Lahka cisterna T-80 - pregled modifikacij

Štirideset in petdeseta leta prejšnjega stoletja je bila prava točka za turbinske elektrarne. Turbinski motor je zlahka zmagal nad batom v letalski industriji, graditelji cistern pa so začeli izdelovati tudi prve risbe cistern s podobnimi elektrarnami. In to ni presenetljivo: ta motor ima veliko večjo zmogljivost v primerjavi s tradicionalnim dizelskim ali bencinskim motorjem; imajo enako težo plin turbinski motor je veliko močnejši, in to povečuje hitrost rezervoarja in vam omogoča, da namestite močnejše orožje na njem.

Sovjetska zveza je prva država na svetu, ki je vzpostavila serijsko proizvodnjo rezervoarja, na katerem je stala plinska turbina (GTE). Čeprav moram reči, da je trajalo več desetletij. Risbe rezervoarjev s plinskoturbinskimi motorji so se začele pojavljati v poznih 40. letih, leta 1976 pa je bila dana v uporabo bojni tank T80. Toda naloga ni bila lahka. Prve turbine so bile nepopolne in slabo primerne za uporabo v obliki tanknih motorjev.

V Harkovu, leta 1963, je nastala modifikacija rezervoarja T-64, na katerem je bil nameščen plinski turbinski motor, vendar ta rezervoar ni šel v serijo. Kljub vsem prednostim CCD-ja so bile težave, ki jih v šestdesetih letih ni bilo mogoče rešiti. Glavna težava pri uporabi plinske turbine je bila čiščenje zraka iz prahu. Če turbina letala naleti na to težavo le med pristankom in vzletom, potem motor v tankerju deluje v povsem drugačnih pogojih in kolona rezervoarja pogosto gre v trdnem oblaku prahu. GTE je imela tudi večjo porabo goriva kot tradicionalni motorji. V 50-70-ih letih prejšnjega stoletja so nastale številne risbe rezervoarjev z GTE, vendar jih je večina ostala v fazi projekta.

Leta 1969, v tovarni Kirov začel razvoj novega rezervoarja, ki je bil nameščen motor plinske turbine. Rezervoar je bil razvit na podlagi T-64, vendar je po prvih testih postalo jasno, da so risbe rezervoarja zahtevale pomembne spremembe. Prvič, to se je nanašalo na šasijo avtomobila. Vse spremembe so bile potrebne za sedem let, leta 1976 pa je bil sprejet glavni rezervoar T 80, ki je bil v uporabi pri vojski ZSSR že več kot 20 let, zdaj pa je glavni bojni tank ruskih oboroženih sil. Ta avto je šel skozi številne konflikte in vojne, vpleten je bil med CTO v Čečeniji.

Borbeni tank T-80. Opis

Kot vsak sovjetski tank je imel glavni tank T80 klasično razporeditev s tremi posadkami. Masa avtomobila je bila 42 ton, prednji deli rezervoarja so bili izdelani iz večplastnega oklepa. To je omogočilo povečanje varnosti rezervoarja brez povečanja debeline oklepa in dodajanja dodatne teže. Motor rezervoarja je imel poseben sistem za čiščenje zraka iz prahu, ki je omogočil zadržanje 97% prašnih delcev. Uporaba GPA, ki je omogočila bistveno povečanje tehničnih lastnosti novega rezervoarja, je resno povečala hitrost in okretnost stroja. Ena od pozitivnih lastnosti avtomobilov s plinskoturbinskimi motorji je njihova »promiskuitetnost« glede goriva, za polnjenje T-80 pa lahko uporabite bencin, letalski kerozin, dizelsko gorivo in druga goriva. Poraba goriva je relativno majhna. Notranja struktura rezervoarja in pogoji za posadko so dobro premišljeni - vožnja rezervoarja je zelo enostavna in priročna.

Rezervoar je opremljen z 125-milimetrskim topom (strelišče do 5 km), v strelivo je vključenih 40 krogov (kasnejše različice imajo 38 in 45 krogov), podkalibrirane in kumulativne ter visoko eksplozivne. Pozne spremembe stroja so imele priložnost za streljanje raket "Cobra" in "Reflex" (strelišče 4 in 5 km). V orožni paket je vključena tudi protiletalska strojnica in PCT (7,62 mm).

Sovjetski glavni rezervoar T 80 je imel naslednje spremembe: palice T-80U, T-80B (T-80BV), T-80UD in T-80U-M1, čeprav je slednji popolnoma ruski tank, ustvarjen v Rusiji po razpadu ZSSR. Spodaj je tabela, ki opisuje vse glavne značilnosti T-80 in njegovih sprememb.

Značilnosti delovanja glavnih modifikacij rezervoarja T-80

Modifikacije T-80U in T-80UD so najnaprednejše različice tega rezervoarja. T-80U je nastal leta 1985 v Leningradu in T-80UD - leta 1987 v Harkovu. In bari T-80U-M1 so že nastali v Rusiji, po razpadu ZSSR. Ti stroji so prejeli najnaprednejši sistem za nadzor ognja, izboljšali so njihovo zaščito (s povečanjem debeline oklepa in nastavitvijo dinamične zaščite). V tem primeru je bila teža stroja zanemarljiva. T-80UD se razlikuje po močnejšem motorju (dizelsko gorivo 1000 KM), novem kupolo z naprednejšim oklepom in izboljšanim sistemom za nadzor ognja. Strelivo se je povečalo.

Vse spremembe v rezervoarju T-80 uporabljajo avtomatski sistem za upravljanje motorja, ki bistveno zmanjša porabo goriva. Pregled posadke je bil izboljšan.

T-80U-M1 "Leopard"

Rad bi vam povedal o najnovejši spremembi tega zelo zanimivega stroja - o znani ruski "plavajoči" tanki T-80U-M1 "Bars", ki je nastala v zgodnjih devetdesetih letih v Rusiji.

Ustvarjalci ruskega "Leoparda" so si prizadevali izboljšati zaščito rezervoarja, povečali njegovo okretnost in mu zagotovili lažji in bolj izpopolnjen sistem orožja. Tudi sistemi opazovanja in pregled posadke so bili znatno izboljšani. Tank tehta 47 ton. Tloris je klasičen. Rezervoar lahko požari vodene izstrelke, strelišče do 5 km. Strelivo je sestavljeno iz različnih vrst školjk.

V ruščini, "Bars" nameščen vse enako zanesljive in dokazane 125-mm topovi 2A46M (streljanje območju do 5 km), streliva - 45 posnetkov. Trdnost soda se je povečala, kar je izboljšalo natančnost streljanja. Sistem za nadzor požara, ki je nameščen na rezervoar, upošteva številne značilnosti: razdaljo do cilja, hitrost, hitrost samega rezervoarja, silo vetra, temperaturo naboja. Vse to močno izboljša natančnost fotografiranja in vam omogoča, da projektil pošljete točno na cilj. Nadzorni sistem vam omogoča, da streljate in poveljnika rezervoarja. T-80U-M1 zagotavlja odličen pregled za vse člane posadke. Na rezervoarju lahko namestite nočno opazovanje ali toplotno napravo. Povečana debelina oklepa, z rahlim povečanjem mase rezervoarja.

Zaščita rezervoarja je skladna tudi z najboljšimi svetovnimi analogi. Sestavljen je iz:

• kombinirani večplastni oklep zgornje fronte trupa in stolpa;
• vgrajena dinamična zaščita (VDZ);
• kompleks aktivne zaščite "Arena";
• KOEP "Shtora-1".

Namestitev aktivnega zaščitnega kompleksa večkrat poveča preživetje rezervoarja, tudi brez povečanja debeline oklepa in ohranjanja teže rezervoarja. Še posebej, kadar sodelujejo v lokalnih konfliktih, ko so glavni načini uničenja izstrelitev ročnih granat. To so potrdile izkušnje z uporabo Barçe med tehničnim odborom v Čečeniji. Lahko trdimo, da je T-80U-M1 eden najbolj zaščitenih rezervoarjev v moderni Rusiji. Vgrajena zaščita zagotavlja boljšo zaščito pred projektili.

Na ta rezervoar je nameščen motor z največjo močjo 1250 KM. Njena gostota moči je 27,2 KM / t, kar je rekord. Ni čudno, da se "Leopard" imenuje "leteči tank", zanj je značilna odlična hitrost in okretnost. Spodaj je opis rezervoarja T-80U-M1. Sistem za upravljanje motorja lahko znatno zmanjša porabo goriva.

Avtomatski nakladalnik T-80U-M1 vključuje 28 krogov streliva, kar zagotavlja hitro stopnjo požara.
Spodaj je tabela, ki opisuje parametre rezervoarja.

Hkrati je ruski "Bars" je enostaven za uporabo, enota za bojni prostor je zelo premišljena in priročno. Za ta rezervoar so ruski strokovnjaki razvili edinstven sistem klimatizacije, ki omogoča enostavno in udobno vožnjo. Lahko rečemo, da je ruski tank T-80U-M1 najboljši od vseh modifikacij tega vozila.

Video o tanku T-80

T-80U-M1 "Leopard"

Tank T-80 je v uporabi z Rusijo in še ducatimi državami. Tank je sodeloval v številnih vojnah in konfliktih, tudi v Čečeniji in na Kavkazu. Koliko let bo ta rezervoar v uporabi v Rusiji, nihče ne more reči.

Oglejte si video: Ford Focus EB 150 ST line test - Maroš ČABÁK (April 2024).