Ruski Su-37 je namenjen doseganju superiornosti v zraku in natančnem bombardiranju zemeljskih ciljev. Su-37 "Terminator" je bil razporejen v aerodinamični konfiguraciji "integralnega nestabilnega triplana". Naprej vodoravni rep letala je omogočil povečanje njegove manevrske sposobnosti pri ultra nizkih hitrostih in nadkritičnih napadajočih kotih. Nato so na njej izdelali skice risbe pete generacije večnamenskega eksperimentalnega lovca pete generacije Su-47 “Berkut”.
Spomladi 1996 je bil Su-37 prvič predstavljen strokovnjakom in novinarjem na letališču Inštituta za raziskave letenja. Gromov v Žukovskem. Septembra istega leta so na letalski razstavi v Farnborou svetovni strokovnjaki opazili impresivno akrobacijo najnovejšega ruskega borec (pilotiral je junak Rusije E. Frolov).
Zasnova motorja
Bojnik je opremljen z dvema močnima dvokrožnima turboreaktivnima motorjema AL-37FU (FP) z vertikalnim vektorjem potiska, naknadnim zgorevanjem in vrtljivo šobo.
Skice motorja so bile razvite na NPO Saturn. Zasnova motorja je sestavljena iz: t
- 4-stopenjski nizkotlačni kompresor;
- 9-stopenjski visokotlačni kompresor;
- vmesno ohišje s škatlo pogonov;
- zunanji obris;
- obročasto zgorevalno komoro;
- enostopenjske hladilne turbine z nizkim in visokim pritiskom;
- naknadno zgorevanje;
- nadzvočna, asimetrična curka.
Krmiljenje vektorja potiska se neposredno krmili z upogibanjem (tako diferencialno kot sinhrono) šob motorja v območju +/- 5 stopinj.
Značilnosti orožja
Polno oboroževanje je sestavljeno iz:
- raketni razredi zrak-zrak in zrak-zemlja;
- nevodena raketa in bombnik;
- puško.
Bomber in raketna oborožitev je nameščena na 12 vzmetnih mestih s pomočjo naprav za izmetavanje iz zraka, nosilcev nosilcev in naprav za izstrelitev zraka. Možno je namestiti rakete X-29/31, R-27/60/73/77, kasete in bombe, ki tehtajo do 500 kg.
Vodeno orožje zrak-zrak vključuje:
- 8 pol-aktivnih radarskih raket srednjega dosega tipa R-27 ali s toplotnimi smernimi glavami tipa R-27T;
- 10 raket z radarskim usmerjanjem RVV-AE srednjega razpona;
- 6 raket kratkega dosega s termalno glavo R-73.
Skupina nadzorovanih orožij zrak-površina vključuje: t
- 6 projektil S-25LD ali X-29L (z lasersko polaktivno glavo za navijanje) in izstrelki X-29T (s televizijskimi glavami za navijanje);
- 6 raketov Kh-31A (proti-ladje z radarskimi glavami za navijanje);
- 6 izstrelkov Kh-31P (antiradar s pasivnimi glavami za navijanje);
- 2 raketa Kh-59M (srednja razdalja s sistemom vodenja televizijskega vodenja);
- 6 bomb KAB-500KR (nastavljivo s korelacijsko-televizijsko glavo).
Sestava orožja z nevodeno raketno bombo vključuje:
- bombe FAB-500M62 / 14 kosov ali bombe tipa FAB-500m64 / 16 kosov. ali zažigalne posode ZB-500/14 kosov. ali bombe tipa FAB-250M54 / 34 kom. z montažo na nosilce nosilcev;
- bombe, kot je OFAB-100-120 / 48;
- Rakete C-8/120;
- Rakete S-13/30;
- izstrelki C-25/6 kosov.
Morda 70 različnih različic postavitve orožja na zunanjih obešalnikih.
Orožje s puško in puško je predstavljeno z enovrstnim hitrim pištolo tipa GSH-301. Njegov kalibar - 30 mm in strelivo - 150 krogov.
Kompleks elektronske opreme na vozilu
Letalo Su-37 (kot tudi najnovejši Su-47 Berkut) je opremljeno z vgrajeno elektronsko opremo z električnim daljinskim digitalnim krmilnim sistemom (EDS) za letenje. Izdelan je po trojni redundančni shemi v bočnih kontrolnih kanalih in štirikratni redundanci v vzdolžnem kanalu.
Novi obrambni kompleks se je na krovu bistveno razširil z uporabo nove generacije infrardečih in radijskih inteligentnih postaj. Posebna sredstva za nastavitev infrardečih in radarskih motenj, opozorilni sistemi in preprečevanje radarske izpostavljenosti sovražnika (IR pasti, avtomatski dipolni reflektor) delujejo v radarskih in optičnih območjih.
Komunikacijska oprema vključuje satelitski komunikacijski sistem, kot tudi radijske postaje HF in VHF pasov, opremljene s posebnimi telekodirnimi napravami.
Kokpit Su-37 je po ustrezni reviziji prejel racionalno zasnovano informacijsko in kontrolno polje. Ima štiri indikatorje velikega formata na barvnih LCD matrikah z izboljšano zaščito pred osvetljevanjem in širokokotni kazalnik kolimatorja na ozadju vetrobranskega stekla.
Za večjo natančnost pilotiranja in izključitev možnosti nenamernega premikanja kontrolnih gumbov je v trenutku, ko je hitrost visoka, v pilotski kabini letala namesto centralnega kontrolnega gumba nameščen stranski nizek takt. Enak tip kontrolnega gumba se uporablja tudi za lovce pete generacije - Su-47 Berkut. Običajno vgrajeni potisniki (krmilne ročice motorja) so zamenjani z desetrorolami, ki omogočajo spreminjanje potiska s pomočjo igralnih palic.
Ciljni sistem vključuje lasersko merilno napravo za ciljne cilje v kombinaciji s toplotno napravo in omogoča prepoznavanje in avtomatsko sledenje več zračnih ciljev. Radarski in optično-lokacijski sistem sta združena in skupaj z nameščeno zaščitno opremo sistema za izmenjavo podatkov omogočata usklajevanje delovanja večih zrakoplovov pri vodenju skupinskih bojev.
Nove premične zmogljivosti Su-37
Dvojni turboreaktivni motorji, nameščeni na letalu Su-37 Terminator z nadzorovanim vektorskim potiskom in spremenljivim sistemom med letom, omogočajo razvoj hitrosti do 2500 km / h z maksimalno obremenitvijo 14500 kgf. Takšne tehnične zmožnosti motorjev povzročajo resno povečanje sile dviganja, kot tudi sposobnost hitrega spreminjanja orientacije telesa lovilca pod kotom do 180 ° in ga držijo v takšnem položaju, ki zadostuje za zagon rakete. To je stabilnost gibanja (stalna hitrost, izguba nadmorske višine) pri visokih kotih napada, zmožnost nadzorovanja smeri v dinamiki letenja, dovoljeno je opravljanje novih, edinstvenih akrobacij.
- Udari na zvonec. Uporablja se za "trik" sledilnega radarja, ki mu sledi obrat 180 °.
- Pugacheva kobra z napadnim kotom od 150 ° do 180 °. Uporablja se v boju za manevriranje aerodinamičnega zaviranja.
- Čakra "Frolova". Med bitko omogoča, da sovražnika preskoči pred vami, s čimer ga pelje v oči.
Su-37 sodi med redke borce, na katerih je možno izvesti vznemirljiv manever - »Pugačove kobre«. Napadni kot (kot med vektorjem hitrosti zrakoplova in njegovo vzdolžno osjo) pri manevru lahko doseže vrednosti, ki so enake 180 °, običajno pa je pilotaža opremljena z napetostnimi koti 10-15 °. Ko ga je izvedel, je letalo ostro dvignilo svoj nos pravokotno na tla in se vrnilo nazaj za 3-4 sekunde, kot je bilo, "stoji na repu" (opazovalci imajo vtis, da se premikajo "rep naprej"). Hitrost pri izvedbi tako zapletene tehnike pilotiranja je konstantna in poteka skoraj brez izgube višine, kar omogoča, da letalo zasede najugodnejši položaj v bljiždu, kar zagotavlja njegovo superiornost nad sovražnikom.
Video o SU-37
V primerjavi s svojimi predhodniki Su-37 dokazuje najboljšo taktično zmogljivost, ki omogoča:
- ne vstopa v območje sovražne zračne obrambe, izvede napad na zemeljske cilje;
- avtomatizacijo vseh načinov letenja in stopenj bojne uporabe;
- sinhronizacijo in avtomatizacijo skupinskih dejanj in napadov na zračne in zemeljske cilje;
- preprečevanje optično-elektronskih in elektronskih sredstev sovražnika;
- sprožitev opozorilnega napada na sovražnika, vključno s tistimi, ki so opremljeni s sistemi za latentno gibanje;
- večkanalno zaščito vseh opazovalnih in informacijskih sistemov.
