Il-20: zgodovina, spremembe in specifikacije

IL-20 je letalo elektronskega bojevanja in inteligence. Ustvaril je eksperimentalni projektni biro S. V. Ilyushina leta 1968.

Zgodovina razvoja in delovanja IL-20

Sredi 60. let 20. stoletja v Sovjetski zvezi je bilo odločeno, da se začne razvoj letala, ki bi lahko vodilo elektronsko obveščanje vzdolž državne meje ZSSR in po potrebi tudi elektronsko vojskovanje. Delo v zvezi z vzpostavitvijo takšnega letala je bilo dodeljeno razvojnemu uradu Ilyushin.

Po skrbnih izračunih in analizah je izbira podlage za razvoj novega letala padla na potniško letalo Il-18, ki je bilo takrat eno izmed najbolj priljubljenih sovjetskih letal. Zanesljivost IL-18 je dovoljevala tudi njeno uporabo v različnih podnebnih razmerah.

V proizvodnji novega letala, znanega kot IL-20, je bilo odločeno, da se motorji AI-20, ki se uporabljajo na IL-18, opustijo v korist močnejšega in stroškovno učinkovitejšega AI-20M. Še ena značilnost je bila močno zmanjšana vzletna teža letala in povečana zmogljivost rezervoarjev za gorivo, tako da se je obseg letenja IL-20 povečal na 5.400 kilometrov. Zunanje razlike od IL-18 vključujejo: kamere nameščene na straneh pilotske kabine za izvajanje napredne zračne fotografije, kot tudi radarsko anteno za bočno gledanje, ki se nahaja v gondoli pod trupom.

IL-20 je bil prvi zrakoplov te vrste, razvit v Sovjetski zvezi. Njegov razvoj je bil precej hiter, do pomladi 1968 pa je bil v celoti izdelan prvi prototip letala. Marca se je zgodil prvi let IL-20, v katerem je avto pokazal dobro stabilnost v zraku in zanesljivost.

Po tem se je začelo preizkusno obdobje letala, ki ga je IL-20 šel dobro in leta 1969 je začel obratovati. Vendar je treba omeniti, da letalo ni vstopilo v sestavo letalskih enot. Zaradi edinstvenosti IL-20, njegove posebne "specialnosti", so bila letala neposredno podrejena štabom vojaških okrožij ali flot Sovjetske zveze.

Bojna služba letala naj bi sodelovala pri različnih vajah, bojnih nalogah in opravljanju izvidniških letov. Vendar pa so bili z nastopom zastarelosti IL-20 in nameščeno elektronsko opremo na letalu ponovno opremljeni v prevoz in tovor.

Leta 1980 je bil IL-20RT ustvarjen na podlagi izboljšanega potniškega letala Il-18D. IL-20RT je bil uporabljen kot telemetrijsko letalo za testiranje izstrelkov in je temeljil na območju Baikonurja. Hkrati je bil na podlagi IL-18D, ki se je imenoval IL-22, ustanovljeno letalsko poveljniško mesto. Zanimiva podrobnost je, da so bila skoraj vsa letala IL-20 in IL-22 pobarvana v standardnih barvah Aeroflota, na straneh pa je bil napis IL-18.

Že v letu 2009 je bilo odločeno, da se začnejo dela za pretvorbo IL-22 v jammer za zrakoplove, imenovan IL-22PP. Dve leti kasneje so se začeli testi končnega stroja, leta 2018 pa so bila kupcu prenesena tri letala Il-22PP.

Pregled IL-20 in njegova zmogljivost

Aerodinamično je IL-20 normalno nizko profilno vezje. Rep letala - ena brada. Podvozje - tricikel. Nosni podvozje se nahaja pod trupom, stranska pa pod gondolami letalskih motorjev. Elektrarno Il-20 predstavljajo 4 enosnovni turbopropelerski motorji AI-20M.

Letalo je opremljeno z naprednimi aerofotografskimi kamerami modela A-87P in radijsko inteligentno postajo Romb-4. Tudi na IL-20 je nameščen radar "Igla-1" in postaja elektronskega izvidništva "Kvadrat-2". V potniški kabini letala je mogoče namestiti šest (potem osem) upravljavcev, ki strežejo radarsko opremo.

Značilnosti letenja IL-20:

Spremembe IL-20

Obstaja devet modifikacij IL-20:

• Il-18D "Igla" - eksperimentalni model IL-18, pretvorjen za vodenje elektronske inteligence. Opremljen z radarsko postajo "Igla-1", iz katere je dobil ime. Drugo ime modela: "Izdelek 20".
• IL-18RTL - modifikacija IL-18D, pretvorjena v telemetrično letalo, ki se uporablja za testiranje izstrelkov.
• IL-20M - glavni model IL-20. Elektronska inteligenca in boj proti letalom.
• IL-20M1 - letalo, opremljeno s posodobljenimi sistemi za elektronsko vojskovanje in kompleksom radijske tehnike.
• IL-20RT - modifikacija IL-20, pretvorjena v letalo - leteči laboratorij za telemetrijo. Uporablja se pri testiranju izstrelkov.
• IL-22 "Bison" - sprememba zrakoplova, ki se uporablja kot zračni poveljniški center.
• Il-22M-11 "Zebra" - izboljšan model IL-22.
• IL-22M-15 - zadnja razvita modifikacija letala, ki se uporablja kot letalski poveljniški center.
• IL-22PP "helikopter" - sprememba IL-22, ki se uporablja kot elektronsko vojaško letalo, kot tudi jammer.

Prednosti in slabosti IL-20

IL-20 je nastal na podlagi potniškega letala IL-18, zato ima praktično enako zasnovo, kar pomeni, da je povsem »podedoval« vse pozitivne in negativne aerodinamične lastnosti od potniške dvojice. Stabilnost letala v zraku in njegova zanesljivost sta prav tako rezultat tega "odnosa".

Če govorimo o značilnostih IL-20, ki so povezane izključno z njegovo glavno dejavnostjo, je treba omeniti, da je bil to prvi zrakoplov podobne narave, ki je bil zasnovan in izdelan v Sovjetski zvezi. Kljub temu se je letalo v letih oboroženih sil ZSSR izkazalo z dobre strani. Torej, IL-20 redno služil in ni pustil na vajah. Veliko število modifikacij letal dokazuje, da je bil njegov koncept izbran zelo dobro, zaradi česar je IL-20 v uporabi danes, skoraj 50 let po prvem letu.

Vendar je dejstvo, da je IL-20 že moralno zastarelo, razočaranje, kar lahko povzroči njegovo zgodnjo razgradnjo in takoj po pojavu novega elektronskega bojevanja in izvidniškega letala.

Zaključek

IL-20 je letalo, ki je po številu sprememb in obsegu opravljenih funkcij zelo edinstveno. Kljub temu je treba opozoriti, da je obdobje glavnega zora letala že zaostalo in da zaradi svoje zastarelosti v prihodnosti nima velike perspektive.

Oglejte si video: Adam Savage: My obsession with objects and the stories they tell (April 2024).