Rusija je začela s praktičnimi preizkusi močnih električnih motorjev s pomočjo superprevodnih materialov. V prihodnosti lahko postanejo alternativa reaktivnemu - ker je močnejši in okolju prijaznejši.
Novi motor sestavljajo plinski turbinski motor, ki se vrti z električnim generatorjem, električni motor in kabelska linija, ki ju povezuje, specifična moč takšne naprave pa presega 10 kW / kg. To je približno 10% več kot reaktivni motor.
Dolgo časa ni bilo druge možnosti za reaktivni motor. Specifična moč sodobnih elektromotorjev za letalstvo ne presega 5 kW / kg, medtem ko so cisterne moči do 8 kW / kg. To pomeni, da bo zamenjava pomenila zmanjšanje nosilnosti zrakoplovov. Zato tak prehod ni ekonomsko izvedljiv.
Vendar pa lahko uporaba superprevodnih materialov poveča specifično moč električnih motorjev. Konec koncev, glavna značilnost superprevodnikov je znatno zmanjšanje ali celo popolna odsotnost električnega upora. Posledično se poveča količina toka, ki je obratno sorazmerna z uporom, in s tem poveča moč motorja.
