Trava Naslednja predstavitev v letu 2014. Ta projekt je bil prvi resni produkt avtomobilske tovarne Gorky v zadnjih desetih letih. Razvijalci so nameravali pridobiti veliko povpraševanje ne samo na domačem trgu, temveč tudi v tujem.
V srednjem tonažnem tovornjaku je bil postavljen koncept »ruskega« avtomobila. Po uradnih podatkih je nekaj več kot 90% vseh komponent proizvedenih v domačih podjetjih. To je njena glavna značilnost v okviru programa "nadomestne uvoza", ki v naši državi deluje že dve leti. Stroj združuje visoko zanesljivost in privlačen dizajn, zaradi česar je hitro pridobil vodstvo na ruskem trgu in v nekaterih državah SND.
Zgodovina in namen
V letu 2014, po objavi več objav, je bil novi prevoz postavljen kot zamenjava za več zastarelih družin naenkrat. Prvi pod zamenjavo je bil model "3307", ki je bil izdelan že več kot 30 let in se ni mogel spopasti s sodobnimi nalogami. Ime novega izdelka je vzeto od ljudi - Lawn. Tako so stari tovornjaki med seboj imenovali lastnike. Zadnja generacija 33088 se je v zgodovino uvrstila tudi po izdaji Next.
Pri razvoju nove generacije inženirjev so uporabili najboljše rešitve iz prejšnjih izdelkov, ki so se prodajali v višini dveh milijonov izvodov. Njihovo visoko kakovost potrjuje dejstvo, da približno polovica strojev še vedno deluje. Kljub temu so 3307 in 33088 začeli prepuščati konkurenco tujim vrstnikom. Zaradi tega je Gorkov resno razmišljal o oblikovanju novega tovornjaka, ki bi vrnil nekdanjo priljubljenost podjetja.
Prva demonstracija pobega Gazon Next je potekala pod nadzorom predsednika države, Vladimira Vladimiroviča Putina. Vodstvo družbe je kupcem zagotovilo visoko zmogljivost in veliko zalogo delovnih sredstev. Od tujih enot je nemški prenos ZF. Zahvaljujoč kompetentni kombinaciji ruskega in tujega razvoja, je bilo mogoče doseči visoko kakovost.
Trenutno obstaja ena generacija Next, ki vsak mesec povečuje svojo priljubljenost v različnih sektorjih gospodarstva. Za 2 leti množične proizvodnje je bilo mogoče izriniti mnoge konkurente s trga. Avto Gazon Next pripada srednjega razreda, vendar lahko prevaža do 5 ton tovora (dejansko je mogoče premikati s preobremenitvijo). Kupci imajo na voljo več možnosti, ki se med seboj razlikujejo v nekaterih dimenzijah. Ohišje Next Lawn lahko kupite tudi za namestitev dodatka.
NEXT je postavljen kot celotna družina, ki vključuje terenske, univerzalne in urbane možnosti (GAZon Next City). Prvi se šteje za sledilca 66. modela z izboljšano platformo. Drugi temelji na GAZ-3307, ki ima izboljšana kolesa in večji odmik od tal, kar zagotavlja visoko zmogljivost. Mestna (Lawn Next City) različica se razlikuje od univerzalne z zmanjšanimi pnevmatikami, zato ni možnosti za vožnjo po cesti. Na voljo sta dve možnosti kabine: za 3 in 7 oseb.
Prednosti in slabosti
Koristi vključujejo:
- Majhne dimenzije z veliko nosilnostjo;
- Preprosta naprava, visoka zanesljivost, vzdržljivost in visoka ponudba specializiranih trgovin z originalnimi komponentami;
- Sprejemljivi stroški za ruski trg;
- Enostavno natovarjanje in raztovarjanje tudi na omejenem terenu;
- Ugodna garancija GAZ - 150 tisoč km ali 3 leta.
Kljub številnim prednostim ima avto več pomanjkljivosti:
- Slaba odpornost na agresivne vplive okolja;
- Povprečna raven montaže, slabša od tujih kolegov.
Več pluse kot minusi. Obstoječe pomanjkljivosti imajo le malo vpliva na kakovost dela.
Značilnosti
Glavna sta dve platformi - standardni in podaljšani. V nekaterih kazalnikih se razlikujejo. Tehnične značilnosti C41R11 / C41R31:
- Dolžina - 6,4 / 7,9 m;
- Širina - 2,3 m;
- Višina - 2,4 m;
- Odmik - 26,5 cm;
- Medosna razdalja - 3,8 m / 4,5 m;
- Prednja proga - 1,7 m;
- Zadnja proga - 1,7 m;
- Skupna teža - 8,7 tone;
- Nosilnost - 5 t / 4,7 t.
Stranka lahko po želji poveča odmik od tal do 31,5 cm, standardne platforme pa imajo 12-40 kubičnih metrov (odvisno od izvedbe). V tovarni lahko naročite osebno naročilo s povečano zmogljivostjo do 45 kubičnih metrov.
Gazelle Gazon Next lahko pospeši do 110 km / h, ko je polno naložen. Pri povprečni hitrosti 80 km / h je poraba goriva 18 litrov, pri 60 km / h - 13,6 litra. Dovolj moči, da premagamo 30-odstotno rast.
Višina nakladanja univerzalnih modelov je 1,3 metra, v mestnih območjih (Next City Lawn) pa je zmanjšana na 1,17 m. Zmanjša se na tri tone.
Motor
Stroji, opremljeni z dvema pogonskima enotama.
YaMZ 534
Zberite se v Yaroslavl. Ta elektrarna se uporablja transport GAZ-3309 2013 izpust. Predvsem za novo generacijo je podjetje Yaroslavl izdalo nadgrajeno različico - 5344. Njegovo zasnovo so dopolnili s hladilnikom polnilnega zraka in turbopolnilnikom. Razvoj visoke kakovosti potrjuje mednarodna nagrada Inštituta Adam Smith.
Pri razvoju motorja so strokovnjaki vodili evropske standarde. Motor je bil prilagojen za uporabo ruskega goriva in za posebnosti domačih cest. To zaznamuje stabilno delo v hudih zmrzali.
Dopolnite gorivo z dizelskim gorivom. Proizvajalec je kot rezerva za delovne vire navedel oznako 700 tisoč kilometrov. Motorna enota lahko zaradi konfiguracije prestavnih razmerij prenese visoke obremenitve. Ustreza okoljskim standardom "Euro-4".
Tehnične značilnosti YaMZ 5344:
- Prostornina - 4,43 l;
- Moč - 101 KM (4x2) in 109,5 KM (4x4);
- Največji navor - 490 Nm;
- Število valjev - 4;
- Teža - 470 kg.
Cummins ISF
Tuji analogni YMZ 5344, ki se že dolgo uporablja v ruskem razvoju avtomobilske tovarne Gorky. Prenaša ostre zime in deluje z ruskim dizelskim gorivom. Slaba stran motorja je vgradnja predgrevalnika. Konstrukcijske lastnosti so hlajenje dovoda zraka in tekočinskega hladilnega sistema. Izpolnjuje okoljske zahteve mednarodnega standarda "Euro-4".
Specifikacije motorja Cummins ISF:
- Prostornina - 3,76 l;
- Moč - 112 KM;
- Največji navor - 497 Nm;
- Teža - 335 kg.
Naprava
Suspenzija
Za novo generacijo tovornjakov so razvili edinstveno vzmetenje s sodobno tehnologijo. Zagotavlja nemoteno vožnjo in nemoteno zaviranje. Konstrukcija sprednjih vzmeti je bila popolnoma predelana. Za izboljšanje kakovosti gibanja je bil opremljen s stabilizatorji (ena za vsako os) in tujimi blažilniki. V naslednjih nekaj letih se lahko pojavi zračno vzmetenje Lawn Next. Moč okvirja smo povečali z dodatnimi elementi, na površino smo nanesli kataporezni premaz za zaščito pred korozijo.
Zavorni sistem
Mehanizmi za pnevmatsko zaviranje so razviti za stroje, ki tehtajo do 12 ton, zato dolgo delujejo stabilno na tovornjaku Gazon Next brez okvar. Zahvaljujoč pnevmatskim komponentam se vozniku ni treba veliko potruditi, da bi popolnoma pritisnil na zavorni pedal. Kolesne zavore so opremljene z vsemi kolesi.
Možnost zdrsa je izključena zaradi prisotnosti sistema ABS. Pogonska kolesa delujejo v povezavi z ARS, ki odpravlja zdrs na začetku (pozitiven učinek pri vožnji po gramozu in ledu). EBD je odgovoren za stabilnost kombija med močnim zaviranjem. Glavna značilnost je razpoložljivost teh pomožnih sistemov kot standard, ki še nikoli ni bila na ruskem trgu. Če je potrebno, jih lahko voznik onemogoči.
Stanje delovnega vira zavornih mehanizmov je 200 tisoč kilometrov. S previdnim delovanjem se lahko indikator poveča za nekaj deset tisoč kilometrov. Armaturna plošča je opremljena z indikatorjem stanja zavore. Če pride do napake, obvesti voznika o napaki.
Menjalnik
Vse sorte družine so opremljene s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Oblikovalci so se odločili za razvoj prejšnjih generacij in jih izpopolnili s sodobno tehnologijo. Za razliko od starejših modelov, prenos kombija teče tiho. To je bilo doseženo z namestitvijo italijanskih sinhronizatorjev na vseh ravneh, razen prve. PPC večinoma sestavljajo tuje komponente.
Nenadzorovan kardanski prenos je zagotovljen s strani Dana. Ima visoko trdnost, ne zahteva rednega mazanja z aktivno uporabo tehnologije. Da bi voznik deloval stabilno, mora voznik preveriti vsakih 20 tisoč kilometrov.
Kolesa
Standardni modeli potujejo na pnevmatikah 8.25R20 proizvajalca Cordiant. Velik premer določa visoko prepustnost. V mestnih različicah (Gazon Next City) so nameščene manjše pnevmatike za povečanje udobja pri vožnji - 8.25R19.5.
Kabina in karoserija
Kabino so vzeli iz Gazelle Next kot osnovo, ki jo je prilagodila sodobnim zahtevam evropskega razvoja. Glavna razlika v primerjavi s prejšnjo generacijo je prisotnost masivnega odbijača, odpornega proti udarcem. Izkazalo se je, da je sodobna zasnova, garažni kamionski traktor Gazon Next izstopa iz splošnega toka avtomobilov v sodobnih megacestah.
Kabina je bila prostorna, kupec lahko izbira med dvema možnostma: 3-in 7-sedežnim. Trim je preprosta, a moderna. Šofer in potniki se počutijo udobno. Dolge vožnje so za voznika manj utrujajoče zaradi številnih mehanskih nastavitev sedeža. Vse lahko prilagodi glede na svoje želje. Hrup in toplotna izolacija sta na visoki ravni. Dober pregled zagotavljajo vetrobransko steklo in velika stranska ogledala. Nasloni za roke so standardno vključeni v kombi.
Kolo se je izkazalo za priročno, vendar z omejenim številom konfiguracij. Prilagodi se lahko le z nagibnim kotom. Vgrajeni servo volan poenostavlja upravljanje, zmanjšuje utrujenost voznika. Na volanu so narejeni gumbi za daljinsko upravljanje vgrajenega kasetofonov.
Osnovna izvedba ima jekleno ohišje. Kupec lahko z doplačilom naroči izdelavo aluminija z dodatno zaščito pred korozijo.
Spremembe
Vse vrste družine so ustvarjene z namestitvijo različnih dodatkov na ohišje. Veliko jih je, vendar niso vsi najbolj povpraševani.
Gazon Naslednji smetarski tovornjak
Ima veliko zmogljivost, prevaža tovor do 4,25 tone. Uporablja se v kmetijstvu in gradbeništvu. Prostornina s standardnimi stranicami (0,6 m) - 4,7 kubičnih metrov. Možna je namestitev visokih strani (1,4 m), zaradi česar se zmogljivost dvigne na 9,7 kubičnih metrov. Glavna prednost je funkcija samopraznjenja. Za poenostavitev nakladanja je dodatno nameščen CMU.
Gazon Next Refrigerated
Nadgradnja z vgrajeno hladilno opremo za prevoz hrane, rastlin in zdravil. Kombi je sestavljen iz sodobnih panelov, ki vzdržujejo potrebno temperaturo v notranjosti telesa. Stene so obdane s hrano, okolju prijaznim materialom. Minimalna temperatura je -20 stopinj Celzija. Možna namestitev dodatnih evtektičnih plošč, znižanje na -30 stopinj. Namestitev CMU ni na voljo.
Gazon Naprej europlatform
Standardni kombi z trupom po evropskih tehnologijah. Ima zavihke (razen spredaj), zaradi katerih nakladanje in razkladanje traja najmanj. Na posebnem okvirju lahko namestite tendo za zaščito tovora pred padavinami. CMU je mogoče namestiti z manjkajočim šotorom.
Lawn Naslednji Super
Kombi z večjo ploščadjo do 7 metrov. Kapaciteta se je povečala na 45 kubičnih metrov, nosilnost pa 4,4 tone. Super model je lahko opremljen s CMU (če se ne uporablja tenda) za poenostavitev nakladanja in razkladanja materiala iz telesa.
Gazon Next Farmer
Kmet je zamenjal legendarnega Jaegerja. Zaradi velikega prenosa koles se lahko premika po tleh in off-road. Kabina je namenjena vozniku in šestim potnikom. Sprememba se uporablja na številnih področjih, vendar je kmetijstvo glavno. Stroj je lahko opremljen s posebno opremo, zaradi česar je mobilna delavnica. Vgrajena trata te različice zagotavlja namestitev CMU.
Lawn Naslednji izotermični kombi
Stroj se uporablja za prevoz izdelkov. Okolju prijazni materiali (pocinkani brez toksinov), ki se uporabljajo pri montaži kombija, zagotavljajo dobro toplotno izolacijo zaradi notranje izolacije. Telo je sestavljeno iz panelov ali okvirne metode.
Lawn Naslednji vlečni tovornjak
Uporablja se za prevoz drugih vozil. Nalaganje poteka z uporabo trpežnega vitla. Platformo se lahko spusti pod naklonom za samopoškodovanje drugega vozila. Kupec lahko pri naročanju določi parametre.
Obstaja veliko drugih sprememb, ki imajo ožji obseg. V preteklem letu so bili izdani številni kosilnice Next, ki jih danes lahko najdemo v velikih mestih. V bližnji prihodnosti je njihova uporaba načrtovana v vseh naseljih v Rusiji.
Kaj se lahko zaključi?
Nova generacija srednje težkih tovornjakov avtomobilske tovarne Gorky je uspešen projekt. Vključil je prednosti prejšnjega razvoja in številne inovativne rešitve. Prevoz se uporablja v mnogih komercialnih organizacijah.
Stroški najenostavnejše konfiguracije na primarnem trgu so 1.580.000 rubljev. Zaradi namestitve dodatnih možnosti (vključno z manipulatorjem Gazon Next) lahko cena znaša do 1.830.000 rubljev. Na sekundarnem trgu, lahko kupite avto za 1-1,5 milijona rubljev (odvisno od zunanjih in tehničnih pogojev). Vračanje je 2-2,5 let. To je 1,5-2 krat manj kot tujih konkurentov.
