Boeing 727 - pregled in specifikacije za potniška letala

Boeing 727 je potniška ladja z ozkim telesom, ki jo je razvilo isto podjetje leta 1963.

Pregled razporeditve najboljših sedežev v kabini

Potniška zmogljivost letala Boeing 727 se giblje od 131 do 189 oseb (odvisno od tega, katera različica postavitve kabine in modela obloge). Najpogostejša je dvoklasna postavitev kabine, zato jo bomo podrobneje obravnavali.

Na premcu potniške kabine linijske plovbe je praviloma poslovni razred. Po shemi je predstavljena z vrsticami s številkami od 3 do 5. Mesta tega razreda se odlikujejo po udobju in udobju. Centralni prehod v poslovnem razredu ima veliko širino, kar vpliva tudi na širino potniških sedežev.

Najboljše za poslovno kabino lahko imenujemo mesta, ki so v sredini, to je v četrti vrsti. Njihovo udobje je v določeni razdalji od teh prostorov od stranišča in drugih prostorov, kot tudi predelne stene, ki ločujejo poslovni razred od ekonomskega razreda.

Najmanj uspešni sedeži v kabini poslovnega razreda so tisti v tretji vrsti. Vse je razloženo z lokacijo stranišča, v katerem se gibanje potnikov seveda ne ustavi tudi ponoči. Zvok stopinj, odpiranje in zapiranje vrat ter nenehno (tudi ponoči) prižiganje luči tukaj ni popoln seznam neprijetnosti, ki čakajo potnike tretje vrste.

Po sedežih letala poslovnega razreda Boeing 727 je ekonomski razred. Za ta razred je značilen ožji osrednji prehod, pa tudi mesta, ki se nahajajo po shemi »3-3«. Sedeže predstavljajo dokaj mehki sedeži, razdalja med katerimi je približno 0,8 m.

Najbolj primerni za letala v ekonomiji razreda kabine Boeing 727 so kraji, ki se nahajajo v 6. vrstici (po shemi). Prvič, to je zato, ker nimajo drugih sedežev pred njimi, kar pomeni, da nihče ne more nasloniti hrbta in resno omejiti prostor za noge, ki je, mimogrede, na voljo potnikom šeste vrste v presežku.

Najbolj neuspešne na celotni ladji lahko imenujemo mesta, ki se nahajajo v 27. vrstici (kot je prikazano na sliki). Tu sta dve toaletni sobi in posledično enake linije, nečimrnost in morda neprijeten vonj lahko preusmerijo let na Boeing 727 v resnično nočno moro.

Zgodovina ustvarjanja in delovanja

Ob koncu 50. let 20. stoletja se je priljubljenost potniškega prometa v Združenih državah zelo povečala. Razlog za to je bil nekakšen „letalski razcvet“, do katerega je prišlo v vseh razvitih državah tega časa. Na začetku je Boeing načrtoval novo potniško linijo ozkih teles za potrebe več ameriških letalskih prevoznikov (kot je United Airlines). Sprva je bil Boeing 727 (imenovan novi letalski prevoznik) zasnovan za medameriške lete in je bil namenjen manjšim letališčem. Po mnenju razvijalcev naj bi bil Boeing 727 veliko bolj ekonomičen od svojega predhodnika, Boeinga 717, in tudi lažji za uporabo.

Prvi let podjetja Boeing novega potniškega letala je potekal februarja 1963, leto kasneje pa je začel komercialno obratovanje. Liner je hitro prišel všeč ne le ameriškim letalskim prevoznikom, ampak tudi evropskim in celo latinskoameriškim. Oblikovanje tovornih in konvertibilnih modifikacij Boeinga 727 je povzročilo dejstvo, da je letalski prevoznik začel vedno bolj zasedati ciljno nišo ozkotnih srednje velikih letal.

Vendar pa se je priljubljenost modela 727 začela zmanjševati v poznih 60. letih, ko je nastal bolj prefinjen, ekonomičen in zanesljiv Boeing 737. Vendar pa so se v sedemdesetih letih, na vrhuncu naftne krize, letalske družbe spomnile tega. »Zračni promet, zaradi katerega so se naročila za Boeing 727 ponovno povečala. Zadnji letalo modela je bilo zgrajeno in dobavljeno kupcu leta 1984.

Do sedaj je v komercialni operaciji samo ena šestina Boeinga 727. Gre predvsem za predelavo tovora, pa tudi za potniške letalske družbe v Afriki in Južni Ameriki. Pojav močnejših in stroškovno učinkovitejših letal povzroča postopno odstranitev letal Boeing 727 s trga letalskih prevoznikov.

Spremembe Boeinga 727

• Boeing 727 ima 8 potniških sprememb, pa tudi več vojaških.
• Boeing 727-100 - osnova in prva modifikacija letala. Ima potniško zmogljivost 131 ljudi. Proizvedeno od leta 1963.
• Boeing 727-100C - sprememba, ki vam omogoča hitro pretvorbo letala iz potniškega v tovor in nazaj. Črka C se prenaša kot zamenljiva - zamenljiva.
• Boeing 727-100QC - modifikacija, ki omogoča hitro pretvorbo letala iz potniškega v tovor in nazaj. QC je kratica za Quick Convertable.
• Boeing 727-100QF - Boeing 727 tovorni model.
• Boeing 727-100 Business Jet je modifikacija obloge, ki ima manjše število potniških sedežev, vendar z bistveno višjo stopnjo udobja v kabini in povečanim obsegom letenja.
• Boeing 727-200 je izboljšan model obloge, ki ima podolgovato telo 6 metrov (v primerjavi z Boeingom 727-100) in povečano potniško zmogljivost.
• Boeing 727-200 Adv. - Izboljšana modifikacija Boeinga 737-200, ki ima večjo vzletno težo in območje letenja.
• Boeing 727-200F - tovorni model.

Obstajajo tudi tri spremembe, namenjene ameriški vojski: C-22, C-22B in C-22C.

Značilnosti zrakoplova

Boeing 727 je nizlane s T-oblikovanim repom. Elektrarna obloge je predstavljena s tremi zadaj nameščenimi turboventilacijskimi motorji.

Boeing 727:

Zaključek

Boeing 727 lahko varno imenujemo dokaj uspešen model potniškega letala ozkega telesa kratkega dosega, ki ga je ustvarilo isto podjetje. Vrhunec njegove slave je prišel sredi 60-ih let 20. stoletja, in samo hiter pojav novega modela, Boeing 737, je prispeval k njegovemu hitremu "upadu". Vendar je to letalo še vedno mogoče najti v nekaterih letalskih družbah v Afriki ali Južni Ameriki.

Oglejte si video: VW Touareg Towing a 747 Jumbo Jet - Fifth Gear (November 2024).