Razvijalci letalske tehnologije ruskega letalskega kompleksa PJSC, imenovane po SV Ilyushin, ki proizvaja letala pod svetovno znanim logotipom IL, so začeli oblikovati novo super težko transportno letalo.
Predviden letalski kompleks vojaškega transportnega letalstva (PAK VTA) bi moral zamenjati letalo An-124 Ruslan, ki ni bilo ustvarjeno na svetu in ga je v sovjetskih letih razvil ukrajinski oblikovalski urad Antonov Antonov.
Delo v zvezi z ustanovitvijo novega transportnega delavca poteka po navodilih ruskega ministrstva za obrambo, ki je določilo osnovne zahteve za obetavno vozilo. Sredstva so bila dodeljena za izvedbo projekta v okviru financiranja programa državnega obrambnega naloga za obdobje do leta 2027.
Oblika zrakoplova je določena na podlagi taktičnih in tehničnih nalog ob upoštevanju najnovejših dosežkov na področju konstrukcije zrakoplovov. Predpostavlja se, da se bodo sestavljeni materiali široko uporabljali pri konstrukciji konstrukcije letal.
Hkrati z delom na KPA VTA ruski vojaški oddelek izvaja projekt posodobitve obstoječe letalske flote An-124 Ruslan, ki naj bi bila dokončana do leta 2022. Glede na rezultate vzdrževanja bo letalo pripeljano do različice An-124-100M.
Posodobitev vojaškega transportnega letala "Ruslan" bo državni zaklad stala 3,5 milijarde rubljev. Dela potekajo v prostorih Uljanovskega letalskega podjetja Aviastar-SP, ki je prej izdeloval ta letala. Izpustiti avtomobile so se ustavili leta 2003. Skupaj proizvedenih 36 enot letalske tehnologije tipa An-124.
An-124-100 "Ruslan" - najbolj težka vojaška transportna letala na svetu, namenjena za kosovni tovor, težko opremo in osebje.
Poleg ruske vojske letalo An-124 upravlja podjetje Volga-Dnepr, ki redno leti na zahtevo Severnoatlantskega zavezništva.
