Minibus GAZ-3221 je klasičen ruski minivan, sestavljen od leta 1996 v Gorky Automobile Plant. Osnova za transport GAZ-2705. Osnova je bila izboljšana in dopolnjena s sodobnimi tehničnimi vozlišči. Avto ima veliko povpraševanje na ruskem trgu zaradi svoje vsestranskosti. Spada v kategorijo lahkih tovornjakov.
Splošne informacije
Obstajajo tri vrste zmogljivosti GAZ-3221:
- 14 mest;
- 9 mest;
- 7 mest
Nekateri proizvajalci avtomobilov, ki delajo z GAZ, uporabljajo avtomobil kot osnovo za svoje izdelke. Najbolj priljubljen primer je Bikas-30, ki spada v strojni obrat Biysk.
Ob oblikovanju novega avtomobila so oblikovalci poudarili izboljšanje udobja kabine. Notranjost je bila preoblikovana z novimi materiali, sedeži so postali mehkejši in bolj kakovostni, prejeli smo naslone za roke in naslone za glavo. Te funkcije omogočajo uporabo avtomobilov kot glavnega vozila taksijev. Številne spremembe so bile razvite na podlagi minibusa, tako da je mogoče najti na mnogih področjih.
Salon lahko opremimo s specializirano opremo, kot jo je uporabilo Ministrstvo za zdravje v začetku leta 2000. Rezultat je bil udoben, vsestranski in ekonomičen rešilec. Dimenzije vam omogočajo prevoz do treh bolnikov, skupaj z parom zdravnikov. Za izvajanje posebnih operacij se stroj uporablja v močnostnih strukturah. Gorky podjetje posebej za Ministrstvo za notranje zadeve je razvil spremembo, ki je prejela številko "32215". Na krovu je nameščena različna oprema, odvisno od naloge.
Na tehnični opremi sta dve glavni vrsti - z zadnjim in s štirikolesnim pogonom. Prisotnost pogona na vsa kolesa omogoča dostop do oddaljenih območij, kjer asfaltne ceste ne vodijo. Pogon vseh koles in prenosna enota edinstvene konstrukcije, ki ni odklopljena, zagotavljata visoko zmogljivost na cesti. Dopolnjuje zasnovo centralne blokade diferenciala. Pnevmatike imajo širok premer in grouser.
Gradnja
Kot je bilo že omenjeno, je GAZ-3221 izboljšana različica zastarelega 2705. Celotna zunanja zasnova je bila ohranjena, dopolnjena z novimi obrisi in elementi. Ohišje je opremljeno s šestimi okni z odprtinami (3 na vsaki strani). Za pristajanje in izkrcanje potnikov je na desni strani drsna vrata. Za nakladanje in razkladanje tovora in prtljage se uporabljajo zadnja nihajna vrata. Kabina ima dve vrati.
Stroj ni prejel vidnih elementov. Vse narejeno v najboljših tradicijah družine "Gazelle". Leta 2003 je prevoz prešel skozi restyling, ko je prejel nove žaromete, masko in velika stranska ogledala.
Salon je sestavljen iz dveh delov. So ločeni s particijo. Pred voznikom in dvema pomočnikoma se nahajata pri zadnjih potnikih. Na taksijskih progah potniki uporabljajo sprednje sedeže, ko je kabina polna. Glavne različice imajo sedem in devet sedežev. Skupaj z voznikom je skupna zmogljivost osem oziroma deset oseb. Manj pogosta sprememba je namenjena za 14 potnikov. Nekateri uporabniki namestijo dodatne sedeže za povečanje prihodkov.
GAZ-3221 8 sedežev se pogosto uporablja kot poslovno vozilo. Sedeži so razporejeni tako, da lahko vsi potniki neposredno vidijo. To je primerno v pogajalskem procesu. Na voljo je tudi zložljiva miza z individualno razsvetljavo, na kateri je priročno delo z prenosnim računalnikom in ogled dokumentov. Nekatere možnosti so povečale višino kabine z dvigom strehe. Zadnji prtljažnik ima 250 litrov. To je dovolj za več velikih potovalnih torb.
Specifikacije:
- Dolžina - 5,5 m;
- Širina - 2,1 m;
- Višina - 2,2 m;
- Prednja proga - 1,7 m;
- Zadnja steza - 1,6 m;
- Očistek - 17 cm;
- Polmer obračanja - 5,5 m;
- Teža - 3,5 tone;
- Obseg elektrarne - 2,89 l;
- Moč pogonske enote - 107 konjskih moči pri 4 000 vrtljajih;
- Navor - 220 Nm pri 2,5 tisočih vrtljajih.
Motor je ohranjen iz modela 2705. Atmosferski bencinski motor ZMZ-40524 ima štiri zaporedne valje. Nameščena je na modifikacijah 404 in 408. Z 2,89 litri delovne prostornine se razvije do 107 konjskih moči. To je dovolj za pospešitev do 100 km / hv 30 sekundah (pri največji hitrosti 130 km / h).
Izvedba 531 je opremljena z dizelskim agregatom GAZ-5602. Zaradi svojih štirih valjev je delovni volumen 2,13 litra. Zasnova motorja dopolnjuje turbopuhalo. V tovarni so nastavljene različne konfiguracije sile, tako da je moč 95 ali 110 konjskih moči. Največji navor je 204 Nm (pri 2,3 tisočih vrtljajih) oziroma 250 Nm (pri 2 000 vrtljajih).
Obstajajo različice z ameriško pogonsko enoto - Chrysler 2.4L DOHC. Praviloma je mogoče najti na modelih z indeksom "748". Naprava vključuje štiri valje (po 4 ventile) in sistem porazdeljenega vbrizgavanja goriva. Pri 2,43 litra prostornine se doseže moč 150 konjskih moči pri 5,5 tisoč vrtljajih na minuto. Največji navor - 224 Nm pri 4,2 tisočih vrtljajih. Motor Chrysler je nameščen na skrajšane različice GAZ-3221 Business s spremenjenimi parametri - 133 konjskih moči in 204 Nm.
Povprečna poraba goriva je 17 litrov na 100 kilometrov. Pri potovanju po sodobni metropoli s povprečno hitrostjo 60 km / h je poraba goriva 23 litrov. Na primestni poti, stroški bencina se zmanjša - avto zahteva ne več kot 14 litrov. Zaradi takih kazalnikov avto spada v ekonomsko kategorijo. Ruski poslovneži, ki uporabljajo tuje konkurence, porabijo več denarja za gorivo za svoja vozila.
Vsi motorji delujejo skupaj s standardnim, sinhroniziranim mehanskim menjalnikom. Sestavljen je iz šestih hitrosti - pet spredaj in en zadaj. GAZ ima suho sklopko z enim diskom, ki jo poganja hidravlična naprava. Odvisno od modifikacije je kardanski prenos lahko dvoosni z vmesno podporo ali s tremi gredi.
Razdatka mehanskega tipa je na voljo na spremembah 32217 in 322173. Sestavljena je iz dveh stopenj, vključno z reduktorjem s sredinskim diferencialom s prisilnim zaklepanjem. Zagotavlja stalni pogon na vsa kolesa.
Visoko trdno odvisno vzmetenje so izdelane vzdolžne pol-eliptične vzmeti vrste listov. Dopolnjujejo jih hidravlični teleskopski amortizerji s sprednjimi stabilizatorji. Nekateri modeli nimajo sprednjih stabilizatorjev.
Sprednja kolesa so opremljena z mehanizmi kolutne zavore, zadaj vgrajenim bobnom. Zavorni sistem deluje s pomočjo hidravličnega pogona, sestavljen je iz dveh tokokrogov in je dopolnjen z vakuumskim ojačevanjem. To je ena najbolj zanesljivih struktur v zgodovini domače avtomobilske industrije, ki zagotavlja visoko stopnjo varnosti.
Kaj se lahko zaključi?
Avtobus GAZ-3221 je priljubljeno rusko vozilo kategorije lahkih tovornjakov. Glavna prednost je ogrodje blagovne znamke GAZ, ki je že več let brez izgube moči. V svoji zgodovini je avto veliko prispeval k razvoju ruskega gospodarstva. S pomočjo tega smo v večini mest vzpostavili kakovostno in hitro mrežo taksijev na fiksni progi, zagotovili operativno delo kurirskih služb in izvajali operacije različne kompleksnosti v službah za ukrepanje ob izrednih dogodkih in varnostnih agencijah.
Veliko povpraševanje je posledica enostavne gradnje in poceni vzdrževanja. V vsakem mestu lahko najdete strokovnjaka seznanjeni v popravilo "gazelek." Deli so na voljo v vseh specializiranih trgovinah. Popravila stroški peni, kar ni mogoče reči o tujih kolegi. Nekateri lastniki samostojno preučujejo napravo, ki jim omogoča, da opravijo hitra popravila z lastnimi sredstvi pri roki na mestu okvare.
Plačilo avtomobilov je 1-2 let, odvisno od področja uporabe. V uradnem salonu GAZ-3221 lahko kupite za 500-700 tisoč rubljev. Najnižja cena - osnovna oprema. Z dodatno opremo se poveča na 700 tisoč evrov. Seznam ekskluzivnih funkcij vključuje klimatsko napravo, električno nastavitev različnih elementov, meglenke, multi volan za krmiljenje sistema medijev in tempomat (za dizelske različice). Na sekundarnem trgu, povprečna cena je 200-400 tisoč rubljev. Odvisno od tehničnih in zunanjih stanj ter leta izdaje.
