Vojaška oprema

Il-38 je protipodmorni zrakoplov, ki ga je leta 1961 razvil eksperimentalni projektni biro S. V. Ilyushina. Zgodba o nastanku IL-38 Za konec 50-ih - začetek 60-ih let 20. stoletja je značilen nov krog napetosti med ZDA in ZSSR. Glavni razlog za to je bila revolucija na Kubi, ki se je od dejanskega ameriškega satelita spremenila v zaveznika ZSSR.

Po koncu vojne se je Sovjetska zveza začela vračati v običajno življenje. Vodstvo države je bilo zadolženo za razvoj inženiringa, saj so morali ruševine, ki so se pojavile na mestih mest, odpraviti in zgraditi nove stavbe. Za to je Unija nujno potrebovala tovornjak: zato je bil velik zagon za razvoj.

Človek je že zdavnaj začel obvladovati element vode. Znanstveniki verjamejo, da je človek prvič izumil prvo plavalno plovilo pred 50-60 tisoč leti. To so bili splavi snopov trsov ali hlodov, vendar to ni preprečilo našim obupanim prednikom, da bi se na tako krhke ladje odpravili na nove otoke in celo na celine. V starih časih morje ni razdelilo ljudi, ampak je nasprotno povezovalo različne kulture in civilizacije.

Як-28 - это советский реактивный многоцелевой боевой самолет, созданный в ОКБ Яковлева в конце 50-х годов. Основой для его создания послужила другая машина - Як-26. Як-28 имел большое количество модификаций, он использовался в качестве фронтового бомбардировщика, самолёта-перехватчика, учебно-тренировочной машины, самолета РЭБ, разведчика.

Kljub dejstvu, da se je hladna vojna že dolgo končala, svet ni postal varnejši. Nevarnosti tega stoletja ne prihajajo le iz terorističnih skupin, odnosi med vodilnimi svetovnimi silami pa dopuščajo še veliko želje. Rusija izsiljuje ZDA z "radioaktivnim pepelom" in Američani obkrožajo Rusijo z raketnim obrambnim sistemom, določajo nove strateške podmornice in izvajajo teste izstrelkov.

GAZ-34039 - gosenično terensko vozilo domače proizvodnje, ki že več kot 30 let deluje v korist države. Na območju naše države je veliko območij, ki niso povezana z naselji po asfaltni cesti. Zato obstaja veliko povpraševanje po tej tehniki med različnimi strukturami, vključno z ministrstvom za izredne razmere in vojsko.

Тридцатые годы прошлого века - это эпоха бурного развития самолетостроения в СССР. Среди многочисленного авиационного парка Советского Союза истребитель И-16 можно смело назвать самой известной и узнаваемой машиной. Этот самолет блистал в небе Испании, в доводке И-16 принимали участие такие легендарные асы, как Чкалов, Коккинаки и Юмашев, этот истребитель был непременным участником многочисленных советских фильмов про летчиков, парадов на Красной площади, его изображали на плакатах и в детских книжках.

Oblikovanje plinovoda 66 so odobrili številni ljubitelji terenske vožnje. Ta tovornjak ima izjemno okretnost: lahko se premika po celotnih terenskih in terenskih ovirah z globino 0,8 m Zgodovina ustvarjanja Avtomobilski razvoj se je začel v 60. letih prejšnjega stoletja.

Državni preizkusi napadalnega letala Il-10 so bili zaključeni do konca maja 1944. Takoj zatem se je eksperimentalni biro za projektiranje SV Ilyushin (OKB) lotil nadaljnjega razvoja IL-10. Torej, je bilo odločeno za povečanje strukturne moči letala, zmanjšanje njegove teže, kot tudi povečanje debeline oklep, ki pokriva pilot in topnik.

Sistem zračne obrambe „Osa“ je sovjetski protiletalski raketni sistem kratkega dosega, ki je bil dan v uporabo leta 1971. Zasnovan je bil posebej za zaščito pred napadi tankerjev in motornih pušk iz zraka, tako neposredno v času sovražnosti kot tudi na pohodu. Ta vsestranski, samovozni in avtonomni sistem zračne obrambe je namenjen uničenju sovražnih letal in helikopterjev, njihovih UAV in križarskih projektilov.

MLRS 9K57 "Hurricane" je sovjetski večnamenski raketni sistem, razvit v 70. letih. Še vedno ga uporablja ruska vojska. Glavni cilj tega orožja je poraz delovne sile in drugih sovražnih ciljev na razdalji od 10 do 35 km. MLRS "Hurricane" se lahko uporablja za oddaljeno proizvodnjo protipehotnih in protitankovskih min.

Sovjetski tank T-34 se upravičeno šteje za orožje Victory. Zgodovina nastanka T-34 Nastanek sovjetskega T-34 je nastal zaradi potrebe po tanku, opremljenem s protivlomnim oklepom, močnim motorjem in oborožitvijo - ki ga je vodstvo sovjetske države v poznih 30-ih letih prejšnjega stoletja dobro prepoznalo. Zgodba o rojstvu T-34 je zanimiva in zapletena, o njej je bilo napisanih veliko knjig.

ZIL-118 - sovjetski minibus, ki se je razlikoval futuristično. Razlog za nastanek novega izdelka v poznih 50. letih prejšnjega stoletja je bil upad proizvodnje visokokakovostnega prometa. Nov avtomobil na osnovi šasije ZIL-111 je bil razvit za podporo ekipe profesionalnih obrtnikov, ki delajo na vrhunskih avtomobilih.

Majhno plovilo GAZ-011 je eno prvih domačih vojaških amfibijskih vozil. Glavni razvijalci projekta so bili Moskovski raziskovalni avtomobilski inštitut in osebje avtomobilske tovarne Gorky. V vojski je novi stroj prejel oznako - majhno vodno vozilo (skrajšano MAV).

V primeru svetovne vojne je bila ena glavnih prednostnih nalog sovjetske vojske zajetje črnomorskih in baltskih pasov. Za uspeh take operacije je bilo potrebno presenečenje, kar pomeni, da so morale letalske enote z največjo hitrostjo doseči točko pristanka. Da bi jo zagotovili, so sovjetski poveljniki mornarice načrtovali uporabo nenavadnih amfibijskih ladij - majhnih amfibijskih hoverkraftov (MDKVP).

Gas-53 velja za najbolj priljubljen srednjeveški tovornjak sovjetskega obdobja. Njegova proizvodnja je trajala več kot 30 let. V tem času je več kot 4 milijone avtomobilov zapustilo tekočo linijo. Prvi prototip je bil predstavljen leta 1959, množična proizvodnja pa se je začela leta 1961 in je bila dokončana leta 1992.

Specifikacije (vzorec 1971) Leto izdelave: 1973-1977. Skupaj proizvedeno: približno 600 kosov. Uporaba: vojaški spopadi v drugi polovici 20. stoletja. Posadka - 3 osebe, pristanek - do 8 oseb. Vzletna teža - 11,5 tone Dimenzije: dolžina (z vijaki) - 21,5 m, višina (z repnim rotorjem) - 5,7 m, premer glavnega rotorja - 17,3 m.

GAZ-63 - sovjetski tovornjak s kolesno formulo 4x4, katerega zgodovina se je začela leta 1938. Za ves čas serijske proizvodnje je bilo izdelanih več kot 450 tisoč izvodov. Glavna značilnost v poznih tridesetih letih 20. stoletja je bila zmogljivost stroja, ki je znašala 2 tisoč kilogramov. Zgodovina oblikovanja avtomobila se je začela leta 1938.

Francija je bila vedno med vodilnimi letalskimi silami na svetu, tako je bilo od prvega letala. Francosko letalstvo je bilo med prvo svetovno vojno eno najmočnejših, potem pa so Francozi nekoliko izgubili svoje položaje, kar je bil eden od razlogov za okupacijo v drugi svetovni vojni.

Strateški bombnik TU-160, tako imenovani "Beli labod" ali Blackjack (palica) v NATO terminologiji, je edinstven zrakoplov. To je poosebljenje moči moderne Rusije. TU-160 ima odlične tehnične lastnosti: to je najbolj mogočni bombnik na svetu, ki lahko prevaža tudi križarske rakete.