Poletje 2018 je bilo za Severnaya Verf, eno največjih ladjedelniških podjetij v Rusiji, zgodovinski dogodek - korveta projekta 20385 je prišla z ladje med polaganjem, skupaj s tovarniško številko, ki je dobila glasno in odmevno ime - »Thunder«, legendarno za rusko floto. . Od 16. junija je bila ladja prenesena na odprto skladišče, kjer bodo opravili nadaljnje delo na postavitvi in zagonu glavnih sistemov, komponent in sklopov ladje. Zaključek instalacijskih del je predviden v drugi polovici leta, konec leta 2018, po katerem se bo najnovejša bojna ladja morala pridružiti vrstam severne flote.
V medijih se občasno pojavljajo informacije, da bodo vse ladje, ki se gradijo v okviru projekta 20385, uporabljene za opremljanje pacifiške flote. Čas bo pokazal, kako bo šlo končanje vodilne ladje in kako se bo izvedla usoda druge ladje, ki bo zgrajena v okviru tega projekta.
Nova korveta je ena od različic celotne družine novih ruskih bojnih ladij, zgrajenih kot del programa razvoja državne flote. Glavna projektna osnova in tehnološka platforma za ustvarjanje korvete Gremyashchy je projekt 20380, ki je nastal znotraj obzidja centralnega ICM „Almaz“.
Kaj je povzročilo rojstvo projekta 20385 korvete
Ko je imel vrhovno poveljstvo za pomorstvo veliko izkušenj pri praktični uporabi in delovanju vojaških ladij po projektu 20380, se je odločilo, da je treba narediti nekaj prilagoditev glede sestave orožja. Rezultat številnih tehničnih inovacij in izboljšav je bil projekt 20385 - sprememba osnovnega projekta 20380.
Po naročilu 5 ladij projekta 20380 je bilo odločeno, da se spremeni sestava orožja. V novem dizajnu so bile ladje projekta, tako kot njihovi predhodniki, prav tako obravnavane kot ladje drugega ranga, ki so namenjene za delovanje v bližnjem morskem območju. Nove ladje naj bi dopolnile sestavo pacifiške flote, v kateri je takrat obstajala samo korveta "Perfect" - ladja osnovnega projekta 20380.
Predvsem naj bi povečala in razširila bojne zmogljivosti ladij z zamenjavo Uranovega proti-ladijskega kompleksa z naprednejšimi in kompaktnejšimi krilnimi raketami kalibra-NK. Zaradi te posodobitve je nova ladja postala univerzalna zelo mobilna bojna enota, ki je sposobna enako učinkovito ukrepati proti bojnim ladjam in ladijskim formacijam, ter izvajati stavke na druge cilje za operativno-taktične in strateške namene.
Nosijo tako močno orožje, ladja, zato je potrebna močna zračna obramba. Na korvetu projekta 20385 je raketni sistem "Redoubt" prejel večje število izstrelitvenih celic. Kompleks streliva se je povečal z 12 na 16 enot. Ob močni oborožitvi opreme so projektne korvete lahko delovale ne le v bližnjem morskem območju, temveč tudi na tihem območju kjerkoli v oceanih. Obseg letov križarskih raket Calibr-NK je omogočil, da so vse vojaške ladje v ogromnem morskem gledališču in na zemeljskih objektih v polmeru 1500-2000 km.
Kljub dejstvu, da z namestitvijo križarskih projektil na bojno ladjo, so se njene bojne zmogljivosti močno razširile in povečale, projekt 20385 je bil univerzalna, večnamenska ladja. Kar zadeva premestitev, obseg in sestavo orožja, je bila nova ladja uničevalec, najbolj univerzalni razred ladij v sodobnih flotah. Ladja je lahko reševala celo vrsto bojnih misij:
- iskanje in uničenje potencialnih sovražnikovih podmornic;
- nasprotovanje vojnim ladjam vseh vrst in razredov v obalnem in oddaljenem morskem območju;
- požarna podpora amfibijskim operacijam;
- izvajanje patruljnih in izvoznih dejavnosti.
Ladja je prejela helikopter Ka-27 za opremo, ki je sposobna izvajati aktivne zračne izvidnice, patrulje in reševalne operacije. Za razliko od svojih predhodnikov je bila ladja, korveta "Thundering", postala ladja z bistveno manjšo radarsko vidljivostjo. V kombinaciji z močnim orožjem, neškodljivim vojaškim ladjarjem za sovražne radarje, je bil mogočni nasprotnik za vsako vojno ladjo. V primerjavi s serijskim corvette projektom 20380 je nova ladja močnejša in tehnično moderna. Novo plovilo ima različne taktične in tehnične lastnosti in s tem višje bojne sposobnosti. To ne zadeva le sistema orožja, temveč tudi elektrarno, navigacijsko opremo.
Sprva se je predvidevalo, da bo prejeto naročilo za gradnjo dveh ducatov tovrstnih ladij. Domača obrambna industrija je vzpostavila proizvodnjo ladijskih delov iz polimernih in kompozitnih materialov, ki se bodo v prihodnosti uporabljali ne le pri gradnji ladij izboljšanega projekta. Po glavni ladji v juliju 2013 je bila postavljena prva proizvodna ladja, Corvette „Agile“.
Glavne razlike v zasnovi ladij projekta 20385
Hotelska pozornost zasluži zasnovo ladje. Kompozitni materiali, ki so jih razvili in ustvarili ruski strokovnjaki zveznega državnega enotnega podjetja Prometey, so bili uporabljeni na Gremyashchy, vodilni ladji projekta 20385, pri gradnji trupa in glavnih nadgradenj. Tehnologija je bila zanesljivo testirana med gradnjo ladij osnovnega projekta 20380. Nadgradnja korvete je izdelana iz kompozitnega materiala, ki je negorljiva večplastna plastika. Osnova materiala so ogljikova vlakna z visokimi karakteristikami trdnosti. Inovacija rešitve je v tem, da je ladja te velikosti, izdelane iz steklenih vlaken, 2-3 krat lažja od podobne konstrukcije, ki jo je izdelalo njihovo jeklo. Drugi močan argument v prid takšni tehnični rešitvi je nizka radarska vidljivost nadgradnje, ki je bila dosežena zaradi uporabe prikrite tehnologije.
V izboljšani različici korvete so oblikovalci posvetili več pozornosti izboljšanju sposobnosti plovbe bojne ladje. Nova corvette ima boljši upogibni zvitek in je sposobna uspešno izvajati bojne naloge v valovih do 5 točk. Ladijski trup in otok nadgradnje imajo 3-kratno spuščanje krožne disperzije radarskega ozadja, kar bistveno poveča preživetje ladje v bojnih pogojih.
Danes je elektrarna ladje predstavljena z dvema dizelskima enotama, ki jih poganjajo dva 16D49 motorja, s kapaciteto 6000 KM. vsem. Dizelski motorji za vodilno ladjo se proizvajajo v JC Kolomenskem strojegradbenem obratu, glavni sestavni deli in sklopi pa so izdelani v AO Zvezda. Z pogonskim sistemom za ladje projekta 20385 je nastala celotna zgodba, ki je bila dolgo časa ena od glavnih tem v medijih. Sprva je bil projekt ustvarjen pod uvozom motorjev, vendar je poslabšanje vojaško-političnih odnosov z zahodnimi državami povzročilo motnje pri dobavi potrebne opreme nemškega podjetja MTU. Nujno je bilo treba najti ustrezno zamenjavo.
Ministrstvo za obrambo Ruske federacije je sprejelo odločitve, zaradi česar naj bi bile vse ladje, ki se gradijo na dveh projektih, opremljene le z domačimi elektrarnami v vrstnem redu uvozne nadomestitve. Kolomnski strojniki so se uspešno spopadli s težko nalogo in uspeli dobaviti potrebno opremo v razmeroma kratkem času.
Orožni sistemi ladij projekt 20385 korvete "Gremyaschy" in "Agile"
Vodilna ladjedelnica projekta, kot je njen mlajši brat, Agile Corvette, mora biti opremljena z dvema univerzitetnima raketnima sistemoma Caliber-NK z 8 križarskimi projektili na krovu. Osnova zračne obrambe je znana Redut. Korvete bodo imele topniško orožje. Glavni kalibar je predstavljen s 100-milimetrsko avtomatsko puško A-190-01. Poleg tega je skorajda požarna moč ladje zagotovljena z dvema jurišnima puškama AK-630M velikosti 30 mm. Posadka ladje je imela na voljo MANPADS "Igla".
Na ladjah morajo biti nameščena močna torpedna orožja, ki se lahko učinkovito borijo s sovražnimi površinskimi ladjami in podmornicami. Vsa orožja na avtomatiziranem ladijskem sistemu "Puma". Za tesnejše spopade so na korveti obstajale mitraljeske puščice, dva granata.
Korvete niso opremljene le z napadalnim in obrambnim orožjem. Radarska in navigacijska oprema ima posebno mesto pri zagotavljanju preživetja plovila. Na korvete je dobro znana BIUS "Sigma". Za hitro prepoznavanje sovražnika na morju in v zraku so korvete opremljene s postajo Fourke 2. Sistem za nadzor požara deluje skupaj s predlaganim kompleksom Spomenik A. Za stanje podvodnega obzorja odgovorne postaje za sledenje in odkrivanje "Dawn" in "Minotaur".
Zaradi te zasičenosti radarske, sonarske in navigacijske opreme korvete projekta 20385 imajo visoko sposobnost preživetja. Korvete lahko na dolgih razdaljah zaznajo plovila verjetnega sovražnika, medtem ko ostanejo zunaj območja zaznavanja.
Izgradnja projekta 20385 korvete in zagon
Vodilna ladja, korveta "Gremyaschy", je bila položena pozimi leta 2012. Po letu in pol pozneje, poleti 2013, je bila položena prva serijska ladja, Cornette “Agile”. Podlaga za začetek gradnje je bila državna obrambna naloga in pogodba. V skladu z določili pogodbe za Severno ladjedelnico je bilo do leta 2020 načrtovano polaganje in spuščanje v vodo 8. korvete projekta 20385. Do danes je stavba omejena na dve plovili tega razreda. Pogovor o polaganju še dveh ladij istega tipa, poleg tistih, ki so že v izgradnji, se konča na hodnikih Glavnega ladijskega štaba in Ministrstva za obrambo Ruske federacije. Najverjetneje bo nadaljnja gradnja plovil tega razreda potekala na podlagi osnovnega projekta, ki je popolnoma vezan na domačo opremo, dele in mehanizme.
Oba plovila bosta danes zaključila sila domačih podjetij, ki bodo namesto tujih analogov dobavljala vse potrebne sestavne dele, sklope in opremo. Visokokakovostne in enakovredne zamenjave ni mogoče doseči, vendar pa po mnenju vojaških strokovnjakov takšne tehnološke inovacije med gradnjo ne morejo bistveno zmanjšati taktičnih in tehničnih značilnosti ladij.
Do danes se aktivna faza gradnje izvaja le na vodilni ladji. Corvette "Agile" bodo vrnjene v zibelko projekta 20380, dopolnjene z domačimi komponentami in sklopi. To pa povzroči znatno zmanjšanje stroškov gradnje ladij in nam bo omogočilo, da vzdržimo čas začetka obratovanja domače flote.
