Airbus A320 - potniško letalo z ozkim telesom, ki ga je razvilo podjetje Airbus. Serijska proizvodnja folije se nadaljuje od leta 1987 do današnjih dni.
Salonski pregled in razporeditev najboljših krajev
Airbus A320 z dvoklasno razporeditvijo potniškega prostora (poslovni in gospodarski) lahko sprejme 150 potnikov.
V razredu poslovnega razreda je (glede na shemo potniške kabine) šest mest, ki zasedajo vrstice od 1 do 3. Osrednji prehod je širši (v primerjavi s kabino ekonomskega razreda), prostori pa so razporejeni po shemi "2-2". Poslovni razred se nahaja v potniški kabini Airbusa A320, ima mehkejše sedeže in nekoliko bolj pester meni kot za potnike v ekonomskem razredu. Razdalje med sedeži so velike, kar zagotavlja pravilen počitek za noge, tudi za visoke ljudi.
Najboljši v poslovnem razredu so kraji v drugi vrsti, predvsem v luknjah. Nekaj neuspešnih mest je prva in tretja vrsta. Razlog za to je dejstvo, da so sedeži prve vrste, čeprav imajo več prostora za noge, istočasno nameščeni neposredno ob straniščih in sanitarijah. Ta funkcija postane vzrok včasih živahnih gibanj, ki lahko resno motijo mirni počitek. Mesta tretje vrstice se nahajajo v bližini predelne stene, ki ločuje kabino poslovnega razreda od ekonomskega razreda. Premikanje osebja in hrup, ki prihaja iz ekonomskega razreda, lahko povzročita tudi nekaj neprijetnosti.
Za kabino poslovnega razreda je ekonomski razred z ožjim osrednjim prehodom in naslanjači, razporejeni po shemi "3-3". Sedeži ekonomskega razreda so (po shemi) vrstice s številkami od 4 do 27.
Najboljši za ekonomski razred so mesta v četrti vrsti. To je posledica njihove oddaljenosti od hrupne sredine in malo več prostora za potnike. Za ekonomski razred niso najboljši kraji, ki se nahajajo na samem koncu (v 27. vrstici). Njihova nevšečnost je v neposredni bližini stranišč in sanitarij, kar lahko povzroči veliko nevšečnosti. Pri rezervaciji vstopnic se ne smejo izogibati najboljšim mestom.
Možnosti za Airbus A320
Do danes so na voljo 4 različici Airbusa A320: A318, A319, A320 in A321.
Letalo Airbus A318 je najbolj kompakten iz celotne družine A320: njegova potniška zmogljivost je od 107 ljudi v dveh razredih do 132 oseb v enorazredni različici. Ena od najpomembnejših lastnosti te obloge je, da se lahko vzame iz krajših vzletno-pristajalnih stez.
Prav tako je treba omeniti, da so bili na Airbusu A318 prvič nameščeni napredni sistemi na krovu, s katerimi so danes opremljena vsa letala družine A320.
Komercialna uporaba letala se je začela leta 2003.
Airbus A319 je nekoliko skrajšana različica Airbusa A320 zaradi zadnjih dveh vrst potniških sedežev, odstranjenih v kabini ekonomskega razreda. Zaradi tega lahko letalo uporablja krajšo vzletno-pristajalno stezo. Osnovni model ima potniško kapaciteto 116 oseb, obstaja pa še ena različica, ki omogoča prevoz do 156 oseb.
Delovanje A319 se je začelo leta 1996.
Airbus A319 ima naslednje spremembe:
- Airbus A319LR - glavna razlika od osnovnega modela so dodatne posode za gorivo, ki omogočajo povečanje razdalje letala na 8000 km.
- Airbus A319CJ - sprememba poslovanja s povečanim obsegom letov.
- Letalo Airbus A320 je ozko letalo z največjo potniško zmogljivostjo 180 oseb. Komercialna uporaba se nadaljuje od leta 1988.
- Airbus A321 je podaljšana verzija Airbusa A320 s povečano potniško zmogljivostjo (do 220 oseb). Letalo je srednje razdalje (obseg letov - do 5950 km). Deluje od leta 1994.
Specifikacije A320
Strukturno je letalo Airbus A320 nizko krilo. Wing - pometen. Perje - navpično eno-fin. Elektrarno Airbusa predstavljajo dva turboventilatorska motorja, katerih blagovna znamka je odvisna od modela letala.
Airbus A320 je nastal kot zamenjava zastarelih letal Airbus A300, pa tudi za tiste, ki so zbirali letala Boeing 727 in Boeing 737 v času (sredi 80. let 20. stoletja) za tekmovanje. namesto stikal so bile uporabljene katodne cevi.
Druga pomembna razlika družine A320 od zgodnjega letala Airbusa je ta, da je bila namesto standardnih pilotov uporabljena stranska palica za pilote (stranski kontrolni gumb), ki je skupaj s sodobno elektroniko olajšala nadzor letala in omejila posadko na dva pilota.
Zmogljivost letala družine letal A320:
Airbus A318-100 | Airbus A319-100 | Airbus A320-200 | Airbus A321-100 | |
Dolžina m | 31,4 | 33,8 | 37,6 | 44,5 |
Razpon kril, m | 34,1 | |||
Premer trupa, m | 3,95 | |||
Notranja širina, m | 3,7 | |||
Višina, m | 12,5 | 11,8 | 11 | 11,8 |
Površina ležajnih površin, m² | 122,6 | |||
Maks vzletna teža, kg | 68 000 | 75 000 | 77 000 | 93 500 |
Najmanjša razdalja pri največji vzletni masi, m | 1355 | 1950 | 2090 | 2180 |
Potovalna hitrost | 840 km / h ali 0,78 M | |||
Kapaciteta potnikov | 107 do 132 | 116 do 156 | 140 do 180 | 170 do 220 |
Razpon letov, km | 5950 | 6850 | 6150 | 5950 |
Rezerva goriva, l | 24 210 | od 24 210 | od 24 210 | od 24.050 |
do 30 190 | do 30 190 | do 30 030 | ||
Vrata za potnike | 4 | 4 | 4 | 4 |
Zasilni izhodi | 2 | 2 | 4 | 4 |
Praktična zgornja meja, m | 12 000 | |||
Poraba goriva, l | 2400 | 2600 | 2700 | 2900 |
Motorji | 2 CFMI CFM56-5B vsak 105,9 kN ali 2 Pratt & Whitney PW6000A vsak 96 kN | 2 CFMI CFM56-5B vsak 104,5 kN ali 2 IAE V2500-A5 vsak 104,5 kN | 2 CFMI CFM56-5B vsak 118 kN ali 2 IAE V2500-A5 2 IAE V2500-A5 vsak 118 kN | 2 CFMI CFM56-5B vsak 142,3 kN ali 2 IAE V2500-A5 vsak 146,8 kN |
Zaključek
Danes je število naročil za letala družine A320 preseglo 11.000, kar je razloženo z dejstvom, da je Airbus, kot ga je zasnoval Airbus, uspel konkurirati Boeingu 737. Z mnogimi možnostmi je Airbus A320 primeren za najrazličnejše namene, kar mu omogoča, da trdno v srednjem potniškem potniškem prometu.