Sovjetski OSR "Wasp": zgodovina njegovega nastanka, opis in tehnične značilnosti

Sistem zračne obrambe „Osa“ je sovjetski protiletalski raketni sistem kratkega dosega, ki je bil dan v uporabo leta 1971. Zasnovan je bil posebej za zaščito pred napadi tankerjev in motornih pušk iz zraka, tako neposredno v času sovražnosti kot tudi na pohodu. Ta vsestranski, samovozni in avtonomni sistem zračne obrambe je namenjen uničenju sovražnih letal in helikopterjev, njihovih UAV in križarskih projektilov. Sistem zračne obrambe "Osa" je sposoben opravljati svoje naloge tudi v razmerah pomembnih elektronskih protiukrepov sovražnika.

Kljub svoji starosti, raketni sistem Osa ne uporablja samo ruska vojska, ampak je tudi najštevilnejše orožje vojaške zračne obrambe. V letu 2007 so oborožene sile Ruske federacije izkoristile okoli 400 takšnih kompleksov. Trenutno OSA Osa upravljajo oborožene sile nekdanjih sovjetskih republik, pa tudi vojske Poljske, Bolgarije, Grčije, Kube, Indije, Jordanije, Sirije in Ekvadorja.

Skupno, od začetka množične proizvodnje, sovjetske industrije proizvaja približno 1,2 tisoč teh orožja. Trajalo je do leta 1988.

V Sovjetski zvezi in v drugih državah je bil sistem zračnega obrambnega sistema Osa večkrat nadgrajen. Obstaja več sprememb: sovjetski "Osa-AKM" in "Osa-AK", beloruski kompleks "Osa-1T", poljski SA-8 Sting.

Zrakoplovni raketni sistem Osa je večkrat sodeloval pri dejanskih sovražnostih, lahko rečemo, da noben večji vojaški konflikt zadnjih desetletij prejšnjega stoletja ne bi mogel brez sodelovanja tega strelnega orožja. Prvič v realnih razmerah se je uporabljal na Bližnjem vzhodu v zgodnjih 80. letih. Nato je bila Angola, vojna v Perzijskem zalivu in rusko-gruzijska vojna 2008. Trenutno OSA "Osa" uporabljata obe stranki v civilnem konfliktu v Siriji.

Zgodovina ustvarjanja

Potreba po ustvarjanju novega protiletalskega kompleksa, ki bi lahko učinkovito zajemal kopenske enote iz zračnih napadov z nizkih nadmorskih višin, je nastala že v poznih 50. letih prejšnjega stoletja.

Dejstvo je, da se je takrat boj proti letalstvu resno spremenil: razširjena uporaba protiraketnih vodenih izstrelkov je prisilila letala, da se je iz vrtoglave višine spustila skoraj do samega tal. Napadanje z majhnih in izjemno majhnih višin, letal in helikopterjev je predstavljalo resno nevarnost, vojaki so bili najbolj ranljivi na pohodu. Potrebovali smo specializiran raketni sistem za zračno obrambo, ki bi lahko obravnaval takšne letalske cilje. Poskusi, da bi ustvarili takšen sistem zračne obrambe, so nastali v različnih državah, vendar so najboljši rezultat dosegli sovjetski oblikovalci.

Oktobra 1960 se je pojavila resolucija Sveta ministrov ZSSR, v kateri je bilo naročeno, da se začne delo za vzpostavitev protiletalskega raketnega sistema Osa (v fazi razvoja se je projekt imenoval elipsa). Zanj so bile postavljene zelo resne zahteve.

Novi sistem zračne obrambe bi moral samozavestno zadeti cilje na višinah od 50 do 5 tisoč metrov, ki letijo s hitrostjo do 500 m / s na razdalji do 10 km. V tem času je bil to zelo nenavaden tehnični problem. Poleg tega je bilo oblikovalcem naročeno, da ustvarijo kompleks z visoko stopnjo avtonomije, v katerem bi bili vsi bojni elementi raketnega sistema zračne obrambe nameščeni na istem podvozju: vodene rakete, radarske postaje, pa tudi komunikacije, navigacija in viri energije. Druga želja strank je bila sposobnost kompleksa, da odkrije cilje na poti in jih udari med kratkimi postanki.

Vojska je želela, da masa Zurua ne preseže 65 kg, v tem primeru bi jo lahko ročno napolnili dva borca.

NII-20 je bil imenovan za nosilca projekta, V. Taranovsky, ki ga je kasneje nadomestil M. Kosichkin, je bil imenovan za glavnega oblikovalca. Tušinski strojno-gradbeni obrat je sodeloval pri ustvarjanju rakete, lansirni lansirni stroj pa je bil vključen v projektni biro kompresorja. Avtomobilski obrat Kutaisi je bil pooblaščen za razvoj šasije z lastnim pogonom. Hkrati z zemljiškim kompleksom je potekalo delo za izdelavo modifikacije "Osa-M", namenjene mornarici v državi.

Projekt se je zelo težko premaknil, leta 1962 skoraj ni odstopil. Resne neskladnosti med različnimi elementi kompleksa so se pojavile že v fazi predhodnega projekta.

Da bi razumeli tehnično zapletenost tega projekta, lahko rečemo, da so Američani skušali ustvariti podoben avtonomni protiletalski kompleks. Načrtovali so, da bodo vsi elementi nameščeni na gosenično šasijo oklepnega transporterja M-113. Skupna teža avtomobila naj bi bila 11 ton, kar bi omogočilo, da se prevaža z letalskim prevozom. Za ameriški raketni sistem zračne obrambe je bila razvita 55-kilogramska raketa z aktivno glavo za pristajanje in razdaljo 15 km. Zahtevane lastnosti niso bile dosežene, zato je bil projekt zaprt leta 1965. Razvoj podobnega protiletalskega kompleksa, ki se ukvarja z drugimi državami. Prvi so bili Britanci. Uspelo jim je ustvariti zemeljske sisteme zračne obrambe "Tiger Cat" in "Rapier", toda glede na njihove taktične in tehnične lastnosti (TTH) so bili bistveno slabši od sovjetskih "Osa".

Neuspeh med izvajanjem sovjetskega projekta stroškov delovnih mest, ne samo več glavnih oblikovalcev, v teku dela je bilo treba spremeniti celotno organizacijo, ki ne more doseči rezultatov.

Najtežja naloga je bila izdelava vodenih protiletalskih izstrelkov, in Tushino Machinery odkrito ni uspelo obvladati. Zato je bilo leta 1964 to delo zaupano OKB-2, Bryansk Automobile Plant pa se je ukvarjalo z izdelavo šasije z lastnim pogonom. Poleg tega je bil zamenjan glavni projektant celotnega projekta.

Leta 1970 so se začeli testi kompleksa. Uspešno so se končali, leta 1971 pa je začel obratovati raketni sistem zračne obrambe Osa.

Opis gradnje

Raketni sistem zračne obrambe Osa je sistem zračne obrambe kratkega dosega, ki lahko doseže praktično vse cilje v zraku na višinah od 50 do 5 tisoč metrov pri razdalji do 10 km, tudi v pogojih pomembnih sovražnih elektronskih protiukrepov. Poleg tega ima kompleks dobro avtonomijo, prepustnost, uvajalni čas je le 5 minut.

Kompleks vključuje naslednje bojne elemente:

• Bojno vozilo (BM) 9A33B, v katerem so nameščena sredstva za vodenje, izvidovanje in izstrelitev raket;
• Protiletalska vodena raketa (Zour) 9M33.

Za popolno delovanje kompleksa so potrebna tudi naslednja tehnična sredstva:

• Stroj za vzdrževanje;
• stroj za nastavitev;
• transportno-nakladalni stroj;
• testna mobilna postaja;
• group rezervni deli stroj;
• Komplet zemeljske opreme.

Poleg tega kompleks Osa vključuje naslednje sisteme: postaje za odkrivanje in sledenje tarč, napravo za štetje, radar za opazovanje izstrelkov, sistem za avtomatizacijo lansiranja in optični križ.

Glavna oborožitev kompleksa je protiletalska raketa 9M33. Narejen je v skladu s klasično "raco" shemo, ki je opremljena z motorjem s trdnim gorivom, sistemom za vodenje z radijskim ukazom in razdrobljeno bojno glavo. Brezkontaktna varovalka povzroči spodkopavanje bojne glave v petih metrih od izbrane tarče. V repu rakete so sledilne naprave, ki jih spremljajo z optičnim križem. Kompleks lahko proizvede dve raketi na najbolj prednostnih ciljih z intervalom 3-5 sekund.

Teža bojne glave rakete 9M33 je 15 kg, skupna teža je 128 kg, povprečna hitrost pa je 500 m / s. Pred zagonom protiraketnega obrambnega sistema ni potrebno izvajati priprave pred zagonom, če je tarča zadeta, se na njej izstreli raketa, kar bistveno zmanjša verjetnost napake.

Transportno polnjenje in bojna vozila kompleksa so narejena na osnovi triosnega podvozja BAZ-5937. To jim zagotavlja odlično raven terena in mobilnost. Podvozje kompleksa lahko premaga vodne ovire z vodnimi topovi. Poleg tega ima bojno vozilo navigacijske, topografske, napajalne in komunikacijske sisteme, ki kompleksnemu kompleksu zagotavljajo visoko stopnjo avtonomije. Velikost in teža elementov kompleksa vam omogočata prevoz z Il-76 ali železnico.

Podvozje je opremljeno z močnim dizelskim motorjem, ki vam omogoča pospeševanje do 45 km / h pri vožnji po makadamskih cestah in do 80 km / h na avtocesti.

Postaja za zaznavanje tarč raketnega sistema zračne obrambe Osa je precej zanesljivo zaščitena pred motnjami. To je radarski krožni pogled, stabiliziran v vodoravni ravnini, ki se vrti s hitrostjo 33,3 vrtljajev na minuto. Radarska antena je sposobna zaznati sovražnega lovca, ki leti na višini 5 tisoč, na razdalji 40 km. Cilji na majhnih višinah (50 metrov) se lahko zaznajo na razdalji 27 km.

Po zajetju cilja se podatki prenesejo na spremljajočo postajo. Koordinate prenaša na računsko napravo. Skupni reakcijski čas sistema zračne obrambe ne presega 26 sekund.

Transportno nakladalno vozilo je sposobno prevažati in natovarjati 12 protiletalskih raket.

Serijska proizvodnja zračno-obrambnega sistema Osa je bila postavljena na Iževski elektromehanski tovarni, kjer so bila izdelana bojna vozila kompleksa. V strojni tovarni v Kirovu so zanj izdelali protiraketno raketo.

Leta 1975 je bil sprejet nov moderniziran kompleks, imenovan Osa-AK. Bojno vozilo te modifikacije je prejelo šest raket 9M33M2 (namesto štirih 9M33 v osnovni različici kompleksa), poleg tega se je Osa-AK od predhodnika razlikoval v bolj naprednih značilnostih.

Pri izdelavi elektronske opreme "Osy-AK" je bila uporabljena nova osnovna baza, ki je bistveno zmanjšala njene dimenzije in povečala zanesljivost dela. Naprava za štetje je bila spremenjena, izboljšana je bila varnost elektronske opreme pred motnjami.

Raketa 9M33M2 je prejela naprednejšo radio-varovalko, ki je omogočila zmanjšanje minimalne višine poškodbe sovražnih letal na 25 metrov. Raketni sistem kompleksa Osa-AK je bil nameščen v posebnem zabojniku, ki daje garancijsko obdobje do pet let.

Zahvaljujoč izboljšavam se je stopnja učinkovitosti kompleksa povečala: sposobna je snemati tarče borec na višini 50 metrov z verjetnostjo 0,35-0,4 in na višini več kot 100 metrov - 0,42-0,85. Povečalo se je tudi območje uničenja kompleksa in njegova sposobnost za boj proti ciljem visoke hitrosti.

Leta 1980 je bila sprejeta še bolj napredna sprememba kompleksa, imenovana Osa-AKM. Od svojih predhodnikov se je razlikovala z izboljšanimi sposobnostmi boja proti sovražnim helikopterjem - sovjetska vojska je upoštevala izkušnje bližnjevzhodnih kampanj. Osa-AKM je zmožen udariti sovražne helikopterje praktično na ničelni višini na razdalji do 6,5 km.

SAM "Osa", (kot tudi "Osa-AK" in "Osa-AKM") so bili oboroženi z protiletalskimi polki motoriziranih puškarskih divizij. Vsak tak polk je bil sestavljen iz petih protiletalskih raketnih baterij in poveljniške enote. V eni bateriji so bili štirje kompleksi Osa in poveljniška postaja. Izkazalo se je, da je vsak regiment imel dvajset bojnih vozil z 80 raketami, ki so bili nenehno pripravljeni na boj. Če je bil polk oborožen s spremembami "Osa-AK" ali "Osa-AKM", potem se je število raket povečalo na 120 enot - zelo resna sila.

Uporaba in delovanje v boju

Sistem zračne obrambe "Osa" ni bil le v službi sovjetske vojske, temveč je bil tudi aktivno izvožen. Bili so oboroženi s številnimi zavezniki ZSSR v različnih regijah planeta: države Varšavskega pakta, Indija, Irak, Libija, Sirija in drugi. Kljub dejstvu, da je množična proizvodnja "Ose" že dolgo prekinjena, je ta kompleks še vedno v uporabi s kopenskimi silami Rusije, Ukrajine, Belorusije, Poljske, Sirije in drugih držav. Kmalu po razpadu ZSSR je bilo prodanih 18 sistemov za zračno obrambo Osa Grčiji, ki je postala prva država Nata, ki jo je sprejela.

Krst tega kompleksa se je zgodil v zgodnjih osemdesetih letih na Bližnjem vzhodu. Sirijci so aktivno uporabljali "Ose" za boj proti izraelskim letalom. Leta 1982 so Izraelci povsem premagali sirsko zračno obrambo in zračne sile, skoraj popolnoma opremljene s sovjetsko tehnologijo (operacija Medvedka 19). Kljub temu se je Osa v tem zapletenem gledališču vojaških operacij izkazala kot zelo učinkovito in zanesljivo orožje. Tudi če je radar kompleksa zaviral z motnjami, je prisotnost optičnega vodilnega kanala omogočila odkrivanje in sledenje tarčam. Sirski (ali sovjetski) protiletalski topniki so uspeli ubiti veliko število izraelskih UAV in F-4E-bombnika.

Naslednji konflikt, v katerega je bil vpleten Osa, je bila državljanska vojna v Angoli. Med spopadi je v kompleksu uspelo ubiti dva brez posadke in eno izvidniško letalo.

Med prvo kampanjo v Perzijskem zalivu so Američani veliko pozornosti posvetili nevtralizaciji OSA, ki je bila v službi Sadamove vojske. Menili so, da je ta kompleks eden od najbolj pripravljenih elementov za boj proti iraškemu sistemu zračne obrambe, še posebej nevaren za križarke. Da bi se seznanili s sovjetskim orožjem, so ameriške specialne enote izvedle drzen napad, med katerim je bil eden od kompleksov ujet in izvožen iz države skupaj z dokumentacijo in ujetimi protiletalskimi topniki.

OSA sta uporabljali obe strani med rusko-gruzijsko vojno leta 2008. t Ruska vojska je uspela ujeti pet bojnih vozil kot trofeje.

Kljub temu, da je OSA "Osa" težko imenovati sodobno vrsto orožja, se še naprej aktivno izkorišča. Ta kompleks zračne obrambe se je že več desetletij služenja uveljavil kot orožje, ki je sposobno opravljati svoje naloge v najtežjih pogojih.

V zadnjih letih je bilo razvitih več možnosti za posodobitev sistema zračne obrambe Osa. Leta 2003 je bila predstavljena beloruska modifikacija kompleksa "Wasp-1T". Elektronska oprema kompleksa je bila prenesena v moderno osnovno bazo, ki je zmanjšala njene dimenzije, povečala zanesljivost in odpornost proti hrupu. Belorusom je uspelo bistveno izboljšati bojne lastnosti sistema zračne obrambe, zlasti njegovo sposobnost za delo na hitrih in premičnih ciljih. Razvijalci menijo, da lahko raketni sistem zračne obrambe "Osa-1T" učinkovito ujame nezaznavne cilje, izdelane s pomočjo prikrite tehnologije.

Leta 2011 so se začeli testi raketnega sistema Stiletto za zračno obrambo, skupni razvoj Ukrajine in Belorusije, ki je nastal na podlagi sovjetskega kompleksa Osa.

Leta 2003 je SA-8 Sting predstavljena širši javnosti - različica modernizacije kompleksa Osa, ki so jo razvili poljski strokovnjaki.

Tehnične specifikacije

Oglejte si video: C&C Red Alert 3 Theme - Soviet March (April 2024).