Ukrajinski pilot je kršil nalogo letenja, verjetno je hotel impresionirati ameriškega kolega. Po mnenju novinarja in blogerja Anatolija Šerijata je to glavni razlog za prometni nesreči Su-27, ki se je pred nekaj tedni v regiji Vinitsky zrušila.
Spomnimo se, da je bojni trener Su-27UB letel v okviru mednarodnih vojaških vaj Pure Sky 2018. Poleg ukrajinskega pilota je bil v pilotski kabini pilot ameriške nacionalne garde, ki je tudi umrl. Takoj po katastrofi se je zgodilo več različic tega, kar se je zgodilo: napaka na stroju, človeški dejavnik, želja po preusmeritvi padajočega letala s poseljenega območja.
Sramota ne vodi k dobremu
Shary meni, da se je nesreča zgodila zaradi želje pilota vrhovnega sovjetskega sveta Ukrajine, da bi naredil vtis na Američana, ki je bil v pilotski kabini. Blogger je dejal, da ima dostop do informacij iz zapisovalnikov letov (to so tako imenovane črne skrinjice). V skladu z njo, ukrajinski pilot začel obrniti "sod" na nadmorski višini približno dva kilometra. Borec se ne premika v ravni črti in se zmanjša. Zaradi takšnih manevrov je padel v varovalo in se zrušil. Poleg tega je hitrost avtomobila med trčenjem s tlemi dosegla 1 000 km / h.
Shary tudi zanika dejstvo, da so piloti preusmerili Su-27 iz vasi. »Zato so bile vse zgodbe ukrajinskih medijev in ministrstva za obrambo, da so piloti vzeli letalo iz vasi, popolni nesmisel. Vse se je zgodilo hitro,« je zapisal na svoji Facebook strani.
Edina stvar, ki ostane, je nejasno, zakaj je izkušen pilot dovolil, da se avto zvija v varovalo - bil je povsem dovolj visok. Blogger verjame, da se je morda pilot med zasedbo akrobatske ekipe zbolel.
"Dvakrat je lahko dvignil cev. Morda je postalo slabo (Petrenko je dejansko imel prekomerno telesno težo), morda iz drugih razlogov - še ni jasno. Komisija je ugotovila, da je pilot kršil nalogo letenja. pomembno je, da je bilo letalo v redu, "je dejal novinar
Po besedah šerijata so vzroki za incident že znani vodstvu Združenih držav in Ukrajine. In ne ve, zakaj niso uradno napovedani.
Nato se približuje meji Rusije?
"Clear Sky-2018" (Clear Sky-2018) je mednarodna vaja, ki je potekala na ozemlju zahodnih regij Ukrajine od 9. do 19. oktobra letos. Poleg ukrajinskih vojakov so v njih sodelovali tudi predstavniki več držav Nata: ZDA, Romunija, Belgija, Danska, Poljska, Nizozemska, Velika Britanija, Grčija in Estonija. Skupno je sodelovalo 950 vojaških uslužbencev in več kot 40 letal ter več deset različnih radijskih naprav in sistemov zračne obrambe. V okviru vaje so bila zastavljena vprašanja o letalski podpori kopenskih sil, vodenju operacij iskanja in reševanja, evakuaciji ranjenih in izvajanju zračnega prevoza. Padanje Su-27, ki se je zgodilo 16. oktobra, je prisililo organizatorje, da nekoliko spremenijo načrt manevrov.
Čisto nebo 2018 je bilo pozorno opazovano v Moskvi in ni čudno: letala NATO se še nikoli niso pojavila v takšnih količinah na ozemlju Ukrajine. Med tem dogodkom je bilo najprej pripravljeno vprašanje interakcije med letalskimi silami ukrajinskih oboroženih sil in letalskimi silami zahodnih držav, kar seveda ne more povzročiti razdraženosti v Rusiji. V domačih medijih so poročali, da so med temi vajami izraelski piloti izvajali taktike za boj proti kompleksom zračne obrambe S-300, s katerimi bi se kmalu srečali v Siriji.
