Il-8 je letalo, ki ga je leta 1943 razvil eksperimentalni projektni biro S. V. Ilyushina. To letalo naj bi bilo izboljšano spreminjanje letala Il-2. Torej je bilo predpostavljeno, da bo letalo imelo povečano obremenitev z bombami, izboljšane aerodinamične lastnosti in orožje. Vendar pa težko napadalno letalo Il-8 ni bilo nikoli uvedeno v serijsko proizvodnjo.
Zgodovina razvoja IL-8
Po razvoju napadalnega letala Il-2 (ki je kasneje postalo najbolj množično proizvedeno letalo v zgodovini), kakor tudi popravek pomanjkljivosti, ki so bile odkrite med testiranjem, je projektni biro S.V. Ilyushin je začel delati na ustvarjanju novega, težkega letalskega bombnika. Prvič, to je bilo zaradi domnevne narave prihodnje vojne. Izkušnje vojne s Finsko in potek kampanj Wehrmachta v Evropi so jasno pokazale, da za uspešnejše delovanje vojska potrebuje bolj zanesljivo zračno podporo. Predvidevali smo, da bo za ukrepanje na taktični globini potreben zrakoplov, ki bo lahko prenašal več kot 500 kg bombnih obremenitev in bo imel kljub temu dobro okretnost za izvajanje zračnega napada.
Faza načrtovanja novega letala pod kodnim imenom TsKB-60 se je začela jeseni 1940. Že spomladi naslednjega leta 1941 je bil ustvarjen maketa težkega napadalca, ki se je imenoval IL-6. Novo napadalno letalo je moralo imeti dokaj gosto topniško in strojno orožje, poleg tega pa je bilo predstavljeno v več različicah. Na primer, ena od možnosti za orožje je bila opremljanje letal 37-milimetrskih topov, dveh 23-milimetrskih topov in štirih mitraljezov 12,7 ali 7,62 mm. Poleg tega je treba opozoriti, da je bilo orožje zrakoplova nameščeno na priročnih hitrih sprostitvenih nosilcih in je bilo nameščeno tako, da je bilo zagotovljeno dobro natančnost pri streljanju in olajšanje napadalnega letala. Kot žaljivo orožje na letalu je nameščen tudi 132-mm raketni projektil RS-132 in do 1000 kg bombne obremenitve.
Do poletja 1941 je IL-6 uspešno prestal serijo testov v TsAGI in odločeno je bilo, da se zrakoplov vključi v pilotni načrt gradnje. Vendar so bili vsi načrti za množično proizvodnjo napadalnih letal prečrtani v Veliki domovinski vojni, ki se je začela 22. junija 1941. Glavna prizadevanja razvojne skupine projektnega biroja SV Ilyushin so bila nujno usmerjena v izboljšanje letal Il-2 in DB-3f, ki so že v razvoju. Delo na IL-6 je bilo ustavljeno.
Do leta 1943 je na podlagi analize narave sovražnosti Rdeče armade in bojne uporabe napadalnega letala Il-2 prišlo do številnih zaključkov. Glavna ugotovitev je bila, da se uporaba napadalnih letal v boju izvaja v dveh različicah. Prva možnost je vključevala uporabo IL-2 za zračni napad in napad na vojaško opremo in sovražnikovo delovno silo, to je po svojem namenu. Vendar pa je bila v drugi različici IL-2 uporabljena za bombardiranje tarč v bližnjem zadnjem delu sovražnika, ki je imela nizko učinkovitost, predvsem zaradi majhne bombne obremenitve, ki jo je zrakoplov lahko nosil.
Delo na ustvarjanju težkega letala, ki je bilo dejansko nadaljevanje razvoja IL-6 in je dobilo ime IL-8, se je začelo v začetku leta 1943, ko je projektni biro Ilyushin dobil nalogo, da razvije to vrsto letal. To je dejansko potrdilo sodbe in zahteve, ki so bile upoštevane že v predvojnem obdobju pri načrtovanju napadalnega letala Il-6.
Razvoj IL-8 je potekal na dva vzporedna načina, od katerih je vsaka vključevala ustvarjanje stroja za izpolnitev določenih ciljev na fronti. Torej, če je bila prva možnost usmerjena v razvoj težkega letalskega bombnika-bombnika, je druga vključevala oblikovanje opazovalca izvidništva. Razvoj letala je kljub temu potekal hitro, že 10. maja 1943 pa je prototip prvega letala.
Čeprav je v celoti gledano letalo pokazalo precej dobre letalne lastnosti, vendar nezanesljivo delovanje motorja AM-42 je bistveno odložilo začetek testiranja letala. Šele po petih zamenjavah motorja je bilo mogoče zagotoviti njegovo pravilno delovanje in zanesljivost. Pozimi leta 1944 je bil na državni preizkus predložen prvi prototip letala Il-8.
Ob istem času, pomemben uspeh OKB S. Ilyushin dosegel razvoj drugega napad letala, ki je, po drugi strani, je bil velik izpopolnitev IL-8 - IL-10 letala. Iz njegove zasnove so bili izposojeni različni izboljšavi zasnove IL-8, da bi popravili njegove "otroške bolezni", kot so bistvene spremembe v hladilnem sistemu motorja.
Glede na številne manjše pomanjkljivosti pri načrtovanju je bil drugi prototip IL-8 pripravljen šele po drugi svetovni vojni. Njegovo državno sojenje se je začelo konec junija 1945. Posledično se je štelo, da ni smiselno, da se letala sprožijo v množično proizvodnjo iz več razlogov. Prvi razlog, ki je vodstvo vodil k takšni odločitvi, je bilo dejstvo, da je bilo napadalno letalo Il-10, ki je bilo po vseh značilnostih superiorno, že v serijski proizvodnji. Drugi razlog - Velika domovinska vojna je bila zmagovito zaključena.
Značilnosti IL-8
- Razpon kril, m - 14.6
- Dolžina, m - 12,9
- Višina, m - 4,2
- Površina kril, m2 - 39
- Teža, kg:
- prazen zrakoplov - 5245
- normalno vzletanje - 7250
- Tip motorja - 1 PD Mikulin AM-42
- Moč, KM:
- nominalno - 1 x 1750
- vzlet - 1 x 2000
- Največja hitrost, km / h:
- na tleh - 435
- na višini 470
- Praktično območje, km - 1180
- Stopnja vzpona, m / min - 508
- Praktična zgornja meja, m - 6800
- Posadka - 2 osebi
- Oborožitev:
- Dve 23-milimetrski topovi VYa-23, dve 7,62-milimetrski mitraljezi ShKAS (750 krogli za mitraljez), en 12,7-milimetrski UBT za streljanje nazaj (150 krogov) in 8-12 PC-132 in do 1000 kg bombe
Prednosti in slabosti IL-8
Težka letala Il-8 ima veliko prednosti. Pred navedbo najpomembnejših je treba opozoriti, da je zrakoplov dejansko resna izpopolnitev odličnega Il-2 letala, ki je iz njega vzelo vse močne lastnosti in dobilo nove. Napadalno letalo je v času Velike domovinske vojne ustvarilo izkušeno ekipo oblikovalskega biroja S.V. Il'yushin, vse nepotrebne podrobnosti in izboljšave pa so bile popolnoma odstranjene.
Ena od najpomembnejših prednosti IL-8 je njegova izjemno zmogljivost letenja, ki je nedvomno zelo pomembna za bojna letala. Druga značilnost letala je, da lahko nosi bombno obremenitev, ki je velika za enomotorna letala - 1100 kg.
Pomanjkljivosti zrakoplova so bile praktično odpravljene med razvojem letala in se nanašajo predvsem na njegov motor. Šele po precej dolgem delu na zamenjavi motorja in njegovem prilagajanju je bil letalo predloženo za državno testiranje.
Zaključek
IL-8 je zelo zanimiv model, ki je velika izpopolnitev napadalnega letala Il-2. To letalo, ki je prevzelo tako navidezno nezdružljive lastnosti, kot je velika bombna obremenitev in odlične letalske lastnosti, okrepljena zaščita oklepov in dobra manevrska sposobnost, je imela vse možnosti, da postane še eno "orožje zmage" v Rdeči armadi. Vendar pa je usoda odločila drugače: težko letalo Il-8 preprosto ni imelo sreče. Letalo je bilo zamenjano s težkim napadalnim letalom Il-10, ki je bila izboljšana modifikacija IL-8 in je imela še boljše lastnosti. Kljub temu je treba opozoriti, da je IL-8 prispeval k znatnemu napredku pri razvoju napadalnega letala IL-10, ki je uspelo ustvariti vojno, in posledično je tudi lastnik skromne "opeke" na podstavku Velike zmage.
