Mornarica Ruske federacije je ena od treh vrst oboroženih sil naše države. Njena glavna naloga je oborožena obramba državnih interesov v pomorskih in oceanskih gledališčih vojaških operacij. Ruska flota je dolžna varovati suverenost države zunaj njenega kopenskega ozemlja (teritorialne vode, pravice v suvereni ekonomski coni).
Ruska mornarica velja za naslednika sovjetskih mornarskih sil, ki so bile ustvarjene na podlagi ruske imperialne mornarice. Zgodovina ruske mornarice je zelo bogata, ima več kot tristo let, v tem času je šla dolga in veličastna bojna cesta: sovražnik je večkrat spustil bojno zastavo pred ruske ladje.
Glede na sestavo in število ladij ruske mornarice se šteje za eno najmočnejših na svetu: v svetovni razvrstitvi se uvršča na drugo mesto po ameriški mornarici.
Ruska mornarica vključuje eno od komponent jedrske triade: podmorske jedrske podmornice, ki lahko prenašajo medcelinske balistične izstrelke. Sedanja ruska flota je po svoji moči podrejena sovjetski mornarici, veliko ladij, ki so trenutno v uporabi, so bile zgrajene v času Sovjetske zveze, zato so tako moralno kot fizično zastarele. Vendar pa je v zadnjih letih potekala aktivna gradnja novih ladij in letno se flota dopolnjuje z novimi zastavicami. Glede na državni program orožja bo do leta 2020 za posodobitev ruske mornarice porabljenih približno 4,5 bilijona rubljev.
Krzna zastava ruskih vojnih ladij in zastava vojaških sil Rusije je zastava sv. Andreja. Uradno je bil potrjen s predsedniškim odlokom z dne 21. julija 1992.
Dan ruske mornarice se praznuje zadnjo nedeljo julija. Ta tradicija je bila ustanovljena s sklepom sovjetske vlade leta 1939.
Trenutno je vrhovni poveljnik ruske mornarice admiral Vladimir Ivanovič Korolev, njegov prvi namestnik (načelnik generalštaba) pa je podpredsednik admiral Andrej Olgertovič Voložinski.
Cilji in cilji ruske mornarice
Zakaj Rusija potrebuje mornarico? Ameriški podpredsednik Alfred Mahen, eden največjih teoretikov mornarice, je že ob koncu 19. stoletja zapisal, da mornarica vpliva na politiko že samim dejstvom svojega obstoja. In težko se ne strinjam z njim. Več stoletij so meje britanskega imperija pritrjene na straneh ladij.
Svetovni ocean ni le neizčrpen vir virov, temveč tudi najpomembnejša svetovna prometna arterija. Zato je pomembnost mornarice v sodobnem svetu težko preceniti: država z vojnimi ladjami lahko projektira vojaške sile kjerkoli v oceanih. Kopenske enote katere koli države so praviloma omejene na svoje ozemlje. V sodobnem svetu imajo pomorska komunikacija bistveno vlogo. Vojne ladje lahko učinkovito delujejo na sovražnikove komunikacije in ga izločijo iz dobave surovin in ojačitev.
Sodobno floto odlikuje visoka mobilnost in avtonomija: skupine ladij lahko mesece ostanejo v oddaljenih delih oceana. Zaradi mobilnosti skupin ladij je težko napadati, tudi z uporabo orožja za množično uničevanje.
Sodobna mornarica ima impresiven arzenal orožja za uničevanje, ki se lahko uporablja ne le proti sovražnim ladjam, ampak tudi za napad na zemeljske cilje, ki se nahajajo na stotine kilometrov od obale.
Pomorske sile kot geopolitično orodje so zelo prilagodljive. Mornarica se lahko odzove na krizne razmere v zelo kratkem času.
Sestava ruske mornarice vključuje podvodno floto, ki ima možnost, da sovražniku prinese tajne udarce. In če govorimo o podmornicah z jedrskim orožjem na krovu, so to strateški dejavnik odvračanja, ki lahko omeji neželeno dejavnost morebitnega nasprotnika. Zelo težko je zaznati raketne podmornice, v primeru sovražnih dejanj proti Rusiji pa lahko napadajo napadalca z monstruozno silo.
Druga značilnost mornarice kot globalnega vojaškega in političnega orodja je njena univerzalnost. Tukaj je samo nekaj nalog, ki jih je mornarica sposobna rešiti:
- prikaz vojaških sil in zastave;
- bojna dolžnost;
- varovanje lastnih pomorskih komunikacij in zaščite obale;
- operacij za ohranjanje in preprečevanje piratstva;
- humanitarne misije;
- prenos vojaških enot in njihovo oskrbo;
- vodenje konvencionalne in jedrske vojne na morju;
- zagotavljanje strateškega jedrskega odvračanja;
- sodelovanje pri strateški raketni obrambi;
- vodenje amfibijskih operacij in bojnih operacij na kopnem.
Mornarji lahko zelo učinkovito delujejo na kopnem. Najbolj nazoren primer je ameriška mornarica, ki je že dolgo najmočnejši in univerzalni instrument ameriške zunanje politike. Za izvajanje obsežnih kopenskih operacij na tleh flota potrebuje močan zračni in kopenski del ter razvito zadnjo infrastrukturo, ki lahko ekspedicijske sile oskrbuje na tisoče kilometrov od njenih meja.
Ruski mornarji so morali večkrat sodelovati v kopenskih operacijah, ki so praviloma potekale na njihovi domovini in so bile obrambne narave. Kot primer, sodelovanje pomorskih mornarjev v bitkah Velike domovinske vojne, kot tudi prve in druge čečenske kampanje, v katerih so se borile enote marincev.
Ruska flota opravlja številne naloge v času miru. Vojne ladje zagotavljajo varnost gospodarskih dejavnosti v Svetovnem oceanu, spremljajo skupine stavkovnih potencialnih nasprotnikov, pokrivajo patrulja podmornic potencialnega sovražnika. Ladje ruske mornarice sodelujejo pri zaščiti državne meje, mornarje je mogoče privabiti, da odpravijo posledice nesreč, ki jih je povzročil človek, in naravnih nesreč.
Sestava ruske mornarice
Od leta 2014 je bilo v ruski floti del petdeset jedrskih podmornic. Štirinajst od njih so strateške raketne podmornice, osem podmornic z raketnim ali torpednim orožjem in osem podmornic ima poseben namen. Poleg tega flota vključuje dvajset dizelskih električnih podmornic.
Površinska flota je sestavljena iz enega težkega letalskega prevoznika (letalskega prevoznika), treh jedrskih raketnih križark, treh raketnih križark, šestih uničevalcev, treh corvettes, enajstih velikih protipodmorskih ladij, osemindvajsetih majhnih protipodmorskih ladij. Ruska mornarica vključuje tudi sedem patruljnih plovil, osem majhnih raketnih ladij, štiri majhne topniške ladje, osemindvajset raketnih čolnov, več kot petdeset različnih mlinarjev, šest topniških ladij, devetnajst velikih pristajalnih ladij, dve pristaniški ladji, več kot dva več deset pristajalnih čolnov.
Zgodovina mornarice Ruske federacije
Kijevska Rusija je že v 9. stoletju imela floto, ki ji je omogočala uspešno potovanje po morju v Carigrad. Vendar pa te sile je težko poklicati redne mornarice, ladje so bile zgrajene tik pred kampanjami, njihova glavna naloga ni bila bitka na morju, temveč dostava kopenskih enot na cilj.
Potem so bila stoletja fevdalne razdrobljenosti, vdori tujih osvajalcev, premagovanje notranjih nemirov - poleg tega moskovska kneževina dolgo ni imela dostopa do morja. Edina izjema je bil Novgorod, ki je imel dostop do Baltskega morja in je uspešno opravljal mednarodno trgovino, saj je bil član Hanzeatske lige, in celo naredil pomorska potovanja.
Prve vojne ladje v Rusiji so se začele graditi v času Ivana Groznega, potem pa je moskovska kneževina padla v Troubles, mornarica pa je bila dolgo pozabljena. Vojne ladje so bile uporabljene med vojno s Švedsko 1656-1658, med to kampanjo je bila zmagala prva dokumentirana zmaga Rusije na morju.
Cesar Peter Veliki velja za ustvarjalca redne ruske mornarice. On je bil tisti, ki je določil dostop Rusije do morja kot primarno strateško nalogo in začel graditi vojne ladje v ladjedelnici na reki Voronezh. In že med Azovsko kampanjo so ruske bojne ladje prvič sodelovale v množični pomorski bitki. Ta dogodek lahko imenujemo rojstvo redne Črnomorske flote. Nekaj let kasneje so se na Baltiku pojavile prve ruske vojne ladje. Nova ruska prestolnica St. Petersburg je že dolgo postala glavna pomorska baza baltskega ladjevja ruskega imperija.
Po Petrovi smrti se je stanje v domači ladjedelništvu občutno poslabšalo: nove ladje praktično niso bile položene, stare pa so postopoma propadale.
Položaj je postal kritičen v drugi polovici 18. stoletja, v času vladavine cesarice Katarine II. V tem času je Rusija nadaljevala aktivno zunanjo politiko in je bila ena ključnih političnih akterjev v Evropi. Rusko-turške vojne, ki so trajale pol stoletja s kratkimi odmori, so rusko vodstvo prisilile, da so posebno pozornost posvetile razvoju mornarice.
V tem obdobju so ruski mornarji uspeli osvojiti številne slavne zmage nad Turki, velika ruska eskadrila je naredila prvi dolg pohod do Sredozemskega morja iz Baltika, imperij pa je osvojil velika zemljišča na severni obali Črnega morja. Najbolj znan ruski pomorski poveljnik tega obdobja je bil admiral Ushakov, ki je vodil Črnomorsko floto.
Na začetku XIX. Stoletja je bila ruska flota tretja v svetu po številu ladij in topniških sil po Veliki Britaniji in Franciji. Ruski jadralci so izvedli več potovanj po svetu, pomembno prispevali k študiji Daljnega vzhoda, ruski mornarji mornarice Bellingshausen in Lazarev leta 1820 odprli šesto celino - Antarktiko.
Najpomembnejši dogodek v zgodovini ruske flote je bila krimska vojna 1853-1856. Zaradi številnih diplomatskih in političnih neuspehov se je morala Rusija boriti proti celotni koaliciji, ki je vključevala Združeno kraljestvo, Francijo, Turčijo in sardinsko kraljestvo. Glavne bitke te vojne so potekale na črnomorskem gledališču vojaških operacij.
Vojna se je začela z odlično zmago nad Turčijo v pomorski bitki pri Sinopu. Ruska flota pod vodstvom Nakhimova je povsem premagala sovražnika. V prihodnosti pa je bila ta kampanja za Rusijo neuspešna. Britanci in Francozi so imeli boljšo floto, resno so pred gradnjo parnih plovil pred Rusijo in imeli moderno orožje. Kljub junaštvo in odlično usposabljanje ruskih mornarjev in vojakov, po dolgem obleganju, Sevastopol padel. V skladu z določbami Pariške mirovne pogodbe Rusiji ni bilo več dovoljeno imeti mornarice Črnega morja.
Poraz v krimski vojni je pripeljal do okrepitve izgradnje vojnih ladij na parni pogon v Rusiji: bojnih ladij in monitorjev.
Oblikovanje nove parne oklepne flote se je nadaljevalo aktivno v poznem XIX - na začetku XX stoletja. Da bi premagala zaostanke vodilnih pomorskih svetovnih sil, je ruska vlada kupila nove ladje v tujini.
Najpomembnejši mejnik v zgodovini ruske flote je bila rusko-japonska vojna 1904-1905. Dve najmočnejši sili pacifiške regije, Rusija in Japonska, sta začeli boj za nadzor Koreje in Mandžurije.
Vojna se je začela z nenadnim napadom Japoncev na pristanišče Port Arthur - največjo bazo ruske pacifiške flote. Istega dne so višje sile japonskih ladij v pristanišču Chemulpo potopile križarko Varyag in topnika Korejan.
Po več bitkah, ki so jih izgubile ruske kopenske sile, je padel Port Arthur in ladje v njenem pristanišču so potonile sovražni topniški požari ali lastne posadke.
Druga pacifiška eskadrila, sestavljena iz ladij baltskih in črnomorskih flot, ki je šla v pomoč Port Arthurju, je doživela poraz v bližini japonskega otoka Tsushima.
Poraz v rusko-japonski vojni je bila resnična katastrofa za rusko floto. Izgubil je veliko število zastavic, veliko izkušenih mornarjev je umrlo. Šele na začetku prve svetovne vojne so se te izgube delno nadomestile. Leta 1906 so se v ruski floti pojavile prve podmornice. Istega leta je bil ustanovljen tudi Glavni pomorski štab.
V prvi svetovni vojni je bila Nemčija glavni nasprotnik Rusije na Baltskem morju, Otomansko cesarstvo v Črnem morju na vojaških operacijah. Na Baltiku je ruska flota sledila obrambni taktiki, saj je nemška flota presegla kvantitativno in kvalitativno. Aktivno uporabljeno minsko orožje.
Črnomorska flota od leta 1915 je skoraj popolnoma nadzorovala Črno morje.
Revolucija in državljanska vojna, ki je izbruhnila, ko je postala resnična katastrofa za rusko floto. Črnomorska flota je bila delno ujeta s strani Nemcev, nekatere njene ladje so bile prenesene v Ukrajinsko ljudsko republiko, nato pa so padle v roke Antante. Del ladij je bil poplavljen po nalogu boljševikov. Tuje sile so zasedle obalo Severnega morja, Črnega morja in pacifiške obale.
Po prihodu boljševikov na oblast se je začela postopna obnova pomorskih sil. Leta 1938 se je pojavila ločena vrsta oboroženih sil - mornarica ZSSR. Pred začetkom druge svetovne vojne je bila zelo impresivna sila. Še posebej v njegovi sestavi so bile podmornice različnih modifikacij.
Prvi meseci vojne so bili resnična katastrofa za sovjetsko mornarico. Nekaj ključnih vojaških baz (Talin, Hanko) je ostalo. Evakuacija vojnih ladij iz mornariške baze Hanko je povzročila težke žrtve zaradi sovražnikovih min. Glavne bitke v Veliki domovinski vojni so potekale na kopnem, tako da je sovjetska mornarica poslala več kot 400 tisoč mornarjev v kopenske sile.
Po koncu vojne se je začelo obdobje spopadov med Sovjetsko zvezo in njenimi sateliti ter Natovim blokom pod vodstvom Združenih držav. V tem času je sovjetska mornarica dosegla vrh svoje moči, tako glede števila ladij kot glede njihovih kakovostnih značilnosti. Za izgradnjo jedrske podmorske flote je bilo dodeljenih ogromno sredstev, zgrajeni so bili štirje letalski prevozniki, veliko število križark, lovilcev in raketnih fregatov (96 enot ob koncu 80-ih), več kot sto ladij in čolnov. Struktura ladje sovjetske mornarice sredi osemdesetih let je obsegala 1.380 vojnih ladij in veliko število pomožnih plovil.
Razpad Sovjetske zveze je vodil do katastrofalnih posledic. Sovjetska mornarica je bila razdeljena med sovjetske republike (čeprav je večina ladijskega osebja odšla v Rusijo), zaradi nezadostnega financiranja je bila večina projektov zamrznjena, del ladjedelniških podjetij pa je ostal v tujini. Leta 2010 je rusko mornarico sestavljalo le 136 vojnih ladij.
Struktura ruske mornarice
Ruska mornarica vključuje naslednje sile:
- površino;
- pod vodo;
- pomorsko letalstvo;
- obalnih čet.
Pomorsko letalstvo je sestavljeno iz obalnih, prevozniških, taktičnih in strateških.
Združenja ruske mornarice
Rusko mornarico sestavljajo štiri operativno-strateške zveze:
- Baltski floti ruske mornarice, njen sedež je v Kaliningradu
- Severna flota ruske mornarice, njen sedež se nahaja v Severomorsku
- Črnomorska flota s sedežem v Sevastopolju pripada južnemu vojaškemu okrožju
- Kaspijska flota ruske mornarice s sedežem v Astrahanu je del južnega vojaškega okrožja.
- Pacifiška flota s sedežem v Vladivostoku je del vzhodnega vojaškega okrožja.
Severna in pacifiška flota sta najmočnejši v ruski mornarici. Prav tukaj temeljijo podmornice, ki nosijo strateško jedrsko orožje, pa tudi vse površinske in podmornice z jedrsko elektrarno.
Edini ruski letalski prevoznik, admiral Kuznetsov, ima sedež v severni floti. Če bodo za rusko floto zgrajeni novi letalski prevozniki, bodo najverjetneje tudi na severni floti. Ta flota je del Združenega strateškega poveljstva "Sever".
Rusko vodstvo trenutno namenja veliko pozornosti Arktiki. Ta regija je sporna, poleg tega, da je bilo v tej regiji raziskano veliko količino mineralov. Verjetno bo Arktika v prihodnjih letih postala "jabolko nesoglasij" za največje svetovne države.
Severna flota vključuje:
- TAKR "Admiral Kuznetsov" (projekt 1143 "Krechet")
- два атомных ракетных крейсера проекта 1144.2 "Орлан" "Адмирал Нахимов" и "Петр Великий", который является флагманом Северного флота
- ракетный крейсер "Маршал Устинов" (проект "Атлант")
- четыре БПК проекта 1155 "Фрегат" и один БПК проекта 1155.1.
- два эсминца проекта 956 "Сарыч"
- девять малых боевых кораблей, морские тральщики разных проектов, десантные и артиллерийские катера
- четыре больших десантных корабля проекта 775.
Основной силой Северного флота являются подводные лодки. В их число входит:
- Десять атомных подводных лодок, вооруженных межконтинентальными баллистическими ракетами (проекты 941 "Акула", 667БДРМ "Дельфин", 995 "Борей")
- Четыре атомные подводные лодки, вооруженные крылатыми ракетами (проекты 885 "Ясень" и 949А "Антей")
- Четырнадцать атомных субмарин с торпедным вооружением (проекты 971 "Щука-Б", 945 "Барракуда", 945А "Кондор", 671РТМК "Щука")
- Восемь дизельных подлодок (проекты 877 "Палтус" и 677 "Лада"). Кроме того, имеется в наличие семь атомных глубоководных станций и экспериментальная подводная лодка.
Также в состав СФ входит морская авиация, войска береговой обороны и подразделения морской пехоты.
В 2007 году на архипелаге Земля Франца-Иосифа начато строительство военной базы "Арктический трилистник". Корабли Северного флота принимают участие в сирийской операции в составе Средиземноморской эскадры российского флота.
Тихоокеанский флот. На вооружении это флота имеются подводные корабли с атомными силовыми установками, вооруженные ракетами и торпедами с ядерной боевой частью. Этот флот разделен на две группировки: одна базируется в Приморье, а другая - на Камчатском полуострове. В состав Тихоокеанского флота входят:
- Ракетный крейсер "Варяг" проекта 1164 "Атлант".
- Три БПК проекта 1155.
- Один эсминец проекта 956 "Сарыч".
- Четыре малых ракетных корабля проекта 12341 "Овод-1".
- Восемь малых противолодочных кораблей проекта 1124 "Альбатрос".
- Торпедные и противодиверсионные катера.
- Тральщики.
- Три больших десантных корабля проекта 775 и 1171
- Десантные катера.
В состав подводных сил Тихоокеанского флота входят:
- Пять подводных ракетоносцев, вооруженных стратегическими межконтинентальными баллистическими ракетами (проекта 667БДР "Кальмар" и 955 "Борей").
- Три атомные подводные лодки с крылатыми ракетами проекта 949А "Антей".
- Одна многоцелевая субмарина проекта 971 "Щука-Б".
- Шесть дизельных подлодок проекта 877 "Палтус".
В состав Тихоокеанского флота входят также морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Черноморский флот. Один из старейших флотов России с долгой и славной историей. Однако в силу географических причин его стратегическая роль не столь велика. Этот флот участвовал в международной кампании по противодействию пиратству в Аденском заливе, в войне с Грузией в 2008 году, в настоящее время его корабли и личный состав задействован в сирийской кампании.
Ведется строительство новых надводных и подводных судов для Черноморского флота.
В состав этого оперативно-стратегического объединения российского ВМФ входят:
- Ракетный крейсер проекта 1164 "Атлант" "Москва", который является флагманом ЧФ
- Один БПК проекта 1134-Б "Беркут-Б" "Керчь"
- Пять сторожевых кораблей дальней морской зоны разных проектов
- Восемь больших десантных кораблей проектов 1171 "Тапир" и 775. Они объединены в 197-я бригада десантных кораблей
- Пять дизельных подводных лодок (проекты 877 "Палтус" и 636.3 "Варшавянка")
- Три малых противолодочных корабля проекта 1124М "Альбатрос-М"
- Тральщики
- Противодиверсионные катера, ракетные катера, десантные и малые ракетные катера
- Патрульные корабли.
В состав Черноморского флота также входит морская авиация, береговые войска и подразделения морской пехоты.
Балтийский флот. После распада СССР БФ оказался в очень сложном положении: значительная часть его баз оказалась на территории иностранных государств. В настоящее время Балтийский флот базируется в Ленинградской и Калининградской области. Из-за географического положения стратегическое значение БФ также ограничено. В состав Балтийского флота входят следующие корабли:
- Эсминец проекта 956 "Сарыч" "Настойчивый", который является флагманом БФ.
- Два сторожевых корабля дальней морской зоны проекта 11540 "Ястреб". В отечественной литературе их часто называют фрегатами.
- Четыре сторожевых корабля ближней морской зоны проекта 20380 "Стерегущий", которые в литературе иногда называют корветами.
- Десять малых ракетных кораблей (проект 1234.1).
- Четыре больших десантных кораблей проекта 775.
- Два малых десантных корабля на воздушной подушке проекта 12322 "Зубр".
- Большое количество десантных и ракетных катеров.
На вооружении Балтийского флота имеется две дизельные подводные лодки проекта 877 "Палтус".
Каспийская флотилия. Каспийское море - внутренний водоем, который в советский период омывал берега двух стран - Ирана и СССР. После 1991 года в этом регионе появилось сразу несколько независимых государств, и обстановка серьезно осложнилась. Акваторию Каспийского международный договор между Азербайджаном, Ираном, Казахстаном, Россией и Туркменистаном, подписанный 12 августа 2018 года определяет как зону, свободную от влияния НАТО.
В состав Каспийской флотилии РФ входят:
- Сторожевые корабли ближней морской зоны проекта 11661 "Гепард" (2 единицы).
- Восемь малых кораблей разных проектов.
- Десантные катера.
- Артиллерийские и антидиверсионные катера.
- Тральщики.
Перспективы развития ВМС
Военный флот - очень дорогостоящий вид вооруженных сил, поэтому после распада СССР практически все программы, связанные со строительством новых кораблей, были заморожены.
Ситуация начала исправляться только во второй половине «нулевых». Согласно Государственной программе вооружений, до 2020 года ВМФ РФ получит около 4,5 трлн рублей. В планах российских корабелов - выпустить до десяти стратегических ядерных ракетоносцев проекта 995 и такое же количество многоцелевых подлодок проекта 885. Кроме того, продолжится строительство дизель-электрических субмарин проектов 63.63 "Варшавянка" и 677 "Лада". Всего планируется построить до двадцати подводных кораблей.
ВМФ планирует закупить восемь фрегатов проекта 22350, шесть фрегатов проекта 11356, более тридцати корветов нескольких проектов (некоторые из них еще только разрабатываются). Кроме того, планируется строительство новых ракетных катеров, больших и малых десантных кораблей, тральщиков.
Разрабатывается новый эсминец с ядерной силовой установкой. Флот заинтересован в покупке шести таких кораблей. Их планируют оснастить системами противоракетной обороны.
Много споров вызывает вопрос дальнейшей судьбы российского авианосного флота. Нужен ли он? "Адмирал Кузнецов" явно не соответствует современным требованиям, да и с самого начала этот проект оказался не самым удачным.
Всего до 2020 года ВМФ РФ планирует получить 54 новых надводных корабля и 24 субмарины с ЯЭУ, большое количество старых судов должно пройти модернизацию. Флот должен получить новые ракетные комплексы, которые смогут вести стрельбу новейшими ракетами "Калибр" и "Оникс". Этими комплексами планируют оснастить ракетные крейсера (проект "Орлан"), подводные лодки проектов "Антей", "Щука-Б" и "Палтус".
