Vojaška oprema

Radijsko-kemični stroj PXM-4-01, ki temelji na BTR-80, je sovjetski izvidniški kemični stroj, ustvarjen za opravljanje sevalnega, kemičnega in biološkega izvida ozemlja kot dela polka, divizije in vojske. Posebna oprema je bila ustvarjena v okviru povečanja obsega dejavnosti kemijskih enot v območjih razmeščanja glavnih vojaških formacij sovjetske vojske.

Boeing 737 - potniško letalo z ozkim telesom, ki ga je leta 1967 ustanovila korporacija Boeing. Lokacija najboljših sedežev v kabini Potniška kabina Boeinga 737 lahko sprejme od 100 do 215 potnikov (odvisno od postavitve zrakoplova in njegove spremembe). Najpogostejša možnost je imeti dva razreda (gospodarstvo in gospodarstvo), zato je vredno razmisliti o njem.

Tu-2 je sprednji potopni bombnik, ki je nastal v ZSSR na predvečer druge svetovne vojne. To bojno vozilo je bilo razvito v TsKB-29 NKVD - v znameniti "Tupoljev sharashka", v katerem je pod nadzorom vsemogočnega oddelka Lawrencea Berie desetine sovjetskih inženirjev ustvarilo najboljše primere sovjetske tehnologije.

Pogodbo za razvoj RAH-66 zomanche je pridobila skupna ekipa podjetij "Sikorskay" in "Voing" leta 1991. Razvijalci so bili zadolženi za izdelavo helikopterja, ki je sposoben uporabljati napredne digitalne komunikacije za izvajanje prednostnega izvida takih ciljev, kot so: poveljniška mesta, položaji balističnih raket, komunikacijski centri, ki se nahajajo globoko na ozemlju sovražnika.

Moderna ruska mornarica gre skozi obdobje modernizacije in prenove. Vojne ladje, ki so bile zgrajene v času obstoja Sovjetske zveze, so zamenjale nove sodobne vojne ladje. Poudarek je na stavkovnih ladjah in podmornicah, ki so osnova vsake sodobne flote.

Airbus A320 - potniško letalo z ozkim telesom, ki ga je razvilo podjetje Airbus. Serijska proizvodnja folije se nadaljuje od leta 1987 do današnjih dni. Pregled kabine in razporeditev najboljših sedežev Airbus A320 z dvema razredoma potniške kabine (poslovni in gospodarski) sprejme 150 potnikov.

MAZ-543 je uspešen projekt vojaško-avtomobilskega industrijskega kompleksa ZSSR, ki se je pojavil v šestdesetih letih prejšnjega stoletja in še vedno poteka. V šestdesetih letih je Sovjetska zveza okrevala posledice druge svetovne vojne, potem pa se je pridružila aktivni oborožitvi z Združenimi državami. Ogromna sredstva in najboljši strokovnjaki Unije so bili usmerjeni v obnovo ministrske avtomobilske tovarne v Minsku, ki naj bi postala industrijsko središče ZSSR.

Od prvega leta bratov Wright so oblikovalci iz različnih držav ustvarili veliko število letal, od katerih so bili nekateri, milo rečeno, čudni. Večina teh projektov je ostala na papirju ali ni presegla testnih odrov. Zato je dvakrat zanimivo govoriti o nenavadnih letalih, ki niso bili zgolj naročeni, temveč tudi aktivno uporabljeni za opravljanje različnih nalog.

V tem članku bomo pogledali, kaj je pomembno glede rezervoarjev serije IP, njihov prispevek k svetovni vojaški znanosti. Ta vrsta težkih sovjetskih tankov je bila razvita in proizvedena med drugo svetovno vojno in v povojnem obdobju ter je bila imenovana v čast sovjetskega vodje Jožefa Stalina. Spodaj je pregled vseh rezervoarjev te družine.

GAZ-71 je terensko vozilo, ki se je uporabljalo v Sovjetski zvezi za vojaške namene in za raziskovanje nedostopnih območij Sibirije. GAZ-71 je zamenjal 47. model Gorkijevega terenskega vozila, ki je bil do takrat moralno zastarel. Zgodovina avtomobila

Ka-27 je sovjetski večnamenski helikopter, zasnovan na prevozniku, ki je bil razvit v oblikovalskem biroju Kamov v sedemdesetih letih. Sprejet je bil leta 1981. Prvi let prototipa je bil izveden leta 1973, nato sta bili v njeni bazi izdelani dve osnovni modifikaciji helikopterja: Ka-27PL in Ka-27PS. Ka-27PL je bil zasnovan za boj proti sovražnim podmornicam, Ka-27PS pa je bil zasnovan za izvajanje operacij iskanja in reševanja na morju.

Zrakoplovna oskrba z gorivom v zraku je ena najtežjih nalog, ki jih morajo opravljati sodobni letalski piloti. Vendar koristi, ki jih ponuja takśna operacija, prevladajo nad tveganji in dodatnimi strośki. Razpon letala je bila ena od najpomembnejših značilnosti od nastanka prvega letala.

Mobilnost pehota je ena najpomembnejših komponent sodobnega vojskovanja. Kako hitro lahko vojak pride na želeno območje gledališča, v mnogih pogledih določa rezultat celotne operacije. Navsezadnje je vojna umetnost zmožnost koncentracije moči na določenem mestu. Pomembna je tudi pehotna moč.

Mi-4 je sovjetski večnamenski helikopter z batnimi motorji, ki so ga oblikovalci oblikovalskega biroja Mil oblikovali v zgodnjih 50. letih. Ta stroj je bil prvi transportni helikopter, ki ga je sprejela sovjetska vojska. Navzven, Mi-4 je zelo podoben ameriškemu helikopterju Sikorsky S-55, ki ga je ameriško letalstvo sprejelo nekaj let prej.

Med drugo svetovno vojno je sovjetska vojaška oprema dobila močan zagon za razvoj. Danes ljudje navdušeno ocenjujejo rezultate oblikovanja teh let in se čudijo dosežkom oblikovalcev. Eden najzanimivejših dogodkov je tank T 34 122, ki je bil pripravljen za prebijanje sovražnikovih obrambnih linij in streljanje.

Misliš, da je to čudno? Ni samo enega ruskega letalskega prevoznika, ki bi letel z Il-96, čeprav ga predsednik ocenjuje kot glavni. Nobenega dvoma ni, da vodja Ruske federacije zagotovo leti na najbolj zanesljive in varne. Zakaj letalski prevozniki uporabljajo druga letala?

Združene države Amerike so naredile še en korak k svojemu cenjenemu cilju - preseči strelne zmogljivosti topniškega orožja, ki ga uporabljajo Rusija in Kitajska. Nadaljujte "Povečali smo polmer našega topništva na območju Hume," - je dejal general ameriške vojske D. Murray, ki vodi oddelek za načrtovanje, razvoj in razvoj orožja za ameriško vojsko.

V zgodovini moderne ruske mornarice obstajajo ladje, ki ne le poosebljajo morsko moč države, ampak tudi krasijo bojno sestavo operativnih flot. Vodilni projekt raketnega križarjenja na črnomorski floti 1164 "Moskva" je prav takšna ladja. Krstarico lahko upravičeno imenujemo hrbtenica mornariških sil Rusije v gledališču Črnega morja.

Artilerijski sistem D-20 so leta 1955 ustvarili sovjetski delavci in prejeli indeks glavnega topniškega direktorata 52-P-546. Pištola je nastala v povojnih letih v OKB-9 pod vodstvom F.F. Petrova. Novi topniški sistem naj bi nadomestil podobno orožje tipa ML-20 iz leta 1937, ki je sodelovalo v drugi svetovni vojni.

Sloj goseničarjev iz leta 1970 GMZ-2 je edinstveno bojno inženirsko vozilo, posebej zasnovano za hitro in učinkovito namestitev obsežnih minskih polj. Glavni namen inženiringa in tehničnih sredstev je kvalitativno okrepiti delovanje sapterjev v coni neposrednega stika s sovražnikom.