BTR-MD Shell - tehnične značilnosti bojnega vozila

Glavna naloga oklepnega prevoznika (BTR) je hitra dostava pehote na bojišče. Večina oklepnikov je na medosni razdalji, kar zmanjšuje njihovo prepustnost, vendar povečuje njihovo hitrost, zlasti na običajnih cestah. Tudi če primerjamo oborožitev BTR in BMP (vojaško vozilo pehote), imajo oklepna osebja običajno šibkejše orožje. Naloga podpore pehoti v boju ni njihova glavna skrb. BMP je običajno nameščen topovi oborožitev, in na BTR - strojnice. Dodate lahko tudi, da se orožje na oklepnih transporterjih le redko stabilizira, kar omogoča skoraj nemogoče snemanje med vožnjo.

Nedavno je vojska začela posvečati več pozornosti zaščiti posadke vozila in vojaških enot, ki jih prevaža. Pojavila se je težnja po izbrisu razlik med BTR in BMP. Oklopni osebni nosilci so izdelani z močnim (celo protiraketnim) oklepom, izdelani so na gosenični podlagi, z motorjem in podvozjem rezervoarjev. Hkrati poveča moč ognja teh strojev.

Te značilnosti so še posebej pomembne za bojna vozila, ki uporabljajo zračne sile. Posebna značilnost uporabe letalskih sil je možnost delovanja v sovražni črti, daleč stran od njihovih glavnih sil, brez upanja za pomoč in evakuacijo. Element pristanka ni avtocesta in glavne ceste, te enote pogosto uporabljajo sekundarne poti in celo brez cest. V tem primeru ima prehodnost vojaške opreme ključno vlogo.

V zadnjem desetletju je ruska vojaška industrija izdala več bojnih vozil, ki so zasnovana posebej za zračne sile. Eden od teh strojev, ki si zasluži vašo pozornost, je BTR-MD "Shell".

Zgodovina BTR-MD Shell

BTR-MD "Shell" - gosenični transporter, ki je bil izdelan na podlagi BMD-4. Zamišljena je bila kot zamenjava oklepnega prevoznika BTR-D, ki je bil izdan leta 1974.

Podjetje BTR-MD je bilo ustanovljeno v tovarni v Volgogradu. Tehnična naloga za izdelavo tega stroja je bila izdana leta 1992. Toda razvoj stroja je bil zakasnjen za več let. Trenutno se pri proizvodnji teh strojev ukvarja Kurganski strojni obrat.

V letu 2013 sta bila prva dva BTR-MD prenesena na enote za testiranje. Tudi pred zaključkom preskusov je bilo vojski predano 12 vozil. Kurganski strojniki izdelujejo ta avto pod okrajšavo BTR-MDM. Izdeluje se na podlagi šasije BMD-4M.

Vojska ima velike načrte za ta avto: do leta 2025 pričakujejo 200 podobnih strojev različnih modifikacij. Na podlagi BTR-MD je bilo izdelanih več različnih modifikacij.

Opis BTR-MD Shell

Glavne značilnosti stroja in njegova zasnova zagotavljajo izvajanje funkcij, dodeljenih BTR-MD. Njegove dimenzije so idealne za morebiten prevoz po zraku in pristanek, elektrarna zagotavlja visoko stopnjo okretnosti in hitrosti, v BTR-MD pa lahko sprejme 13 padalcev in dva člana posadke. Školjke lahko prevažajo tudi strelivo, rezervne dele, opremo, evakuirajo ranjene vojake z bojišča, poleg tega pa lahko po manjši posodobitvi opravlja naloge osebnega vozila, komunikacijskega vozila in logistične podpore.

Armor stroj ščiti pred orožjem in ostanki.

BTR-MD je večnamensko vozilo in njegova glavna naloga je prevoz. Oklepni prevoznik mora v želeno točko dostaviti največje dovoljeno število padalcev z največjo hitrostjo. In njegove tehnične lastnosti vam omogočajo, da se s to nalogo odlično spopade. Od osnovnega stroja se razlikuje z velikimi dimenzijami trupa in odsotnostjo stolpa.

"Lupina" je izdelana v skladu s postavitvijo "rezervoarja": motor in prostor za energijo se nahajata za njo, kontrolni prostor pa pred strojem. Stolp manjka. V srednjem delu avtomobila je prostor za pristanek in posadko. V oddelku za upravljanje je prostor za voznika, merilne instrumente in krmiljenje stroja ter še dva mesta: za poveljnika vozila in enega od padalcev.

Pred strojem je na vrhu, na levi, majhna kupola, v kateri je nameščena strojnica PKT z opazovalnimi in usmerjevalnimi napravami. Druga desna puška PKT se nahaja na desni strani prednje strani. Pred trupom so tri lopute, skozi katere se lahko izvede evakuacija posadke in pristanek.

V srednjem delu telesa se nahajajo puščice s krogličnimi nosilci in nadzornimi napravami, ki se lahko uporabljajo za žganje osebnega orožja.

V srednjem delu BTR-MD so mesta za pristanek, dve vrsti dvojnih sedežev pod vsako stranjo. Marinci sedijo z licem navzdol v smeri oklepnega osebja. Na voljo so tudi priključki za nosila z ranami. Sedeži imajo posebno zasnovo, ki povečuje zaščito, ko se avto razstreli na rudniku ali rudniku. V srednjem delu avtomobila so električni grelniki, ki v avtomobilu ustvarjajo zelo udobne pogoje. To dejstvo je še posebej pomembno pri uporabi BTR-MD za prevoz ranjenih. Oklepno osebje se hitro pretvori v reševalno vozilo ali vozilo za prevoz blaga. Zelo hitro lahko vgradi medicinsko opremo, nosila ali varno pritrdi tovor.

Na hrbtni strani stroja je loputa za pristajanje, kot tudi prostor za napajanje z motorjem. "Shell" je opremljen z dizelskim motorjem s turbopolnilnikom. To omogoča avtomobilu, da doseže hitrost več kot 70 km / h na avtocesti. Zelo dobro za goseničarje za gosenice. BTR-MD je plavajoče vozilo. Na vodi se lahko razvije več kot 10 km / h. Gibanje se izvaja z reaktivnimi motorji, ki so nameščeni v zadnjem delu stroja. Povprečna hitrost na neravnem terenu lahko doseže 50 km / h.

Stroj ima zelo spodoben vzgon. To ji omogoča, da ne samo prisili vodne ovire, temveč tudi padalo z ladij in celo premaga surf. Ščit pred odbojem valov se nahaja pred trupom.

Stroj lahko spremeni razdaljo. Ima tri standardne položaje: maksimalno, delovno in minimalno.

Spremembe BTR-MD

Ta avto je postal osnova za številne spremembe. Na njeni bazi so bili ustvarjeni stroji, ki opravljajo posebne funkcije. MRD-U se uporablja za ustvarjanje sistemov zračne obrambe na taktični ravni. MRU-D opravlja funkcije ukaznega mesta za baterije. Na podlagi tega BTR-MD so bili izdelani medicinski oklepniki BMM-D1 in BMM-D2 (lahko prevažajo do šest ranjenih) ter medicinsko vozilo VDVBMM-DZ.

Tehnične lastnosti BTR-MD lupine

Predstavljamo vam značilnosti BTR-MD "Shell".