Pregled novega ruskega vojaškega oklepnega avtomobila "Typhoon"

Konec dvajsetega stoletja in v začetku tega stoletja so morale velike vojaške sile sveta voditi ostro protipartizijsko borbo. Gverile redko sodelujejo v neposrednih bitkah z rednimi vojaki, njihova taktika pa se pogosto zmanjša na postavitev kopenskih min in napade na stebre za dobavo zasede. Vendar se je izkazala za zelo učinkovito.

Sprejet je bil poseben program za ustvarjanje vozil (Mine Resistant Ambush Protected), kar pomeni avto, ki je zaščiten pred minami in napadom zasede. V okviru tega programa so nastala posebna oklepna vozila, ki so bila maksimalno zaščitena pred rudniki in minami.

Treba je opozoriti, da ustvarjanje takih strojev ni novo. Prvič so južnoafriške čete začele uporabljati med konfliktom v Angoli v zadnji četrtini prejšnjega stoletja. Na ozemlju teh dežel je delovala gverilska vojna, zelo pogosti pa je bila tudi postavitev min in minskih bomb. Tam se je pojavil Buffel - avto, ki je imel zelo nenavaden videz.

Obstaja več načinov za povečanje ravni zaščite vozil. Prvič, na dnu avtomobila dobimo V-obliko in ga maksimalno dvignemo nad cestišče. Ta oblika dna učinkovito razprši udarni val. Drugič, masivni konstrukcijski elementi so čim bolj odstranjeni iz ohišja: vzmetenje, motor, podvozje. Ker se po eksploziji sami spremenijo v škodljive elemente. No, in končno, rezervirajte telo avta. Običajno za izdelavo takšnih avtomobilov uporabljajo enote in sklope proizvodnih avtomobilov, kar bistveno zmanjšuje njihove stroške.

Po izbruhu sovražnosti v Iraku in Afganistanu so se v Združenih državah aktivno razvijali takšni avtomobili, ker so ameriške vojske utrpele največje izgube iz min in min.

Takoj so mnoge države na svetu začele proizvajati take stroje. Poljska, Ukrajina, Turčija, Kitajska, ZDA in druge države. Avtomobili se običajno izdelujejo na podlagi proizvodnih modelov. V Rusiji se je tudi v tej smeri začelo delo. Takoj na več tovarnah avtomobilov začeli ustvarjati oklepnih tovornjakov. Eden od rezultatov dela domačih avtomobilov je bila izdelava oklepnega vozila Typhoon. Namesto tega to ni en oklepnik, temveč celotna družina avtomobilov, izdelana v zadnjih letih.

Zgodovina

V letu 2010 se je pojavil načrt za razvoj motornega prometa ruskih oboroženih sil, ki je predvideval oblikovanje lastnih oklepnih vozil. Več obratov je prevzelo delo takoj: KamAZ, Uralski avtomobilski obrat, Yaroslavlski strojni obrat, raziskovalni centri in inštituti.

Kmalu so prvi avtomobili pokazali visoko vojaško vodstvo. Leta 2013 pa je bil javnosti predstavljen avtomobil Kamaz-63968 "Typhoon". Malo kasneje je bilo ministru za obrambo predstavljeno drugo vozilo, izdelano v Tatarstanu - KamAZ-63969 Typhoon.

Skupaj je KamAZ ustvaril tri oklepna tovornjaka, dva pa sta bila izdelana na Uralski avtomobilski tovarni.

Vsi ti avtomobili imajo večjo varnost in so zasnovani za opravljanje prometnih funkcij, tudi na nevarnih območjih. Najprej so potrebni za prevoz osebja, orožja, streliva in še veliko več. Na podlagi teh avtomobilov je mogoče izdelati avtomobile, ki bodo opravljali visoko specializirane funkcije. Na primer, komunikacijska vozila ali medicinski avtomobili, vlečni tovornjaki, mobilne komandne postaje, bagri, žerjavi.

Na vseh teh avtomobilih je nameščen motor YMZ-536, ki je po elementih podvozja in oklepni zaščiti poenoten. V vsakem avtomobilu družine "Typhoon" je na voljo tudi informacijski in kontrolni sistem na vozilu, ki zbira informacije o delovanju vseh komponent in sklopov stroja in ga posreduje vozniku.

Na vse "Typhoons" se lahko vgradi strojni stroj. Oklepna zaščita - kombinirana, sestoji iz kovine in keramike, zagotavlja četrti razred zaščite. Video kamere so nameščene po obodu avtomobilov, kar omogoča oceno stanja neposredno iz transportnega prostora ali iz kabine. Vsi avtomobili iz družine "Typhoon" imajo tri ali štiri osi.

Kamaz 63968 in KamAZ 63969

Kamaz-63968 "Typhoon" lahko prenese erozijo osem kilogramov TNT pod katerikoli del avtomobila. Kombinirana rezervacija - jeklo in keramika, oklep lahko prenese kroglo kalibra 14,5 mm iz mitraljeza KPVT, kot tudi oklepno prebadanje 7,62-milimetrske krogle B-32 iz SVD.

Vozniška kabina in transportni prostor sta zelo priročna. Ima udobne sedeže z vzglavniki, držali za pištolo in varnostnimi pasovi. Da bi zmanjšali vpliv udarnega vala, so stoli pritrjeni na stene oklepnega modula. Na strehi se lahko vgradi mitraljez. Na voljo je klimatska naprava. Izhod skozi zadnjo rampo ali skozi stranska vrata. V strehi je loputa za evakuacijo v sili.

Pnevmatike avtomobila so prav tako neprebojne, z zračnim črpanjem. Kabina je opremljena s sistemom BIUS, ki regulira delovanje vseh sistemov vozil.

Kamaz 63969 "Typhoon" se je začel ustvarjati tudi leta 2010. Ta stroj ima karoserijsko strukturo. Njegova kolesna formula je 6 × 6. Kabina - dvojna, prehod iz kabine do modula. Stroj prav tako zagotavlja zaščito pred kroglami kalibra 14,5 mm in proti strelnemu strelivu z manjšim kalibrom. Avto lahko prenese čete padalcev in je po videzu zelo podoben oklepnemu osebju. Na strehi stroja lahko namestite strojnico.

Tehnične specifikacije

V nadaljevanju smo pripravili tehnične značilnosti dveh avtomobilov: kamaz 63968 in kamaz 63969.

Oglejte si video: Authors, Lawyers, Politicians, Statesmen, . Representatives from Congress 1950s Interviews (November 2024).