Sodobna tehnologija je postala sestavni del človeškega življenja. Pametne sisteme uporabljajo stanovanja in podeželske hiše, zdaj pa so dosegli vojaško sfero. V prihodnje bodo ameriške čete sprejele tovornjake, ki bodo samostojno določili škodo in naročili potrebne dele v 3D tiskanju.
Samodejni samopreskus
O tehnološkem napredku je poročal generalpodpolkovnik Michael Dana, specializiran za instalacije in dostavo. Nova generacija 7-tonskih tovornjakov bo sama diagnosticirala, našla obrabljene dele in naročila svoje 3D kopije. In vse to brez polnega sodelovanja človeka. Po njegovem mnenju je delo že v teku za namestitev teh sistemov na avtomobile.
Nekatera vrhunska oprema je že uporabila te tehnologije in se je dobro izkazala. Zbirka narodne pehote je pridobila neprecenljive izkušnje in znatno prihranila čas. Pred tem so morali samostojno iskati obrabljene dele, jih naročiti na zalogi in nadomestiti. "Oglejte si Teslo, njihova vozila dobijo samodejne posodobitve, to je pravzaprav računalnik na kolesih," je dejala Dana in dodala: "Te možnosti obstajajo v zasebnem sektorju.
Poskusno testiranje je bilo izvedeno poleti 2017. Omogočila je povečanje učinkovitosti z osvoboditvijo dela iz vsakodnevne rutine. Nacionalni korpus je že prej uporabljal 3D tiskanje za različne namene. V letu 2016 je bil izdan poseben tiskalnik Invent3D za izdelavo standardiziranih delov (npr. Kljuke na vratih) in posebej izdelanega oddelka tiskanega streliva oboroženih sil.
Avtopilot bo rešil življenja vojaškega osebja
Pred kratkim so poročali, da je ameriško ministrstvo za obrambo naročilo 70 vojaških vozil brez posadke. V vojnih conah so stebri resno ogroženi (zasede, rudniki itd.). Nov razvoj bo pomagal zmanjšati tveganje izgube osebja. Ti bi morali biti na voljo Ministrstvu za obrambo že leta 2020.
Ameriške oborožene sile za zdaj vztrajajo, da mora biti na začetni stopnji voziti oseba. Dejstvo je, da medtem, ko avtopilot ne deluje tako popolno, kot je potrebno. V primeru nepredvidene situacije lahko izgubi usmerjenost v prostoru. Oblaki prahu lahko povzročijo zmedo pri grobem terenu ali ostrem zavoju v kotu v mestu. Tovornjak mora hoditi okrog ne le velikih ovir (stene, ljudi ali druga vozila), temveč tudi jame na cestah. Hkrati se ne smejo ustaviti, ko se pojavijo majhni predmeti (visoka trava, ki izteka veje ali oblaki prahu). Za običajno osebo to ni problem, toda umetna inteligenca je zelo težko naučiti takšne nianse.
Oshkos in Robotska raziskava sta se prostovoljno odločila za rešitev tega problema. Vozilo bo lahko prehodilo od točke "A" do točke "B" na vnaprej določeno pot. Najtežja stvar pri tej nalogi je prisiliti avtopilota, da sledi določeni poti, ne da bi se srečal z ničemer. Zaradi tega so civilna vozila Tesla in Uber že ubila tri ljudi. Vojaški razvoj prejema podatke za gibanje z uporabo konvencionalnega GPS in inercialnega navigacijskega sistema (INS) - kombinacije giroskopov, merilcev pospeška in kompleksne matematike. Izbira je odvisna od okoljskih razmer. Zaradi tega je sistem bolj vsestranski za vsako okolje.
Oshkosovi inženirji delajo na sistemu avtopilotov robotskih raziskav, ki bodo nameščeni na vojaških tovornjakih M1075 PLS. Doseči bodo popolno avtonomijo. Načrtovana obsežna predstavitev leta 2020 je odvisna od testiranja v letu 2019. Konec naslednjega leta bodo prototipi postavljeni na javne ceste, da se zagotovi ustrezna zanesljivost in varnost sistema.
Terenska preskušanja se bodo začela, ko bodo avtonomna vozila predana vojski. V procesu testiranja bodo pripadniki Nacionalnega korpusa oblikovali kolone po 10 tovornjakov, s katerimi bodo vozila polno avtonomna. Če je tako, potem bodo tehnologije, prikazane v znanstvenofantastičnih filmih, že jutri.
