F-35 lahko imenujemo najbolj skandalozen in kontroverzen vojaški projekt zadnjih let. Avtomobil se je izkazal za težkega in zelo problematičnega, sam program pa je astronomski znesek že stal za zahodne davkoplačevalce. Ta borec je že dolgo postal najljubši predmet kritike (in celo popolnega ustrahovanja) domačih "domoljubov", in postal dokaz, da se vojaški proračuni ne smejo "rezati" ne samo v Rusiji. V runetu je F-35 dobil vzdevek »pingvin« žaljivo za vojni stroj.
Ampak vse to ni pomembno. V projekt je bilo vloženih že veliko denarja, ki ga bo zagotovo "spomnil". Veliko bolj zanimivo je dejansko bojno delovanje F-35, ki lahko bolje govori o njih kot piloti, ki jih uporabljajo. Predvsem tisti, ki so leteli na letalih generacij 4 in 4+.
Kaj piloti pravijo o najnovejšem F-35 borcu
En pogled na F-35 je dovolj za razumevanje, koliko se ta avto razlikuje od borcev prejšnjih generacij: F-15, F / A-18, Su-35, Su-30 - ker se je njihov razvoj začel v 80-ih letih prejšnjega stoletja. . "Trideset-peta" je bila ustvarjena z uporabo drugih tehnologij, in njena elektronska "polnitev" daje pilotom priložnosti, o katerih so prej morali sanjati.
Analitični center Heritage Foundation je izvedel raziskavo med ameriškimi piloti, ki so se prej ukvarjali s stroji četrte generacije, nato pa so se preselili na volan F-35. Pilotom je bilo ponujeno, da izbirajo med starimi in novimi letali, in vsi, brez obotavljanja, so raje izbrali »trideset peto«.
Nekdanji pilotni inštruktor F-15 Eagle je novinarjem povedal, da ima trenutno zmožnost, da nenehno zmaga nad svojimi nekdanjimi letali v treningih. Pilot, ki je pred tem letel na F-16C, je opazil fantastično okretnost F-35. In kljub dejstvu, da so piloti še vedno prepovedani za uporabo zmogljivosti stroja za 100%.
Trije bivši piloti F-16CJ, ki so zasnovani za prebijanje sovražne zračne obrambe, verjamejo, da je eden od F-35 sposoben najti in uničiti sovražne zračne obrambne sisteme hitreje kot tri F-16CJ. Ugotovljeno je bilo tudi, da lahko elektronika F-35 učinkovito zatre radarje sovražnih borcev in sistemov zračne obrambe.
Polkovnik ameriškega vojnega letalstva Matt Hayden je v intervjuju s skavtskim bojevnikom dejal, da ne pozna drugega bojnega letala v svetu, v katerem bi se "počutil bolj udobno in samozavestno v bojevnih razmerah". Pilot je opozoril, da letalska elektronika borec zagotavlja pilotu maksimalno raven zavedanja razmer na nebu. Hkrati je kombinirana z minimalno vidljivostjo letala. Hayden verjame, da se borec idealno ujema s konceptom "ne vidiš, ampak vidiš vse." Pilot je prepričan, da lahko F-35 premaga vsak stroj prejšnje generacije, tudi v bližnji.
Poveljnik 56. lovskega polka za letalstvo, general Scott Pleus, zelo ceni tudi bojne lastnosti novega avtomobila: "Če letite s F-35 v tesnem boju, bodo njegove zmogljivosti pretirane v primerjavi z borci četrte generacije." In na dolgi razdalji - glede na splošno - bo sovražnik uničen, tudi če ne bo videl F-35.
"Trideset petina" je pogosto kritizirana zaradi domnevno nezadostne okretnosti v primerjavi z borci prejšnje generacije. Pilot Lockheeda Martina, Billie Flynn, ne želi verjeti. Po njegovem mnenju je F-35A po tej značilnosti boljši od F / A-18, F-16 Viper in Typhoon, medtem ko praktično leti "v bojni konfiguraciji", kar pomeni, da je celoten tovor v notranjih predelih "skrit". Borci četrte generacije morajo iti v boj z raketami in visečimi tanki, nameščenimi pod krilom in trupom, kar znatno poslabša njihovo LTH.
