Terensko vozilo KAMAZ je 43118 model proizvajalca, ki ima kolesno formulo 6x6. Viličar se uporablja za prevoz ljudi in blaga v oddaljena območja na slabih cestah ali terenskih cestah. Glavna prednost je preprosta zasnova, ki omogoča popravila na terenu.
Zgodovina ustvarjanja
Razvoj prometa se je začel leta 1992 z državnim nalogom Ministrstva za obrambo in Ministrstva za izredne razmere. Pisarne so potrebovale avtomobil, ki je bil sposoben potovati izven ceste in opravljal naloge različnih smeri. Oblikovalci so imeli nalogo, da ustvarijo zanesljiv avto s preprosto zasnovo, ki bi vzdržala vse podnebne razmere in je bila enostavna za vzdrževanje.
Kamaz-43118 je temeljil na vojaškem modelu 4310. Vojna modifikacija je bila zgrajena v 60-ih letih prejšnjega stoletja, civilna različica pa leta 1981, 89. pa globalno izboljšanje. Od priljubljenega avtomobila Kama Automobile Plant je bil vzet najboljši.
Masovna proizvodnja se je začela leta 1995 in se nadaljuje v našem času. Auto velja za najbolj priljubljen tovornjak v Rusiji. Leta 2010 se je avtomobil izboljšal: nekatere tehnične enote, videz in oprema so se spremenili.
Tehnične specifikacije
Kamaz 6x6 za vse terene ima naslednje značilnosti:
- Teža - 20,7 tone;
- Prostornina motorja - 10,85 litra;
- Moč motorja - 260 konjskih moči;
- Največja hitrost je 90 km / h.
Za ta čas je kabina dobila standardni pogled. Kabina je imela minimalno število kontrolnih sistemov. Za razliko od svoje baze je Kamaz-43118 prejel novo elektrarno, hidravlično dvigalo kabine in edinstveno strukturo podvozja.
Gosta lokacija platforme in kabine je omogočila povečanje prve. Njegova dolžina je bila 6,1 metra, kar je 1,3 metra več kot prejšnja generacija. Skupna dolžina prevoza se je povečala za 96,5 centimetrov. Zapaska se je preselil pod okvir.
S posodobitvijo stroja leta 2010 niso bile izboljšane osnovne specifikacije. Spremembe so vplivale na zasnovo, udobje in razpoložljivost dodatnih kontrolnih sistemov za voznika.
Pogonski sklop in menjalnik
Izbira kupca dve možnosti za elektrarno - 300-močna ali nadgrajena na 260 konjskih moči. Oba motorja ustrezata standardu Euro-3. Poganja jih dizelsko gorivo. Poveča turbo moč. Vgrajen je vmesni hladilni sistem za vhodni zrak.
Poraba dizelskega goriva je 33 ali 38 litrov na 100 kilometrov (odvisno od moči motorja). Podobno je največja hitrost - 90 in 102 km / h. 300-tovorni tovornjak s polno obremenitvijo 60 km / h doseže 36 sekund, kar velja za odličen rezultat za avto tega razreda.
Obstajata tudi dve vrsti menjalnikov: klasična Kama pri 10 vrtljajih ali devetstopenjska ZF 9S 131 OTO. Oba polja sta mehanska.
Hodovka
Avtomobil s štirikolesnim pogonom s kolesno formulo 6x6. Vzmetenje je narejeno v skladu s tipom vzmeti. Razliko je mogoče onemogočiti. Za kamaz 43118 so bile razvite posebne pnevmatike. Njihova zasnova zagotavlja visoko prepustnost stroja in zmožnost prevoza velikih mas. Dovoljena obremenitev enega kolesa - 4 000 kg. Avtomobil je opremljen s samodejnim sistemom za nadzor tlaka v pnevmatikah, ki vam omogoča, da nadaljujete vožnjo tudi po tem, ko je eno kolo predrto.
Kabina
Po spremembah leta 2010 se celotna slika kabine ni spremenila. Ohranjen je temeljni koncept tovarne Kama. Oblika rešetke je bila spremenjena. Spremenjen je bil tudi odbijač: postal je odlit, videz se je spremenil in je zdaj pobarvan v enaki barvi kot kabina. Za manjše dodatke so prisotne nove stranske obloge in spremenjena vzvratna ogledala.
Optika je postala sodobnejša. Stranske luči, glavna luč in smerniki so zdaj ena enota. Vgrajen je v odbijač. Vetrobransko steklo je postalo trdno, zaradi česar se je pogled izboljšal.
Salon posebne spremembe se ne dopuščajo. Njegova ureditev je namenjena preprostosti in praktičnosti, ki se bistveno razlikuje od drugih sodobnih modelov Kama proizvodnje. Preprostost v kabini omogoča uporabo stroja v težkih pogojih.
Posodobljena različica je dobila novo armaturno ploščo, ki je prekrita z antirefleksnim materialom. Izboljšana je splošna kakovost materialov, ki se uporabljajo v notranjih prostorih. Lep dodatek je bil videz postelje. Mehanizem ogrevanja je bil izboljšan, prezračevanje je postalo boljše. Povečala se je kakovost zvočne in toplotne izolacije.
Kamaz-43118 vrste
Na podlagi podvozja tega modela je bilo razvitih veliko sort, med katerimi so:
- 3455 - stroj pokrova motorja, izdan leta 2003;
- KS-55713-5K - tovorni žerjav, izdelan leta 2005, dviganje tovora do 25 ton;
- KS-35719-7-02 - avtodvig iz leta 2006 za sprostitev, dviganje tovora do 16 ton;
- 44108 - traktor sedeža leta 2009 s sprostitvijo;
- 45141 - tovornjak za delo v kamnolomih, proizveden od leta 2009;
- ЕТ-4322 - bager-planer, ki je bil prodan leta 2010;
- KM-100 - klasični avtomobil, ki je opremljen z manipulatorjem;
- MPU - mobilna točka za upravljanje v kritičnih situacijah;
- GrAZ ATs-56141-45 - uporablja se za prevoz naftnih derivatov;
- AC-10 - rezervoar;
- PP-91 - ponton.
Obstajajo tudi druge spremembe, ki so bile ustvarjene za posebna naročila in niso široko uporabljene na trgu.
Prednosti terenskega vozila
Moč avtomobila - preprosta zasnova, ki zmanjšuje stroške vzdrževanja in omogoča hitro popravilo s pomočjo razpoložljivih orodij. Kakovost izdelave je sama po sebi visoka, zato pogosto ni treba popravljati avtomobila. Kljub moči in zanesljivosti je cena avtomobila sprejemljiva za ruski trg.
Proizvajalec je poskušal doseči najboljši kazalnik cene in kakovosti, da bi razširil geografijo potrošnikov. Izdelek je kupljen v različnih mestih in državah, široka distribucija servisnih centrov pa poenostavlja vzdrževanje. Kamaz-43118 je v veliko povpraševanje zaradi svojih lastnosti in sposobnosti za delo v vseh podnebnih razmerah.
Prilagodljivost je še ena prednost šasije. Potrošnik lahko izbere kateri koli dodatek iz velikega niza, da doseže svoje cilje. Avto je že več let nepogrešljiv pomočnik ne le v vojski, ampak tudi pri civilnih projektih.
Preskusna vožnja
Preden kupite prevoz, se morate seznaniti z rezultati njegovih praktičnih preizkusov.
Preverite neobremenjen tovornjak
Pri mestnem prometu se izkaže, da je rezultat sprejemljiv: dobra vodljivost in okretnost. Pri povprečni hitrosti 38 km / h je bila poraba goriva 32,5 litra.
Dolžina enega kroga poti je 18 kilometrov. Med preskusom je bilo ugotovljeno, da je gonilni pogon nezanesljiv. Pri vsakem krogu je bilo pri preklopnih hitrostih narejenih 3-5 napak. Ugotovljeno je bilo, da pri aktivirani visoki hitrosti, je bolje, da preklopite na naslednji način: 2-4-6-7.
Druga faza preskusa je bila vezje dinamometra. V nasprotju s tovarniškimi navodili je bila največja hitrost 125 km / h. Ta rezultat je odličen za stroj te vrste. Pri hitrosti 50 km / h je poraba dizelskega goriva znašala 18,4 litra, pri 80 km / h pa 27,8 litra.
Zaključna faza testiranja - pokrovnost tal. Ko potuje po trtah, številnih spustih in vzponu udobja, ne bo delovalo. Ampak vse terenski KamAZ je pokazal dobre rezultate. Ni resnih pritožb na tleh, glavna pomanjkljivost je močan občutek udarcev v procesu gibanja.
Preizkusite naložen stroj
Pri polni obremenitvi se teža poveča na 21 ton. Pri vožnji po mestu ostajajo sprejemljivi kazalniki vodljivosti in okretnosti. Osem glavnega in enega menjalnika za prestavljanje, skupaj s pogonskim agregatom, kažejo stabilno in kakovostno delo.
Povečala se je poraba goriva. Najboljši rezultat je bil prikazan pri menjavi prestav "1-3-5-6-7". Učinkovitost porabe goriva se je zmanjšala, zato se je upornost pnevmatik med gibanjem povečala. Povprečna hitrost je padla za 1,3 km / h.
Največja hitrost na segmentu dinamometra je bila 102,8 km / h. Povečala se je poraba goriva. Na tleh se je avto dobro pokazal, včasih pa se je zdelo, da pod obremenitvijo motor nima dovolj moči.
Kaj se lahko zaključi?
Traktor za terenska vozila KamAZ model 43118 je trpežen in zanesljiv tovornjak, s katerim lahko lastnik opravlja različne naloge. To je sprejemljiva cena za ruski trg, ni drago za vzdrževanje, in le redko odmori. Pri naročanju prevoza iz tovarne se lahko odločite za namestitev dodatka.
Cena novega standardnega podvozja niha okoli 1,8-2 milijona rubljev. Pri izbiri tovarniških dodatkov se bo cena zvišala na 3-4 milijone rubljev. Na sekundarnem trgu je veliko ponudb. Za avto 2007-2008, bo sprostitev morali plačati 1,1-1,2 milijona rubljev. Cena prejšnjih izvodov je odvisna od tehničnih in zunanjih pogojev. Mnogi lastniki ponujajo najem: 1200-1500 rubljev na uro.
