V zvezi z operacijo, ki jo izvajajo vesoljske sile Rusije v Siriji, mediji vse pogosteje omenjajo uporabo neobičajne vrste streliva - betonske ali protibunkerske. Kaj so te bombe, za kaj so in kako se razlikujejo od drugih vrst letalskega streliva?
Betonska bomba (BETAB) je vrsta letalskega streliva, ki se uporablja za uničevanje različnih zavetišč (večinoma zaščitenih z armiranobetonskimi konstrukcijami) ter vzletno-pristajalnih stez (vzletnih stez) letališč.
V bistvu so konkretne bombe vrsta visoko eksplozivnih letalskih bomb, ki jih odlikujejo debelejše stene (običajno izdelane iz legiranega jekla visoke trdnosti) in posebna varovalka. Betonske bombe imajo velik kalibar: od 500 do 1000 kg (na primer ruska bomba BetaB-500), včasih pa se uporablja tudi močnejše strelivo.
V klasični vojni se BETAB uporablja za uničenje sovražnikovih bunkerjev, njegovih poveljniških mest, zabojnikov, obalnih baterij in rudnikov. Vendar pa se konkretne bombe uspešno uporabljajo v kontra-vojno vojno, kar je že večkrat dokazala praksa zadnjih let.
V Afganistanu in Siriji uporniki uporabljajo močno mrežo podzemnih komunikacij, ki se včasih nahajajo na precej pošteni globini. Afganistanske mohajde so aktivno uporabljale (in še vedno delajo) naravne jame za svoje baze in močne točke. Libanonski borci Hezbolaha so dolga leta ustvarili obsežno mrežo predorov na izraelski meji. Poleg tega ni le naglo izkopane luknje v tleh, veliko teh predorov je varno pritrjenih, opremljenih z elektriko in drugimi pripomočki.
Betonske bombe se pogosto uporabljajo za premagovanje vseh zgoraj navedenih objektov.
Razdalja teh letalskih streliv je prišla ob koncu druge svetovne vojne: letalstvo zaveznikov je uporabilo ogromne bombne bombe (teže do 10 ton), da bi uničilo konkretna zavetišča nacističnih podmornic. Po pojavu jedrskih bomb in naprednega raketnega orožja je razvoj v tej smeri postal manj pomemben. Vendar je v zadnjih desetletjih prišlo do prave "renesanse" protibunkernega streliva.
Zdaj je razvoj protibunkerskega streliva aktivno vključen v ZDA, Rusijo in Izrael.
Obstajata dve glavni vrsti betonskih bomb. V prvo skupino spada prosti pad BETAB, ki se običajno uporablja z velike višine. Zaradi tega je strelivo zelo hitro, zaradi česar lahko zadene globoka in dobro zaščitena zavetišča. Druga skupina betonskih bomb vključuje strelivo z ojačevalci. Uporabljajo se lahko za bombardiranje z majhnih višin. Pogosto imajo takšne bombe padalo, ki stabilizira letenje streliva pod določenim kotom. Potem je padalo padalo in reaktivni motor se vklopi.
Ena od smeri razvoja te vrste letalskega streliva je ustvarjanje kasetnih bomb z izrazitimi betonskimi elementi. Takšne zračne bombe so še posebej učinkovite proti sovražniškim vzletno-pristajalnim stezam in omogočajo uničenje pokrova vzletno-pristajalne steze takoj na velikih površinah. Primer take zračne bombe je ruska RBC-500U.
Nadaljuje se tudi izboljšanje enotnih konkretnih bomb. Veliko pozornosti namenjamo izboljšanju razmerja med maso streliva in njegovim prerezom. Poleg tega potekajo raziskave o novih materialih za trup.
Ameriške betonske bombe
Trenutno je najbolj množično letalsko strelivo tega tipa v Združenih državah BetaB GBU-28 (BLU-113). Razvita je bila pred prvo vojno v Perzijskem zalivu, posebej zaradi uničenja iraških vojaških in vladnih bunkerjev.
Da bi učinkovito prodrli v zemljo in zaščitne elemente, mora biti protibunkerska bomba težka, ima majhen del in je sestavljena iz dovolj močnega materiala. Ustvarjalci GBU-28 za dolgo časa ni mogel ugotoviti, kako in kaj narediti svoje telo. Odlično idejo, ki jo je predlagal nekdanji vojaški častnik, je predlagal izdelavo bomb iz topniških sodov za 203-mm havbice, ki so bile shranjene v velikih količinah v vojaških skladiščih. Imeli so ustrezne dimenzije, zadostno trdnost in težo.
Med preskusom se je GBU-28 pod zemljo odnesel na globini 30 metrov. Po uspešnem zaključku testov je bila bomba poslana v Irak in se dobro odrezala v resničnem boju. Trenutno se ta letalska bomba uvršča med najučinkovitejše na svetu v svojem razredu.
Drug znan ameriški BETAB je BLU-109 / B. Poleg Združenih držav se ta bomba uporablja v zračnih silah Kanade, Belgije, Danske, Francije, Saudove Arabije in drugih držav.
BLU-109 / B je opremljen z varovalko s časovno zakasnitvijo, njena bojna glava tehta 240 kg, skupna masa streliva pa je 907,2 kg. Bombo lahko opremimo s sistemi za vodenje Paveway III ali JDAM. Ta BETAB je sposoben luknjati betonska tla debeline 1,8 metra.
V začetku leta 2011 je bilo objavljeno, da so letalske sile Združenih držav začele izvajati novo protibunkersko "super-bombo" GBU-57, ki so jo razvili oblikovalci korporacije Boeing. Velikost je precej primerljiva z velikani zadnje svetovne vojne: teža GBU-57 je 13,6 tone, masa bojne glave je 2,7 tone, bomba ima lasersko vodenje z GPS podporo.
Ruske betonske bombe
Zgodovina sovjetskega letalskega betonskega streliva se je začela leta 1940. Takrat se je v GSKB-47 (danes SNPP "Bazalt") začel razvoj prve ruske letalske bombe. Rezultat tega dela je bila zračna bomba BetaB-150DS, ki jo je sovjetsko letalstvo uporabljalo že med drugo svetovno vojno.
BETAB-150DS je nastal na podlagi topniškega projektila kalibra 203 mm in je vseboval 14,5 kg eksploziva. To strelivo je imelo motor pospeševalnika in je lahko prodrlo skalno maso do globine 1,65 metra.
V povojnih letih se je pospešilo delo na ustvarjanju novih vrst takšnega streliva. Nekatere zračne bombe, ki so nastale v tem obdobju, so danes v službi ruskih letalskih sil.
Obstajajo tri vrste protibunkernih bomb v obratovanju ruskih letalskih sil: BetaB-500, BetaB-500U in BetaB-500ShP. Razlikujejo se po velikosti, teži in obliki. Tudi v začetku leta 2000 je bila sprejeta kasetna bomba RBC-500U, ki vsebuje konkretne udarne elemente. Glavni namen RBC-500U je vzletno-pristajalna steza sovražnikovih letališč.
BetaB-500U je bomba s prostim padcem, ki jo lahko spustimo z višine od 150 do 20 tisoč metrov. Da bi zagotovili optimalen kot trka s površino, je opremljen z vlečnim padalom. Bomba je sposobna prebiti 1,5 metra armiranobetonskih konstrukcij ali 3 metre zemlje.
BetaB-500U se uporablja za uničenje podzemnih poveljniških mest ali komunikacijskih središč sovražnika, zabojnikov, rudniških objektov, skladišč za strelivo in goriv in maziv, armiranobetonskih zavetišč vojaške opreme in vzletnih stez.
Masa BETAB-500U je 510 kg, od tega je 45 kg eksploziv.
Betonska bomba BETAB-500 spada tudi v strelivo prostega padca. Njegova teža je 477 kg, bomba nosi 76 kg eksploziva.
Druga protibunkerska bomba, ki je v službi ruskih letalskih sil, je BetaB-500SHP. Nanaša se na napadalne betonske bombe. Ta bomba je opremljena s pospeševalnikom, zato se lahko uporablja od višine 170 do 1 tisoč metrov. Bombardiranje poteka v vodoravnem letu s hitrostjo 700-1200 km / h ali iz potopa pod kotom največ trideset stopinj.
BETAB-500ShP se primarno uporablja za uničenje betonske pločevine vzletno-pristajalnih stez, omogoča prebadanje oklepov debeline do 650 mm ali plast armiranega betona debeline 1,2 metra. Eksplozija ene take bombe lahko privede do neuporabnosti več kot 50 kvadratnih metrov. metrov vzletno-pristajalne steze. Poleg ruskih letalskih sil je bombna naprava BetaB-500ShP v službi indijske vojske.
Leta 2002 je ruska letalska sila sprejela kasetno bombo RBC-500U. Vsebuje deset elementov za boj proti betonu in se lahko uporablja na višinah od 160 do 16 tisoč metrov. Glavni namen RBC-500U so tudi letališke steze.
Izrael
V začetku leta 2012 je bila splošni javnosti predstavljena nova izraelska protibunkerska bomba MPR-500, ki jo je razvil IMI. Celotna teža streliva je 270 kg, lahko pa se prepusti sloj armiranega betona debeline do enega metra ali prodre skozi štiri betonska tla z debelino do 200 mm.
Visoka penetracijska zmogljivost bomb je posledica ne le velike mase in močnega telesa, temveč tudi pospeševalnega motorja, ki pospeši strelivo takoj po padcu.
Po eksploziji zračna bomba MPR-500 poda več kot tisoč fragmentov, ki zelo učinkovito zadenejo sovražno sovražniško silo na razdalji do sto metrov.
