Podvozje KAMAZ-43114 se uporablja za namestitev dodatkov za različne namene. Najpogostejši tovornjak v vojski in naftnih rafinerijah. Preprosto namestite različna orožja, stanovanjske enote, cisterne in drugo opremo.
Splošne informacije
Ta model se uvršča na visoko mesto na seznamu celotne linije avtomobilske industrije Kama. Vojska izbere ta tovornjak zaradi svoje kolesne formule (6x6), zaradi katere je mogoče premagati terensko vožnjo. Razvoj 43114 se je začel v 89. letu prejšnjega stoletja z modelom 43101.
Začetek proizvodnje avtomobila je bil načrtovan v začetku devetdesetih let prejšnjega stoletja, vendar se je finančna kriza in razpad Sovjetske zveze, ki sta se pojavili, že več let zavzemali za načrte. Do leta 1996 so oblikovalci imeli čas za nekaj več sprememb v konstrukciji tovornjaka, kar je privedlo do končnega izdelka visoke kakovosti.
Kovinska kabina ima dobre dimenzije, veliko prostora znotraj in visok strop. Pod njim so avtomobili. Moč pogonske enote omogoča doseganje hitrosti do 90 km / h. Viličar se enostavno dviguje z naklonom ne več kot 30%. Polmer obračanja je 11 m.
Tehnične lastnosti in visoka prepustnost so omogočile, da je avto sodeloval na dakarskem rally tekmovanju - kot vzdrževalno vozilo. Kot že omenjeno, je zelo priljubljen v ruskih oboroženih silah. Obstajajo posebne civilne spremembe za vzdrževanje poslovnih področij.
Nekatere različice so opremljene z vzdržljivim vitlom. Z njo lahko vlečete avtomobile, kot tudi sam tovornjak, če ne prečka nobene ovire. Avto je prvotno namenjen vojaški uporabi, zato izpolnjuje vse vojaške zahteve glede kakovosti in zanesljivosti.
Razdeljeni sta dve glavni izvedbi - šasija in tovornjak. V civilnem okolju je uporabljena druga možnost, ki lahko prevaža tovore do 6 ton, kot tudi priklopnike s kavljasto spojko, ki tehta do 12 ton. Lahko prevažate razsute materiale, gradbene materiale in kosovne snovi.
Proizvajalec voznikov je za udobno delo zagotovil pogon na vsa štiri kolesa, velik odmik od tal in dobro rokovanje. Pri naročilu tovornjaka v tovarni lahko izberete naslednje dodatne funkcije:
- Klopi za ljudi;
- Varnostna kletka;
- Tenda z okvirjem;
- Vitel za vleko.
Visoka trdnost in velika ponudba delovnih sredstev, dosežena s sodelovanjem z najboljšimi svetovnimi proizvajalci, ki so dobavili komponente za montažo 43114. Stroj je v mnogih pogledih osvojil stare različice:
- Sodobno oblikovanje;
- Izboljšana zanesljivost;
- Ni potrebe po pogostem tehničnem pregledu;
- Zmanjšana poraba goriva KAMAZ-43114;
- Okolju prijazen motor.
Zaradi varnosti je prevoz opremljen s številnimi nadzornimi in kontrolnimi sistemi. Nalaganje je poenostavljeno z zmožnostjo nagibanja strani telesa. Platforma je bila izdelana iz trpežnega jekla, zato se ne boji mehanskih učinkov med postopkom nalaganja. Veliko materialov, v primerjavi s prejšnjimi generacijami, je zamenjalo trajnejše. Hkrati se masa avtomobila ni povečala.
KAMAZ-43114 se uporablja za prevoz blaga različnih kategorij na tleh in off-road. Tehnične enote delujejo pri nizkih in visokih temperaturah, se ne poškodujejo zaradi nenadnih temperaturnih sprememb. Popravila se izvajajo v specializiranih trgovinah za popravilo avtomobilov, ki so v vsakem velikem mestu Rusije.
Strojna naprava
Motorna enota je posodobljen KAMAZ 740, dopolnjen s turbopolnilnikom. Pri 2200 vrtljajih na minuto motor razvije 225 konjskih moči. Navor je 912 Nm, doseže se pri 1500 vrtljajih na minuto. Med delovanjem motorja se zrak delno ohladi.
Obseg elektrarne - 10,85 litra. Ima osem valjev, ki so v obliki črke V. Za udobje voznika in potnikov je obdelan z zvočno izolacijsko kapico, zaradi katere se zmanjša raven hrupa v kabini. Predgrelnik pomaga zagnati avtomobil brez težav v hladnem obdobju, tudi po dolgem obdobju nedejavnosti.
Konstrukcija ima dva rezervoarja: 170 in 125 litrov. Posebne izvedbe ponujajo dva rezervoarja s 210 litri. Ta znesek je dovolj za dolga potovanja brez dolivanja goriva. Poraba goriva KAMAZ-43114 je 36 litrov na 100 km. V nekaterih pogojih obstajajo odstopanja od povprečja:
- Pri nepopolni obremenitvi bo pretok 30,5 litrov;
- V zimskem času je poraba 31,2 litra;
- Poleti je porabila 34,3 litra.
Stroj je opremljen s petstopenjskim menjalnikom z mehanskim in daljinskim upravljalnikom. Menjalnik ima centralni pogon, distribucijska številka je 6.53. Delo menjalnika dopolnjuje suha sklopka z dvema diskom. Udarci in druge nepravilnosti na cesti se ne občutijo zaradi vzmetenja vzmetenja.
Salon je postal bolj prostoren. To je bilo doseženo s povečanjem splošnih dimenzij in višine stropa. V različnih izvedbah se število ležišč lahko razlikuje - od enega do treh. Kabina ima hidravlično dvigalo.
Varno gibanje ponoči je mogoče zaradi visokokakovostnih svetlobnih naprav. Žarometi so varno pritrjeni v odbojniku, tudi za videnje velikosti avtomobila pri drugih voznikih na straneh nastavljenih luči. V primeru okvare ene od svetlobnih naprav voznik v kabini prejme opozorilni signal.
Telo ustreza 18 kubičnim metrom tovora. Dolžina perona je 4,8 metra, širina pa 2,32 metra. Plošče, katerih višine so 0,5 metra, so izdelane iz jekla visoke trdnosti in se nagibajo navzgor.
Izpušni sistem so popolnoma predelali izkušeni inženirji. V motorju ni kondenzacije, niti ne more priti v cev turbopuhala. Ta rezultat je bil dosežen zaradi posebne lokacije izpušne cevi. Izpušni plini so usmerjeni v nasprotno smer od zraka, ki vstopa v motor. Ta pristop je odpravil možnost kontaminacije pogonske enote.
Tehnične specifikacije
Na podlagi podvozja-43114 je bilo narejenih veliko modifikacij, ki niso imele bistvenih razlik. Najpogostejša je sprememba 15, ki lahko prenaša obremenitve do 6,1 tone. Dolžina njegove platforme je 4,8 metra, širina pa 2,3 metra. Vse izvedbe so opremljene s pogonom na vsa kolesa.
Avto se lahko premika kot del vlaka, katerega teža ne presega 27,5 tone. Tako visoko zmogljivost smo dosegli z uporabo izkušenih strokovnjakov na področju montaže in visokokakovostnih delov. Na zahtevo kupca v tovarni lahko namestite dodatne funkcije (vitel, tendo, itd.).
Avto KAMAZ-43114 velja za civilno različico vojaškega prometa. Zanj so značilne enake značilnosti in visoka moč, sposoben je premagati off-road, globoke vodne pregrade in srednje visoke višine. V vojski se avtomobili uporabljajo za prevoz vojakov, orožja in drugega blaga, včasih pa na šasijo nameščajo različno specializirano opremo.
Kaj se lahko zaključi?
Kamaz-43114 je še en uspešen produkt v Rusiji. Veliko vlogo je imel pri oblikovanju vojske, opravljal je veliko pomembnih nalog. Na podlagi tega podvozja je bil izdan nov, bolj trpežen in zanesljiv. Od leta 2008 je množična proizvodnja ustavljena, zdaj pa se vprašanje vladnih naročil postopoma zapira.
Povprečna cena avtomobila na sekundarnem trgu je 2 milijona rubljev. Najvišja cena lahko doseže 3,5 milijona rubljev - odvisno od nameščenega dodatka. Stroški so odvisni od tehničnih in zunanjih pogojev prevoza, kot tudi od leta izdelave, kilometrine in datuma zadnjega remonta.
