Majhno plovilo GAZ-011 je eno prvih domačih vojaških amfibijskih vozil. Glavni razvijalci projekta so bili Moskovski raziskovalni avtomobilski inštitut in osebje avtomobilske tovarne Gorky. V vojski je novi stroj prejel oznako - majhno vodno vozilo (skrajšano MAV). Avto je bil namenjen za izvajanje izvidniških dejanj na frontni črti, bogatih z velikimi vodnimi ovirami in rezervoarji. Za inženirske namene se lahko stroj uporablja za prevoz majhnih tovorov in osebja z vodo.
Oblikovanje in razvoj plavajočega avtomobila GAZ-011
Sovjetsko amfibijsko bojno vozilo je nastalo z uporabo tehnične podlage ameriških plavajočih avtomobilov blagovne znamke "Seep" Forda GPA, dobavljenih Rdeči armadi v okviru programa Lend-Lease.
Glavni sestavni deli in sklopi za sovjetske dvoživke so bili vzeti iz domačega džipa GAZ-46, ki ga je GAZ-69 dopolnil s sodobnejšimi tehničnimi podrobnostmi. Prvi vzorci so bili zbrani na avtomobilski tovarni Gorky leta 1953, po katerem je bil avto lansiran v majhni seriji. Med proizvodnjo je le 68 vozil z vodnih ptic GAZ-001 zapustilo tekočo linijo, po kateri je bila proizvodnja omejena.
Zasnova je postala trpežni vodotesni trup z obliko čolna. Gibanje na vodni površini je zagotovilo propeler, ki ga poganja motor avtomobila.
Taktične in tehnične lastnosti amfibijskega vozila GAZ-011
- Brez obremenitvene mase: 1,85 tone
- Število sedežev v kabini: 6.
- Mere: dolžina - 5070 mm, širina - 1750 mm, višina - 1500 mm, razdalja - 210 mm.
- Motor: M-20. Tip - 4-valjni, uplinjač, moč - 60 KM
- Kolesna formula - 4x4.
- Poraba goriva na 100 km: 15 litrov.
- Nosilnost: 500 kg.
- Maksimalna hitrost: na avtocesti - 90 km / h, na površini - 9,5 km / h.
Zaradi omejene narave serije, vodne ptice GAZ-011 niso imele bojnih izkušenj. Stroji so bili sproščeni, da so opremili inženirske enote sovjetske vojske, kjer so delovali do leta 1975.
Fotografija
