V zgodovini moderne ruske mornarice obstajajo ladje, ki ne le poosebljajo morsko moč države, ampak tudi krasijo bojno sestavo operativnih flot. Vodilni projekt raketnega križarjenja na črnomorski floti 1164 "Moskva" je prav takšna ladja. Krstarico lahko upravičeno imenujemo hrbtenica mornariških sil Rusije v gledališču Črnega morja.
Vzroki za nastanek projekta je 1164 križark
Pojav v sedemdesetih letih velikega obsega letalskih nosilcev ameriške mornarice je postavil vrhovno poveljstvo za pomorstvo ZSSR v težak položaj. Rezultati vietnamske vojne so pokazali, kako se je povečala vloga pomorskega letalstva v sodobnih vojaških konfliktih. Ameriške mornarice in skupine letalonosilk držav članic Nata so lahko svobodno blokirale vse obale, hkrati pa so napadale tarče, ki so segali globoko v sovražnikovo ozemlje. V takih razmerah so se morske meje ZSSR izkazale za praktično brez obrambe. Strateško verjeten sovražnik bi lahko popolnoma paraliziral ladijski promet ne samo v oceanu, ampak tudi v celinskih morjih.
Črnomorska flota, tako kot Baltsko morje, ni imela ladij, ki bi se lahko uprle napadalni moči letalskih prevoznikov. Vzhodni bok Sovjetske zveze je bil skoraj gol. V Tihem oceanu v sestavi pacifiške flote ni bilo niti ene ladje, ki bi lahko odpravila grožnjo s strani stavkovnih sil tuje flote. Nujno je bilo treba počakati na ustrezen vojaško-tehnični odziv na povečano nevarnost na morju. To je bil glavni motiv za razvoj in kasnejšo izgradnjo 1164 projektilskih križark v sovjetskih ladjedelnicah.
Od nastanka ladij tega razreda v sestavi sovjetske mornarice so se razmere na morju dramatično spremenile. Pomorski poveljnik Sovjetske zveze je uspel nevtralizirati moč ameriških letalskih enot, ki delujejo v vodah notranjih morij. Zahvaljujoč njihovemu orožju in taktičnim in tehničnim podatkom so nove ladje zaslužile laskavi vzdevek "morilec nosilcev letal", kar je postavilo pod vprašaj vojaško moč letalskih prevoznikov. Prejeli so kodo "Atlant", in v razvrstitvi Nato sovjetskih križark - koda Slava. Od te točke naprej so bili potencialni nasprotniki prisiljeni računati s povečano močjo sovjetske mornarice. Dejanja ameriške mornarice in Natovih napadalskih skupin letalskih prevoznikov blizu morskih meja Sovjetske zveze so postali previdni in ne kljubovalni.
Po razpadu ZSSR so raketne križarke tipa Atlant tvorile hrbtenico ruske flote, kar je okrepilo položaj Rusije na Črnem morju, na Baltiku in na Tihem oceanu. Prvi rojen iz serije, raketna križarka projekta 1164 "Moskva" še danes nosi vojaško službo kot del Črnega morja Fleet, ki nadzoruje ne le celotno gledališče Črnega morja, temveč tudi območja vzhodnega Sredozemlja.
Glavne značilnosti oblikovanja cruiser "Moskva"
Glede na tehnično nalogo, ki jo je prineslo vodstvo flote, naj bi nove ladje postale plinske turbine. Začetek razvoja tehnične dokumentacije za projekt 1164 je bil spomladi 1972. Odločitev za začetek oblikovanja novih križark je bila sprejeta na najvišji ravni. Vojaška komisija pri Svetu ministrov ZSSR je imenovala severno PKB s sedežem v Leningradu za oblikovalca osnutka projektov za ladje Atlant. V času tega kolektiva je bilo v tistem času kar nekaj že pripravljenih projektov bojnih ladij, med katerimi je treba poudariti BPK Projekta 61 in tip straže Burevestnik.
Delež v projektu je bil izdelan na pogonskih sistemih plinske turbine, ki so bili najcenejši v primerjavi z motorji na jedrskem gorivu. S premestitvami naj bi nove ladje postale polnopravne pomorske ladje, opremljene z močnim raketnim orožjem. Cruiser naj bi bil opremljen z ladijami proti ladijskem križarjenju "Basalt".
Prva ladja nove serije je bila položena leta 1976 na Nikolayevskem ladjedelniškem obratu. 51 Communards Cruiser je prejel serijsko številko 2008 in ime "Glory". Ime ladje ni bilo izbrano naključno. Ladje s tem imenom so imele v zgodovini ruske flote poseben status. Od obdobja jadrnic in konca s težkimi bojnimi ladjami so ladje, imenovane "Glory", vedno bile ponos ruske flote. Kljub nujni potrebi po takšnih plovilih je bila prva križarka v izgradnji že skoraj 6 let. Šele konec leta 1982 je bila ladja predana izbirni komisiji, nato pa je bila poslana na preizkušanje na morju. Nova raketna križarka je začela obratovati naslednje leto, ko je postala polnopravna bojna enota Črnega morja in postala del 150 udarne brigade površinskih ladij.
Dolžina križarke je bila 186 metrov, zaradi česar je bila takrat ena največjih vojaških plovil na Črnem morju. Ladja je skupaj premaknila 11.380 ton. Kljub presežni konstrukcijski velikosti več kot tisoč ton, križarka od tega ni izgubila ničesar. Največja hitrost plovila je bila 32 vozlov. Območje križarjenja pri ekonomičnem poteku 18 vozlov je bilo 6000 milj. Brez oskrbe z gorivom in zagotavljanja ladje bi lahko bila avtonomna navigacija do 30 dni. Posadka je bila 510 ljudi.
Izvedba projekta 1164 je predvidela izgradnjo 10 ladij istega tipa. Vendar se je glede na začetek gradnje jedrskih raketnih ladij Orlan program gradnje križark Atlant zmanjšal na 6 ladij. Rezultat tega je bilo polaganje štirih ladij tega tipa, od katerih je bilo možno vstopiti le 3 ladje.
Danes so vse tri ladje GRKR v Moskvi (prej Glory) vodilne sile črnomorske flote. Twin brat raketna križarka "Varyag" je del pacifiške flote. Tretja križarka - projekt 1164 "Maršal Ustinov" - je bila do nedavnega prenovljena v Severodvinsku in spet postala del udarne sile Severne flote.
Ladijski trup in elektrarna
Sprva je bila ladja zgrajena kot alternativa za udarne ladje s projektom jedrske elektrarne 1144, večjim in dražjim pri gradnji ladij.
Po načrtu je bila križarka dvo-mastna plovila z dolgim krovom z razvito tristransko nadgradnjo. Ladja je izboljšala plovnost zaradi uporabe večjega nagiba in nagnjenega stebla v nizu okvirjev ladje. Glavni del trupa je bil izdelan iz ladijskega jekla, znotraj trupa pa so bile pregrade in ohišja iz trpežne aluminijeve zlitine. Podobno so bile zgrajene nadgradnje na palubi, ki so bile ojačane z jeklenimi pločevinami na loviščih bojnih izstrelkov. Vse vrvje na križarki, vključno z dimniki, je bilo izdelano tudi iz aluminijevih zlitin. Uporaba lahke kovine pri oblikovanju ladje je razvijalcem projekta omogočila, da se je prilegala predvidenemu premiku.
Pod rezervoarji za gorivo je bilo dvojno dno. Kleti streliva so bile nameščene v različnih delih ladje in so bile ločene z močnimi pregradami. Vsa notranjost ladje je bila opremljena s sistemom za gašenje požara in namakanjem. Vsi ti ukrepi so znatno povečali preživetje ladje. Tudi s poplavljanjem treh sosednjih oddelkov je morala ladja ostati na površini, ne da bi izgubila svoje sposobnosti za boj.
Elektrarna križarke je zaslužila posebno pozornost. V projektu je težnja, da se motorji ločita na dve skupini, sredi leta in naknadno zgorevanje. Glavno jedro ladje sta zagotovili 2 plinski turbini M21 z zmogljivostjo 110 tisoč KM. Za povečanje potovalne hitrosti so začeli obratovati plinski turbinski motorji M70, katerih moč je znašala 20 tisoč KM. Motivne skupine so bile porazdeljene po vsej ladji in tako zagotovile neodvisno napajanje ladje.
Oborožitev križarke
Vojna ladja na projektu 1164 je bila prvotno izdelana posebej za nove protibrodoborne rakete P-500 "Basalt", z veliko uničujočo močjo. Začetni kontejnerji so bili nameščeni v parih, štiri parovne instalacije z vsake strani. Strelivo križarke je bilo 16 raket. Vsaka raketa P-500 je imela dolžino 12 metrov in tehtala do 5 ton v opremljenem stanju. Hitrost rakete na površini je dosegla 1800 km / h. Raketa bi lahko nosila visoko eksplozivno drobljenje ali visoko eksplozivno polnjenje, ki tehta do 1000 kg, na razdalji 250-350 milj. Če je potrebno, bi lahko raketa "Basalt" nosila jedrski naboj.
Varovala raketne križarke projekt 1164 "Moskva" je bil pozneje ponovno opremljen z močnejšimi proti-ladje rakete P-1000 "Vulkan". Nova orožja so znatno povečala ognjeno moč ladje. Zaradi zmanjšanja mase bojne glave je raketa prejela občutno povečan bojni radij, ki je 1000 km.
To orožje je postalo zelo "rdeča krpica" za ameriško vojaško poveljstvo, ki je videla pravo priložnost, da izgubijo dragocene nosilce letal v enem trenutku. Zahvaljujoč namestitvi na križarke projekta 1164 PRK "Bazalt", so te ladje dobile svoj glasni vzdevek - "morilci nosilcev letal".
Poleg udarnega orožja so bile projektne ladje 1164 dobro opremljene s sistemi zračne obrambe. V službi cruiser "Moskva" je bilo 8 lansirne ZRK S300F "Fort", šest ZAK AK-630 in dva protiletalski raketni kompleks "Osa-MA". Za boj proti podmornicam na križarkah tega projekta so bili nameščeni bojni sistemi "Slap" in jet-bombniki RBU-6000.
Raketna križarka "Moskva", kljub dejstvu, da je imela omejen premik, je bila skoraj enako dobra kot njegovi gasilci za svoje večje kolege, križarke na jedrski pogon tipa Orlan 1144. Če primerjamo taktične in tehnične značilnosti projekta 1164 križarke z ladjami tujih flot, potem so domači raketni križarji v marsičem podobni ameriškim ladjam vrste Tikonderoga in japonskim uničevalcem Atagu.
Kljub častitljivi starosti je ladja v uporabi že skoraj 25 let, križarka "Moskva" pa še danes ostaja največja in najmočnejša ladja v celotnem morju Črnega morja.
