Ameriški strateški bombnik B-1B Lancer

Rockwell B-1 Lancer ("Ulan") je ameriški strateški nadzvočni bombnik, ki je nastal med hladno vojno in še vedno v službi ameriških letalskih sil. Letalo ima spremenljivo krilo.

Razvijalci stroja so vodili koncept razbijanja sovražne zračne obrambe med letenjem na majhnih z zaokroževanjem terena. Zasnova tega letala je aktivno uporabljena tehnologija za zmanjšanje radarske vidljivosti ("prikrite").

B-1 je bil ustvarjen predvsem kot nosilec jedrskega orožja, po mnenju razvijalcev pa naj bi ta stroj nadomestil zastareli podzvočni Boeing B-52 Stratofortress. Po koncu hladne vojne so bombniki B-1 začeli z zamenjavo konvencionalnega orožja. Sredi devetdesetih let je bil B-1B Lancer končno odstranjen iz ameriških strateških sil.

Spreminjanje bombnika B-1B je sodelovalo v skoraj vseh konfliktih zadnjih desetletij, v katerih je sodelovalo ameriško letalstvo. V celotnem obdobju delovanja je bilo zaradi tehničnih okvar izgubljenih deset letal, vendar sovražnik ni zrušil nobenega bombnika. B-1B je lastnik več zapisov za razdaljo, hitrost in nadmorsko višino. Trenutno je B-1B edino letalo v ameriških letalskih silah s spremenljivo geometrijo kril.

Skupno je bilo zgrajenih več kot sto letal različnih modifikacij. Trenutno poteka delo za nadgradnjo B-1B Lancer.

Zgodovina ustvarjanja

Dela na ustvarjanju novega nadzvočnega strateškega bombnika so se začela v Združenih državah v poznih 50. letih. North American Aviation je ponudil zamenjavo letal B-52 z bombnikom XB-70 Valkyrie. To letalo je imelo šest reaktivnih motorjev, ki lahko dosežejo hitrost 3 Macha na nadmorski višini več kot 20 km. Takšne značilnosti so praktično nepoškodovane za prestrezna letala in protiletalske rakete ZSSR - glavnega potencialnega sovražnika Združenih držav.

Vendar pa so do konca petdesetih let zadnje sovjetske protiletalske rakete že lahko pobile cilje visoke hitrosti, ki so leteli na visoki nadmorski višini, kar dokazuje padanje letala Gary Powers leta 1960.

Američani so morali nujno spremeniti taktiko uporabe strateških bombnikov. Nov način za premagovanje sovjetske zračne obrambe je bil preboj letal na nizkih in ultra nizkih nadmorskih višinah. Takšna taktika je napadu letala omogočila številne prednosti:

  • zmanjšana je bila razdalja odkrivanja bombnika z radarji;
  • nizkotlačne protiletalske rakete so imele nizko učinkovitost;
  • Cilji z nizkimi letali so bili zelo težko določiti z radarskimi prestrezniki.

Vendar je bil XB-70 Valkyrie slabo primeren za polete z majhnimi višinami. Hitrost je morala zmanjšati na podzvočno, kar je bistveno zmanjšalo polmer uporabe bombnika. Poleg tega so se interkontinentalne balistične rakete zelo hitro izboljšale, zato se je pomen strateškega letalstva postopoma zmanjševal. Leta 1961 je predsednik Kennedy odredil zaprtje programa Valkyrie.

Delo v zvezi z oblikovanjem novega strateškega bombnika se je začelo v Združenih državah okoli sredine šestdesetih let (AMSA, pozneje preimenovano v B-1). Leta 1969 je ameriško ministrstvo za obrambo pripravilo nalogo za novo letalo in ga poslalo različnim letalskim podjetjem. Zmagovalec tekmovanja je bil North American Rockwell.

Za izvedbo testov, načrtovanih za izgradnjo štirih letal. Prvi let novega bombnika se je zgodil decembra 1974, leta 1978 je B-1 dosegel hitrost Mach 2,2, leta 1979 pa je bil pripravljen predprodukcijski vzorec B-1. Vendar pa je dve leti prej ameriški predsednik Carter napovedal prenehanje financiranja programa B-1. Kljub uradnemu zaključku preizkusi letenja zrakoplova niso bili zaključeni.

Program B-1, pet let kasneje, je nadaljeval naslednji ameriški predsednik Ronald Reagan. Že leta 1981 je bil uradno napovedan načrt za nakup stotih bombnikov B-1B Lancer za ameriške vojne sile. Ta sprememba se je nekoliko razlikovala od prvih štirih zrakoplovov, ustvarjenih v prvi fazi programa.

Novo letalo je imelo okrepljeno podvozje in konstrukcijo letala, kar je omogočilo povečanje maksimalne vzletne obremenitve, nereguliranih dovodov zraka, pri proizvodnji B-1B pa je bila uporabljena prikrita tehnologija. Spremembe so bile opravljene v orožnem zalivu. Lahko rečemo, da je bil koncept B-1B izveden v največji možni meri, da bi prebil sovražnikovo obrambo na majhnih višinah.

Prvi serijski bombnik B-1B je vzletel leta 1984, naslednje leto pa so ta vozila začela vstopati v vojsko.

Prvotno je bila glavna oborožitev letala balistične rakete AGM-69 SRAM ali jedrske bombe različnih moči. Malo pozneje so bila nameščena vozlišča za bombardiranje strateških križarskih projektil.

Leta 1992 se je začel program prenove opreme B-1B z naprednejšimi aerobalističnimi projektili AGM-131A SRAM-2, ki pa nikoli niso bili dokončani.

Sredi devetdesetih let je bil zrakoplov umaknjen iz strateških sil Združenih držav, njegova konverzija pa je začela uporabljati konvencionalno strelivo.

Zaradi tehničnih vprašanj, povezanih z nezmožnostjo uporabe običajnega orožja, bombniki B-1B niso sodelovali v operaciji Puščava nevihta leta 1990. Vendar pa so bili v naslednji operaciji proti Iraku (Fox of the Desert, 1998) ti letovi že bili uporabljeni, začeli so z več bombnimi napadi z velikih nadmorskih višin.

Zračne sile ZDA so leta 1999 uporabile B-1B Lancer za bombardiranje ozemlja Jugoslavije. "Ulan" se je aktivno uporabljal med drugo vojno v Perzijskem zalivu (2003). B-1B je leta 2011 na območju Libije izstrelil raketne bombne napade, ki jih zdaj uporabljajo Američani za bombardiranje skupin islamske države v Siriji in Iraku.

Američani nameravajo posodobiti bombnike B-1B, da bodo ta vozila v uporabi vsaj do leta 2038.

Naprava

B-1B je narejen v skladu z normalno aerodinamično zasnovo, letalo ima nizko krilo s spremenljivim pomikom in visoko ležeči vodoravni rep. Postavitev B-1B - integral.

Trup letala je pol monococcus z velikim številom okvirov in gred, njegova koža je iz aluminijevih zlitin. Trup je razdeljen na pet glavnih delov.

Keson krila zrakoplova z dvema razponom.

Podvozje B-1B - tri-post, glavni stebri imajo štiri kolesa, spredaj - dva.

Letalo je opremljeno s štirimi motorji F101-GE-102, nameščenimi v gondolah motorja pod fiksnim delom krila.

Posadko bombnika B-1B Lancer sestavljajo štirje ljudje: dva pilota in dva operaterja. Vhod v kabino se nahaja za prednjim podvozjem.

Glavno orožje B-1B so vodeni izstrelki (osem AGM-86B ALCM ali 24 AGM-69A, AGM-131A razreda zraka-zrak) ali jedrske bombe različne moči. Oborožitev je nameščena v treh bombnih odlagališčih na bobne.

Pri izdelavi zrakoplovov so se aktivno uporabljale tehnologije za zmanjševanje radarske vidljivosti. Zmanjšanje EPR-bombnika se doseže s posebnimi radio-absorbirajočimi premazi, spremembami v konstrukciji gondol motorja, metalizacijo zasteklitve pilotske kabine, spremembami v nagibu radarske antene in drugih oblikovnih rešitvah.

Značilnosti

Posadka4 osebe
Dolžina zrakoplova44,81 m
Višina zrakoplova10,36 m
Največja hitrost1328 km / h
Praktično območje12.000 km
Obremenitev krila1.194,1 kg / m2
Borbena obremenitev56700kg
Motor4 × TRDFF F101-GE-100

Oglejte si video: Secret War in Laos Documentary Film: Laotian Civil War and . Government Involvement (November 2019).

Загрузка...

Priljubljene Kategorije

Загрузка...