Sovjetski lahki oklepni avtomobil FAI iz leta 1933 je domače oklepno vozilo, posebej zasnovano kot bojno vozilo. V procesu ustvarjanja je bilo načrtovano, da se bo uporabljalo novo oklepno vozilo kot komandno in kontrolno vozilo ali kot sredstvo komunikacije in nadzora. Kasnejše delovanje oklepnega vozila FAI v pogojih boja in frontnih linij je bilo povezano z izvajanjem prav teh funkcij.
Zgodovina nastanka in množične proizvodnje oklepnega FAI
Leta 1930, v ZSSR, na podlagi komponent za ameriške avtomobile Ford-A in Ford-AA, v Nižnem Novgorodu, so se začeli proizvajati prvi sovjetski avtomobili. V istih letih se je na podlagi novega podvozja začela proizvodnja prvih sovjetskih oklepnih vozil D-8, ki so bili izdelani v majhnih serijah. Nadaljnje nadaljevanje oklepnega avtomobila naj bi bil nov avto, ki so ga razvili oblikovalci tovarne v Izhori. Do sredine leta 1932 je bil dokončan projekt novega lahkega oklepnika. Posebnost novega izdelka je bila prisotnost oklepne rotacijske kupole, v katero je bila vgrajena glavna oborožitev. Medosno razdaljo, karoserijo in pogon so vzeli iz ameriškega avtomobila Ford-A.
V začetku leta 1933 je bil dan v uporabo nov sovjetski lahki oklepnik, ki je prejel tovarniško oznako FAI (Ford-A, Izhora). Serijska proizvodnja oklepnega vozila FAI je bila organizirana na novi avtomobilski tovarni Gorky. V letih proizvodnje od 1933 do 1935 in od leta 1939 do 1942 je GAZ proizvedel 697 vozil, ki so skupaj z BA-20 postala najobsežnejša sovjetska oklepna vozila v predvojnih letih.
Taktični in tehnični parametri FAI vzorca oklepnega vozila 1933
- Bojna teža: 2,42 tone.
- Posadka - 2 osebi.
- Splošne dimenzije: dolžina - 3660 mm, širina - 1680 mm, višina - 1850 mm, razdalja - 235 mm.
- Oborožitev: 7,62-milimetrska mitraljez DT (strelivo - 1250 krogov).
- Debelina oklepa: 6-15 mm.
- Motor: GAZ-M1. Tip: 4-valjni karburator, moč 50 KM
- Največja hitrost gibanja je 80 km / h.
- Križarjenje po avtocesti - 250-450 km.
- Premagovanje ovir: stena - 0,4 m, jark - 0,5 m.
Sovjetski lahki oklepni avtomobil FAI leta 1933 je bil ognjeni med špansko državljansko vojno (1936-1939). Kasneje je avto sodeloval v bitkah z japonskimi vojaki. Hassan in r. Halkin-Gol. Najpomembnejša faza v zgodovini oklepnih vozil FAI je bila njihova udeležba v sovjetsko-finski vojni leta 1939 in vojaški službi na frontah Velike domovinske vojne.
Fotografija
