Kirovska težka jedrska raketna križarka (TARK) je vodilna ladja projekta 1114 Orlan, ki je bila zgrajena med letoma 1973 in 1989 na baltskem ladjedelnici v Leningradu. Danes obstaja samo en Orlan v vrstah - Peter Veliki TARK. Skupaj je bilo zgrajenih štiri težka križarjenja projekta 1114. Še ena ladja te serije, admiral Nakhimov, se trenutno posodablja.
Do danes je težka križarka Peter Veliki največja ne-leteča vojaška ladja na svetu. Po Natovi klasifikaciji se imenuje bojni križar, to je bojna križarka. Treba je opozoriti, da je bil projekt 1114 križark prvi (in edini) površinski ladji sovjetske flote z jedrsko elektrarno (NEK). Trenutno je Peter Veliki edina površinska ladja z jedrskimi elektrarnami, ki trenutno obratuje z rusko mornarico.
Zgodovina nastanka križarskega projekta 1114 "Kirov"
V zgodnjih šestdesetih letih se je glavna naloga površinskih ladij mornarice ZSSR štela za boj proti sovražnim podmornicam, zato so ga sestavljali le štirje majhni raketni križarji, vendar je bila aktivna gradnja novih uničevalcev in protipodmorskih ladij.
Naval voditelji spoznali, da je treba ustvariti stavke ladje sposobne za opravljanje proti ladjo funkcije. Eden od poskusov, da se popravi stanje, je bila oborožitev projekta BOD 1134 z proti-ladijskimi izstrelki P-35, kar je omogočilo, da se jih preusmeri v raketne križarke.
Tudi kot del sovjetske mornarice ni bilo nobenih površinskih ladij z jedrsko elektrarno. Vojska je že dolgo želela postaviti "miroljubni atom" v službo v površinski floti: prvo delo v tej smeri je bilo izvedeno že v 50-ih letih. Takrat je bilo pripravljenih več osnutkov novega križarjenja z jedrskimi elektrarnami, vendar so bile zaradi velike kompleksnosti in stroškov zavrnjene.
Vendar pa je po karibski krizi postalo jasno, da flota potrebuje pomorske ladje z dolgim dometom, ki lahko dolgo časa opravljajo patrulje v najbolj oddaljenih kotičkih Svetovnega oceana.
Leta 1961 je prva jedrska križarka Long Beach BWI postala del ameriške flote. Morda je bil ta dogodek spodbuda za začetek dela na ustvarjanju sovjetske težke jedrske rakete.
Ker je bilo v tem času uničenje sovražnih podmornic prednostna naloga, je bila nova ladja z jedrskimi elektrarnami prvotno zasnovana kot BPK. Načrtovano je bilo, da bo zamenjal stare antibodmorske ladje in bo izšel v veliki seriji. Vendar pa se je takoj pojavilo vprašanje o podpornih ladjah novega upravnega odbora, ki praktično ni imel sredstev za zračno obrambo in je bil zelo občutljiv na sovražnikove zrakoplove.
Konec šestdesetih let se je pojavil projekt jedrske križarke, opremljen z zmogljivim sistemom zračne obrambe in protiletalskim orožjem.
V zgodnjih fazah razvoja je bilo načrtovano ustvariti dve ladji: BPK in raketno križarko, ki bi delovali v parih, med seboj prekrivali grožnje pod vodo in iz vode ter tako zagotovili močan sistem za zračno obrambo.
Potem se je pojavila zamisel, da se projekti teh dveh ladij kombinirajo, vendar je to zahtevalo vgradnjo novega sonarnega kompleksa na obetajno križarko, za kar je bilo potrebno ne le bistveno povečati njegovo premikanje, ampak tudi povečati moč elektrarne.
Leta 1971 se je pojavil končni osnutek nove težke jedrske rakete, ki je dobila oznako 1114. Mimogrede, ta klasifikacija je bila dodeljena vodilni ladji že med gradnjo, določena je bila kot "atomska protipodmornica".
Razvoj ladje, vključene v oblikovalsko pisarno Severni Leningrad, je nadzoroval delo B. I. Kupenskega.
Od samega začetka se je nova jedrska križarka štela za najljubšega otroka admirala Gorshkova, vrhovnega poveljnika sovjetske flote, kljub temu pa je bilo delo na njem težavno in počasno. Gorshkov je zahteval, da ima nova ladja poleg jedrskega reaktorja tudi organsko elektrarno na gorivo. Takrat je bila jedrska industrija v floti še vedno novost, ni bilo dovolj izkušenj z obratovanjem jedrskih objektov v Sovjetski zvezi (in v tujini), z reaktorji pa so bile stalne nesreče.
Leta 1973 se je na baltskem ladjedelnici v Leningradu začela gradnja vodilne ladje projekta 1114, imenovana Kirov. Uveden je bil konec leta 1977, tri leta kasneje, "Kirov" je bil uveden sovjetske mornarice.
"Kirov" je res impresivno moč: njena glavna proti-ladje orožje je bilo dvajset Granit raket, ki lahko hitting sovražnika na razdalji 625 km. Protiletalsko obrambo ladje so zagotovili sistemi zračne obrambe "Fort" (pomorska sprememba S-300) in Osa-M. Križarka je bila opremljena z zmogljivim protibodmernim obrambnim sistemom, torpednimi cevi, topniškimi sistemi. "Kirov" je bil eden prvih vojaških ladij na svetu, ki so bili postavljeni vertikalni lansirniki za raketno oborožitev. To ni samo prihranilo prostor, ampak tudi poenostavilo zagon in vzdrževanje proti-ladijskih in protiletalskih raket.
Projekt 1114 ladij je bil opremljen z najnovejšim Polynom hidroakustičnim kompleksom, kot tudi z najsodobnejšimi vrstami radarske opreme.
V obdobju od 1980 do 1988 so v sovjetsko floto vstopile tri ladje projekta 1114: Kirov, Frunze in Kalinin. Tudi četrta težka jedrska križarka iz te serije, Yuri Andropov, je bila položena. Vse ladje po »Kirovu« so bile izvedene na izboljšanem projektu - 1114.2. Prejeli so naprednejše orožne sisteme, ki so bili pripravljeni v času njihove izgradnje.
"Yuri Andropov" je bil zaključen po razpadu ZSSR in ga je sprejela ruska flota pod imenom "Peter Veliki". Od vseh štirih ladij projekta se šteje za najbolj "napredne" v številu in obsegu orožja.
Leta 1984 je bila prva bojna akcija dolgega dosega križarka "Kirov" v Sredozemskem morju. Istega leta je "Kirov" v požaru v skladišču streliva v Severodvinsku ostal v pristanišču, da bi z raketnimi sistemi, ki so pluli z mesta požara, ustrelil rakete.
Od približno sredi osemdesetih let so se zaradi pomanjkanja finančnih sredstev vse pogosteje začela dolgotrajna potovanja težkih jedrskih križark. Leta 1992, "Kirov" prejel novo ime - zdaj je postal znan kot "Admiral Ushakov." Vendar pa tako "rebranding" ni spremenil položaja ladje na bolje: vsi trije križarki projekta 1114 so bili preneseni v rezervo in so bili v njem že vrsto let.
Leta 1999 se je v Severodvinsku začela posodobitev križarke, leta 2002 pa je bila umaknjena iz flote. Že vrsto let je prišlo do sporov o tem, kaj storiti s križarko. Avgusta 2018 je bila sprejeta končna odločitev o odstranitvi ladje, kasneje pa je Rosatom objavil razpis za recikliranje. Raztovarjanje izrabljenega jedrskega goriva iz reaktorjev v Kirovu bo na račun Italije.
Leta 2012 je bilo odločeno, da se bo začela modernizacija križarjenja "Admiral Nakhimov". Ladja bo opremljena z novimi vertikalnimi lansirniki, ki bodo admiralu Nakhimovu omogočili uporabo raket Onyx, Caliber in Zircon. Postali bodo glavno orožje križarke. Poleg tega bo ladja posodobljena s sistemom zračne obrambe: vključevala bo sistem zračne obrambe S-400 in nove sisteme zračne obrambe kratkega dosega. Načrtuje se, da se bo posodobitev končala leta 2018 ali 2019.
Opis zasnove projekta TARK 1114 "Kirov"
Dolžina trupa težke raketne križarke "Kirov" je več kot 252 metrov, celotna premik ladje - 28.000 ton. Podobno kot druge ladje iz projekta 1114 ima dolg pramen. Dobro premišljena oblika trupa in precejšnja izpodrivnost zagotavljata Kirovu dobro plovnost, kar je zelo pomembno za vsako ladjo v oceanskem območju.
Velikost ladje je res impresivna. Ladja ima več kot 1.400 sob za različne namene, od tega je 140 rezerviranih za kabine za mornarje in mornarje, 30 za mornarje v kokpitu, skupna dolžina koridorjev ladje pa je dvajset kilometrov. Na krovu je petnajst tušev, več kopališč, savna, odlična medicinska enota z ambulantnim, izolatorjem, rentgenskim prostorom, operacijsko sobo in zobozdravnikom. Posadka ima telovadnico, nekaj sob in celo lasten televizijski studio. Ladijski trup je razdeljen na šestnajst predelkov s pomočjo neprepustnih pregrad, po celotni dolžini trupa pa poteka pet palub.
Na premcu težke križarke je antena polimanskega hidroakustičnega kompleksa, na krmi pa je podzemni hangar, namenjen za namestitev treh helikopterjev Ka-27 ali njegovih modifikacij Ka-29 in oskrbe z njimi. Tu je dvigalo, ki dviguje rotacijska krilca na zgornjem nivoju.
V krmi ladje se vleče sonarna antena in naprave za vzpon in spust v vodo.
Težka jedrska križarka Kirov (kot druge ladje projekta 1114) je razvila nadgradnje, ki so narejene z aktivno uporabo aluminijevih in magnezijevih zlitin. Večina ladijskega orožja je na prednjem in zadnjem delu.
Vsi projektni križarji 1114 so opremljeni z zaščito proti torpedom, imajo dvojno dno, prvič po drugi svetovni vojni so te ladje dobile dobro razvito rezervacijo. Vendar pa na križarki ni nobenega varnostnega traku - nahaja se globoko v trupu ladje in ščiti njegove vitalne dele. Edina izjema je zgoščevanje trupa vzdolž vodne črte (en meter pod njo in dva in pol metra nad njo).
Oklep je bil zaščiten z raketnimi kletmi kompleksa Granit, strojnice, prostorov za bojno informacijsko postajo in poveljniške postaje, ki se nahajajo globoko v notranjosti trupa. Poleg tega so bile rezervacije: hangar za helikopterje, skladišče streliva in gorivo za helikopterje ter predelek za krmilo.
Krstarica "Kirov" ima elektrarno z atomskimi reaktorji KN-3, ki so nastali na osnovi ledolomilskih reaktorjev. Vendar pa imajo KH-3 pomembne razlike. Gorivni sklopi so napolnjeni z visoko obogatenim uranom (okoli 70%), kar omogoča podaljšanje življenjske dobe jedra na 10-11 let.
KN-3 je reaktor tipa voda-voda, dvojni, s termičnimi nevtroni. V prvem krogu se bidistilat uporablja kot hladilno sredstvo, ki ohlaja jedro in prenaša toploto v drugo vezje in v turbine dobavlja paro. Elektrarna ladje vam omogoča dobavo električne energije in toplote povprečnemu mestu, ki ima 100-150 tisoč prebivalcev.
Skupna toplotna moč obeh reaktorjev je 342 MW. Krstarico sestavljajo štirje parni turbinski generatorji (3 MW) in štirje plinski turbinski generatorji (1,5 MW). Kirov ima dva dodatna kotla v turbinskem delu. Krstarici (brez uporabe jedrskih reaktorjev) omogočata, da doseže hitrost do 17 vozlov in potuje 1300 navtičnih milj.
Posadka križarke sestavlja 727 ljudi, od tega 97 častnikov.
Glavna oborožitev križarke Project 1114 je križarka R-700 Granit. Imajo izhodiščno maso sedem ton, lahko pospešijo do hitrosti 2,5 M in nosijo bojno glavo, ki tehta 750 kg ali jedrski naboj 500 Kt. Domet rakete je 625 km. Vsak projektnik 1114 je imel na krovu dvajset granitnih raket. Streljanje je potekalo iz lansirnih naprav, ki so bile nameščene na zgornjem nivoju ladje. Sprva je bil P-700 Granit zasnovan za roko podmornic, tako da je bil pred zagonom lanser napolnjen z morsko vodo.
P-700 "Granit" je proti-ladijska raketa tretje generacije, ki ima zmanjšan profil priletne poti do cilja. Zaradi visoke hitrosti in izjemno neprijetne poti za sovražnika je zelo težko podreti RKC "Granit". Velika masa bojne glave lahko učinkovito uniči celo velike ladje sovražnika.
Glavno protiletalsko orožje križarke Project 1114 je obrambni sistem Fort-A-Air, ki ni nič drugega kot navtična modifikacija znamenitega kompleksa S-300. Strelivo Forta je sestavljeno iz 96 raket, lansirne naprave pa se nahajajo v rotirajočih bobnih pod palubo. Na zadnji projektni ladji, TARK Peter Veliki, je bila nameščena popolnejša modifikacija kompleksa Fort-M.
Drugi ešalon mornariškega sistema zračne obrambe je sistem Osam-M SAM, ki je sposoben udariti sovražne zračne cilje na razdalji do 15 km. Višina dosega je 3,5-4 km. Na križarju Petra Velikega je raketni sistem Osa M zamenjal sodobnejši sistem zračne obrambe kratkega dosega, sistem zračne obrambe Dagger. Rakete tega kompleksa so poenotene z zemeljskim sistemom "Thor-1M". Ladja je opremljena z osmimi lansirniki "Dagger".
Zadnja zračna obrambna črta križarke Kirov je topniški sistem AK-630, od katerih ima vsak šest 30-milimetrskih topov.
Križarka "Kirov" je opremljena z dvema 100-milimetrskim nosilcem AK-100. Na naslednjih ladjah projekta so jih zamenjali z eno twin 130-mm AK-130.
Anti-podmorski oborožitev "Kirov" je sestavljen iz PLUR "Metel", z lansirno v nosu, kot tudi bombo bombo RBU-6000 in RBU-1000. Mine-torpedno orožje ladje - deset torpednih cevi kalibra 533 mm.
Vrednotenje projekta težke jedrske raketne križarke "Kirov"
Za sklicevanje na številne vrste sovjetskega orožja in vojaške opreme se pogosto uporabljajo epiteti "edinstvene" ali "neprimerljive na svetu". V mnogih primerih je to res. Vendar pa je treba jasno razumeti, da se to pogosto ni zgodilo iz dobrega življenja - le država ni imela potrebnih sredstev za začetek proizvodnje izdelkov, izdelanih na podlagi "standardnih" rešitev.
Projektni križarji se lahko imenujejo tudi »edinstveni asimetrični« odziv na nasprotnika. Vodstvo ZSSR za več let zmeden nad tem, kaj se lahko nasprotuje ameriških skupin letalskega prevoznika.
Te ladje so skupaj s podmornicami Projekta 949 / 949A in letalom Tu-22M postale osnova za sovjetske protiletalske sile.
Projektne ladje Orlan so na krovu prevažale veliko število različnih vrst raketnega orožja, vendar so bile napadalne naprave le protibrojne rakete Granit. Vse ostalo je bilo dobro samo za samoobrambo. Vendar pa obstaja velik dvom o učinkovitosti uporabe proti-ladijskih izstrelkov za uničevanje ladij skupine prevoznikov.
Velikost in stroški enega samega križarka projekta Orlan so bili zelo veliki, njihove šok funkcije (zmožnost udarca AUG) pa so bile bistveno slabše od cenejših 949 podmornic.
V okviru modernizacije, ki bo podvržena admiralu Nakhimovu TARK-u, bo razstavljen protibrupni kompleks Granit, križarka pa bo opremljena z univerzalnimi lansirniki, ki so primerni za izstrelitev raket Onyx in Calibre. To bo potencialni "morilec letalskega prevoznika" spremenilo v večnamensko vozilo, ki bo sposobno opravljati najrazličnejše naloge.
Značilnosti
Spodaj so taktične in tehnične značilnosti TARK "Kirov":
Standardna prostornina je 24.300 ton, celotna prostornina je 28.000 ton.
- Dolžina - 252 m.
- Širina - 28,5 m.
- Višina - 59 m.
- Vožnja - 9.1 m.
- Elektrarna ima 2 jedrska reaktorja KN-3 in 2 dodatna kotla.
- Moč - 140 tisoč KM
- Hitrost vožnje - 31 vozlov.
- Navigacijsko območje - neomejeno v reaktorju, kotli - 1300 milj.
- Posadka - 727 ljudi.
- Oborožitev: PKR P-700 "Granit", ZRK "Fort", ZRK "Osa-M", RBU-6000, RBU-1000, 10 x 533-milimetrske torpedne cevi, dve AK-100; 3 protipodmorni helikopterji Ka-27.
