako Mle 1914/25. Mitraljez je bil lahek stativ, opora za ramena in optični pogled Krauss. Kot prej je imelo orožje precej velike dimenzije, toda za francosko vojsko ta dejavnik ni bil ključnega pomena. Francosko poveljstvo, ki ga je naučila grenka izkušnja v bitkah prve svetovne vojne, je zgradila svojo obrambno strategijo na pozicijski boj.
Zaključek
Strojnica Hotchkiss ni imela takšne slave med vojaki kot njegov kolega, strojnica "Maxim". Bojne izkušnje, obseg in geografija vojaških konfliktov, v katerih je morala strojnica sodelovati, si zaslužijo spoštovanje. Strojnica je lahko stala na rokah že skoraj pol stoletja. Tudi izbruh druge svetovne vojne v prvih mesecih je pokazal, da stara strojnica še ni izgubila svojega bojnega pomena. Nemška vojska, ki je zaradi poraza Francije leta 1940 zasegla vse svoje orožje, je dolgo uporabljala mitraljeze Hotchkis na vseh frontah.
Avtomatska puška, čeprav ni bila priljubljena v puškarskih enotah, je bila glavno oborožitveno orožje v tanknih silah. Nič manj uspešna je bojna uporaba strojnice v letalstvu in mornarici, ki je glavno orožje patruljnih čolnov in patruljnih čolnov.
