Letalske bombe ali zračne bombe so ena glavnih vrst streliva letal, ki se je pojavil skoraj takoj po začetku borbenih letal. Bomba je padla iz letala ali drugega letala in s težo dosegla cilj.
Zdaj so letalske bombe postale eno glavnih sredstev za premagovanje sovražnika, v vseh oboroženih spopadih zadnjih desetletij (pri katerem se je seveda uporabljalo letalstvo) njihova poraba znašala več deset tisoč ton.
Sodobne zračne bombe se uporabljajo za uničevanje sovražnikovega osebja, oklepnih vozil, vojnih ladij, sovražnih utrdb (vključno s podzemnimi bunkerji), civilne in vojaške infrastrukture. Glavni presenetljivi dejavniki letalskih bomb so udarni val, drobci, visoka temperatura. Obstajajo posebne vrste bomb, ki vsebujejo različne vrste strupenih snovi za uničenje sovražnikovih oseb.
Od pojava bojnih letal je bilo razvitih veliko število letalskih bomb, od katerih so nekatere še danes v uporabi (na primer visoko eksplozivne zračne bombe), medtem ko so druge že dolgo odstranjene in postale del zgodovine (rotacijsko razpršilna zračna bomba). Večina sodobnih bomb je bila izumljena pred ali med drugo svetovno vojno. Vendar se sedanje zračne bombe še vedno razlikujejo od svojih predhodnikov - postale so veliko pametnejše in bolj smrtonosne.
Vodene zračne bombe (UAB) - ena izmed najpogostejših vrst sodobnih visoko preciznih orožij, združujejo veliko moč bojne glave (CU) in visoko natančnost udarca cilja. Na splošno je treba opozoriti, da je uporaba visoko natančnih uničujočih orožij ena glavnih smeri razvoja stavkovnega letalstva, obdobje bombardiranja preprog postaja stvar preteklosti.
Če vprašate navadnega človeka na ulici, kaj so bombe, potem je malo verjetno, da bo sposoben poimenovati več kot dve ali tri sorte. Dejstvo je, arzenal sodobnih letal bombnik je ogromen, vključuje več deset različnih vrst streliva. Razlikujejo se ne le v kalibru, naravi škodljivega učinka, teži eksploziva in namenu. Razvrstitev letalskih bomb je precej zapletena in temelji na več načelih naenkrat in se razlikuje v različnih državah.
Pred opisom posebnih vrst letalskih bomb pa je treba povedati nekaj besed o zgodovini razvoja tega streliva.
Zgodovina
Zamisel o uporabi letal v vojaških zadevah se je rodila skoraj takoj po nastanku. V tem primeru je bil najenostavnejši in najbolj logičen način, da se škoduje nasprotniku iz zraka, to, da mu je na glavo padel nekaj smrtonosnega. Prvi poskusi uporabe letal kot bombnikov so bili izvedeni pred izbruhom prve svetovne vojne - leta 1911, med italijansko-turško vojno, so Italijani padli več bomb na turške čete.
Med prvo svetovno vojno so poleg bomb uporabljali tudi kovinske pikado (bliskavice), ki so bili bolj ali manj učinkoviti proti sovražnikovemu osebju.
Kot prve letalske bombe so se pogosto uporabljale ročne granate, ki jih je pilot preprosto vrgel iz pilotske kabine. Jasno je, da je natančnost in učinkovitost takšnega bombardiranja daleč od želenega. Tudi letala začetnega obdobja prve svetovne vojne niso bila primerna za vlogo bombnikov, veliko bolj učinkovite so bile zračne ladje, ki so bile sposobne vzeti več ton bomb in potovali 2-4 tisoč km.
Prvi polnopravni bombnik prve svetovne vojne je bil ruski zrakoplov Ilya Muromets. Kmalu so se taka letalska letala z več motorji pojavila v službi z vsemi udeleženci konflikta. Hkrati je potekalo delo za izboljšanje njihovih glavnih sredstev za premagovanje sovražnikovih letalskih bomb. Oblikovalci so bili soočeni z več nalogami, med katerimi je bila glavna varovalka iz streliva - potrebno je bilo zagotoviti, da deluje v pravem trenutku. Stabilnost prvih bomb je bila nezadostna - padli so na tla vstran. Prve letalske bombe so bile pogosto izdelane iz topniških lupin različnih kalibrov, vendar njihova oblika ni bila primerna za natančno bombardiranje in so bili zelo dragi.
Po ustanovitvi prvih težkih bombnikov je vojska potrebovala težko strelno orožje, ki je lahko povzročilo resno škodo sovražniku. Sredi leta 1915 so se z rusko vojsko pojavile bombe 240 kalibrov in celo 400 kg.
Istočasno se pojavijo prvi vzorci zažigalnih letalnih bomb na osnovi belega fosforja. Ruski kemiki so uspeli razviti poceni način za pridobitev te pomanjkljive snovi.
Leta 1915 so Nemci začeli uporabljati prve fragmentacijske bombe, malo kasneje so se podobna streliva pojavila v službi z drugimi državami, ki so sodelovale v konfliktu. Ruski izumitelj Dashkevich je izumil "barometrično" bombo, katere varovalka je delovala na določeni višini in razpršila veliko količino šrapnelov na določenem območju.
Če povzamemo zgoraj navedeno, je mogoče nedvoumno sklepati: v samo nekaj letih svetovne vojne so letalske bombe in bombniki šli na nepredstavljivo pot - od kovinskih puščic do poltonskih bomb popolnoma sodobne oblike z učinkovitim varovalom in stabilizacijskim sistemom med letom.
V času med svetovnimi vojnami so se bombardirni zrakoplovi hitro razvijali, obseg in nosilnost letal se je podaljšal, načrtovanje streliva za zrakoplove pa se je izboljšalo. V tem času so bile razvite nove vrste letalskih bomb.
O nekaterih izmed njih je treba podrobneje razpravljati. Leta 1939 se je začela sovjetsko-finska vojna in skoraj takoj je letalstvo ZSSR začelo obsežno bombardiranje finskih mest. Med drugimi strelivi so bile uporabljene tako imenovane zračne bombe (RRA). Lahko se imenuje prototip bodočih letalskih bomb.
Zračna bomba, ki se je razlikovala med Roto, je bila tankoslojna posoda, ki je vsebovala veliko število majhnih bomb: visoko eksplozivno, razdrobljeno ali zažigalno. Zaradi posebne zasnove perja se je rotacijsko razpršilna zračna bomba med letom vrtela in razpršila podstrelivo na velikem območju. Ker je Sovjetska zveza zagotovila, da sovjetski letovi niso bombardirali finskih mest, temveč so živila vrgla v stradanje ljudi, so Finci duhovito poimenovali bombe "Molotov kruhovnice".
V času poljske kampanje so Nemci prvič uporabili prave zračne bombe, ki se po svoji konstrukciji praktično ne razlikujejo od sodobnih. Bili so tankoplastno strelivo, ki je bilo ogroženo na zahtevani višini in osvobodilo veliko število majhnih bomb.
Druga svetovna vojna se lahko imenuje prvi vojaški konflikt, v katerem so vojaška letala igrala odločilno vlogo. Nemški napadočki Ju 87 "kos" je postal simbol novega vojaškega koncepta, blitzkrieg, ameriški in britanski bombniki pa so uspešno izvedli Douet doktrino in izbrisali nemška mesta in njihove prebivalce v ruševine.
Ob koncu vojne so Nemci razvili in prvič uspešno uporabili novo vrsto letalskih bomb, ki jih vodijo letalska streliva. Z njihovo pomočjo je bil npr. Vodilni italijanski ladjevnik potopljen - najnovejša bojna ladja "Romi".
Med novimi vrstami letalskih bomb, ki so bile prvič uporabljene med drugo svetovno vojno, je treba opozoriti na protitankovske, pa tudi na jet (ali raketne) bombe. Protitankovske bombe so posebna vrsta letalskega streliva, ki je namenjena za boj proti sovražnim oklepnim vozilom. Ponavadi so imeli majhen kalibar in kumulativno bojno glavo. Njihov primer so sovjetske bombe PTAB, ki so jih aktivno uporabljale letala Rdeče armade proti nemškim tankom.
Raketne bombe so vrsta letalskega streliva, opremljenega z raketnim motorjem, ki mu je omogočila dodaten pospešek. Načelo njihovega dela je bilo preprosto: "penetracijska" sposobnost bombe je odvisna od njene mase in višine razelektritve. V ZSSR so pred vojno menili, da je treba z višine štirih kilometrov spustiti dve tonski bombi, da bi uničili zajamčeno bojno ladjo. Če pa na strelivo namestite enostaven raketni ojačevalec, se lahko oba parametra večkrat zmanjšata. Da bi naredili takšno strelivo, potem ni uspelo, toda raketna metoda pospeševanja je bila uporabljena v sodobnih betonskih bombah.
6. avgusta 1945 se je začelo novo obdobje človekovega razvoja: spoznalo se je novo uničujoče orožje - jedrska bomba. Ta vrsta streliva za letala je še vedno v uporabi z različnimi državami po svetu, čeprav se je pomen jedrskih bomb močno zmanjšal.
V času hladne vojne se je nenehno razvijalo bojno letalstvo, poleg tega so se izboljšale tudi letalske bombe. Vendar pa v tem obdobju ni bilo izumljeno nekaj bistveno novega. Izboljšane so bile upravljane zračne bombe, kasetno strelivo, pojavile so se bombe z eksplozivno bojno glavo (vakuumske bombe).
Približno sredi 70. let, bombe postajajo vse bolj natančno orožje. Če je med vietnamsko kampanjo UAB predstavljal le 1% skupnega števila letalskih bomb, ki jih je ameriško letalo spustilo na sovražnika, potem se je med operacijo Puščava nevihta (1990) ta številka povečala na 8%, in med bombardiranjem Jugoslavije - na 24. % Leta 2003 je v Iraku že 70% ameriških letalskih bomb spadalo v visoko natančno orožje.
Izboljšanje letalskega streliva se nadaljuje vse do danes.
Zračne bombe, njihove značilnosti oblikovanja in razvrstitev
Zračna bomba je vrsta streliva, ki je sestavljena iz telesa, stabilizatorja, opreme in ene ali več varovalk. Najpogosteje ima telo ovalno-valjasto obliko s koničnim repom. Primeri razdrobljenosti, eksplozivnosti in razdrobljenosti visoko eksplozivnih letalskih bomb (OFAB) so narejeni tako, da med eksplozijo dajo največje število fragmentov. V spodnjih in prednjih delih telesa so običajno posebna očala za vgradnjo varovalk, nekatere vrste bomb imajo stranske varovalke.
Eksplozivi, ki se uporabljajo v letalskih bombah, so precej drugačni. Najpogosteje je TNT ali njegove zlitine z RDX, amonijevim nitratom itd. V zažigalnem strelivu je bojna glava napolnjena z vnetljivimi spojinami ali vnetljivimi tekočinami.
Za vzmetenje na telesu bombe obstajajo posebna ušesa, izjeme pa so streliva majhnega kalibra, ki so nameščena v kasete ali snope.
Stabilizator je zasnovan tako, da zagotavlja stabilno letenje streliva, samozavestno sprožitev varovalke in učinkovitejše uničenje tarče. Stabilizatorji sodobnih bomb imajo lahko kompleksno strukturo: v obliki škatle, pernate ali valjaste oblike. Zračne bombe, ki se uporabljajo na manjših nadmorskih višinah, pogosto imajo stabilizatorje za dežnike, ki se odprejo takoj po padcu. Njihova naloga je, da upočasnijo letenje streliva, da omogočijo, da se zrakoplov premakne na varno razdaljo od točke eksplozije.
Sodobne zračne bombe so opremljene z različnimi vrstami varovalk: šok, brezkontaktni, daljinski, itd.
Če govorimo o klasifikaciji letalskih bomb, potem jih je več. Vse bombe so razdeljene na:
- glavne;
- pomožno.
Glavne zračne bombe so namenjene neposrednemu uničenju različnih tarč.
Pomožna pomoč rešuje bojno nalogo ali pa se uporablja pri usposabljanju vojakov. Mednje spadajo razsvetljava, dim, kampanje, signalizacija, kopensko usposabljanje, posnemanje in posnemanje.
Glavne zračne bombe se lahko delijo glede na vrsto škodljivih učinkov, ki jih povzročajo:
- Navaden. To vključuje strelivo, polnjeno s konvencionalnimi eksplozivi ali zažigalnimi snovmi. Ciljni udarec se pojavi zaradi blastnega vala, delcev, visoke temperature.
- Chemical. Ta kategorija letalskih bomb vključuje strelivo, napolnjeno s kemičnimi strupenimi snovmi. Kemične bombe nikoli niso bile uporabljene v velikem obsegu.
- Bakteriološka. Napolnjeni so z biološkimi patogeni različnih bolezni ali njihovih nosilcev in tudi nikoli v velikem obsegu.
- Jedrska Imajo jedrsko ali termonuklearno bojno glavo, poraz nastane zaradi udarnega vala, svetlobnega sevanja, sevanja in elektromagnetnega vala.
Obstaja klasifikacija letalskih bomb, ki temelji na ožji definiciji škodljivega učinka, uporablja se najpogosteje. Po njenem mnenju so bombe:
- visoko eksplozivna;
- visoko eksplozivna drobitev;
- razdrobljenost;
- visoko eksplozivni penetranti (imajo debelo telo);
- beton;
- prebadanje oklepov;
- zažigalne;
- visoko eksplozivna zažigalna naprava;
- strupena;
- detonacijski prostor;
- zastrupitev.
Ta seznam se nadaljuje.
Glavne značilnosti bombe vključujejo: kalibra, kazalnike učinkovitosti, razmerje polnjenja, značilen čas in obseg pogojev za bojno uporabo.
Ena glavnih značilnosti vseh bomb je njen kalibar. To je masa streliva v kilogramih. Bombe so pogojno razdeljene na majhna, srednje velika in velika kalibra. Kateri skupini pripada pripadajoča bomba, je v številnih pogledih odvisna od njene vrste. Tako se na primer sto kilogramska eksplozivna bomba nanaša na majhen kalibar, njegova razdrobljenost ali analogni vzburjevalnik pa na medij.
Razmerje polnjenja je razmerje med maso eksploziva bombe in njeno celotno težo. Za tankoplastno visoko eksplozivno strelivo je višje (približno 0,7), pri debelostenskih, fragmentiranih in betonskih bombah pa je nižje (približno 0,1-0,2).
Značilni čas je parameter, ki je povezan z balističnimi lastnostmi bombe. To je čas njenega padca, ko je padel iz letala, ki je vodoravno letelo s hitrostjo 40 m / s, z višine 2 tisoč metrov.
Pričakovana učinkovitost je tudi precej pogojni parameter letalskih bomb. Razlikuje se za različne tipe tega streliva. Ocena je lahko povezana z velikostjo kraterja, številom požarov, debelino prebodenega oklepa, območjem prizadetega območja itd.
Razpon pogojev za bojno uporabo kaže na značilnosti, pri katerih je možno bombardiranje: največja in najmanjša hitrost, višina.
Vrste letalskih bomb
Najpogosteje uporabljene letalske bombe so eksplozivne. Tudi majhna 50-kilogramska bomba vsebuje več eksplozivov kot 210-milimetrska puška. Razlog je zelo preprost - bomba ne potrebuje, da prenese ogromne obremenitve, ki jih je projektil izpostavil v cevi pištole, tako da je mogoče izdelati tanke stene. Telo projektila zahteva natančno in kompleksno obdelavo, kar absolutno ni potrebno za letalsko bombo. V skladu s tem je strošek slednjega veliko nižji.
Treba je opozoriti, da uporaba eksplozivnih bomb zelo velikih kalibrov (nad 1000 kg) ni vedno racionalna. S povečanjem mase eksploziva polmer škode ne raste veliko. Zato je na večjem območju veliko bolj učinkovito uporabljati več streliva srednje moči.
Druga pogosta vrsta letalskih bomb so fragmentacijske bombe. Glavni namen uničenja takšnih bomb je živa sila sovražnika ali civilnega prebivalstva. To strelivo ima zasnovo, ki prispeva k nastanku velikega števila fragmentov po eksploziji. Običajno imajo notranjost ohišja zarezo ali gotove udarne elemente (najpogosteje kroglice ali igle), ki so nameščeni znotraj ohišja. Z eksplozijo sto kilogramske fragmentacijske bombe dobimo 5-6 tisoč drobcev.
Praviloma imajo fragmentirane bombe manjši kalibar kot visoko eksplozivne. Pomembna pomanjkljivost te vrste streliva je dejstvo, da se z lahkoto skrije pred razdrobljeno bombo. Vsako okrepitev polja (jarek, celica) ali zgradba bo za to storila. Trenutno je pogosteje prisotno strelivo za fragmentacijo grozda, ki je zabojnik, napolnjen z majhnim drobljenjem.
Takšne bombe povzročajo precejšnje žrtve, civilno prebivalstvo pa najbolj trpi zaradi njihovih dejanj. Zato je to orožje prepovedano s številnimi konvencijami.
Betonske bombe. To je zelo zanimiva vrsta streliva, njegov predhodnik so tako imenovane seizmične bombe, ki so jih razvili Britanci na začetku druge svetovne vojne. Zamisel je bila ta: narediti zelo veliko bombo (5,4 tone - Tallboy in 10 ton - Grand Slam), jo dvigniti višje - osem kilometrov - in jo vrgel na nasprotnikovo glavo. Bomba, ki pospešuje do velike hitrosti, prodre globoko v zemljo in tam eksplodira. В результате происходит небольшое землетрясение, которое уничтожает постройки на значительной площади.
Из этой затеи ничего не получилось. Подземный взрыв, конечно же, сотрясал почву, но явно недостаточно для обрушения зданий. Зато подземные сооружения он уничтожал очень эффективно. Поэтому уже в конце войны английская авиация подобные бомбы использовала специально для уничтожения бункеров.
Сегодня бетонобойные бомбы часто оснащают ракетным ускорителем, чтобы боеприпас набрал большую скорость и проник поглубже в землю.
Вакуумные бомбы. Эти авиационные боеприпасы стали одним из немногих послевоенных изобретений, хотя боеприпасами объемного взрыва интересовались еще немцы в конце Второй мировой войны. Массово использовать их начали американцы во время вьетнамской кампании.
Принцип работы авиационных боеприпасов объемного взрыва - это более правильное название - довольно прост. В боевой части бомбы содержится вещество, которое при детонации подрывается специальным зарядом и превращается в аэрозоль, после чего второй заряд поджигает его. Подобный взрыв в несколько раз мощнее обычного и вот почему: обычный тротил (или другое ВВ) содержит и взрывчатое вещество, и окислитель, "вакуумная" бомба использует для окисления (горения) кислород воздуха.
Правда, взрыв подобного типа относится к типу "горение", но по своему действию она во многом превосходит обычные боеприпасы.
