Razvoj brez posadke (UAV) je eno najbolj obetavnih področij za razvoj sodobnega vojaškega letalstva. UAV-i ali brezpilotni zrakoplovi so že privedli do pomembnih sprememb v taktika vojskovanja, pričakuje se, da se bo njihova vrednost v bližnji prihodnosti še povečala. Napredek brez posadke je verjetno najpomembnejši dosežek letalstva v zadnjih desetletjih.
Danes se UAV-ji uporabljajo ne le s strani vojske, temveč se aktivno uporabljajo tudi za "državljane". Uporabljajo se za zračno fotografiranje, patruljiranje, geodetske preglede, spremljanje objektov in celo za dostavo v hišo. Vendar pa je vojaški tisti, ki še vedno postavljajo ton v razvoj novih letalskih sistemov brez posadke.
Vojaški UAV-ji opravljajo številne naloge. Prvič, to je inteligenca - za ta namen so ustvarjeni najsodobnejši brezpilotni zrakoplovi. Vendar pa je v zadnjih letih, bolj in bolj brez posadke tolkala. V ločeni skupini je mogoče razlikovati kamikaze dronov. UAV-ji lahko vodijo elektronsko vojskovanje proti sovražniku, služijo kot repetitor radijskega signala in ciljajo na topništvo. Drones se uporabljajo tudi kot zračne tarče.
Prvi projekti zrakoplovov brez osebe na krovu so nastali takoj po nastanku letala, vendar so lahko to zamisel uresničili šele v poznih 70. letih prejšnjega stoletja. Potem pa se je začel resničen "razcvet brez posadke".
Dandanes se UAV-ji razvijajo z dolgim časom letenja in so sposobni reševati različne naloge v najtežjih pogojih. Testiranje UAV-jev, namenjenih uničevanju balističnih izstrelkov, borcev brez posadke, mikrodron, ki lahko delujejo v velikih skupinah (rojev).
Delo na UAV so v več deset državah po vsem svetu, na tisoče zasebnih podjetij, ki delajo na to nalogo, in najbolj "okusno" njihovega razvoja sodijo v roke vojske.
Nekateri sodobni UAV-ji že imajo visoko stopnjo avtonomije in verjetno je, da bodo v bližnji prihodnosti brezpilotni letalci lahko samostojno izbrali cilj in se odločili o njegovem uničenju. V zvezi s tem se pojavlja težak etični problem: kako človeško zaupati usodi živih ljudi v ravnodušnega in brezobzirnega bojnega robota.
Prednosti in slabosti UAV
Kakšne so prednosti zračnih plovil brez posadke v primerjavi s letalom in helikopterji s posadko? Obstaja veliko:
- Znatno zmanjšanje skupne zmogljivosti v primerjavi s tradicionalnimi zrakoplovi, ki zmanjšuje stroške, povečuje preživetje brezpilotnih letal
- Sposobnost ustvarjanja nizkocenovnih specializiranih UAV-jev, ki so sposobni opravljati določene naloge na bojišču
- Vozila brez posadke, ki lahko izvajajo pregled in posredujejo informacije v realnem času
- UAV nima omejitev za uporabo v težkih bojnih pogojih, povezanih z velikim tveganjem za uničenje naprave. Za reševanje posebej pomembnih nalog je povsem mogoče žrtvovati več brezpilotnih letal
- Visoka bojna pripravljenost in mobilnost
- Sposobnost ustvarjanja majhnih, enostavnih in mobilnih sistemov brez posadke za formacije, ki niso v zraku.
Poleg nedvomnih prednosti imajo sodobni UAV številne pomanjkljivosti:
- Pomanjkanje prožnosti v primerjavi s tradicionalnim letalstvom
- Veliko vprašanj komunikacije, pristanka, reševalnih aparatov ni bilo v celoti rešenih.
- Stopnja zanesljivosti brezpilotnih letal je še vedno slabša od tradicionalne LA
- V različnih območjih so miru letenja na prostem omejena zaradi različnih razlogov.
Zgodovina razvoja vojaških UAV
Projekti zrakoplovov, ki bi se nadzorovali na daljavo ali avtomatsko, so se pojavili v začetku prejšnjega stoletja, vendar sedanja raven tehnologije ni omogočila, da bi jih oživili.
Prvi UAV velja za daljinsko upravljano letalo Fairy Queen, zgrajeno leta 1933 v Angliji. Uporabljal se je kot ciljno letalo za usposabljanje borcev in protiletalskih topnikov.
Prvo letalo brez posadke, ki je bilo masovno proizvedeno in je sodelovalo v sovražnostih, je bila nemška križna raketa V-1. Nemci so ta UAV imenovali "čudežno orožje", skupaj je bilo izdelanih približno 25 tisoč enot, FAA-1 se je aktivno uporabljalo za granatiranje Anglije.
Raketa V-1 je imela pulzni reaktivni motor in avtopilot, v katerega so bile vnesene informacije o poti. V vojnih letih je V-1 ubil več kot 6 tisoč Britancev.
Od srede 20. stoletja so bili v ZSSR in v ZDA razviti sistemi brez posadke. Sovjetski oblikovalci so ustvarili številna brezpilotna izvidniška letala, Američani so aktivno uporabljali UAV v Vietnamu. Kot repetitorji so bili uporabljeni brezpilotni zrakoplovi, ki so izvajali aerofotografijo, ki so zagotavljali elektronsko inteligenco.
Velik prispevek k razvoju letal brez posadke je naredil Izrael. Leta 1978 so Izraelci pokazali svoj prvi IAI skavtski bojni drone na letalski razstavi v Parizu.
Med libanonsko vojno leta 1982 je izraelska vojska s pomočjo UAV popolnoma uničila sirski sistem zračne obrambe, ki so ga ustvarili sovjetski strokovnjaki. Zaradi teh bojev so Sirijci izgubili 18 letal za zračno obrambo in 86 letal. Ti dogodki so prisilili vojake iz mnogih držav sveta, da se ponovno poglobijo v zračna plovila brez posadke.
Američani so aktivno uporabljali drone med operacijo Puščavska nevihta. Uporabili so izvidniške UAV in več vojaških kampanj v nekdanji Jugoslaviji. Od približno 90. let dalje je bilo vodstvo pri razvoju bojnih sistemov brez posadke preneseno v Združene države Amerike, leta 2012 pa je bilo skoraj 7,5 tisoč enot UAV različnih modifikacij v uporabi z oboroženimi silami ZDA. Večinoma so bili to majhni izvidniški brezpilotni zrakoplovi za kopenske enote.
Prvi drone drone je bil ameriški UAV MQ-1 Predator. Leta 2002 je sprožil raketni napad na avto, v katerem je bil nameščen eden od vodij Al Kaide. Od takrat je uporaba brezpilotnih zrakoplovov za uničevanje sovražnih ciljev ali njihove delovne sile postala običajna pri vodenju sovražnosti.
Američani, ki so uporabljali brezpilotna letala, so postavili pravi "safari" na vrh Al Kaide v Afganistanu in drugih državah na Bližnjem vzhodu. Pogosto so dosegali svoje cilje, vendar so bili tudi tragični neuspehi, ko je namesto militantov propadla poročna procesija ali pogrebna procesija. V zadnjih letih so nekatere nevladne organizacije na Zahodu pozvale k opustitvi uporabe brezpilotnih letal za vojaške namene, saj vodijo do civilnih žrtev.
Rusija še vedno daleč zaostaja na področju izgradnje sistemov za boj proti osebam brez osebja, to dejstvo pa so večkrat priznavali uradniki obrambnega ministrstva Ruske federacije. To je bilo še posebej očitno po konfliktu med Gruzijo in Južno Osetijo leta 2008.
Leta 2010 je ruski vojaški oddelek podpisal pogodbo z izraelskim podjetjem IAI, ki predvideva ustanovitev obrata za licencirano montažo izraelskih brezpilotnih letal na ozemlju Ruske federacije (tukaj se imenujejo „Outpost“). Tega UAV je težko imenovati moderno, nastalo je leta 1992.
Obstaja več drugih projektov, ki so v različni stopnji izvajanja. Vendar pa na splošno ruski vojaško-industrijski kompleks še ne more ponuditi sistemov brez posadke oboroženim silam, ki so po značilnostih primerljive s sodobnimi tujimi UAV.
Kaj so droni
Danes je na voljo veliko letalskih letal brez posadke, ki se razlikujejo po velikosti, videzu, obsegu letenja in funkcionalnosti. Poleg tega se lahko UAV-ji razdelijo glede na način nadzora in stopnjo njihove avtonomije. To so:
- nenadzorovano;
- daljinsko voden;
- samodejno.
V velikosti, ki določa večino drugih značilnosti, so brezpilotni zrakoplovi pogojno razdeljeni v razrede:
- mikro (do 10 kg);
- mini (do 50 kg);
- midi (do 1 tone);
- težka (tehta več kot tono).
Naprave, ki so vključene v mini skupino, so lahko v zraku največ eno uro, midi - od tri do pet ur, povprečno - do petnajst ur. Če govorimo o težkih UAV-jih, potem lahko najnaprednejši od njih na nebu ostanejo več kot en dan in naredijo interkontinentalne lete.
Tuja brez posadka
Eden glavnih trendov v razvoju sodobnih UAV je njihovo nadaljnje zmanjševanje. Odličen primer tega je PD-100 Black Hornet drone, ki ga je razvila norveška družba Prox Dynamics.
Ta helikopterski drone imajo dolžino 100 mm in težo 120 gramov. Območje njegovega letenja ne presega 1 km, trajanje pa je 25 minut. Vsak PD-100 Black Hornet je opremljen s tremi video kamerami.
Serijska proizvodnja teh UAV-jev se je začela leta 2012, britansko obrambno ministrstvo pa je kupilo 160 kompletov PD-100 Black Hornet za 31 milijonov dolarjev. Dronovi te vrste so bili uporabljeni v Afganistanu.
Delo na ustvarjanju mikrodron v ZDA. Američani imajo poseben program Soldier Borne Sensors, ki je namenjen razvoju in implementaciji izvidniških UAV, ki lahko posredujejo informacije vsakemu vodu ali podjetju. Bila je novica o želji vodstva ameriške vojske v bližnji prihodnosti, da bo vsakemu dronu zagotovil posameznega drona.
Danes je najbolj množičen drone v ameriški vojski RQ-11 Raven, ki tehta 1,7 kg, ima razpon kril 1,5 m in se lahko dvigne na 5 km nadmorske višine. Električni motor mu zagotavlja hitrost do 95 km / h, v zraku pa lahko RQ-11 Raven traja od 45 minut do ene ure.
Digitalna video kamera dnevnega ali nočnega vida je nameščena na dronu, naprava se izstreli iz roke, ne potrebuje posebnega mesta pristanka. Naprava lahko samodejno preleti dano pot, vodena s signalom GPS ali pod nadzorom.
Ta drone so v uporabi z več kot desetimi državami na svetu.
Težji UAV, ki je v službi ameriške vojske, je senca RQ-7. Namenjen je vodenju obveščevalnih podatkov na ravni brigade. Serijska proizvodnja kompleksa se je začela leta 2004. Drono ima dvonožno perje in potisni vijak. Ta UAV je opremljen s konvencionalno ali infrardečo video kamero, radarjem, opremo za osvetlitev tarč, laserskim merilnikom razdalje in multispektralno kamero. Na napravi lahko obesite nadzorovano bombo, ki tehta 5,4 kg. Obstaja več sprememb te drone.
Še en ameriški srednje velik UAV je RQ-5 Hunter. Teža praznega stroja je 540 kg. To je skupni ameriško-izraelski razvoj. UAV je opremljen s televizijsko kamero, termalno napravo tretje generacije, laserskim merilnikom razdalje in drugo opremo. Drono se izstreli iz posebne platforme z raketnim ojačevalnikom, njegov polmer je 267 km, lahko je v zraku do 12 ur. Ustvaril več sprememb Hunter, nekatere od njih lahko visi majhne bombe.
Najbolj znan ameriški UAV je MQ-1 Predator. Ta dron je svojo kariero začel kot izvidništvo, potem pa je bil "prerazvrščen" v šok aparat. Obstaja več sprememb tega UAV.
Naprava MQ-1 Predator je zasnovana za izvidovanje in natančne zemeljske udare. Največja vzletna teža naprave MQ-1 Predator presega tono. Naprava ima radarsko postajo, več video kamer (vključno z IR sistemom) in drugo opremo. Obstaja več sprememb te drone.
Leta 2001 je bila za ta drone ustvarjena izredno natančna lasersko vodena raketa Hellfire-C, naslednje leto pa je bila uporabljena v Afganistanu.
Standardni kompleks je sestavljen iz štirih UAV-jev, nadzorne postaje in satelitskega komunikacijskega terminala.
Leta 2011 je en MQ-1 Predator UAV stala 4,03 milijona dolarjev. Najbolj napredna modifikacija tega drona je MQ-1C Grey Eagle. Ta enota ima večji razpon kril in bolj napreden motor.
Nadaljnji razvoj ameriških bobnov UAV je bil MQ-9 Reaper, katerega delovanje se je začelo leta 2007. Ta UAV je imel daljše trajanje leta v primerjavi z MQ-1 Predatorjem, lahko je nosil vodene bombe, imel bolj izpopolnjeno elektronsko opremo. Ti droni so se dobro pokazali v Iraku in Afganistanu. Glavne prednosti drona nad večnamenskimi zrakoplovi F-16 so nižji stroški nabave in obratovanja, daljši čas letenja in zmožnost, da ne ogrozijo življenja pilotov.
Ustvaril je več modifikacij MQ-9 Reaper.
Leta 1998 je njegov prvi let opravil ameriško strateško izvidniško brezposelno RQ-4 Global Hawk, ki je danes največji UAV. Ta letalo ima vzletno težo 14,5 ton, nosi tovor 1,3 tone in lahko ostane v zraku 36 ur, pokriva pa do 22 tisoč km v tem času.
Kot si je zamislila ameriška vojska, naj bi ta drone nadomestil izvidniško letalo U-2S.
Ruski UAV
Na področju ustvarjanja UAV Rusija zaostaja za sedanjimi voditelji, ZDA in Izrael. Kaj ima danes ruska vojska in kakšne naprave se lahko pojavijo v prihodnjih letih?
"Bee-1T". To je sovjetski in ruski drone, prvi let, ki se je zgodil leta 1990. Namenjen je za prilagajanje požara sistemov Smerch in Hurricane Salvo. Masa UAV je 138 kg, polmer delovanja je 60 km. Zagon naprave poteka s posebno instalacijo z raketnimi ojačevalci, pristankom - s pomočjo padala.
Ta UAV je bil v Čečeniji uporabljen za prilagajanje topniškega požara (10 letov), čečenskim vojakom pa je uspelo ubiti dva vozila. Dron je zastarel in ne izpolnjuje zahtev časa.
"Watch-85". Ta izvidniški dron je bil preizkušen leta 2007, leto kasneje je bila naročena prva serija 12 vozil. UAV je zasnovan posebej za mejno službo. Ima maso 85 kg, lahko je v zraku 8 ur.
V službi ruske vojske je predstojnik UAV. To je licencirana kopija izraelskega raziskovalca 2. Te naprave so bile razvite sredi devetdesetih let, tako da jih je težko imenovati moderne. Outpost ima vzletno težo približno 400 kg, razdaljo 250 km in je opremljen s satelitskim navigacijskim sistemom in televizijskimi kamerami.
Leta 2007 je bil sprejet tipkanski izvidniški UAV z izstrelitveno težo 50 kg in trajanjem leta 2 uri. Opremljena je z običajno in infrardečo kamero.
Izviđanje in šok UAV "Skat". To je obetaven stroj, delo na katerem se izvaja v akumulatorju Sukhoi in MiG RSK. Trenutne razmere s tem kompleksom niso povsem jasne: obstajale so informacije, da so bila sredstva za delo prekinjena.
Skat ima brezno obliko trupa, izdeluje se z nizko žarilno tehnologijo, njena vzletna teža je okoli 20 ton, bojna obremenitev je 6 ton, štiri vzmetne točke.
"Dozor-600". Ta večnamenska naprava, ki jo je razvil Tranzas, je javnosti predstavljena na razstavi MAKS-2009. UAV velja za analognega ameriškega predvajalnika MQ-1B Predator, čeprav njegove točne lastnosti niso znane. "Dozor" namerava opremiti radarski pogled spredaj in stran, video kamero in toplotno napravo, sistem označevanja cilja. Ta UAV je zasnovan za izvidovanje in nadzor v prednjem območju. Ni podatkov o zmogljivostih trka. Leta 2013 je Shoigu zahteval pospešitev dela na Dozor-600.
Orlan-3M in Orlan-10. Ti UAV-ji so namenjeni za izvidovanje, iskanje in določanje cilja. Vozila so po videzu zelo podobna, njihova vzletna teža in obseg sta nekoliko drugačna. Začne se na račun katapulta in naprava pristane na padalu.
Kaj čaka UAV?
Obstaja nekaj najbolj obetajočih usmeritev za razvoj brez posadke.
Ena od njih je oblikovanje kombiniranih vozil (izbirno pilotirana vozila), ki se lahko uporabljajo tako v različicah s posadko kot tudi brez posadke.
Še en trend je zmanjšati velikost drone drone in ustvariti več miniaturnih vrst vodenega orožja zanje. Takšne naprave so cenejše v proizvodnji in obratovanju. Poleg tega je treba omeniti kamikaze, ki so sposobni patruljirati na bojišču in po iskanju tarče, po ukazu operaterja, padati na njo. Podobni sistemi se razvijajo tudi za nesmrtonosna orožja, ki bi z močnim elektromagnetnim impulzom motila sovražno elektroniko.
Zanimiva ideja je, da se ustvari velika skupina (roj) bojnih dronov, ki bi skupaj izvajali misijo. UAV, ki pripadajo takšni skupini, bi morali imeti možnost izmenjave informacij in razdeljevanja nalog med seboj. Funkcije so lahko povsem drugačne: od zbiranja informacij do napada na objekt ali zatiranja radarjev sovražnikov.
Možnost pojava popolnoma avtonomnih vozil brez posadke, ki bodo samostojno našli cilje, jih identificirali in odločali o njihovem uničenju, je precej zastrašujoča. Podobne spremembe potekajo v več državah in so v zaključni fazi. Poleg tega obstajajo študije o možnosti polnjenja UAV v zraku.
