GAZ-3308 - domači tovornjak z visokim križem. Avto je zamenjal 66. model avtomobilske tovarne Gorky. Več kot 19 let delovanja se je uveljavilo z najboljših strani. Vožnja s terenskim vozilom je zagotovljena z diferencialom z omejenim drsenjem. Visoke operativne zmogljivosti so združene z udobnim delovnim okoljem za voznika. Zasnova je enostavna in zanesljiva, vzdrževanje je cenejše od tujih.
Zgodovina GAZ-3308
Prve produkcijske kopije so bile zbrane leta 1997. Tovornjak naj bi nadomestil GAZ-66, ki ne bi zdržal konkurence sodobnega transporta. V novem avtomobilu so inženirji poskušali ohraniti najboljše lastnosti prejšnje generacije.
Prvič se je v poznih osemdesetih letih začelo govoriti o približno 3308 letih. Nato so želeli resno nadgraditi 66. model. V 90. letu je Gorky Automobile Plant predstavil GAZ-3301, ki je bil namenjen za vojaške namene in delal na novem dizelskem motorju. Masovna proizvodnja je bila preprečena z razpadom Unije, stari model je ostal na tekočem traku.
Po razpadu ZSSR se je nadaljeval razvoj GAZ-3308 Sadko. Iz novega vojaškega stroja so zahtevali večjo vzdržljivost in izboljšanje vseh tehničnih lastnosti. Glavna sprememba je bila zasnova kabine: oblikovalci so opustili konstrukcijo brez pokrova, saj je to zmanjšalo raven udobja in zmanjšalo varnost avtomobila. Nekateri elementi nove kabine so bili vzeti na 3309. različici.
Leta 1995 je bil uveden prototip GAZ-3309P. Po nekaj spremembah in ponovnem testiranju leta 1997 se je začela industrijska izdaja 3308. Po opremljanju ruske vojske so se avtomobili začeli dobavljati v države CIS.
Tovornjak je dobavljen v več državah:
- Sirija - leta 2005 je prejela 114 izvodov za testiranje. V letu 2007 je promet prevzela lokalna vojska;
- Armenija - več manjših strank opravlja vojaško službo;
- Ukrajina - od leta 2014 vozila opravljajo različne naloge bataljonov teritorialne obrambe;
- Belorusija - uporabljena za vojaške namene v zgodnjih petdesetih letih;
- Kazahstan - redno se uporablja v Nacionalni gardi.
Prva posodobitev je bila izdana leta 2003. V zunanjih in tehničnih načrtih so bile spremembe minimalne. Linija motorjev je bila dopolnjena z novim turbodizelom "D-245.7". V letu 2013 so začeli proizvajati avtomobile z elektrarno YMZ-53442, ki je izpolnjevala standarde "Euro-4". V 14. letu sveta se je predstavil "Sadko Next" - nadgrajen model, ki lahko prenaša 3 tone.
Tehnične značilnosti GAZ-3308
GAZ-3308 izpolnjuje sodobne tehnične zahteve. Lahko se premika po cesti in premaguje ovire različnih velikosti. V zadnjih letih, družba proizvaja GAZ-3308 podvozje, ki vam omogoča, da namestite različne module na njem.
Za opremo se uporabljajo trije agregati. 117-konjskih moči dizelskih motorjev iz Minsk ali Yaroslavl rastline ali bencinski motor Zavolzhsky motor rastlin. Najbolj priljubljena je možnost bencina.
Bencinski model je izdelan na uplinjačem, ima osem valjev, razporejenih v V-obliki. Moč - 122 konjskih moči. Mnogi lastniki se pritožujejo, da pri polni obremenitvi ne more dvigati vozil navzgor. Dizelske elektrarne zagotavljajo še manj energije. Če viličarja ne naložite maksimalno, je sprejemljiv kateri koli motor, ki ga premika. Za udobno krmiljenje je bil oblikovanju dodan servo volan.
Karburator s padajočim tokom ima dve kameri. Grelnik tekočine ohranja želeno temperaturo delovne mešanice. Suhi filter deluje zaradi reguliranega dovoda zraka. V zaprtem sistemu za hlajenje tekočine je zrak prisiljen krožiti.
Suha sklopka je izdelana iz tornega tipa. Opremljen s hidravličnim pogonom. Pri bencinskih različicah je nameščena periferna vzmet, za dizelske modele pa membrana. Vse kopije imajo petstopenjski menjalnik. Vse je sinhronizirano, razen za prvo in zadnjo prestavo. V kabini je ročica za omogočanje prevelike hitrosti. Mehanska razdatka ima pogon na sprednje in zadnje osi, obstaja neposredna in nižja stopnja.
Delovni zavorni sistem je dvokrožen, dopolnjen s pnevmatsko-hidravličnim pogonom. Zaviranje se izvaja na različnih oseh. Sistem zaklepanja je avtomatiziran, modulator in pnevmatski ojačevalnik sta prisotna v načrtu. Zavorni valji so v vsakem kanalu. Mehanizem rezervne zavore predstavljajo oba vezja. Parkirna zavora je mehansko pognana.
Pogon deluje na obe osi. Masa dizelske različice je 6,3 tone, bencin - 5,95 tone. Po mnenju strokovnjakov, za njegov razred GAZ-3308 Sadko ima veliko težo.
Posebna struktura vzmetenja, katere osnova je bila vzeta iz 66. verzije, omogoča hitro premagovanje cestnih odsekov z mehko zemljo in umazanijo. Velik minus za avto je odmik od tal (31,5 centimetrov), zaradi česar se pogosto zatakne. Dolžina avtomobila - 6,25 metra. Voznik ima zmožnost premagati vzpone do 31 stopinj, vodne pregrade do 1 metra globoko in prevažati tovor s težo največ 2.000 kg.
Spremembe GAZ-3308
Kabina je izdelana po vsej kovinski tehnologiji, ima dve vrati in je namenjena dvema osebama. Število dodatkov za podvozje presega 100 kosov. Najpogostejši so rezervoarji, oprema reševalnih služb, plinski in naftni rezervoarji.
Platforma je narejena s kovinskimi ali leseno-kovinskimi metodami. Vključena je konstrukcija za vgradnjo tende, na stran pa lahko namestite dodatne rešetke. Za stik telesa in potniški prostor se uporabljajo zvočni alarmi.
Paket »Huntsman« se razlikuje od osnovne zmogljivosti kabine - do 5 oseb. Zaradi povečanja njegove dolžine se je zmanjšala dolžina telesa, ki se uporablja za prevoz ljudi in blaga različnih vrst. Takšna oprema se uporablja za opremo stanovanjskega modula, če jo uporabljajo popravljalne ekipe. Izvedbe s krajšim telesom lahko prenašajo obremenitve do 1 tone.
Sprememba na krovu potnikom zagotavlja visoko stopnjo varnosti. Nad stranicami so pritrjeni varnostni pasovi, ki lahko pritrdijo potnike. Klopi za ljudi, ki so pritrjeni na stranske stene, je mogoče zložiti. Za razsvetljavo je uporabljena majhna žarnica, nameščena na enem od lokov konstrukcije tende.
Okvir viličarja je žigosan, opremljen s sprednjimi podaljški. Kolesa imajo enojne pnevmatike. Naprava ima avtomatski sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah.
V letu 2014 je bil obrat predstavljen GAZ-3308 Taiga-VIP. Povečala se je prehodnost prevoza, razširjena pa je bila tudi zmogljivost na 7 oseb. Ta kabina omogoča uporabo avtomobilov z moduli različnih kmetij, ki vsebujejo potrebno opremo in orodja.
Primeri zadnjih let imajo vgrajeno lestev za premik na streho. Prtljažnik je mogoče namestiti za prevoz velikih, a ne težkih predmetov. Paket vključuje dva vitla. "Taiga" je opremljen z ožičenjem, tako da je v kabini in v kombiju ločena osvetlitev in vtičnice. Delujejo na račun dizelskega generatorja. Tekoče ogrevanje ohranja sprejemljivo temperaturo v stanovanjski enoti. Obstaja orožje.
Obstaja razred "smetišče". Nakladanje in razkladanje se lahko izvede s treh strani. Masa transporta je nekaj več kot 8 ton, nosilnost pa 4,5 tone. Električni smetarski tovornjak je prejel trajnejše pnevmatike 8.25-R20, naprava za obešanje se ni spremenila. Motor GAZ-3308 tega tipa ima 122 moči, deluje na dizelsko gorivo in je opremljen s štirimi valji. Povprečna poraba goriva je 22 litrov na 100 km.
Pri tovarniškem naročanju stroja lahko izberete funkcijo pred-startnega grelnika, ki se je pri nizkih temperaturah izkazal za delovanje. Motorji zadnje generacije so okolju prijazni, ustrezajo standardom Euro-4. Peljite do 500 tisoč kilometrov brez večjih popravil. Storitev je poceni, rezervne dele lahko najdete v kateri koli specializirani trgovini. Prav tako je prodaja delov, razdeljenih na sekundarnem trgu.
Kaj je mogoče storiti?
GAZ-3308 - kakovosten izdelek domačega inženirstva. Več kot 19 let delovanja v različnih panogah se je izkazal z najboljših strani. Uporablja se ne le za prevoz blaga, temveč tudi za športna tekmovanja za prehod off-road. Izkušeni vozniki za volanom tega avtomobila redno zavzemajo vrhunska mesta.
Proizvodni obrat ponuja veliko različic tovornjaka. Najbolj priljubljena med kupci so "Sadko" in "Countryman". Povprečna cena prve možnosti je 1.655 milijonov rubljev, druga cena - 1.403 milijonov rubljev. Skupni stroški so odvisni od izbranih dodatnih možnosti. Na sekundarnem trgu je veliko možnosti. Avtomobili 03-05h let sprostitve bo stala kupca v 220-450 tisoč rubljev, 07-09h let - 500-750 tisoč rubljev.
