Sovjetski srednje oklepni avtomobil BA-27 je prvi serijski oklepni avtomobil domačih oblikovalcev, dobro oborožen in zaščiten. Stroj je bil ustvarjen kot sredstvo za krepitev pehotne in konjeniške enote Rdeče armade. Kasneje je bil oklepni avtomobil uporabljen kot sredstvo komunikacije in neposredne podpore v oklepnih enotah.
Ustvarjanje oklepnega avtomobila BA-27 in množična proizvodnja
Zamisel o ustvarjanju poceni, dobro zaščitenega in oboroženega oklepnega avtomobila se je dolgo zadrževala v prostorih poveljstva Rdeče armade. Prisotnost velikega števila srednje velikih oklepnih vozil, opremljenih s strojno oborožitvijo, v vojski bi lahko v določeni meri nadomestila majhnost flote rezervoarjev. Leta 1927, ko je domača industrija obvladala proizvodnjo tovornjaka AMO-F-15, je bilo odločeno, da se na tej platformi ustvari oklepnik.
Novi član topniškega odbora, A.A. Rozhkov. Že jeseni 1927 je bil testiran prototip povprečnega oklepnega avtomobila, ki ga je modificirala ekipa orožnega odbora, ki je sprva dobil ime B-27 (do leta, ko je bil projekt ustvarjen). Istega leta je avto dal v uporabo Rdeča armada, ki je dobila ime povprečnega oklepnega vozila BA-27 iz leta 1927.
Naknadna množična proizvodnja je bila izvedena v celoti na lokaciji proizvodnega obrata v Ižori. V letih serijske proizvodnje od 1928 do 1931 je bilo izdelanih 216 tovrstnih strojev.
Tehnični in taktični parametri oklepnega vozila BA-27
- Bojna teža: 4,4 tone.
- Posadka - 4 osebe.
- Splošne dimenzije: dolžina - 4600 mm, širina - 1700 mm, višina - 2500 mm, razdalja - 250 mm.
- Orožje: 37-mm topa Hotchkiss (strelivo - 40 krogov); 7.62-milimetrska mitraljez DT (strelivo - 2018 krogov).
- Debelina oklepa: 3-7 mm.
- Motor: AMO. Tip - 4-valjni uplinjač, moč 35 KM
- Največja hitrost: 30 km / h.
- Križarjenje po avtocesti: 180 km.
- Premagovanje ovir: stena - 0,15 m, jark - 0,7 m.
Povprečni oklepni avtomobil BA-27 je bil uporabljen med vojaškimi operacijami, ki so jih vodile enote Rdeče armade v Srednji Aziji, povezane z odpravo Basmachisa. Omejeno število tovrstnih oklepnikov je bilo med sovjetsko-finsko vojno leta 1939–40 še vedno v sovjetskih enotah. Del strojev, ki so bili dostavljeni Ljudski republiki Mongoliji, je še naprej ostal na opremi mongolske vojske do konca štiridesetih let.
Fotografija
