Najbolj znana nemška topniška instalacija "Ferdinand"

V nacistični Nemčiji je bilo ustanovljeno veliko število najrazličnejših topniških nosilcev z lastnim pogonom (SAU). Nemci so bili sposobni in so ljubili samohodne pištole, na vzhodni fronti pa je bila njihova glavna naloga boj z sovjetskimi tanki (KV, T-34). Najbolj znana naprava tega razreda (vsaj v sovjetski zgodovinopisju) je Ferdinandska pištola za napad (Sd.Kfz.184). Po posodobitvi, ki je bila izvedena leta 1943, je to samohodno orožje dobilo drugo ime - "Slon".

To ustvarjanje temačnega genija Ferdinanda Porscheja brez dvoma lahko imenujemo mojstrovina inženirske misli. Tehnične rešitve, ki so bile uporabljene za izdelavo tega ACS, so bile edinstvene in niso imele analogov s cisterno. Hkrati pa "Ferdinand" ni bil preveč prilagojen za uporabo v realnih bojnih pogojih. In to ni niti "otroške bolezni" tega avtomobila. Zaradi nizke mobilnosti, majhne rezerve moči in popolne odsotnosti koncepta uporabe ACS na bojišču je bil Ferdinand praktično neprimeren za resnično uporabo.

Skupno je bilo izpuščenih le 91 "Ferdinanda" - škrgut v primerjavi z drugimi nemškimi samovoznimi topovi. Zakaj je ta avtomobil postal tako znan? Kako je tako strašila sovjetske tankerje in topnike, da so v skoraj vsakem vojaškem poročilu opozorili na desetine Ferdinandov, ko jih ni bilo tam?

Prvi (in zadnji) čas so Nemci med bitko pri Kursku množično uporabljali "Ferdinande". Prvi nastop avtomobila ni bil preveč uspešen, še posebej »Ferdinand« se je izkazal za zelo slabega v ofenzivi. Kljub vsem pomanjkljivostim je bil Ferdinand strašen nasprotnik. Njegova izjemna zaščita oklepa se ni prebila. Sploh nič. Predstavljajte si, kako so se sovjetski vojaki počutili, ko so izstrelili projektil po projektilu v oklepno pošast, ki je, ne da bi mu posvetila pozornost, še naprej streljali na vas.

Po spopadih na Kurški bulgi so Nemci vzeli iz vzhodne fronte pištole na lastni pogon, naslednjič, ko so se sovjetske enote srečale z velikim številom "Ferdinandov" le med spopadi v vzhodni Evropi. Vendar pa kljub temu sovjetski borci trmasto še naprej imenujejo vse nemške samohodne pištole "Ferdinandi".

Če povzamemo vse "Ferdinande", ki so jih uničili sovjetska poročila, potem dobimo več tisoč pušk z lastnim pogonom. Res je, da se je podobna situacija razvila s tankom Tigr: levji delež ranjenih nemških tankov v poročilih o sovjetskih tankerjih se je spremenil v tigre.

Prve posnetke Ferdinanda je naredil v Kursku in končal se je po berlinskih ulicah.

Zgodovina ustvarjanja

Zgodovina težke protitankovske (PT) samohodne instalacije "Ferdinand" se je začela med tekmovanjem za ustvarjanje še enega legendarnega nemškega avtomobila - rezervoarja "Tiger I". Na tem tekmovanju sta sodelovali dve podjetji: Henschel in Porsche.

Ob Hitlerjevem rojstnem dnevu (20. april 1942) sta obe podjetji predstavili svoje prototipe novega težkega stroja: VK 4501 (P) (Porsche) in VK 4501 (H) (Henschel). Hitler je tako zelo podprl Ferdinanda Porscheja, da skoraj ni dvomil o njegovi zmagi: pred koncem testov je začel s proizvodnjo novega rezervoarja. Osebje Direktorata za orožje pa je Porsche obravnavalo precej drugače, zato je bil Henschelov stroj razglašen za zmagovalca na tekmovanju. Hitler je verjel, da je treba vzporedno sprejeti dva rezervoarja.

Prototip VK 4501 (P) je bil bolj zapleten kot njegov tekmec, uporabljal je zelo izvirne oblikovalske rešitve, kar verjetno ni preveč dobro za bojni tank. Poleg tega je proizvodnja Porschejevega rezervoarja zahtevala veliko število redkih materialov (barvnih kovin), kar je bil močan argument proti uvedbi tega avtomobila v seriji.

Še en pomemben dogodek, ki je imel neposreden vpliv na usodo te pištole na lastni pogon, je bil pojav novega močnega protitankovskega topa 88 mm Pak 43.

Pripravljenost za proizvodnjo novega Porschejevega rezervoarja je bila višja kot pri konkurentu, do poletja 1942 so bili pripravljeni prvi rezervoarji 16 VK 4501 (P). Načrtovano je bilo, da jih pošljejo v Stalingrad. Vendar pa je bilo po odločitvi istega direktorata za oboroževanje vse delo prekinjeno. Jeseni leta 1942 so se uradniki Oddelka odločili, da vse gotove rezervoarje VK 4501 (P) spremenijo v napadalne puške, oborožene z novim topom.

Delo v zvezi s predelavo rezervoarja v enoto z lastnim pogonom se je začelo septembra 1942 in trajalo je veliko časa. Oblikovalci so morali popolnoma spremeniti razporeditev samovoznih pušk. Oklepna kabina novega stroja je bila postavljena na krmi, zato je bilo treba elektrarno premakniti v osrednji del avtomobila, vgrajeni so bili novi motorji, kar je privedlo do popolne predelave celotnega hladilnega sistema. Sprednji del trupa in bitka sta bila okrepljena, debelina njegovega oklepa je bila dvignjena do 200 mm.

Vsa dela so bila opravljena v pogojih najtežjih časovnih težav, ki na najboljši način niso vplivale na kakovost ACS. Oblikovanje in predelava prvih strojev je bila izvedena v tovarni Alkett, potem pa je bilo delo preneseno v obrat Nibelungenwerke. Da bi še enkrat dokazal svoje stališče do Ferdinanda Porscheja, je Hitler osebno dodelil novi ACS ime Ferdinand v začetku leta 1943.

Spomladi leta 1943 so na vzhodno fronto začeli prihajati prvi samovozni topniški objekti "Ferdinand".

Konec leta 1943 so bili stroji, ki so preživeli bitko pri Kursku (47 enot), dostavljeni v obrat Nibelungenwerke za posodobitev. Na sprednji plošči se je pojavila mitraljez na krogli, zamenjane so bile cevi za pištolo, na krmilnici je bila nameščena poveljniška stolpnica s sedmimi periskopi, okrepilo se je oklepno podvozje, SAU je bil opremljen s širšimi trakovi. Po posodobitvi ACS je dobila ime »Slon«, čeprav se je slabo aklimatizirala in do konca vojne so se ti samovozni pištoli imenovali »Ferdinandi«. V domači zgodovinski literaturi obstajajo oba imena, čeprav je najpogostejša, seveda, "Ferdinand". V literaturi v angleškem jeziku se ravno ta ACS pogosto imenuje "slon", ker so se v zadnji fazi vojne z njimi ukvarjale čete zaveznikov.

Uporaba v boju

Prvič so Nemci med operacijo "Citadel", ki smo jo nekoč imenovali Kurska bitka, množično uporabljali ACS Fernand.

Pred začetkom operacije so bile vse SAU poslane na fronto in vključene v dva težka protitankovska bataljona. Postavili so jih na severni strani izbočine Kursk. Kot so si zamislili nemški stratezi, naj bi bile močne in nepopustljive samovozne puške igrale vlogo konice težkega oklepnega kopja, ki je potiskal sovjetske položaje.

Sovjetske čete na Kurški Bulge so ustvarile močno ešalonirano obrambo, varno prekrito z artilerijo in minskimi polji. Napadne tanke so izstrelili iz vseh možnih kalibrov, vključno z 203-mm haubicami. Manevrske, samovozne pištole so pogosto rušile rudniki in mine.

V bitkah za železniško postajo Ponyri so Nemci izgubili več ducatov Ferdinandov. Skupaj za obdobje od julija do avgusta 1943 so izgube znašale 39 avtomobilov.

Obstaja teorija, da je večina samohodnih topov trpela zaradi dejanj pehote, saj razvijalci SAU niso opremili s strojnico. Če pa pogledamo razloge za izgubo Ferdinandovega samovozniškega topniškega sistema, postane jasno, da je bila večina vozil uničenih v rudnikih ali uničena s topniškim ognjem. Nastale so izgube zaradi tehničnih napak. Nemci niso mogli evakuirati uničenih "Ferdinandov" zaradi pomanjkanja ustreznih evakuacijskih sredstev: ta stroj je pretehtal preveč. Zato je tudi najmanjša škoda povzročila izgubo avtomobila.

Tudi ne zelo spretno (s taktičnega vidika) uporaba »Ferdinandov« je imela velik psihološki učinek. Pojav na bojišču skoraj neranljivih samovoznih topov je privedel do razvoja te "Ferdinandofobije". Te samovozne puške so se sovjetskim vojakom pojavile povsod, v nekaterih "spominih" jih najdemo še pred letom 1943.

Veliko bolj učinkovito je delovalo "Ferdinand" v obrambi. Po koncu bitke pri Kursku so preostale avtomobile evakuirali v Ukrajino, kjer so sodelovali pri obrambi Dnepropetrovsk in Nikopol. V teh bitkah so se izgubile še štiri samovozne puške. Nato so bile SAU poslane v Nemčijo za posodobitev. Po nemških podatkih je Ferdinand konec jeseni 1943 uničil skoraj 600 sovjetskih tankov in več kot sto artilerij. Vendar pa so ti podatki mnogih zgodovinarjev postavljeni pod vprašaj.

Po modernizaciji so se Elefanti borili v Italiji, v zahodni Ukrajini, v Nemčiji. Povečala se je moč sovjetskih vojakov, v zadnji fazi vojne je imela Rdeča armada precejšnjo kvantitativno premoč nad Wehrmachtom. Bojišče je bilo običajno prepuščeno sovjetskim enotam, ki so prisilile Nemce, da so razstrelili celo nekoliko poškodovano Elephanto.

Sovjetske enote so dejansko uporabljale težke SPG-je proti Slonu (SU-152 je bil še posebej učinkovit) in protitankovski artileriji.

Po hudih bojih v zahodni Ukrajini in na Poljskem so preostale Elefante umaknili v rezervo.

Leta 1945, "Elephanta" sodelujejo v bitkah v Nemčiji, in njihova zadnja bitka je bila tri "Elephanta", ki so jih dali obkroženi Berlin.

Opis

SAU PT "Ferdinand" je bil namenjen uničenju sovražnih oklepnih vozil. Njegovo posadko je sestavljalo šest ljudi: poveljnik pištole, dva nakladalca, radijski operater (na slonu - strojničar) in strelec.

Razporeditev ACS je bila nekoliko nenavadna: bojni prostor se je nahajal v prostorni bojni sobi, ki se je nahajala na krmi. Motor, skupaj z generatorji, rezervoarji za gorivo in hladilnim sistemom, se je nahajal v središču avtomobila, kontrolni prostor pa je bil nameščen na sprednji strani pištole z lastnim pogonom.

V kontrolnem prostoru so bili nameščeni radijski operater in voznik. Od konusnega stolpa so bili ločeni z dvema toplotno odpornima predeloma energetskega prostora in nista mogli priti v njo.

Telo ACS je bilo sestavljeno iz valjanih oklepnih plošč, katerih debelina je v čelnem delu dosegla 100 mm, v stranskem delu pa 80 mm. Poleg tega je bil prednji del trupa in prostora za krmiljenje ojačan z dodatnimi ploščami, ki so bile pritrjene s pomočjo vijakov z neprebojno glavo. Tudi 30-mm oklepna plošča je bila ojačana sprednji del dna. Jeklo, ki je bilo uporabljeno za izdelavo samohodnih topov, je bilo vzeto iz flote in ga je odlikovala visoka kakovost.

V zadnjem delu kabine je bilo varnostna vrata, ki so bila uporabljena za zamenjavo pištole in za nujno evakuacijo posadke. V strehi kabine sta bili še dve loputi, prostori za namestitev opazovalnih naprav in opazovalnih naprav ter prezračevalne odprtine.

Glavno orožje "Ferdinand" je bila 88-milimetrska pištola StuK 43 (ali PaK 43) z dolžino 71 kalibra. Pištola je imela dvodelno zavorno gobico, v pohodu pa je sodček ležal na posebnem nosilcu. Usmerjanje je bilo izvedeno s pomočjo monokularnega pogleda SFlZF1a / Rblf36.

Puška "Ferdinand" je imela odlično balistiko, v času svojega nastopa je bila najmočnejša med tankerji in topniškimi puškami vseh držav, ki so sodelovale v konfliktu. Do konca vojne je Ferdinand na bojišču zlahka zadel vse tanke in samovozne puške. Edina izjema so bili IS-2 in Pershing, katerih oklep na nekaterih razdaljah bi lahko zdržal udarce iz projektila PaK 43.

Ferdinandovo elektrarno je odlikovala prvotna zasnova: dva karburatorska 12-cilindrska motorja Maybach HL 120 TRM sta poganjala dva električna generatorja, ki sta napajala električni motorji Siemens D1495aAC. Vsak motor je vrtel svoje lastno pogonsko kolo.

Podvozje je bilo sestavljeno iz treh dvokolesnih vozičkov, pogonskih in vodilnih koles. Kombinirano vzmetenje je sestavljalo torzije in gumijaste blazinice. Širina proge "Ferdinand" je bila 600 mm, "Slon" "pereobuli" v širših tirih - 640 mm.

Vrednotenje stroja

Samohodna pištola Ferdinand je stroj, ki je pridobil precej mešane ocene tako med sodobniki kot poznejšimi raziskovalci.

Prvič, to samohodno pištolo lahko imenujemo eksperimentalni projekt, ki je nastal na podlagi prototipa rezervoarja. Na tem stroju je bilo uporabljenih veliko inovativnih tehničnih rešitev, kar ni bila dobra ideja za vojaški stroj. Električni prenos in vzmetenje z vzdolžnimi torzijami so se izkazali za zelo učinkovite, vendar zelo kompleksne in drage za izdelavo. Ne pozabite, da so izdelki iz vojne vedno slabše kakovosti od opreme, izdelane v mirovnem obdobju. Zato je med vojno bolje dati prednost enostavnejšemu orožju.

Prav tako je treba omeniti, da je Ferdinandova električna oprema zahtevala veliko bakra, ki je bil v tretjem rajhu pomanjkljiv.

Najverjetneje Nemci niso sodelovali pri proizvodnji "Ferdinanda", če Porsche ni imel večjega števila gotovih šasij, s katerimi je bilo treba nekaj storiti. Vendar pa je bila po uporabi teh naprav proizvodnja samovoznih pušk omejena.

Če govorimo o bojnih lastnostih, je zaščita oklepov naredila SAU skoraj nerazpoložljivo za ogenj tankov in protitočenjsko artilerijo zaveznikov.

Šele ob koncu vojne so sovjetski tanki IS-2 in T-34-85 lahko pričakovali, da bodo zadeli Ferdinanda iz bližine, ko bodo streljali na stran. Strelcem so naročili, naj zadenejo šasijo vozila z lastnim pogonom. Najmočnejša pištola, ki je nemško brez lastništva, brez kakršnih koli težav, ki bi vplivala na kakršno koli sovražno oklepno vozilo.

Vendar pa je bilo vse to izravnano z nizko mobilnostjo stroja, njegovo šibko okretnostjo. "Ferdinand" ni mogel uporabiti veliko mostov, preprosto niso mogli prenesti njegove teže. Poleg tega je zanesljivost stroja pustila veliko zaželenega in številni tehnični problemi niso bili rešeni do konca vojne.

Tehnične specifikacije

Spodaj so navedene tehnične specifikacije Ferdinandovega samovoznega topništva.

Videoposnetek o ACS "Ferdinand"

Oglejte si video: Ferdinand 2017 - Memorable Moments (November 2024).