Airbus A319 je nekoliko skrajšana (v dveh vrstah sedežev) različica Airbusa A320 iz koncerna Airbus Industrie. Njegovo delovanje poteka od leta 1999 do danes.
Pregled postavitve kabine A319 in lokacija najboljših mest.
Airbus A319 lahko sprejme 124 potnikov z dvoklasno razporeditvijo kabine do 156 potnikov v enem razredu. V našem času je najpogostejša različica A319 z dvema razredoma postavitve, zato je smiselno razmisliti.
Pred potniškim prostorom je poslovni razred. Sedeži v poslovnem razredu so najboljši: opremljeni so z mehkimi sedeži, ki se lahko zložijo dovolj, da lahko med letom spišete (vendar ne za 180 stopinj), razdalja med sedeži pa je dovolj velika, da lahko raztegnete noge. Meni je tudi boljši od ekonomskega razreda, izbira pa je širša. Sedeži poslovnega razreda običajno zasedajo lestvice s številkami od 1 do 5 (po shemi potniške kabine letala). Prehod tukaj je precej širok, sedeži pa so razporejeni po shemi »2-2«.
Stoli prve vrste imajo nekaj posebnosti. Nahajajo se tik ob gospodarskih poslopjih in sanitarijah. To pomeni, da so možne čakalne vrste, kot tudi vrvež, ki ga povzroča gibanje potnikov in spremljevalcev. Poleg tega je svetloba ves čas tu, kar lahko ponoči povzroči nekaj neprijetnosti.
Za poslovnim razredom je bivalni prostor v ekonomskem razredu. Tukaj so seveda ne tako udobna, vendar so tudi zelo mehka in udobna, razdalja med sedeži pa je približno 80 cm, prehod v ekonomskem razredu pa je ožji, prostori pa so razporejeni po shemi »3-3«. To pomeni, da lahko potniki na tleh, označeni s črkami C in D, doživijo nelagodje zaradi premikanja osebja in potnikov ob prehodu.
Najboljši za ekonomski razred so mesta, ki se nahajajo v vrstici 8 (po shemi) in označena s črkami B, C, D in E. To je posledica dejstva, da se nahajajo v bližini izhoda v sili, kar tu povzroča več prostora - navsezadnje, nič ne sme ovirati maksimalne proste evakuacije potnikov, če je to potrebno. Kar zadeva sedeže A in F osmih vrstic, so prav tako dobri, a rahlo "premaknjeni", kar lahko potnikom povzroči nekaj neprijetnosti. Tudi med najboljšimi mesti za ekonomski razred (vendar s številnimi rezervacijami) so mesta šeste vrste. Nahajajo se tik ob pregradi, ki ločuje poslovni razred in ekonomski razred, kar pomeni, da se nihče ne more nagibati nazaj. Vendar pa obstajajo posebne naprave za otroške zibke, potniki z otroki pa so ponavadi na teh mestih. Prav to dejstvo lahko postane resen problem za tiste, ki se želijo sprostiti med letom. Poleg tega so zložljive mize za sedeže šeste vrste nameščene neposredno v naslonjala za roke stolov.
Ni najboljša izbira za ekonomski razred mesta v 7. vrstici (po diagramu). Razlog za takšno razsodbo je, da so za temi kraji zasilni izhodi, ki bistveno omejujejo možnost zavrnitve sedežev ali pa jih celo izključijo. Zato morajo ljudje, ki si želijo dober počitek med letom, pri rezervaciji vstopnic upoštevati to posebnost. Prav tako neuspešni so kraji, ki se nahajajo v 20. vrstici in označeni s črkami C in D. Njihova nevšečnost je pojasnjena z njihovo lokacijo v zadnjem delu kabine ekonomskega razreda neposredno ob osrednjem prehodu. Znano je, da za mesti v ekonomskem razredu obstajajo servisne sobe in sanitarije, kar pomeni, da so čakalne vrste tukaj skoraj neizogibne. Iz istega razloga so najbolj žalostni zadnji sedeži, 21 vrstic.
Spremembe A319
Poleg standardnega Airbus A319-100 so na voljo tudi naslednje spremembe na letalu. To so Airbus A319LR, Airbus A319CJ in Airbus A319ACJ.
Airbus A319LR opremljena z dodatnimi rezervoarji za gorivo. To vam omogoča, da povečate razdaljo leta za skoraj 2000 km - do 8300 kilometrov.
Airbus A319CJ in A319ACJ to so poslovni letali, ki so opremljeni za udobnejši prevoz le 39 potnikov (v bistvu je kabina letala enosmerna postavitev - samo prvi razred). Prisotnost dodatnih rezervoarjev za gorivo in izboljšan elektronski sistem na vozilu povečuje obseg teh sprememb na 12.000 km.
Naprava in značilnosti Airbus A319
Airbus A319 - potniško letalo ozkega telesa, nizkoplan z enojnim navpičnim repom. Elektrarno letala predstavljajo dva turboventilatorska motorja, katerih model je lahko odvisen od spremembe in leta izdelave letala. A319 je opremljen s francoskim kompleksom EFIS elektronike. Ta kompleks zagotavlja potrebne navigacijske podatke za posadko, kot tudi informacije o napakah na šestih zaslonih.
Tehnični podatki A319: t
| Dimenzije | |
| Dolžina m | 33,8 |
| Razpon kril, m | 34,1 |
| Višina, m | 11,8 |
| Površina kril, kvadratnih metrov | 122,4 |
| Teža | |
| Maks vzletna teža, kg | 64 000 - 75 500 |
| Maks teža pristanka, kg | 61 000 - 62 500 |
| Prazna teža, kg | 40 300 |
| Maks masa brez goriva, kg | 58 500 |
| Maks tovor, kg | 17 900 |
| Zmogljivost rezervoarjev za gorivo, l | 23 860 - 29 840 |
| Podatki o letu | |
| Razpon letenja z maks. nakladanje, km | 4 700 - 6 800 |
| Maks potovalna hitrost, km / h | 820 |
| Največja hitrost, km / h | 890 |
| Strop (največja višina letenja), m | 11 900 |
| Dolžina vzletne steze, m | 1 520 |
| Dolžina teka, m | 1 450 |
| Motorji | CFMI CFM56-5A / 5B, |
| 2 x 10.000-10.700 kgf | |
| IAE V2500-A5, | |
| 2 x 10.000-10.700 kgf | |
| Urna poraba goriva, kg | 2 600 |
| Potniški salon | |
| Število sedežev (en razred) | 156 |
| Število sedežev (dva razreda) | 124 |
| Notranja širina, m | 3,7 |
Zaključek
Airbus A319 je bolj različica Airbusa A320, ki jo je ustvaril koncern Airbus Industrie, kot ločen, neodvisen model. Toda to letalo ima tudi svoje modifikacije, ki omogočajo govoriti o tem kot o osnovnem modelu - in zelo uspešnem. Tako je Airbus A319 doslej drugo najbolj priljubljeno letalo med družino A320, ki je vredna konkurenca za letala istega razreda Boeing.
